本田CR-V e:PHEV前门杂物袋升级
- 尽可能详细的分享本田CRV升级夹胶玻璃,做前门隔音。 🍁昨天上午夹胶玻璃就到货了,周六跟朋友喝了一天也没抽出时间安装,今天一早就开工了,车辆改装一直喜欢自己动手,但更换前门玻璃还是第一次,之前翻找了大量的更换贴,发现大多数车友都是为了发帖而发帖,原因大家也都明白,我自己动手安装,帖子尽可能的把更换过程说详细点,希望对大家有帮助,至于效果,现在时间太短,以后再说吧,上正题…… 车门板的拆装我就不发了,和拆后门一样的工序,感兴趣的朋友可以去看我发的前几天拆解后门的帖子,这次为了去除原车防水膜的蛇胶今天准备了一点特殊物品,装修工地找的扎瓷砖的荆条绳 这里大家注意,很多想自己动手的朋友很可能止步于此,玻璃下面这两个塑料支架店家是给配送的,但没有专用胶,本来我打算用结构胶的,询问过修车的朋友后告诉我胶不一样,要专用的,于是又跑去修配厂要了一点专用胶😽。 和原车玻璃比对支架的安装位置这一步很重要,不然就有可能装不上,胶凝固了再去除很费劲也有可能报废玻璃,即使都没问题也没有多余的支架让你再来一遍,只能再买,再等😉。 待胶稍微凝固后倾斜角度放入车框,落平后拧紧两颗螺丝,然后把玻璃升至顶端,新换的玻璃三至五天不要升降,防止胶没凝固玻璃从支架脱落出来😿。#本田CR-V##车型推荐# 查看详情>>
- 成都专业升级改装本田奥德赛全车音响系统-享受美妙音质成都全新本田奥德赛改装丹麦绅士宝音响,搭配黄金声学DSP功放,带来发烧音质享受。细腻音色勾勒出绅士般的品味,令人陶醉其中。黄金声学DSP功放精准调校,让每个音符都饱含深情。无论是沉浸式音乐还是沉浸式感受,都能带来震撼心灵的享受。前门选用了丹麦绅士宝的RX6.2两分频套装,为前声场带来非常不错的音响品质,高音单元在原车仪表无损安装。装好以后,在车上是看不出任何的改装痕迹,不过声音的细节和层次感,提升了好几个档次。车门上安装丹麦绅士宝的RX6.2的中低音单元,让中低频更加的饱满有力。绅士宝喇叭的安装的细节,我们也会为车门上做防水,避免扬声器被雨水腐蚀。后门选用美国来福的7寸同轴音响。拥有更好的低频动态和声音质感一台黄金声学的4路大功率的DSP功放安装在座椅下面,负责调试全车的音响效果,以及为全车音响提供更好的功率储备。经过这次的音响全面升级,这台奥德赛全车音响效果已经有了翻天覆地的变化,在车内 查看详情>>
- 黑色质感,爵士风采:本田CRV🐭本田CRV车长4米6轴距2米6,数据上看着好像一般,但实际乘坐的空间却非常的宽敞😆。前排驾驶非常的舒服,后排也非常的宽敞,膝盖离前排座椅还有1拳多的距离,尤其值得赞赏的是后面地板上凸起非常的矮,几乎可以达到地面纯平,中间乘客的舒适性得到了很大提升🧡。 后备箱容积还不错, 档位区斜着悬空的设计让中控空间非常宽敞,前面放手机,中间放杯子,后面放杂物,再加扶手箱,简直是规划的清清楚楚,摆放的明明白白,空间非常合用🏵。前排座椅背后的储物袋,也让后排乘客的杂物有地方可放🐨。 4缸2.0升146马力的发动机,配合总功率135的电动机,一车双机让占尽先机🐯。起步非常强劲,动力非常充足,换挡各方面也非常平顺,无论是高速还是爬坡,都能够让轻松驾驭,绰绰有余💓。#车友看车##本田CR-V# 查看详情>>
- 座椅背后竟然没有储物兜#C11让你最不能忍受的缺点# 🌈零跑C11有一个让我非常不解的神奇操作🔎🔎🔎,竟然取消了座椅后背的储物兜,简直不可思议💢💢。 🌈因为家里两个宝宝👶👶,所以小孩的东西特别多,不过C11却没有座椅后背储物兜,让这么多物品的收纳很是头疼。 🌈中央储物箱吧,放不下,后备箱吧,行车途中去用又不方便,这时候真是怀念座椅后背储物兜。 🌈媳妇非让在网上购买一个汽车座椅悬挂式置物袋,一来可以放置宝宝的一些小杂物,二来还可以当个小餐桌,吃个饭🍚🍚🍚,放个手机什么的。 🌈不过在网上看了很多种,最终还是放弃了,主要是装上以后,太影响颜值了🗽🗽,和C11的气质完全不搭! 🌈真希望官方能有相应的升级🚀🚀服务,我一定大力支持! 查看详情>>
