本田CR-V e:PHEV目的左边饰板漏光
- 或将命名为Next EV | 本田全新纯电概念车设计曝光据了解,该款概念车目前暂时被称之为HondaNextEV,其以本田e为原型,是一款能搭载两人的小型车。外观方面,该款概念车造型前卫,设计整体感较强。车头呈现一体式设计,并没有明显的灯组区域。而在车身侧面,该款概念车采用了独特的三门结构,一侧为对开门结构,另一侧则是一个自动侧滑门。在车尾部分,该款概念车采用了与车头相呼应的设计,并装配了本田标志性的红色灯带。另一方面,这款车的车顶部分为太阳能电池板,设计师表示选用太阳能板的目的除了能够为车内打造更宽阔的空间以外,也是贴近自然的一种方式。 查看详情>>
- 第一次售后之旅,体验不错提车已经半个月了,提车时的喜悦度还没有褪去,和大多数车友一样对车辆进行一些轻微装饰:贴车衣(防止漆面被蹭伤)、加门边饰板(美观且防止划伤饰板),在装饰店放了几天后完美收工。贴上车衣后车辆看起来更加帅气,更加勇猛。怀着喜悦的心情开车回家,一个人驰骋在快速路上很是惬意,行驶中突然感觉左前门处有哒哒的声音,很是扫兴,像是在吃美味的包子时吃出一条苍蝇腿,于是和朋友联系,咨询这是什么情况,他们表示可能时密封条响的。于是联系服务专家反馈情况,不一会就接到售后门店工作人员的电话,沟通了故障现象同时发送了视频,确认了需要进店检测,由于时间原因,只能6点多才能到售后,维修师傅表示可以等我。6点多到店后,维修师傅第一时间热情接待了我,简单交流后就上车测试,在公司院内测试故障不明显,于是上路测试,我开车,刘师傅坐二排观察,有个细节点我很感动,当刘师傅从主驾驶座移至二排时他把座椅套和脚垫纸也一同转移至二排。上路后故障很快复现,刘师傅仔细聆听后说虽然 这 声音和密封条摩擦的声音很像,但是你的车辆的这个响声应该是你加装的门边饰板导致的,我也意识到这个响声就是加装后才出现的。回到公司后刘师傅对饰板进行处理,趁刘师傅处理故障的时候简单观察一下车间环境,虽说是临时门店,但车间环境还是很好的。维修后再次试车,车辆又恢复了往日的宁静。个人认为理想的一人服务全程的模式很好,本次的售后之旅,整体体验不错,给理想点个赞。 查看详情>>
- 验车车内设施检测车内设施外观功能 整车装饰对齐、 无划伤、涂抹痕迹、擦伤、污迹;中控台饰板; 大屏(注意看有没有漏光); 方向盘(转动无矿量、无异响); 扶手箱区域外部&内部; 所有USB端口可用; 车内所有灯光均可开启、亮度- -致; 阅读灯; 主驾化妆镜灯; 双闪是否正常进行; 所有车门可从内部开启&关闭(按按钮可打开,机械开门可打开) ; 车窗均可通过按钮升降,升降过程无异响; 雨刮器工作正常; 车外灯光均工作正常; 左、右转向灯; 刹车灯工作; 大灯(自动、 近光、远光、日间行车灯) ; 前后雾灯; 喇叭工作正常、按动范围与反馈正常(轻点按); 无线充电面板工作正常; 手套箱开启关闭正常;#零跑C11 提车作业# 查看详情>>
- 液态金属银-本田英诗派 这谁能顶得住呀😍😍😍讲究包容性独特性以及质感的表达 除了液态金属银还能想到那款‼️ 以独特的镜面效果、炫目的金属光泽 与高级色调,传达超燃气场🚀 比金属车漆更有看头的液态流动质感 在不同光线照射下明暗有次、光影通透柔和 看起来有动感与攻击性、充满科技气息 · 本田英诗派改色液态金属银 呈现出全车硬朗沉稳又酷帅的气质 运动而不张扬、高级又质感,开在路上,辨识度还很高 ❓:与普通银色有啥不同?这款绝是银色天🌸板 ❓:与GT银比呢?各有千秋,液态银更深更讲质感;#英仕派# 查看详情>>
