本田CR-V e:PHEV几万燃油箱加满手动归位
- 10几万的影豹燃油箱加满油还要手动归位今天去加油站加满油看了续航里程,没有变和加油之前一样,哦豁,油标难道坏了,开去4S点问售后修理讲要刷程序,后来直接在方向盘左边油耗哪里按OK键全部重置油标才恢复正常,哎!影豹啊要手动恢复续航里程,不知道你们的是这样的吗?J16的车油已经加满,可是续航里程还是不变,要手动恢复 查看详情>>
- 宝骏310 1.5手动豪华型燃油箱多少升?宝骏310的车主们你们的宝骏3101.5手动豪华型燃油箱是多少升用到油灯亮了加满油多少钱加满燃油箱的续航里程是多少????? 查看详情>>
- 大通g10柴油手动,加满油跳枪后,燃油箱漏油加满油以后,地上漏了一大滩油,,漏一会就行了,这是怎么回事 查看详情>>
- 首批(捷达VS5)的真实油耗[_LinkTopic:捷达美好车生活,79632,37] 🚘车型: 捷达VS5手动进取 👣行驶总里程:73600+km ⛽最低油耗:4.16L(参加捷达官方南征北战节油赛实测) 🚗用车环境🚦:三线城市鲁C,早晚高峰拥堵,日常代步20㎞ ⛽总结🚸:从新车到现在七万多公里,油耗表现一直很稳定,平时开车绝对不属佛系类型,从几千公里到几万公里,甚至现在七万多公里平均油耗如图。正常加满油箱跑700多公里还有1/4去一小格不亮灯。夏天开空调,冬天开暖风从来不委屈自己,油贵还是自己贵对吧。 👻灵魂拷问:就这油耗你会考虑买新能源吗? 查看详情>>
- #部分地区95号汽油突破10元/升#大家好,我是来自于黑龙江省的一名本田XR#部分地区95号汽油突破10元/升# 大家好,我是来自于黑龙江省的一名本田XRV车主,车辆购置于2019年,车型是1.5自动经典版,目前行驶2.5万公里! 今年油价一共调整了11次,其中只有一次是调降,现在加满一箱汽油相比较于年初大约多花费80元左右,不得不说现在燃油车真的很难! 即使是这样,我也认为燃油车依然是近几年的主力,原因如下1:燃油车加油方便,几分钟即可完成加油作业,而新能源汽车充电动辄几个小时,如果有急事或者跑长途优点明显不如燃油车;2:燃油车只要油箱有油就可以行驶,新能源汽车也要考虑电耗问题,比如续航里程只有100公里,但是最近的充电桩距离80公里,这时需要考虑关闭空调等用电设备,否则很容易出现没有驾驶到目的地就会抛锚的情况;3:新能源汽车最近频频出现自燃现象,其中锂电池问题有待解决,谁也不可能花费十几万甚至数十万买一个有危险的汽车;4:由于东北冬季的极端天气,新能源汽车很有可能充满电跑一会就会没电! 综上所述,我感觉燃油车依旧是未来几年的主力军,短期有购车打算我依旧会考虑燃油车! 车友们,你们认为燃油车还有未来吗?欢迎留言讨论! 查看详情>>
- I6MAX EV怎么样新型的家用电轿荣威i6MAX EV,今天来给大家说下这款车 国家鼓励购买新能源车,目前买纯电动车减免购置税,十几万的车, 能够省一万多的购置税,买燃油车,这个钱是少不了的。同价位燃油车做个保养平均费用 都得一千多,一年如果行驶2万km,5年得2万多保养费用。纯电动车拥有最高效的动力结构,定期检查车况更换空调滤芯即可,基本没有什么保养维护的成本。不仅省钱而且省心。 69.9kWh 大模组电池,在家 晚上十点开始充电,充满电最 低仅需 20 多元,同价位燃油 车加满油需要约 450 元(油箱一般 50L)。和油价比基本充 电 费用忽略不计。 i6MAX EV采用国潮设计风格,格 栅设计了借鉴中国龙鳞纹,灰色车身颜色搭配 17 英寸熏黑轮毂,很有辨识度。搭载 14.3 英寸四曲面大屏,科技感强,操作流畅。搭载 3 平米银河全景天幕,采用复兴号同源玻璃,180 度的超广视角,开阔视野,驾驶安全。 查看详情>>