- 深蓝SL03晒出你的扶手箱整理小技巧深蓝 SL03 扶手箱的使用心得|深蓝 SL03作为一款优秀的车型,其扶手箱设计也十分人性化。 以下是一些关于深蓝 SL03扶手箱的使用心得,希望能对各位车主有所帮助。23新款的深蓝sl0 3扶手箱也进行了新升级,让整体更贴近车主去进行一个使用,让我使用起来也更方便了,我也购买了适合sI03的改装物品,让内饰更变成我自己喜欢的样子。 1.清理小技巧: -定期清洁:使用湿布擦拭扶手箱内部,清除灰尘和杂物。 一物品分类整理:利用小型收纳盒或袋子,将杂物分类整理,方便取用。 -必备好物分享:可以备一些消毒湿巾、小型袋等,保持扶手箱内的整洁。 2. 扶手箱改装: -卡通玩偶装饰:在扶手箱内放置一些眼镜,ETC 等,为车内增添一份童趣。 -收纳盒改装:选用适合扶手箱尺寸的收纳盒,进行个性化的装饰,使其成为一个独特的小空间。 3. 扶手箱建议共创: -设计方面:建议增加一些实用的功能,如内置充电接口(接口太少就一个)、可调节的扶手高度等。 -周边产品:可以考虑推出与扶手箱相关的周边产品,如定制的扶手箱垫、方便清洁的内饰清洁剂等。 总的来说,深蓝 SL03 的扶手箱不仅具备实用功能,还为车主提供了个性化的改造空间。希望以上的分享能为大家带来更多关于深蓝SL03扶手箱的使用灵感。 查看详情>>
- 买🆕新不买旧 除非买飞度#爱车新老battle# 买新不买旧除非买飞度 🛵车型:本田三代飞度(代号GK5)VS本田四代飞度(代号GR9) 🛞本田三代飞度一直流传着一个段子,飞度不改不如推下海。因为三代飞度可玩性高,改装潜力大,更是遇上了好时候,让本田三代飞度销量居高不下。但是更迭到第四代飞度,由于外观变化比较大,缺少了三代飞度的那种犀利,多了一分呆萌,也让第四代飞度销量大不如前。 🆕新旧对比🆕 🚗动力:三代飞度搭载1.5L地球梦L15B发动机+CVT,四代飞度搭载1.5L地球梦发动机L15BU+CVT组合,动力总成不能说一模一样,只能说毫无变化。L15BU是为了适应国六排放标准的改进型发动机。两台发动机相同的排量,都是96Kw功率和131匹马力。 ⚙️变速箱都是一样的钢带式CVT无级变速箱。但是第四代飞度是国VI排量,也给动力带来了损耗,第三代飞度百公里加速9.6秒,第四代飞度的百公里加速直接掉到10.6秒。来了个反向升级。 🔉车机系统:本田三代飞度除了最顶配的车型,其他的都是搭载CD收音机,中高配车型前后4喇叭。到了第四代飞度直接简配,低配车型连主机都没有,音响喇叭更是一个都不给。只在中高配车型上面搭载了主机以及前门双喇叭。 ⛑安全配置:三代飞度只有主副驾驶两个安全气囊,没有车身稳定系统。在第四代飞度上面升级了安全配置,全系标配车身稳定控制系统,顶配车型还增加了车道偏离预警、车道剧中保持、主动刹车灯安全配置。 🔦灯光系统:三代飞度全系标配卤素灯,四代飞度在潮跑PRO和潮越版两款车型提供了LED光源,其他一样的卤素灯。 🏠空间:得益于本田的MM理念,飞度的车内储物空间都是同级别车型最丰富的,三代飞度顶配车型提供了后排魔术座椅,第四代飞度全系座椅只能整体放到或者4/6放倒。 🆚综上所述,以及市场表现,上一代飞度gk5的口碑远比新一代飞度gr9更好。二手市场第三代飞度gk5的保值率流通率也比新一代飞度更好。 🗓总结:买新不买旧。除非买飞度。 查看详情>>