- 新雅阁来了,更年轻还是更保守?广汽本田新雅阁的申报信息已经在国家相关网站上可以见到,这说明作为本田在国内的销量支撑车型雅阁的换代车型离已经不远了。新车型就外观方面跟海外版本区别不是很大,下面从各个方面大致了解一下。 新雅阁较现款车型往溜背的设计方向靠的更近了,尤其是车身侧面,从C柱开始就明显的没有了常规的后备箱线条设计,在尾部额外新增加的鸭尾让整车的运动气息更为浓郁,目的也是为了迎合更加年轻的消费群体🎀。前脸部分,新雅阁的大灯设计更加细长,与六边形的带镀铬装饰的进气隔栅相连,平直的线条更人的感觉更加硬朗✋。 新雅阁的尾部首次使用了贯穿的尾灯造型且新增了底部熏黑的处理,本田的logo镶嵌其中,整体观感时尚且富有些许的运动氛围💞。 在内饰方面,新雅阁采用了本田现有的家族设计,从最早的思域开始便是如此🌟。从左贯穿到右的“空调出风口”,10.2英寸的液晶仪表,12.3英寸的中央多媒体大屏还是熟悉的本田味道,除此之外,新雅阁的高端配置还有12个扬声器的BOSE音响,Honda Sensing 360等诸多辅助驾驶功能😽。 动力上不出意外新雅阁会继续使用现款的1.5发动机,最大马力192匹,峰值扭矩260牛米,匹配CVT无级变速箱,动力输出平顺。 #雅阁# 查看详情>>
- 成为众人瞩目焦点的飞度运动版😈😶本田FlT飞度运动版以其独特的外观和卓越的性能成为众人瞩目的焦点。作为本田飞度的升级版,运动版不仅保留了原有的实用性和舒适性,更通过精心设计,赋予了车辆更高的运动性能和时尚元素。 😈😶车身设计是新款飞度运动版的亮点之一。它采用了流线型车身,硬朗的线条勾勒出独特的美感。车头部分进行了大胆的改动,更大的进气格栅和鹰眼式前大灯组,使整车看起来更加凶猛。在车身侧面,一条锋利的腰线从车头延伸至车尾,给人以强烈的视觉冲击。车尾部分,后扰流板和LED尾灯的搭配,进一步提升了整车的运动感。 😈😶内饰方面,飞度运动版同样下足了功夫。环抱式中控台设计,将驾驶员作为整个座舱的中心。采用黑色高光饰板和镀铬装饰,营造出时尚且动感的内部空间。座椅采用人体工学设计,提供极佳的支撑和舒适感。仪表盘的数字化设计,使驾驶者可以更轻松地获取车辆信息。 😈😶在动力性能上,飞度运动版搭载了本田先进的的气缸内直喷技术的1.5L VTEC发动机,提供高效的动力输出的同时,大大提高了燃油效率。配合本田独有的I-CVT无级变速器,使车辆在行驶过程中更加平顺,换挡几乎毫无察觉,极大地提升了驾驶舒适度。 😈😶安全方面,飞度运动版也毫不含糊。它配备了本田的安全超感系统,包括主动刹车、车道保持、盲点监测等先进的安全功能,为驾驶者提供全方位的保护。此外,车辆还配备了多项主动安全系统,如四轮盘式刹车、ABS防抱死系统和EBD电子制动力分配系统等。😡[_LinkTopic:飞度,4125,23] 查看详情>>
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- 起亚极睿新潮动感,内饰有着一体屏设计。全新起亚极睿前脸造型很具层次感,上侧有着非常流畅的镀铬饰条向着两端延伸,前大灯组造型很夸张,内部有着流畅的日间行车灯设计。🌸((☀️⥎☀️))🌸多边形进气格栅内采用了平直熏黑饰条和竖置镀铬饰条的点缀,并有着熏黑饰板进行上下分隔。 在车身侧面,造型显得小巧动感,线条十分简洁,车窗上侧有着镀铬饰条的点缀。从前包围延伸至侧身的大面积熏黑饰板显得十分别致,有效提升视觉冲击力。轮毂采用了花瓣状设计,显得十分拉风。🧡ྀི💛ྀི❤️ྀི在车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4420mm/1825mm/1535mm,定位于紧凑型SUV。在车尾造型方面,车顶有着鲨鱼鳍设计,后挡风玻璃配备有雨刷器功能,后包围加入了熏黑和镀铬饰板拼色设计,反差感强烈。 在内饰方面,中控造型十分前卫,采用了不对称式设计,两侧的空调出风口造型呈现菱形设计。由10英寸液晶仪表盘和10.25英寸中控屏组成的双联屏呈现出左高右低的设计。两辐式多功能方向盘上加入了环形镀铬饰条。🌹🌹🌹座椅头枕十分宽大凸出,舒适性估计有保证。后排方面的表现中规中矩。后备厢容积相比上代车型有所提升,达到了451升。 