本田CR-V e:PHEV启动显示节能模式是不是电瓶
- 电瓶更换周期原车电瓶已经使用7年,启动没有困难,气温零下10度,一次一下正常启动,但是买了一个插在点烟器上的电压显示器,启动前显示11.5-11.9,启动后显示13.5-14.5,是不是需要更换电瓶??? 查看详情>>
- 请问下换个电瓶大概多少钱车子启动后仪表盘显示电池符号,过几十秒又没了。是不是要换电瓶了 查看详情>>
- 停几天不骑插上钥匙启动电瓶电量就显示2-3格,点火必须要带点油门才行,是不是换个停几天不骑插上钥匙启动电瓶电量就显示2-3格,点火必须要带点油门才行,是不是换个电瓶会好一些还是它自带的GPS太耗电了?马上降温了摩托车停外面我怕停一天就会亏电.有没有朋友有一样的问题,或者了解的大佬解答一下 查看详情>>
- 启用机器人瓦力驾驶模式这个就不多说了,科技迷们统统的明白。真相告诉你这启用机器人瓦力驾驶模式 这个就不多说了,科技迷们统统的明白。 真相告诉你 这是电瓶指示灯,该指示灯用来显示电瓶使用状态。 打开钥匙门,车辆开始自检时,该指示灯点亮,启动后自动熄灭。如果启动后电瓶指示灯常亮,说明该电瓶出现了使用问题,需要更换。 查看详情>>
- 续航330km,载货6600L,标致e-Expert亮相在雪铁龙发布了自家的e-Jumpy之后,标致也发布了e-Expert,外观除了前脸的家族风格外其余保持一致。内饰方面加入了中控触屏和彩显行车电脑,可以实时显示电池电量以及续航里程,同时带有电子驻车、“e-Toggle”变速箱以及驾驶模式选择,配置上带有无钥进入/启动、HUD抬显、TCS、倒车影像、车道偏离预警、自动远光、盲点监测。前置电机可在三种模式下调整动力输出,其中节能模式为60kW和190N·m,标准模式为80kW和210N·m,重载模式为100kW和260N·m,此外动能回收也分高低挡可调。车身形式非常丰富,有三种车身长度可选(4.6/4.9/5.3m),也有单/双/三排座布局可选,载员人数为2-8人。最大牵引力为一吨,最大载重为1.275吨,最大载货容积达到6.6m³(6600L),比起燃油版无任何缩水。电池方面有50/75kWh可选,WLTP续航为230km和330km,百公里 查看详情>>
- 问问懂车神,我车18款帝豪自动版 打火打不着一键启动第一次打不着,得再按一下才可以,上月换了新电瓶(换电瓶是车刚停下十分钟左右再启动不着,显示各种故障,叫修车师傅看了说是原电瓶不行了换的骆驼电瓶 ,没有检查其它地方)现在这样是不是还有其它问题 ,像我这种情况的多吗? 查看详情>>
- 欧蓝德行车电脑一般调什么模式呢欧蓝德行车电脑一般调什么模式呢,对行车有影响吗 还有启动就显示eco在仪表盘上 是不是默认开eco的 还是说按eco按键显示mode 才是打开模式 查看详情>>
- 2022款朗逸,提了一个多月,之前出现电2022款朗逸,提了一个多月,之前出现电瓶亏电问题,昨晚放了一晚,今早起来启动的时候显示转速太快,打不燃,而且刹车也踩不动了,是咋回事?是不是发动机有问题? 查看详情>>
- 凯迪拉克XT6变速箱是不是不过关?挂上越野模式就显示维护保养四轮驱动系统,别的模式都正常,出现这个状态后转换不了别的模式了,必须熄火从新启动,求大神讲解,是不是变速箱问题? 查看详情>>
- 宋pro dmi110旗舰,提车刚跑100多公里,电量充足(70%),从ev模式宋pro dmi110旗舰,提车刚跑100多公里,电量充足(70%),从ev模式自动跳到hev模式,仪表盘显示启动发动机保护,白色字体,是不是正常的啊?前面确实用电跑的比较多。 查看详情>>
- 天冷开启Z6idd出现黄色三角形内惊叹号早上室外气温零下4℃,启动后操控屏显示黄色三角形内惊叹号❗电量94%,EV模式刚起步被强行切换到HEV模式,黄色三角形内惊叹号消失,发动机启动,2公里后又自动切换回EV模式。感觉很神奇,是不是也需要用油热一下车?谁知道是咋回事,是哪里没设置好还是咋的? 查看详情>>
- #福建车主随手拍#非常喜欢本田CRV这个一键启动的呼吸灯。车型:本田CR-V#福建车主随手拍# 非常喜欢本田CRV这个一键启动的呼吸灯。 车型:本田CR-V燃油两驱黑爵士 上市时间:2020年7月 购车时间:2020年9月 提车时间:2020年11月 这个灯的颜色变化是跟随车辆的状态来进行的,在上车的时候它显示的是亮白色。而启动之后呼吸模式就变成红白相间,非常好看。 查看详情>>
- 行驶时屏幕上显示eco这个怎么关掉呀?或者换个模式?还有自动启停怎么感觉不到发动行驶时屏幕上显示eco这个怎么关掉呀?或者换个模式?还有自动启停怎么感觉不到发动机关闭呀,我开本田使劲踩刹车发动机就关了,这个怎么不行啊?是不是没有这个功能 查看详情>>
- #车上最鸡肋的配置#我的车子是2015款的东风本田CRV2.4的自动豪华版的,我#车上最鸡肋的配置#我的车子是2015款的东风本田CRV2.4的自动豪华版的,我认为它的自动启停是最鸡肋而且还让人讨厌的配置,每次启动车子我还要手动去把它关了,它不光没给我省油而且换电瓶的时候还比不带启停的贵几百块钱。其次是它的节能模式,就是那个小绿叶,按下那个开关,2.4的排量肉到你怀疑人生,油门踩到底它还懒羊羊的不想动的样子,用了一次就不想用了。 查看详情>>
- 3年另3个半月的奇骏蓄电池坏了奇怪的症状18年4月初的2.0奇骏,65220公里,今天突然打不着火,显示钥匙错误,用钥匙靠近一键启动也不可,按一下转速针会动一下,有答的一声。钥匙锁或开车门都不可。正好边上有一家汽修店,上来一好说是电瓶坏了要换,我不怎么信,结果一搭电打着了,用万用表测电瓶两极,踩油门有电电13一14伏跳变。发电机工作正常,开动时经常加速迟钝,这时按喇叭音也破,闪远光灯屏幕白屏又重启。刚到家换了块60AH骆骆电瓶,360元。原车62AH。钥匙识别正常,启动正常,因太累了就没路试。问下各位大咖,电瓶不存电会影响加速吗?是不是电瓶不可了单靠发电机油泵会工作不良?? 查看详情>>
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