- 汽车音响改装只选合适自己的本田思域!😱本田思域汽车音响效果在同级中音响水平还算不错,但对于注重驾乘品质的车主来说,原车提供的音响水平还是不能满足车主的要求🇰🇷 车主的原话说:我是不金耳朵,也还没有达到玩烧的器材的境界,本着好用不贵的原则,车主把预算价格锁定在几千块钱之内🇳🇱 车主在网上搜索到漫步者无损换装“专车专用、原车主机直推、不破坏原车线路与车门钣金”,安装方便、快捷、安全,效果比原车明显提升了几个档次,便决心升级整车音响。🇸🇽 根据车主的要求和预算,改装师傅给车主制定出了入门级别改装方案,保留了原车前门喇叭安装在后门,前门喇叭选择的是漫步者CF651B喇叭,再加一台功放来推动。充分利用器材的最大边际价值。🇲🇪 经济又无损的汽车音响改装方案🇭🇳 本田思域升级漫步者汽车音响🇰🇮 前声场:漫步者CF651B喇叭🇩🇯 功放:漫步者CA7000B🇰🇬 隔音:两门史泰格双层隔音施工店家:武汉伟鹏汽车音响改装车主做足功课,无非是想顺顺利利升级到一套满意的汽车音响。🇿🇼 环境对喇叭的发声是有一定影响的,为此,在安装喇叭前,武汉伟鹏的师傅先对前面俩门进行了双层隔音处理,有效抑制钣金共振,让门板形成密闭箱体,让喇叭有更好的发声效果。🇨🇿 拆开车门,本田思域的车门只有一层薄薄塑料薄膜,孔洞大,用脚趾头都知道原车门隔音的效果,门板做隔音,为喇叭创造良好的发声条件。🇰🇭 本田思域的原车喇叭和漫步者CF651B汽车音响喇叭的对比,看看原车喇叭的背部,磁钢不是很大,并且盆架材料为纸质喇叭强度不是很高。🇬🇦 一般采用纸盆扬声器,这种材料不耐高温、不防水、易变形,且抗震性差🇱🇸 在性能上,由于低音控制力不好,振动时音盆收不住,音量稍大一些,就会出现失真🇱🇻 高音是通过一个小电容作为分音器,效果很差,音色发闷、混浊,不够通透;整套扬声器基本上不影响收听广播,但在重播音乐时,明显感觉力不从心。🇨🇼 漫步者CA7000B安放在汽车尾箱最重要的是,经过精准调音后的本田思域播放出来的音乐效果与原车音响天差地别,只有切身感受到前后变化的车主,才能清楚体验到这其中的“乐趣”。🇬🇭 在这里我们武汉伟鹏有专业的音响改装团队为您的爱车搭配性价比高品质的音响方案,我们不做安装最贵只做音质优先的性价比产品,每个车型音响系统有所不同,搭配也就不同,不是最贵的音响器材就能在您的爱车上发挥出高品质的音质,每个环节搭配不好音质有了限制就造成了花高价钱没有效果的原因。[_LinkTopic:思域,1290,23] 查看详情>>
- 本田思域混动试驾体验👰👰本田思域混动试驾体验。混动思域刚到了试驾车就赶紧过去体验了,不得不说,这一代思域的外观设计绝对是反向升级,上一代是👰一代经典设计,现在确实是有点丑…… 内饰明显提升,精致了看着档次也更高了,有一点精品小车的味道了。 本田是空间大师,这车空间确实不错,前排很宽敞,后排腿部空间也够,就是后排头顶空间不大,我一米七🧛♀️也就觉得刚刚好。储物空间反而一般,前排扶手箱就比较小。另外前排座椅后背连储物袋都没有,太节约了吧。这车的座椅我觉得是个体验不太好的地方,除了顶配都是布座椅,这个我还挺喜欢,冬暖夏凉亲肤🧝♀️度还高,就是不好打理。但是座椅太硬了,而且后背还有点顶,我能理解本田为了驾驶体验,把座椅设定的比较偏向支撑一些,但是静态体验真的不太舒服,后座也是这个🧝♂️问题,家人可能乘坐舒适度一般般。另外除了顶配,后排座椅都不能放倒,这个……[_LinkTopic:思域,1290,23] 查看详情>>