在动力方面,新车的油混版搭载的是1.6L发动机+电机组的组合,发动机最大功率104马力,最大扭矩144N·m,电机最大功率32kW,传动方面与之匹配的是6速双离合变速箱。🌿🌿🌿 综合来看,全新起亚极睿的造型时尚且具备很强的运动氛围,内饰的双联屏也是如今十分流行的设计,三种不同动力都能令降低出行成本。而这款SUV未来会引入到国内市场,或将跟全新东风本田CR-V形成竞争关系。不过考虑到本田CR-V在国内表现太过抢眼,而起亚品牌在国内的影响力不足,因此就算起亚极睿在国内上市,前景可能也不会乐观,大家觉得呢? [_LinkTopic:极睿,8803,23] 查看详情>>
- 自己动手之改扬声器近期总想给自己的白骏做个四门隔音,顺便换一套音响。自己从网上买了六米止震板,卖家还送了工具,本人动手能力还是很强的,自己动手能省下不少的手工费,闲话不多说直接进入正题。趁着放假,正止震板和同轴喇叭都到货了,阳光明媚的下午,开始自己动手做隔音,先从后门下手,拆掉门板并不是很难,扯掉原车的那层所料皮,说实话指望一层所料皮还真不咋滴,把止震板裁,扯下止震板背纸直接贴到门内侧,由于是第一次自己搞,还是很小心的,把原车的纸喇叭拆掉,原车喇叭太垃圾了,难怪音色不,做门內侧的隔音,然后再做外侧的,感觉没有那么难,用买家赠送的滚轮在贴的止震板上压平,完美!对自己的动手能力还是很满意的拆下的原车喇叭见图,跟在某宝上买的喇叭相比,磁铁小了很多,难怪音质不。两门都施工完毕,上门板打开音乐听听效果,非常完美.最后总结,由于贴了止震板做隔音,门子在开关的时候声音厚重了很多,音响质量也提升了很多,后期可以考虑装个DSP,效果应该杠杠滴,由于时间原因只做完了两扇后门.改装车型:日产奇骏20款2.5L智联款改装需求以及目的:升级原车音响加装四门隔音,提高音响效果,减少行车噪音。四门加装隔音止震板,前门升级声浪65寸中低音喇叭音响,后门升级龙鹰6.5寸同轴喇叭只要有动手能力一切不在话下同时还把后备箱备胎铺装隔音减震前门声浪6.5寸中低音喇叭价格165元,后门龙鹰同轴喇叭186元,止震板300元,隔音棉84元,共计花费735元。全部是自己动手施工,所有工具基本上是买材料送的,总共用5个多小时,比去实体店安装至少节省1500元左六!最后总结,全车隔音效果提升,四门厚重不再是铁皮的感觉,全车音响效果提升,音色比原车音响提高几十倍以上,自己动手比去实体店划算省钱,效果自己非常满意! 查看详情>>
- 液态金属银-本田英仕派 这谁能顶得住呀‼️汽车改色膜中的大🔥选手 讲究包容性独特性以及质感的表达 除了液态金属银还能想到那款‼️ · 「液态金属银」 以独特的镜面效果、炫目的金属光泽 与高级色调,传达超燃气场🚀 比金属车漆更有看头的液态流动质感 在不同光线照射下明暗有次、光影通透柔和 看起来有动感与攻击性、充满科技气息 · 本田英诗派改色液态金属银 呈现出全车硬朗沉稳又酷帅的气质 运动而不张扬、高级又质感,开在路上,辨识度还很高 ❓:与普通银色有啥不同?这款绝是银色天🌸板 ❓:与GT银比呢?各有千秋,液态银更深更讲质感;GT银更浅更酷飒 · #汽车改装##改色##英仕派# 查看详情>>
- 豪华商务MPV的典范—红旗HQ9[_LinkTopic:红旗HQ9,47347,23] 国产汽车红旗的车新出的HQ9直接是对标丰田埃尔法,豪华、高配为卖点,整体让我感觉是属于豪华商务MPV的典范。 ———————————— 车辆基本情况: 💰新车价格:指导价35.88万起 🚗车辆型号:一汽红旗HQ9 👀外观: 外前面采用了大尺寸瀑布中网+U型镀络隔栅,尽显示红旗独有的商务和庄园、运动感;尾部顶部的导风板,配合左右侧的隔栅式样的装饰板,整体运动元素更加的丰富。 🫶内饰: 拥有百万级别的内饰。仪表台、马鞍、门边饰板灯都配置都是使用了桃木饰板;三段式方向盘配合中央红色logo,显得格外的高档;全液晶仪表显示,也是红旗家族的标配;中央12.3寸大屏幕,零用触屏操控替代传统的物理按键。