- 雅阁混动车主节油心得分享🤔👌有的时候很多人会不惑,为什么同样一款车,我们的油耗却差别特别大呢🏎?就像广汽本田混动联盟比赛里的雅阁,5升油可以跑二百多公里,而且首次出战的插电版皓影更是用了60升油跑了2642.1公里,车是同样的车,那么会不会就是我们司机的问题呢🚓?省油的最根本的原因就是减少不必要的浪费👍。 车辆省油先从驾驶习惯入手,想要省油最基本的就是从改变驾驶习惯下手,驾驶技巧: 在行驶过程中临时停车,减少怠速时间,需要继续前进的时候,轻踩油门,纯电行驶,降低发动机启动的时间,同时也降低排放也就提高了燃油经济性 🎈车辆起步要慢慢提速,不要猛踩油门; 雅阁混动有三种驾驶模式,普通模式,Eco模式,sport模式,显示屏显示节油表来实时显示行驶经济性🤗。驾驶模式Eco能够更好地实现节能驾驶,提升燃油经济性,模式下的油门响应比较慢,发动机会尽可能的待机节省燃油,空调的某些设置输出功率降低💓。 汽车的载重增加,油耗也相应会增加,所以车上最好不要放置太多平时用不到的的闲置杂物🤜。 🎈这里还有一个就是油箱的储油问题,很多人有里程焦虑,总喜欢把油箱加满才会心里踏实,其实真的大可不必这样做,总拉着一个满载的油箱其实也等于负重前行,我我的雅阁混动为例,48.5升的油箱容量,百公里4.6的油耗表现,折算下来续航能力在一千公里左右,一百块钱的八块钱中石化92可以跑300公里🤐。 这里再给大家科普一个小知识:其实油箱的实际容量一般都会大于它的标称容量😺。因为根据燃油安全特性,国家规定汽车燃油箱标称容量是额定容量的95%,所以加满油时可比标称容量加注的更多🤜。 保养与油耗其实有着比较大的关系,保养不佳的发动机油耗会增加15%-20%,所以发动机要定期保养🐰。 空气滤芯其实就是发动机用的口罩,它也要定期更换的,一旦空气滤芯里面吸附的杂质太多,会使发动机进气不足,燃油燃烧不完全,从而会导致发动机工作不稳定,动力下降、油耗上升,行驶相同里程时会需要更多的汽油,我一般使用4s的紫桶,发动机会非常安静。💯 随着车辆行驶里程和年限的增加,发动机在工作过程中,燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质,主要存在于汽车的气门、燃烧室和进气管🏵。 同时,积炭堵在进气门会影响进气量,进气减少而喷油量不变会导致燃油浪费、动力下降,因此会造成车辆油耗增加,所以要及时清理积炭😆。#雅阁混动##用车技巧# 查看详情>>
- 加油时跳枪 能不能继续再往里加油呢?现在的加油站很多都开始启用自助加油,很多车主觉得自己离加油站比较远,所以当油表跳枪之后,会再强制往里面多加点。这样做行不行呢,首先原理上是可以的。因为加油机的加注喷嘴具有自动停止功能,在加油枪尖端处的小孔可以检测油箱是否满了,当油箱内的油淹没小孔时,加油枪就会自动跳枪,所以理论上来说其实跳枪之后油箱是还有一部分余量的。 但是!这样做很可能会出现漏油现象。因为油箱盖并非严格密封,所以如果汽油加注太满,在行驶过程中发生晃动,很可能会从油箱盖处渗漏出来。 那么漏油又会有什么样的危害呢? 最重要的是汽油本身易燃,即使在零下40度的温度下,仍会蒸发,并且只要空燃比适宜,即使火源再小也会引发燃烧,甚至是爆炸。同时,由于汽油气化的气体比空气重,因此容易积聚在车身的小孔或缝隙内,因此如果长时间漏油,那么会存在很严重的自燃隐患。 除此之外,汽油因其化学特性,还会污损,甚至熔化车身上的车漆,影响美观,而且无法通过擦拭清除。 所以,如果不是出远门这种需要长续航且短时间就能消耗掉的情况,那么加油的时候,跳枪其实就是加满,就不要再手动往里继续加油了。 查看详情>>