- 爱车丰富的的存储空间 表现尽人意车对于我来说就像我的一位好朋友,平时出门比较多,有它陪伴我也比较放心。由于工作的特殊性,开车的时间是比较长的,所以车内的储物空间我就特别有要求。生活日用品和一些工作的材料都会放在车内,爱车的内部储物空间特别丰富,所以我最担心的地方也是多余的。爱车的车身小巧,但是内部的空间分配的合理使得空间特别大,打开车门就可以看到大大小小的储物格映入我的眼里,坐在车内触手可及的地方都有可以放置物品的地方。后排的空间也特别棒,首先后排的两侧车门上都有储物盒,可以放置雨伞水杯,后排靠背还可以放平,增加了后备箱的空间。小身材大空间的CS35表现的非常尽人意,下面随我一起来探究下爱车的储物空间吧。经典造型,百看不厌好开省油,家用经济实用性特别棒高高的底盘可以通过各种路面侧身流畅的线条,前低后高设计,特别运动。车顶行李架设计风格时尚大气。打开左前门就可以看到车门上的储物盒,可以轻松放水杯,特别方便。驾驶员位置还有储物格可以放证件票据,再懒得人都可以依照储物格的大小进行有序的分类。这个位置我经常放手机,还可以实现充电这个扶手箱,我就放一些杂物小东西。仪表台这个小盒子挺贴心的,车上少不了有零钱之类的,可以放在这里面。副驾驶的杂物箱,放一些我工作用的资料。后门的内饰板也有储物格,空间设计不鸡肋。座椅还设计了储物袋,放书本杂志挺好的。后排的靠背可以实现调节倾斜度,非常方便实用。 查看详情>>
- 🖐本田缤智汽车音响改装9件套!🤘🤘本田缤智汽车音响改装原车音响分析:🎇 本田缤智是辆适用性很强的家用型SUV,顶配6喇叭,四门各1个喇叭+车门三角位2高音;🏠 低配4个喇叭,四门各1个喇叭,三角位只留有高音预装位。🗽 作为新接触汽车音响改装的本田缤智车主该如何升级呢?🏟 本田缤智原车喇叭用料一般,塑料音盆+塑料盆架+小磁体音圈,这也是为什么原车音响还原性差,音质不清晰的原因。🏯 另外低配缺少高音,也是一大遗憾。🏰 本田缤智汽车音响改装如何挑选喇叭?🏘 入门级的汽车音响改装推荐1:前声场二分频+后声场同轴原位换装方案,补偿了本田缤智低配的高音缺憾。这个方案可轻松入手,原位换装喇叭,改装简易便捷,性价比高。🌈 现在非常多的车主都愿意在改装的时候加上DSP功放,既能为汽车音响提供更强劲的功率,又能满足车主对调音上的更多花式玩法,例如舞台感,环绕立体感,皇帝位等。🎆 推荐2:前声场二分频+后声场同轴+DSP功放调音 该车主选择的改装方案是:节奏之星P6新四门套装喇叭+珍珠鸟D406 dsp四路功放。🏡 节奏之星P6新四门套装喇叭仿若汽车中的豪华家庭影院,该系统包括前门左高音、右高音、左中低音、右中低音、后门左高音及中低音连体单元、右高音及中低音连体单元。🏚 8个声道可增强环境声的立体层次感,令汽车内立体环绕音效与演唱画面结合的更为逼真自然。🏢 珍珠鸟D406专为手机调音设计,调音简单,一插即能听到明显效果,调皇帝位只需拉动手机界面,无需手动计算输入,适合所有车主调试。🏬 本田缤智汽车音响改装如何选装低音炮?🏣 本田缤智尾箱空间非常大,经常要搬运物品的车主建议安装座椅低音炮或者备胎低音炮,不占用空间,低频效果不错,这也是豪车常用装低音炮位置。后备箱不经常搬运物品的车主建议安装尾箱低音炮,低音效果出色。🏤 X6S低音炮性价比高,低频强劲震撼,B10是空间与效果双优的低音炮,十寸双音圈低频设计,低音更澎湃有力,量感十足。🏦 尾箱炮虽然占用会占用后备箱空间,但是低音效果十分出色,T10S体积是普通十寸箱体炮2/3,能多放一个行李箱,可利用空间多。🏥 节奏之星T12是款明星产品,1000W不失真功率,瞬间能震碎唱片碟,是发烧友和偏爱重低音车主最爱。[_LinkTopic:缤智,9139,23] 查看详情>>