全车内饰更加是使用了带网状的面料,显得豪华尊重。 全车最具有特色的就是车内座椅的头枕位置均有红旗LOGO,在橙色的配搭下,尊重而时尚。 🈳️空间: 车身尺寸L5222 W2005H1935,整车定义为超大型MPV,但轴距达到52222,所有前后排空间是非常到位的,老板在车内办公也是妥妥的舒服。 👊动力: 最大功率达到185kw,380牛米的扭矩,配合8AT手自一体变速器,这个配置是都是超级有动力的。 👍驾乘感受: 整体感觉科技感和舒适感并重。1、配置语言识别系统,能精准控制车辆音响、玻璃升降、天窗开关、导航等;2、高质量音响系统,配置12个丹拿扬声器,音质非常在线;3、座椅采用了三层海绵设计,还配置有按摩、记忆功能,软硬适中;4、行车安静,配置主动降噪、双层隔音玻璃;5、配置了L2辅助驾驶系统,让驾驶轻松安全。 🉑️内车配置高: 前后排都配置独立的空调调整按钮,可以单独控制温度。 中间座椅更加是配置了多方位安置按钮,让乘客可以舒适的调整坐姿,而且座椅的扶手配置了无线充电设备。 ———————————— 🫵总结:国产汽车红旗的崛起,让我们在MVP赛道上多了一个重量级别的选手,30万级别的MPV中,红旗HQ9可以说是豪华商务MPV的典范。#红旗HQ9# 查看详情>>
- URV370两驱首次保养作业三个月三千多公里,拥堵路况不多,油耗11左六。时间很快,一转眼大白已经开了三个月了。今天有空就去保养了!底盘覆盖件用的确实比较多,看的见的地方对得起国产最本田的名头。这台车买到家没做底盘装甲,就因为底盘包的挺严实。多说2.0的发动机和变速箱的接缝容易渗油,我的运气不错,目前还是干爽的状态。提车后就看到论坛多2.0漏油,一直很担心,这回踏实了!每天回家都会多看两眼的大白每天回家都会多看两眼的大白这灯看着挺炫,照明能力比较一般都说车如果买对了,下车了还会再回头看。真的是这样哦!能让大胖子舒适的后排空间选这辆车的最直接原因!一米九,210斤,前面是我的驾驶位,后面我坐,依然有一拳半的腿部空间……啦,说说这3000公里的驾驶感受吧,希望能帮忙到关注这款车的朋友。首先,空间满意,换它的目的就是一家人出行都能宽敞点。几次单程200公里左六的游玩,家里的每个人都说不累。隔音:跟以前的老思域比,天上地下的差别。但是和同价位的豪华品牌比较,没体现出来太多优势。动力:绝对动力没问题,起码横向对比2.0t的发动机,能让它感觉太弱鸡的不多。但是,优势只体现在运动模式+地板油!舒适模式,日常代步,起步转数不太爱快速上升,会感觉车比较笨,车很大的感觉。40公里以上,动力衔接会一些。不急不慢的开,还算舒服。运动模式,日常代步,会觉得变速箱有点傻,永远不知道自己应该在什么档位,发动机转数永远高于2500转,可是保持在3500,还是保持在3000像都很随机。规律不太掌握,总感觉自己的脚不太使了。需要时不时的就用换挡拨片来干预一下。(我用运动模式,其实只是想要那个悬挂的感受)底盘:舒适模式很软,前段没啥支撑,轮胎多余的弹跳能感受的到。运动模式的时候会很多,紧致了,多余弹跳也不那么明显了。但是底盘软硬不能单独调节,如果能舒适模式用运动模式的减震逻辑就了。总体来说,这几个月车开的还行,虽然和自己的预期有些差别,尤其是动力系统的调教,比预期低很多。但是作为一个家庭用车,坐车的都高兴我也就释然了!简单总结,这辆车除了发动机和变速箱的匹配需要驾驶者去适应,其他的方面还都是可以接受的。只是自己开了12年的思域,对于这个价位的大白期望太多。所以有些失落也就比较理解了!换个角度想想,即使是国产最的本田,它也就是个本田。别期望太高,就没啥失望了! 查看详情>>