- 大家好,我是小摩女,今天来给大家分享一款疯狂的小猴子——Acerbis&大家好,我是小摩女,今天来给大家分享一款疯狂的小猴子——Acerbis&Honda Monkey。这辆小猴子经过重新设计,油箱容量从原厂的5.6L增加到了惊人的108L! Acerbis的AC50项目团队在两年前就开始打造这辆小猴子,目的是为了庆祝公司成立50周年,并要挑战摩托车一桶油骑行最远距离的吉尼斯世界纪录。官方计划从意大利的Albino一路骑到挪威的Nordkapp,该路线总里程为4,358公里,Acerbis预测跑完这一趟燃油量还有得剩。 小猴子的路试百公里油耗应该在2.5L以内,这辆车一箱油能跑4300多公里,是不是很刺激呢?如果你是国内车友,骑这辆疯狂小猴子从成都出发跑一趟318川藏线,加满一箱油就能轻松骑个来回,不用考虑加油的事。 为了挑战这个吉尼斯世界纪录,Acerbis组建了一支由三名骑手组成的团队:耐力赛车手Andrea Rastrelli、记者Alicia Sornosa和记者Maurizio Vettor。这辆108L油箱的疯狂本田小猴子,究竟能不能挑战成功,后续再跟大家报道。 如果你也想拥有这样一辆疯狂的小猴子,不妨多关注一下吧! 查看详情>>
- 很多人都认为燃油车比新能源车安全? 这个问题,实际从自燃的角度上来说,新能源车目很多人都认为燃油车比新能源车安全? 这个问题,实际从自燃的角度上来说,新能源车目前是没有燃油车安全的。 也许有些电影里面,有些燃油车爆炸,油箱爆炸的视频,火光冲天,自燃起来比起新能源车也不差。 但那都是电影效果,油箱及燃油由于其性质,一般不会发生爆炸,即使硬物从下撞碎油箱,不遇明火也很难点燃。即便油箱点燃了,油箱的设计也让其不会发生爆炸,因为树脂油箱一燃烧就会融化,不会产生密闭爆炸环境。而金属油箱也设计了易融部件,一旦燃烧,就会让油箱内汽油外泄。 但是偶尔会有燃油车的供油系统因为碰撞产生漏油,恰巧滴落在发动机的排气涡轮上,从而发生自燃(之前那著名的百万豪车碰撞自燃案件)。 但是汽油车的自燃有一定的过程,蔓延比较缓慢,会给车上人员足够的逃离时间。比起油箱燃烧的威力,相反玻璃、轮胎燃烧产生的爆炸更加吓人。而电影里的那种轿车燃油爆炸,掀飞汽车的场景,只能说是纯粹为了制造震撼效果,现实中基本不可能发生。 而更多没有剧烈碰撞事故而发生自燃的燃油车,则是由于车辆老旧造成的电气老化短路着火。这也是为什么车龄在六七年以上去4S店保养,店员会问你要不要做电路保养了。 所以,从现在的动力电池来看,从热失控自燃的角度来看,新能源汽车是没有燃油车安全的。因为新能源汽车发生自燃的车,相当部分是新车和车龄并不长(少于5年)的车。 但在某些事故中,燃油车看上去受损不大,很难出现自燃现象。比如尖锐物品托底,比如正面的追尾碰撞,燃油车可能会漏机油,但是新能源车的电池却有可能受到穿刺、挤压而产生热失控,造成自燃。 而不仅仅是事故造成自燃,从 2020年统计的电动汽车火灾数据分析,40% 处在行驶状态占比最高,35% 处在充电状态,25% 则是在静止状态发生自燃。 而混动汽车除了发动机、电路造成燃烧之外,动力电池也有热失控的风险。而纯电车则一样有动力电池+电路老化的风险。 所以,从自燃角度来看,同样车龄的新能源汽车的风险相对传统燃油汽车是较高的。 而现在对于新能源汽车也采取了很多安全设计,对热失控进行阻燃、释燃、防燃的方法,来尽量降低热失控的风险和损失。如果要彻底解决电池自燃的安全隐患,估计还是得等后面固态电池出来了。 ………………………… 但是新能源汽车的安全如果从综合来说,却未必不如传统燃油车了。 举个简单的例子,因为动力电池的防水做得好,在涉水时,可能超过三十厘米的水,就能让一般的传统燃油车熄火。在暴雨需要脱险的时候,纯电车的涉水深度轻松超过一米不会熄火(如果漏电会第一时间切断动力高压电)。 