- 小飞度改出好音质,本田飞度音响改装!🐉在国内的小型车市场,本田飞度绝对配得上它“神车”的称号。✂️ 年轻时尚的外观,宽敞的车内空间,以及稳定的机械素质,无论是市场口碑还是销量,飞度的变现都十分出色。📎 不过,出于成本的控制,飞度的原车音响系统和隔音一直都饱受着诟病。🔗 原车仅在前门配了两支中低音喇叭,缺少高音,后门喇叭也没有。声音混浊不清,毫无质感,车主只能“听个响”。📖 全车配置:📚 车型:本田飞度📍 前声场:德国彩虹30周年两分频🚩 低音:美国霸克10周年低音炮🏳 功放一:德国彩虹DREAM4100功放🏴 功放二:圣美歌PK1000.1单路功放🔐 DSP:德国彩虹SL-P0855A处理器🔒 门板隔音:俄罗斯STP CSH小***🔓 原车的门板仅有一层防水塑料薄膜,根本起不到隔音的效果。🔏 我们首先使用俄罗斯STP CSH小***对门板进行了双层隔音处理,抑制门板共振噪音,减少风噪侵入,同时将门板打造成专业的箱体,提升喇叭的播放效果。🔍 前声场喇叭我们升级的是一套德国彩虹30周年两分频喇叭,这套喇叭的中低音单元采用了德国彩虹独特的水晶振膜纹宽频延伸技术,在大动态下不失真,声音清晰自然。🖌 而中、高音单元则采用了同点声源原理,下沉更低的同时,提高上限,配合中低音单元,使三频平滑自然、衔接平顺,更好的还原音乐原声。🖍 中低音单元原车位安装在门板上✏️ 高音单元通过声场定位,导模安装在A柱📝 缺少低音的音响系统是没有灵魂的,我们升级了一支美国霸克十周年低音炮放在后尾箱,它的低音厚重、有力,能够大幅弥补原车的低频不足,增强音乐的氛围感,使声音具有更强的感染力。✒️ 整个音响系统我们采用一台德国彩虹DREAM4100功放和一台圣美歌PK1000.1单路低音功放来驱动,并安装在后排座椅下方,充沛的功率供给保证喇叭火力全开。🖋 最后升级一台德国彩虹SL-P0855A的DSP处理器在后排座椅下,优化音源,为喇叭输出更优质干净的音频信号,同时也为整个音响系统进行个性化的调音。🖊 这台飞度音响升级完毕后,音响系统有了质的飞跃。❤️ 音色表现柔和细腻,声音收放自如。中音圆润有质感,将人声表现得温暖润耳,十分舒服。🔎 低频浑厚饱满,音乐的感染力十足,车内的氛围感和现场感极强。💛 车主对本次音响升级非常满意。[_LinkTopic:飞度,4125,23] 查看详情>>
- 本田思域混动试驾体验。混动思域刚到了试驾车就赶紧过去体验了,不得不说,这一代思域的外观设计绝对是反向升级,上一代是一代经典设计,现在确实是有点丑…… 内饰明显提升,精致了看着档次也更高了,有一点精品小车的味道了😊。 本田是空间大师,这车空间确实不错,前排很宽敞,后排腿部空间也够,就是后排头顶空间不大,一米七也就觉得刚刚好。储物空间反而一般,前排扶手箱就比较小。另外前排座椅后背连储物袋都没有,太节约了吧。这车的座椅觉得是个体验不太好的地方,除了顶配都是布座椅,这个我还挺喜欢,冬暖夏凉亲肤度还高,就是不好打理。但是座椅太硬了,而且后背还有点顶😞,能理解本田为了驾驶体验,把座椅设定的比较偏向支撑一些,但是静态体验真的不太舒服,后座也是这个问题,家人可能乘坐舒适度一般般。另外除了顶配,后排座椅都不能放倒,这个…… 都说本田的混动immd 技术能获得接近电车的驾驶感,实际体验确实。起步极其灵敏,甚至到了你要小心对待起始的那几厘米油门,很容易窜出去,用的标准模式,没开运动模式。在70公里以内的速度,动力响应快,跟脚平顺,几乎和电动车是一样,发动机的声音几乎听不到。而且这车跑起来有一个感觉,它好像行驶的阻力特别小,轻巧顺滑的往前跑。在城市里走走停停,真的完全征服了我。