本田CR-V e:PHEV有没有燃油高速
- 续航最高916km,东风本田CR-V ePHEV怎么选?作为东风本田的骨干产品,CR-V如今已进化到第六代,并首发搭载e:PHEV强电智混技术,动力性能更强、燃油经济性提升、科技配置升级,提供无限接近EV车型的平顺驾乘体验。 查看详情>>
- 东风本田至2027年,将不再投放燃油新车?昨日,东风本田在20周年主题活动上官宣:“至2027年,东风本田将不再投放燃油新车。”,并向“价值创造型企业”转型,发布了“创未来2030”的新战略,加速电动化进程。东风本田即将放弃燃油车? 查看详情>>
- 本田燃油版奥德赛将停产!仅售混动版/专注电气化近日据日本媒体报道,本田将于今年年底销售完现款奥德赛之后正式停产其纯燃油版本车型。未来,本田将专注于企业的电气化转型,更加专注于电动汽车的开发。本田计划到2040年把全球销售的全部新车改为纯电动汽车等“零排放汽车”。据相关人士透露,此次将同时停产的车型还有本田里程(Legend)纯燃油版和氢燃料电池车“CLARITY FUEL CELL”,但该公司与通用汽车联合开发氢燃料车型的项目并未中止,未来会有双方合作的新车型面市。 查看详情>>
- 东风本田英仕派 燃油与插电混动版差异有多大?东风本田英仕派是一款备受瞩目的豪华轿车,融合了时尚的外观设计、卓越的性能和先进的技术,为驾驶者带来了令人难以置信的驾驶体验和豪华感受。东风本田英仕派提供了燃油和插电混动两种动力系统,它们在燃油经济性和驱动方式上存在一些差异。 查看详情>>
- 拉高速真的能清积碳吗?燃油宝有用吗?今天听广播(就是调频FM那种)的时候又听到了关于汽车积炭的事儿,说汽车如果有整体抖动考虑可能有积炭问题,一种原因是长时间低速行驶,汽油燃烧不充分造成的,建议拉高转速,跑跑高速……然后就产生几个疑问:积炭到底是什么?拉高速能清理积炭吗?需要多高的速度和多高的转速?加油的时候老被推销的燃油宝,有用吗? 查看详情>>
- 本田XRV有没有混动版?和燃油版哪个更好?本田XRV有没有混动版?和燃油版哪个更好? 查看详情>>
- 11.98万元起 2023款本田凌派上市 燃油/混动可选日前,广汽本田官方宣布,旗下的2023款凌派车型上市,新车依然提供燃油版以及混动版两个版本可选,二者均提供有三种配置,其中燃油版车型官方指导价区间为11.98万元-13.98万元;混动版官方指导价区间为14.98万元-16.98万元。 查看详情>>
- 燃油混动都有,全新本田HR-V售价15.99万起4月12日,全新的本田HR-V正式上市,售价为15.99-22.89万元,共推出8款配置车型,新车作为ZR-V姊妹车型,提供1.5T燃油版和2.0L混动版两种车型。 查看详情>>
- 东风本田新战略:2027年将不再投放燃油新车7月17日,东风本田举行二十周年主题活动,发布了代号为“创未来 2030”的新战略,表示至2027年将不再投放燃油新车,并在2030 年前推出10款以上纯电车。 查看详情>>
- 18.28万起,全新东风本田英仕派燃油版上市 !近日,全新东风本田英仕派燃油版上市!售价18.28万起,本次改款为换代车型,在外观和内饰上均进行了调整,产品力如何呢?具体来了解一下! 查看详情>>
- 广汽本田极湃1试驾,换个姿势延续燃油本田的韵味“买发动机送车”是数十年来广大车友对本田的印象,如果有一天本田的汽车没有发动机,会给人怎样的新印象?e:NP1极湃1,广汽本田基于e:N Architecture智能高效纯电架构打造的第一款带发光HONDA车标的纯电汽车,成为了我们了解本田在电动化的赛道上所选路线和姿势的关键平台。 查看详情>>
- 三款混动版、一款燃油版,本田全新一代缤智发布2021年2月18日,本田在日本正式发布了全新一代“缤智”。相比于推出七年之久的现款车型,全新一代缤智在外观和内饰以及动力上都有较大改变,并且提供了三款基于1.5L发动机的混动版和一款1.5L燃油版供消费者选择。 查看详情>>
- 老款混动还是新款燃油?本田皓影选购指南目前,广汽本田全新一代皓影已经迎来上市,但此次新车上市和之前有所不同,先期上市车型只有燃油版,备受关注的混动版车型受到诸多因素影响没有上市,据小编得到的消息来看,全新皓影的产品推出节奏后续是将先推出PHEV版本车型,最后推出的才是混动HEV版本,而这个时候的上市节点大约要到今年年中左右了,时间还是比较久的。 查看详情>>
- 主打燃油版!广汽本田新款冠道颜值高,或为本田油车末代车型《车矩阵》行业评论:国内新能源领域如火如荼,而一些合资品牌却面对如此大好红利“束手无策”,至今拿不出像样的新能源布局规划,仍然持续在传统的燃油车领域扑腾,有限的生存空间被新能源车型挤压的越来越小。譬如本田在华几款叫得响的车型雅阁、CR-V、思域、皓影等车型的主要市场贡献均为燃油版,其油电混动多年成熟的技术基本没有新意,而且续航能力比现如今的插混车型差之千里,因此老生常谈的本田似乎缺少了研发的积极性,一副“破罐子破摔”的架势。 查看详情>>
- 有没有一款不那么本田的车?如果不是进气格栅上方的“H”标,恐怕没人相信,致在(ZR-V)是一款本田品牌的车型。作为广汽本田“守正出奇”的一款“出奇”战略车型,至少广汽本田这次在外形设计上,的确没有走寻常路。 查看详情>>
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