还有新能源车的大电池可以给智驾稳定供电,众多感知硬件、大算力芯片都需要充足电力才能正常工作。而高阶辅助智驾不仅会让开车变得更轻松,如果用得好,也会让车辆变得更加安全。 另外,对碰撞来说,实际纯电车的构造是比传统燃油车更抗撞,也能更好保护驾乘人员。 统燃油车,车头由于要放发动机,两侧的转向轮还需要一定的摇摆空间,这就导致了留给纵梁的空间非常狭窄,尤其是前驱车,前纵梁扁、薄、小,而为了应付日益严苛的碰撞测试,很多车企都选择将前指梁弯曲向下,和前纵梁左右并排,例如本田汽车,几乎都有车型都是这样设计。 而纯电动汽车,就没有类似的烦恼,纵梁布置空间非常大,新开发的纯电动平台,纵梁一般才用铝合金挤出件,用宽大一体的型材作为纵梁,抵御撞击的能力更强。 纯电动的车身底部,需要布置电池包,不能像传统汽车那样走纵梁,于是电动汽车一般力传导的方向是纵梁→门槛梁,而纵梁与门槛梁是错开的,为了有效传导,纯电动汽车会在这里用一个体型巨大的铸造铝合金件,既保证了传力结构,同时也增加了车身的刚度,同时该零件自身也强度可管,在小重叠碰撞时可以有效保护驾驶舱不被侵入。 其次,纯电动汽车不走车底的纵梁传力,需要依赖电池包外围的门槛梁,所以纯电车型的门槛梁十分粗壮,在材料与成型上也很有讲究,这在侧面遭到撞击时,也是十分有利的。 这也是为啥十几万纯电车的扭转刚度动辄就能媲美百万豪车级别的原因了。 再加上新能源车本身电机带来的强劲动力,静谧性,低能耗(省钱),所以为什么这么多人都愿意选择新能源车了。 查看详情>>
- 雅阁混动车主节油心得分享 ️有的时候很多人会不惑,为什么同样一款车,我们的油耗却差别特别大呢🤑?就像广汽本田混动联盟比赛里的雅阁,5升油可以跑二百多公里,而且首次出战的插电版皓影更是用了60升油跑了2642.1公里,车是同样的车,那么会不会就是我们司机的问题呢🙀?省油的最根本的原因就是减少不必要的浪费🚙。 车辆省油先从驾驶习惯入手,想要省油最基本的就是从改变驾驶习惯下手,驾驶技巧: 在行驶过程中临时停车,减少怠速时间,需要继续前进的时候,轻踩油门,纯电行驶,降低发动机启动的时间,同时也降低排放也就提高了燃油经济性 车辆起步要慢慢提速,不要猛踩油门; 雅阁混动有三种驾驶模式,普通模式,Eco模式,sport模式,显示屏显示节油表来实时显示行驶经济性😾。驾驶模式Eco能够更好地实现节能驾驶,提升燃油经济性,模式下的油门响应比较慢,发动机会尽可能的待机节省燃油,空调的某些设置输出功率降低🌻。 汽车的载重增加,油耗也相应会增加,所以车上最好不要放置太多平时用不到的的闲置杂物😜。 这里还有一个就是油箱的储油问题,很多人有里程焦虑,总喜欢把油箱加满才会心里踏实,其实真的大可不必这样做,总拉着一个满载的油箱其实也等于负重前行,我我的雅阁混动为例,48.5升的油箱容量,百公里4.6的油耗表现,折算下来续航能力在一千公里左右,一百块钱的八块钱中石化92可以跑300公里😛。 这里再给大家科普一个小知识:其实油箱的实际容量一般都会大于它的标称容量🐱。因为根据燃油安全特性,国家规定汽车燃油箱标称容量是额定容量的95%,所以加满油时可比标称容量加注的更多🏎。 保养与油耗其实有着比较大的关系,保养不佳的发动机油耗会增加15%-20%,所以发动机要定期保养🚙。 选择正确标号的机油、定期更换机油、火花塞都可以降低油耗️。 机油使用时间过长,其黏度会有所降低,且含有大量的金属碎屑和胶状物,从而导致发动机各部件润滑不良,运动时阻力变大,需要更多能量来克服阻力,因此油耗会变大🌵。 空气滤芯其实就是发动机用的口罩,它也要定期更换的,一旦空气滤芯里面吸附的杂质太多,会使发动机进气不足,燃油燃烧不完全,从而会导致发动机工作不稳定,动力下降、油耗上升,行驶相同里程时会需要更多的汽油,我一般使用4s的紫桶,发动机会非常安静 其实车上很多传感器数据不正确或数据不准确也会影响油耗,例如水温传感器传递的温度偏低或是氧传感器显示的氧含量过多等,都会使电脑控制多喷油,最终导致燃烧不完全,增加油耗🤝。 