不过大脚油门加速过80之后,那种冲劲就明显缓和下来了,就好像从电力切换到燃油,发动机声音也上来了,声浪也算不上好听吧。这套动力是城市通勤利器,高速巡航不是它最优的方向。另外起步油门踩的深一点,能听到电机驱动发出的声音,不知道是不是刻意为之。 本田一直把混动往运动方向调,所以转向手感是偏重的,不过整个转动的力回馈是很均匀线性的,车头随动也很准,给人一种很轻松灵活的感觉。方向盘的粗细合适,握感细腻😁,看的出是很在意驾控体验的。 底盘也是配合整体运动风格的调教,会偏硬朗一点,比较活跃一些,但是对路面震动的处理还是合格的,不会让你觉得烦。最让人喜欢的是这车过弯的感觉,是有些惊艳的,刚进弯的时候车子侧倾给我的反馈就是一台家用买菜车,但是在把速度提升的过程中侧倾的控制就上来了,车体给你的信心也非常强,轮胎的抓地力也能清晰感受到,让你不自觉的加快出弯速度,现在能带点玩乐的家用车可不多了。 噪音控制好像一直是本田的弱点,主要是中高速发动机介入后声音明显,另外就是胎噪太大了,原厂的轮胎太差了。 一台城市开非常像电动车的汽油车👍。 [_LinkTopic:汽车,31912,37][_LinkTopic:试驾体验,68900,37] 查看详情>>
- 昂科拉GX,有哪些不足之处?昂科拉GX的后视镜没有加热功能。后视镜加热功能是一项非常实用的配置,它可以在冬季或者雨雾天气时,有效地防止后视镜结冰或者起雾,保证驾驶者的后方视野清晰。但是,昂科拉GX的后视镜没有加热功能,这可能会给驾驶者带来一些不便和安全隐患。这是昂科拉GX的一个小缺点💭。 其次,昂科拉GX的底盘离地间隙较低。底盘离地间隙是指车辆底盘最低点到地面的垂直距离,它影响着车辆的通过性和舒适性。一般来说,SUV车型的底盘离地间隙都比较高,可以应对不同的路况和障碍物。但是,昂科拉GX的底盘离地间隙只有165mm,这在同级别车型中算是比较低的,如果遇到一些颠簸或者凹凸不平的路面,可能会导致底盘刮擦或者颠簸感增加。这是昂科拉GX的一个大缺点。 再次,昂科拉GX的变速箱有些顿挫感💋。变速箱是影响车辆动力输出和驾驶感受的重要部件,它可以根据不同的行驶状态和驾驶意图,自动或者手动地切换不同的档位,保证车辆的平稳和高效运行😸。但是,昂科拉GX搭载的7速双离合变速箱,在低速或者起步时,有些顿挫感和迟滞感,可能会影响驾驶者的驾驶乐趣和舒适感🎀。这是昂科拉GX的一个中等缺点。 最后,昂科拉GX的储物空间较少。储物空间是指车内可以放置一些小物品或者杂物的空间,它可以提高车内的整洁度和便利性。一般来说,SUV车型都有着比较丰富和实用的储物空间,比如中控台、门板、座椅等位置都会设置一些储物格或者储物袋😏。但是,昂科拉GX的储物空间较少,中控台只有一个小抽屉和一个杯架,门板只有一个狭窄的储物格,座椅也没有设置储物袋✋。这可能会给乘坐者带来一些不便😋。这是昂科拉GX的一个小缺点。 总之,昂科拉GX是一款小型SUV车型,它也有着一些不足之处,比如后视镜没有加热功能、底盘离地间隙较低、变速箱有些顿挫感和储物空间较少👐。这些缺点可能会影响昂科拉GX的使用体验和安全性,希望别克能够在未来的改款或者升级中,对这些缺点进行改进和优化。#昂科拉GX# 查看详情>>
