本田CR-V e:PHEV焦点技术燃油
- 续航最高916km,东风本田CR-V ePHEV怎么选?作为东风本田的骨干产品,CR-V如今已进化到第六代,并首发搭载e:PHEV强电智混技术,动力性能更强、燃油经济性提升、科技配置升级,提供无限接近EV车型的平顺驾乘体验。 查看详情>>
- 本田的命格永远是技术这篇文章聊聊广本,广州车展上,主场作战的广汽军团从来都不缺乏新闻,而在广汽集团的诸多品牌中,广本永远都具有着独特的命格,在笔者眼中,本田的命格就是技术。虽然在昨天的发布会中,广本谈到的最多的是“广汽本田车生活全价值”的新理念,不过我仔细看看这些新理念的背后,无不站着代表着本田命格的明晃晃的两个大字——技术! 查看详情>>
- 何为混动界“技术流”全新一代CR-VePHEV告诉你答案3 月 10 日,东风本田全新一代 CR-V e:PHEV 正式迎来上市。新车为我们带来了三款配置,分别为领创版:24.59 万元/领越版:26.99 万元/领耀版:28.99 万元。 查看详情>>
- 省油技术丰田本田第一?这几家混动技术表示不服丰田混动技术世界第一,本田混动技术世界第一 查看详情>>
- 本田的命格永远是技术!这篇文章聊聊广本,广州车展上,主场作战的广汽军团从来都不缺乏新闻,而在广汽集团的诸多品牌中,广本永远都具有着独特的命格,在笔者眼中,本田的命格就是技术。 查看详情>>
- 本田新N-ONE RS 6MT技术图解本田新N-ONE RS 6MT技术图解:新N-ONE RS车身尺寸3395x1475x1545毫米,轴距2520毫米,4座。车重840千克,S07B 0.66升直3涡增发动机64马力、104牛·米,可选6速手动变速箱,配165/55R15 75V轮胎。(本田) 云评:1)Kei Car轻自动车也可以很好玩。2)前提是价高,有市场,有优惠政策。3)别问国内有没有、进不进。一来没有左舵,二来需求不说绝对没有,肯定极小。4)国人要车大,要车高,要牌子好,要价格低。。。 查看详情>>
- 辉煌了30年,本田的VTEC到底是什么技术?上世纪90年代,本田推出了一项很有名的技术叫VTEC。嗯!没错就是本田粉心目中的VTECisbest。算起了这项技术已经面世30年了,但在本田粉的心目中,它还和刚刚诞生那样充满兴奋感。不过今天本田发动机上的VTEC与当年相比,意义已经不太不一样了。 查看详情>>
- 市场上的焦点本田STEPWGN本田“开窍了”,新款STEPWGN亮相,7座+侧滑门+1.5T,真漂亮 汽车行业中,本田一直以其创新的设计和卓越的性能闻名。今天,我们向大家介绍一款最新的车型——新款本田STEPWGN。这款车型以其独特的的设计、卓越的驾驶体验和全方位的舒适性,成为了市场上的焦点。🍎 新款本田STEPWGN的外观设计独特而时尚,充满了未来感。其流线型车身和动感十足的造型彰显出强烈的运动风格。同时,车辆的色彩搭配和细节处理都展现了本田对于设计的精准把握和对于美的独特追求。🍎 作为一款全能型的MPV,新款本田STEPWGN在驾驶体验上也做到了极致。车辆搭载了本田独家的1.5L VTEC TURBO发动机,搭配高效的的新型CVT无级变速器,提供了出色的加速性能和燃油经济性。同时,车辆的悬挂系统经过精心调校,保证了在各种路况下的驾驶稳定性。🍎 在内部空间上,新款本田STEPWGN充分利用了空间的优势。车辆采用多变的空间布局,可以满足用户不同的需求。无论是商务出行还是家庭旅行,都能提供宽敞舒适的乘坐环境。尤其是后排座椅的多功能设计,让乘客可以享受到更为舒适的乘坐体验。👩❤️👨 安全性能上,新款本田STEPWGN也做到了全方位保障。车辆配备了了一系列主动安全系统,如预碰撞安全系统、车道保持辅助系统等,能有效提高驾驶安全性。同时,车辆还采用了高强度车身结构,为乘客提供全方位的保护。💖[_LinkTopic:STEP WGN,47529,23] 查看详情>>