随着车辆行驶里程和年限的增加,发动机在工作过程中,燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质,主要存在于汽车的气门、燃烧室和进气管🌿。 同时,积炭堵在进气门会影响进气量,进气减少而喷油量不变会导致燃油浪费、动力下降,因此会造成车辆油耗增加,所以要及时清理积炭🤣。 以上就是我总结的一些关于雅阁混动节油方面的一些小技巧,分享给大家,希望能够对大家有所帮助😸。#雅阁##车型推荐# 查看详情>>
- #30万以下燃油车买哪款最香#大家好,30万以下的燃油车我觉得这款本田的CRV#30万以下燃油车买哪款最香# 大家好,30万以下的燃油车我觉得这款本田的CRV就特别的香。 这款车长宽高分别为4621mm、1855mm、1689mm,轴距为2660mm,油箱容积为53l。 这款车的1.5T涡轮增压发动机搭载6挡手动变速箱和CVT的变速箱,最大功率为142千瓦,最大扭矩为243牛米, 这款车的驱动方式是前置四驱和前置前驱两种驱动方式,前悬架使用了麦弗逊式独立悬架,后悬架使用了多连杆式独立悬架,最大扭矩为243牛米,最大扭矩转速每分钟为2000到5000转。 这款车的用车成本也是比较低的,百公里油耗在7个油左右,这款发动机加92号汽油就可以啦,现在的油价平均下来也就6毛钱一公里,平时保养费用也不是很高用原厂机油小保养在500元左右。 在这里我也分享这款车的几个缺点。 第一、车门打开时,到某一个点会突然有股向外推的力,有次靠墙停车,已经很小心了,但这股力还是把车门撞在墙上了,直接掉漆好几个点,一血就这样产生了! 第二、后轮相比前轮,很明显与地面接触是偏的,里侧接触多,外侧接触少。但首保时在4S店检查时,说这不是偏磨。 第三、泥罩不严密,导致发动机舱里进了很多泥沙。右侧很严密,就没有进泥沙。4S也说这个不是问题,本来就不是密封的,东本这做工,我也是服气了。 第四、车机使用过程中,反应速度有点慢。 每辆车都有它的优点和缺点,这几个缺点也不是很重要的缺点,所以我觉得30万以内啊燃油车这款本田CRV就比较的香。 查看详情>>
- 2023年新polo第三季度油耗分享🚙车辆信息:新polo,2013款1.4手动舒适型 🏠用车城市:内蒙古锡林郭勒盟 🚙行驶里程:目前形容了128061公里 💦燃油编号:92号燃油(polo属于吃粗粮) 🌟燃油费用: 我来分享一下我今年3季度也就是6月到8月末我的车燃油情况,我的车一开始本来都是在中石油或者中石化加油的,但是后来听到朋友们说小加油站加油便宜,而且价格还便宜将近一块钱,去了加油站充值又再次便宜了3毛钱,总共比中石油或者中石化一升油便宜一块钱,这个价格太香了,而且加油以后发现燃烧还可以的,不像他们说的不耐烧,车子没劲儿等情况。 我的13款1.4的polo油箱是45升的容积,45升油箱我觉得也不小啊,加满油也是不少钱的,92号汽油在小加油站7.41(中石油92号燃油是8.23) 我的车每次都是油表燃油低报警灯亮了我才去加油,一般亮灯以后续航还有40公里以后你去加油,然后如果加满应该是40升左右(油箱还有5升左右)40×7.41=266元多一点,但是我每次加油都是加200块钱,用他们小加油站公众账号加200块钱又优惠13元多,这样就更加便宜了 🔥市区油耗表现:7.5L/100公里 郊区油耗表现:6.6L/100公里 高速油耗表现:5升/100公里 综合油耗:6升/100公里 以上的这个数据不是特别稳定,因为每个时段的郊区、市区、高速距离,油价不一样,不过大概数据就是这样,上下有一个浮动不是很大。 