- 精致动感的全新速派!全新速派在外观细节上有多处调整,更加精致动感,内饰同样在细节上调整,并且配置也进行了升级,动力方面,新款速派依然搭载1.4T发动机和高低功率版本2.0T发动机。 外观方面新款速派前脸的变化主要体现在前大灯组和保险杠造型的微调。前进气格栅延续了直瀑式设计,内部用镀铬条进行装饰,辨识度非常高,下方包围的面积更大,凸显了时尚感。车尾部分,斯柯达新款速派尾灯内部结构有所调整,有望具备流水点亮的设计,后保险杠也进行了重新设计,尾部的车标更换为字母。 在外观配置方面新速派标配掀背式开启行李厢、立体晶钻全LED双C尾灯、前雾灯转向辅助照明系统、绿色隔热玻璃、前风窗隔音玻璃、水晶璀璨LED智能大灯、光导式LED日间行车灯。除了TSI280 标准版车型以外,新速派均配备琉黑一体式全景天窗和豪华镀铬包(环水箱格栅饰框、水箱格栅、环侧窗、环车身镀铬、后盖贯穿饰条、外门把手镀铬、扰流板半包围镀铬饰条) 。 新款速派在内饰方面标配前排丰富储物空间(含雨伞盒、眼镜盒、左侧手套箱、卡槽等)、后排丰富储物空间(含前排座椅后杂物袋、B柱及拉手衣帽钩、门板储物格等)、行李厢丰富储物解决方案(含底部固定环、两侧固定挂钩、两侧可折叠挂钩等)、前排12V电源、后排双USB充电接口、杂物盒、三辐运动型多功能平底方向盘、后排中央扶手带可调式杯托等。 在安全配置方面,斯柯达新款速派标配高刚性激光焊接车身、智能电子滚码防盗系统、全模块ESP电子车身稳定系统(含ABS/ASR/EBD/EDS等多项功能)、EPB高效电子手刹、Auto Hold自动驻车、前排三点式燃爆预紧式安全带,高度可调、前排安全带未系警报、前排Woks安全头枕、ISOFIX+Top Tether儿童座椅固定装置、TPMS轮胎气压监测系统、MKE智能疲劳提醒功能、前排正面双安全气囊、前排侧面双安全气囊、碰撞后紧急措施(车辆自动解锁、切断油路、MKB多次碰撞预防、开启警示灯)、后倒车雷达等配置。 动力方面,斯柯达新款速派分别搭载1.4T发动机及高低功率版本2.0T发动机。 底盘悬挂的调校以舒适为主,滤震性表现也相当出色,对于路面细小颠簸都能轻松过滤,过坑洼路段及减速带时,悬挂也能化解掉大部分的跳动,开起来有一定的高级感,整体行驶质感相当不错,也给我们带来更舒适的驾乘体验。 查看详情>>
- 年底中期改款凌派轿车三缸版本大概率减配.. 的一些猜测三缸的版本大概率减配GHA7100GAC6A新款三缸只有4配置车型.比19款减少一配置,车重起步1281,不用想那肯定就是1.0tcvt无天窗的重量.看申报图有可能是钢轮毂了..1281,1284,1296,1302看来是减肥有点充分!1281和1284只相差3公斤.这就是收音机的重量啊!猜测1281和1284就是铁轮子丐版…1296和1302,可能是天窗铁轮子和轮合金轮子的区别..因为铁轮子正比铝合金轮子轻4公斤..我觉得三缸2022款已经精简缩水为hev开路了..改款前优惠还想买三缸不要等新款.老款就下手..新款肯定要减配有点多的..尤其是还能看见领先和旗舰..现款豪华版有可能将成为新款顶配..但是可能会有液晶仪表和触控大屏车机加持.选装:天窗、前雾灯、鲨鱼鳍天线、后倒车雷达、全车绿色玻璃。ABS系统的型号/生产厂家为BTRBB/大陆泰密克汽车系统(上海)有限公司。发动机最大净功率为90kW。VIN编制使用车型年份。————————————————————————下为22款1.5混动车型..本田牌GHA7150GBC6AHEV混合动力轿车(这里要注意!防止奸商!记住这个型号!)老款混动1.5是gac6ahev新款gbc6ahev(外观也改变)22款混动升级满满..轮毂款式变多,增加铁轮毂证明起步售价应该会下调..钢轮毂黑门拉手起步售价有可能降低有点多选装:鲨鱼鳍天线、后摄像头、天窗、LED前雾灯、智能进入前门把手、带昼间行驶灯的前照灯、熏黑镀铬前格栅饰条、防撞击感应器、带摄像头的前风窗玻璃、带摄像头的六外后视镜、不同样式的17寸轮辋、尾翼、熏黑镀铬行李箱盖饰条、倒车雷达、黑色外后视镜、黑色门拉手、钢轮辋。