- 本田除了技术强,还有哪里强?本田是技术宅,这点毋庸置疑。地球梦科技、i-MMD混合动力系统都是其代表作。 查看详情>>
- 通用出技术,本田出设计,本田PROLOGUE2024发布本田预计到2030年,BEV电动车和FCEV燃料电池电动车将占其北美年销量的40%,到2035年这一比例将翻一番,然后在2040年结束前完全转向零排放。为了实现这一目标,本田将与通用汽车合作,利用后者的Ultium平台和电池技术,并推出一系列纯电动汽车。第一款将于2024年初上市销售,定位于纯电动SUV,命名为“Prologue”(序言)。 查看详情>>
- 东风本田英仕派 燃油与插电混动版差异有多大?东风本田英仕派是一款备受瞩目的豪华轿车,融合了时尚的外观设计、卓越的性能和先进的技术,为驾驶者带来了令人难以置信的驾驶体验和豪华感受。东风本田英仕派提供了燃油和插电混动两种动力系统,它们在燃油经济性和驱动方式上存在一些差异。 查看详情>>
- 本田i-MMD混动技术60L油续航可行驶2642.1km不知道从什么时候开始,全球燃油价格都不断上涨,当下很多城市的燃油已经超过9元/升,让众多车主的燃油费用巨幅增长。受到油价上涨的影响,当下很多消费者购买车辆,都更加关注燃油经济性,但市场上车型众多,如果非要分辨哪款车型的燃油经济性更优秀,并不现实,我从技术层面分析,得知搭载本田i-MMD混合动力技术的车型,往往燃油经济性在同级中更加优秀。 查看详情>>
- 减轻重量 本田将采用3D打印技术造零部件日前,本田宣称正在与软件公司Autodesk进行合作,在本田研发中心研究、设计新生产工艺和新材料。近日双方已设计了一款曲柄轴部件并采用3D打印技术制造样品,从而实现轻量化并提升燃油经济性。 查看详情>>
- 本田在2026年配备线控转向技术在2024年CES上,本田宣布计划于2026年推出一系列全新电动汽车,系列的旗舰车型将配备线控转向技术。线控转向系统通过电子方式传达驾驶员的转向输入,这项技术可能看似小改进,但将对车辆的外形和功能产生深远影响。传统的转向装置有严格的限制,规定了某些部件的位置。引入线控转向将使本田能够创造更多的内部空间,缩短车辆的前端,进一步自由地设计车辆形状。电动汽车已经提供了更多的设计灵活性。电动动力系统相对简单和紧凑,使电池驱动的汽车能够提供平坦的地板、额外的载货空间和独特的外观。线控转向将进一步帮助汽车制造商实现更为巧妙的设计。目前,这项技术在美国市场上仅有特斯拉的Cybertruck和一些老款英菲尼迪车型中使用。本田的未来概念车型于CES发布,预演了即将推出的电动轿车的外观和感觉,采用了线控转向技术,同时具备独特的外观和飞机式操纵杆。 查看详情>>
- 上海车展新焦点 这个全新动力技术爱了爱了2021年首场车界盛事上海车展刚刚落下帷幕,从今天各家厂商带来的新车来看,新能源车型尤多,这也预示着电驱化正在加速到来。实际上电驱化早已是明面上的事儿,碳达峰碳中和更是在两会被提出,放眼中国车市,我们似乎也找不到一家不参与电驱化的品牌。 查看详情>>
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