💫从我总结的油耗数据来看我的polo这个油耗我还是可以接受的,毕竟市区油耗最高的表现也不过7.5升,我还是可以接受的 🚙市区油耗分析:市区油耗高的表现无非就是等红绿灯,有时连续好几个道口都是红绿灯,在就是堵车,我们这有一个大桥比较老,属于双车道,每次上下班高峰期在大桥上也得堵上10几分钟这样 🚙郊区油耗分析:郊区行驶速度勉强还可以提起来能到60迈左右,但是避免不了有好多乡村路口,不得不放慢速度和刹车等情况,但是唯一的优势就是不堵车 🚙高速油耗分析:高速行驶就比较满意了,速度均衡,基本不用过多的踩刹车,而且高速100迈迅速行驶是最省油的,但是我的用车情况很少跑高速,也许一个月跑个1-2次这样。 🚙polo油耗总结: 由于我平时用车的环境有关系,在加上我的车是手动挡会比自动挡省油一点,我大概计算了一下综合油耗在6升或者6升多一点每百公里,这个油耗表现我还是很满意的 🚙最后总结: 我3季度总共加了5次油,每次加186元块钱,总共燃油费是930元。虽然我的polo油耗比较满意,但是谁不想油价更低呢?油价越低燃油费就越低。我平时夏天比如3季度天气比较热,我有时附近会骑电动车,这样也可以节省一些燃油费用同时骑电动也比较方便。 虽然也想过换更大更宽敞的车型,但是考虑过油耗越大肯定越费油了,所以现在我对polo的油耗表现我还是暂时开polo吧![_LinkTopic:爱车油耗,28571,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 11万公里车主用车体验 但愿能帮到您车子买来转眼四年多了现在眼看就十一万公里了打算换车了但突然想换回轿车看了5系.这可能就是这山盼着南山高吧开着suv还想着轿车的高速稳定性隔音和动力加速性.呵呵前面我是从君越换的冠道对轿车还是挺喜欢的,除了通过性差点,在这里把用车的一点体验分享给大家不吹不黑1.先说下缺点吧冠道1.5发动机声音大这是公认的,特别是起步急加速.虽然冠道是本田车里隔音做的最好的但是只能说一般般高速风噪和胎噪还是有点明显.还有后排座椅靠背不能调节,此车的刚性一般交叉轴的时候后尾门有咯吱吱响.原厂的LED大灯不算亮不知道算不算缺点.还有就是油箱太小跑长途一天要多加一次油.特别是跑新疆和西藏这种地方有点烦.2.说一下优点就有点多担心1.5动力不够用的可以告诉你上市好几年了1.5车型依然是主销车型有人说2.0的贵说贵的去看看1.5最高配和2.0最低配差多少钱..如果1.5真的那么差车主反馈早就出来了..销量也不会这么好..2.0发动机确实挺好还是变速箱拖了后腿..如果是本田自家的10AT我宁愿加几万也上2.0毋庸置疑...所以说动力绝对够用,但是也不能说2.0的车不好除了变速箱匹配一般之外,动力时速100以后再加速能力还是2.0。经常高速建议2.0如果纯市区1.5反而比2.0好开。1.5超车也绝对没问题只要你舍得给油..我曾经高速跑过180依然有点稳给油动力还会有因为轮胎的时速限制就没敢跑了..声明是在无人区沙漠公路上跑的呵呵1.5优点也有点明显油耗本人11万公里表显油耗7.2冬天能高点8.9左右..加满油箱续航里程700多一点。现在在新疆行驶.担心机油增多的还是有原因的那就是短途行驶新疆零下30度买这车的我们家楼下就四辆我车子11万发动机声音和动力没什么变化可放心使用..再就是本田的车子有点省心保养前几次都是4S店保养,还没到质保期我就自己在外面保养了,机油自己买但必须都是全合成,三滤自己网上买找靠谱的店,保养一次手工费50,平均小保养一次下来500之内.机油一万多的时候跑l13000保养一次..4S店4万公里换过一次变速箱油..没拆油底壳。只换的油.最近打算拆底壳换滤芯换变速箱油..轮胎换过四条,中控屏死机过两次其他没发现什么问题此车最大的优点就是省心.省油.保养便宜.还有什么优缺点希望广大车主补充谈谈你们的感受..也希望给想买车的做个参考.. 查看详情>>