该车型可选装ETC车载装置。VIN编制使用车型年份。不可外接充电。储能装置的种类/生产厂为锂离子动力蓄电池/广汽本田汽车有限公司。ABS系统的型号/生产厂家为BTPDC/大陆泰密克汽车系统(上海)有限公司。发动机最大净功率为80kW。老款gac6ahev(20款)选装:鲨鱼鳍天线、后倒车雷达、天窗、LED前雾灯、带智能进入按钮的前门把手、尾翼、昼间行驶灯、带摄像头的六外后视镜、后摄像头、防撞击感应器、有摄像头的前风窗玻璃、17寸轮辋。VIN编制使用车型年份。ABS系统的型号/生产厂家为BTPDC/大陆泰密克汽车系统(上海)有限公司。发动机最大净功率为80kW。不允许外接充电。储能装置的种类/生产厂为锂离子动力蓄电池/广汽本田汽车有限公司。整备质量1426kg对应油耗4.1L/100km。其他整备质量对应油耗4.0L/100km。 查看详情>>
本田CR-V e:PHEV升级热门推荐
- 本田CR-V e:PHEV制动片升级
- 本田CR-V e:PHEVADV1轮毂升级
- 本田CR-V e:PHEV喇叭罩升级
- 本田CR-V e:PHEV后空气悬挂气囊升级
- 本田CR-V e:PHEV玻璃外密封封条升级
- 本田CR-V e:PHEV灯泡升级
- 本田CR-V e:PHEV后保险杠饰板升级
- 本田CR-V e:PHEV驾驶员头部气囊升级
- 本田CR-V e:PHEV大灯开关升级
- 本田CR-V e:PHEV后下落门内饰板升级
- 本田CR-V e:PHEV天窗遮阳板升级
- 本田CR-V e:PHEV后轮胎升级
- 本田CR-V e:PHEV座椅升级
- 本田CR-V e:PHEV拉手刹升级
- 本田CR-V e:PHEV后牌照板灯灯泡升级
- 本田CR-V e:PHEV后门外拉手盖升级
- 本田CR-V e:PHEV前雾灯升级
- 本田CR-V e:PHEV门锁升级
- 本田CR-V e:PHEV防盗报警装置升级
- 本田CR-V e:PHEV后座椅靠背升级
- 本田CR-V e:PHEV后牌照灯罩盖升级
- 本田CR-V e:PHEV喷水雨刮片升级
- 本田CR-V e:PHEV刹车盘升级
- 本田CR-V e:PHEV前门玻璃升降电机升级
- 本田CR-V e:PHEV手刹盘升级
- 本田CR-V e:PHEV可加热电动后视镜升级
- 本田CR-V e:PHEV前保险杠牌照板升级
- 本田CR-V e:PHEV无锡日行灯升级
- 本田CR-V e:PHEV原车cd升级
- 本田CR-V e:PHEV全景天窗升级
- 本田CR-V e:PHEV座椅接口升级
- 本田CR-V e:PHEV车载逆变器升级
- 本田CR-V e:PHEV整体式头枕升级
- 本田CR-V e:PHEV后视镜记忆升级
- 本田CR-V e:PHEV随车工具升级
- 本田CR-V e:PHEV车顶阅读灯升级
- 本田CR-V e:PHEV车载电话升级
- 本田CR-V e:PHEV尾牙油封升级
- 本田CR-V e:PHEV玻璃升降器开关升级
- 本田CR-V e:PHEV口罩升级
- 本田CR-V e:PHEV里程表升级
- 本田CR-V e:PHEV中央出风口升级
- 本田CR-V e:PHEV金华透镜升级
- 本田CR-V e:PHEV前减震器防尘套升级
- 本田CR-V e:PHEV电子车身稳定装置升级
- 本田CR-V e:PHEV电瓶升级
- 本田CR-V e:PHEV车外温度传感器升级
- 本田CR-V e:PHEV天窗升级
- 本田CR-V e:PHEV车顶通风窗升级
- 本田CR-V e:PHEV方向轴锁升级