- 实拍自己贴NX300H锋致版后背隔音,奋战了三个晚上,处理嗡嗡噪音我提车一个月左六,这次隔音我有两个目的第一步是后备箱底的隔音,第二步是侧边的隔音隔音,两次的费用大概是350块左六吧,止震板我买的是最便宜的没有品牌的丁基胶止震板,18.9块一张,一共四张就差不多了,还有一些隔音棉。第一晚做完后备箱底后我才发现第二步的重要性,所以才做了第二步。因为做完箱底隔音,我发现正后方噪音是少了,但是有一个很烦人的嗡嗡声,尤其是过一些粗糙路面和小石子的时候,嗡的头晕,然后我又重新研究下,发现一个很奇葩的事——就是后轮上的车壳竟然有一个20多厘米宽的空间!!!后背箱两侧的内饰板是向内突出的,但后轮上的车壳是向外突出,所以中间就有一个空间,形成一个空腔体。这个空间里内饰板一面原厂是有贴了隔音,但是车壳内侧没有贴止震板,日本车铁皮比较薄,一有小震就变成类似音箱发出嗡嗡声。知道了原因就好办了,就是贴止震板和隔音棉。后备箱的止震板第一次都已经贴好了,效果是很明显的,只是有个问题,原来是全车都平均有噪音,当有个地方隔音变好了后,其它的噪音就更突出了,所以当我只做完后备箱之后,其它噪音就让我更烦。这是后背箱左侧的空间,我说的空腔就是那个白色隔音棉的上面,左侧空腔的入口比较小,我用手往上探收都被割花了。从这照片看到左侧上面的铁皮没有任何的隔音棉这是后尾箱六侧的地方,车轮上面的铁皮要贴止震板还有隔音棉,六侧空腔就是上面灯下面的突起部分,六边的空腔比较好操作,里面的空间也比较大。具体的做法就是满满地贴止震板,由于上是看不到的,也不好拍,只能把止震板剪成小块用手摸着贴,不容易。关键的过程就没法子拍了。这是车轮前下面,我也是塞了些隔音棉,那个黑色的圆形隔音棉网上又卖成品的,直接垫就好了。这还是后背箱六侧,侧面部分变黑色是因为填了隔音棉,平面白色是带背胶的,第二次买就买错了,不带背胶,反正我就是贴完止震板后用隔音棉把空腔塞满,那地方根本没用到。贴完后放回备胎的底座和后胎,把后胎周边再塞满隔音棉前面空隙也塞满,主要是第二次买隔音棉买错了也买多了。后面也塞满了反正我是能塞的都塞了,最好还扔掉了3张隔音棉~~~放上备胎上隔板,我觉得NX真是怪,后备箱明明有那么大空间,硬生生用泡沫填满。贴回两侧的板,基本上和原来的差不多。上面我还放了一张圆形成品隔音棉。车轮上我是放了一个过江龙,防止电池没电。放上盖板,就完工了。这次隔音一共花了我三个晚上,为什么不直接去专门店做隔音呢,是我比较喜欢自己研究一些东西,这些贴是填的又不破坏车,我想自己体验下,第二是我感觉专门店做可能不会像我这样耐心和让自己有经验,比如空腔位置,我的发现让我对NX更加了解。但是当我搞完了这次动作后,我才明白除了动手能力强的和特别有兴趣的车友,其它人不太建议自己动手,只要你出多一千多块,就可以让专业师傅搞定。只是要注意我提的两个位置让师傅做好。另外告诉大家一个简单的底板隔音法子,一般做隔音是要拆座椅和地胶的,我弄了一个不拆的法子,就是把止震板和隔音棉贴在全包围地垫的底面,注意丁基胶切口是会污染地胶的,所以周边要用隔音棉贴好包住。下面说说做完本次隔音的使用感觉吧:首先整体的噪声我感觉少了一半,其实我有声音测量仪的,忘记前后对比。噪音从我不能忍受到现在我感觉是正常的车,正常行驶嗡嗡声肯定是大大减少,但是过坎还是会有咚咚声,我感觉是轮胎的问题,由于这次主要是对后背箱和后轮,所以背后的声音是降低了很多,明显感觉到后轮更稳重,噪音会让人有车很飘的错觉,在车里开音响也能好好享受。我认为对NX300H的噪音问题我已经解决了60%。就算现在什么都不做,我也觉得可以接受了。但是主要问题解决了,次要矛盾就变成主要矛盾了,现在的噪音更多的是沙沙的中高频噪音,主要是从前面传过来,也有可能是从门传过来,这周会去4S店做4门隔音,这是买车时延保包含的内容,然后我还计划去做个4轮眉隔音和发动机顶板隔音。一句话,日本车质量真是今时不同往日。作为感受再跟大家分享吧,总的来说,我觉得NX隔音还是值得一做,舒适度提高很多,连大家平常感觉的底盘硬颠簸,做完后对人的感觉也有所改善,可能声音更稳了。 查看详情>>
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