- 2.0L自吸混动本田大5座家用SUV👲纯电动的汽车,各个方面使用车本费用都很低,以及动力反馈,空间静谧性都比燃油车出众一些,但唯一一点的是续航以及补能效率,还是达不大,多数消费者的心理预期。而新能源混动车子,就比较不错,它能在燃油汽车车以及新能源汽车,取到一个适中值,兼具着2者的优点,家用更加适合。今天给大家带来的是本田旗下的皓影 PHEV,机器好毛病少,混动更低油耗续航能力表现,空间足够大足够家用,接下一起来看看它吧。本田皓影 PHEV 2022款 e:PHEV 豪华版本,前脸那颗大钢牙,真硬气的,在加上蓝色车本,极具品牌辨识度。中间横向镀铬进气格栅,以及下方网状镀铬,元素丰富,更显活力。👲 😺修长羽翼的LED前灯组,标配了日间行车灯、自适应远近光、前雾灯、自动大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭。4米718的车长设计,体态非常漂亮稳重,腰线轻轻划过,多了几分动感。它的车宽1米861、车高1米679、轴长2米66,空间满足家用生活。裙侧有黑与白的镀铬饰条装饰,多了些时尚感。前后个性的铝合金轮毂,尺寸为235/60 R18,双轮眉加持。尾部造型挺有脸谱感,简易的尾灯,经过黑化处理,很美观。车标加以文字信息,表明了它是混动车。后包围下方加了一条黑色镀铬,不会显得太单调,😺尾排是隐藏式的。 💦本田皓影 PHEV 2022款 e:PHEV 豪华版本,飞机舱式的中控台设计,全按键式的,操作简单。用料上比较豪华,全软材质包裹,加以少了镀铬饰条装饰。中控屏7英寸,操作系统简单,配置上有车载蓝牙、导航路况、道路救援、车联网、语音识别控制、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助、道路交通识别、3个安全气囊、倒车影像、3种巡航系统、主动降噪、手机无线充电等。三幅式方向盘,塑料材质的,支持上下+前后,以及多功能感觉控制。7英寸的全液晶仪表盘,信息分区化处理,💦看起来很直观。 👸本田皓影 PHEV 2022款 e:PHEV 豪华版本座舱仿皮座椅,主驾驶位6向,副驾驶位4向,均为手动。厚实的沙发座椅,乘坐十分柔软舒适,旁侧宽大的扶手,上方尺寸不小的天窗,配置到位。后排地板没有凸起,平平整整的,空间3个人乘坐松散,大沙发的座椅配备,以及3个头枕,靠背还可以角度调节,并可以40:60折叠放倒。后空调出风口,以及电源接口,也一应俱全。后备箱空间要比燃油版本的皓影,稍微少一些,但是足够满足日常家用。👸 😸本田皓影 PHEV 2022款 e:PHEV 豪华版本使用插电式混合动力,搭载一台2.0L自然吸气发动机,有着146马力、175牛.米的扭矩,变速箱E-CVT无级变速,最高车速160km/h、NEDC综合油耗1.3L/100km、油箱容积26.5L。底盘前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂,前置前驱,有运动、ECO驾驶模式。整备质量1989kg、满载质量2415kg。本田皓影 PHEV的空间表现,同级少有能与之媲美的,混动低油耗表现,品质过硬使用省心,感兴趣的车友,可以去看看。😸[_LinkTopic:皓影 锐·混动e,51211,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
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