本田CR-V e:PHEV1.5试驾感受
- 试驾零跑汽车C10的感受!我是零跑T03车主,最近有个很火的新闻,T03小姐姐礼让救护车,被零跑奖励了一台C10。实名羡慕,被新闻照片上的C10吸引了,就去附近的4S店试驾。 查看详情>>
- 五菱星光试驾之感受。今天分享的是我试驾星光的感受。费了老大劲,几易其稿才算是完成,虽说我努力了,可与专业大咖所分享的还有很大差距。 查看详情>>
- 广汽本田 型格HATCHBACK,试驾体验2022年12月底,广汽本田发布了一款混动潮玩儿车型ZR-V致在e:HEV,当时我也有幸试驾体验过,动力十足,操控性强,而且道路反应灵敏,内饰与型格HATCHBACK有点相似,就是档位控制不同,但是中控的液晶屏都采用的是一种风格,此次发布的型格HATCHVBACK更具有时尚潮流的元素,车身配色还是比较亮眼的,混搭又混动,看来广汽本田是要将混动和潮玩儿概念进行到底了。 查看详情>>
- 北汽魔方试驾初体验,感受篇前段时间我试驾了北汽魔方,我也出了一期视频,详细讲解了我的试驾感受。说实话,已北汽魔方的售价来说,这车还真的很有性价比。外观设计是长在年轻人审美上的,并且拥有超大的后排空间和丰富的科技配置,动态表现也绝对是同级别非常优秀的。 查看详情>>
- 试驾全新一代凌云的感受受邀到阜阳瑞锦星途体验中心试驾了全新一代星途凌云,接下来,就把试驾感受简单给大家介绍一下吧! 外观方面,全新一代星途凌云延续了家族一贯的风格设计,不过在部分细节上也有所优化。例如前脸格栅周围加入了镀铬饰条点缀,在车身配色上新增加了专属的星芒青车色,使得整车看上去更加独特。 车身侧面,采用的多段式线条为车侧带来了不错的光影效果,密辐式轮圈,轮圈与银色车顶行李架,也是呈现出了不错的运动感。车尾部分,新车尾灯采用了贯穿式设计,拉宽了车尾的横向视觉宽度。 查看详情>>
- 取长补短,比亚迪唐DM-p试驾感受我们对比亚迪唐车系可以说已经很熟悉了,之前对唐EV和唐DM-i车型都进行过试驾。而此次对比亚迪唐DM-p进行了试驾之后,发现它汲取了唐EV和唐DM-i车型各自的优势,同时又弥补了这两款车型相对的短板,可以说唐DM-p整体性能有了长足进步,竞争优势明显提升。 查看详情>>
- 试驾星越L智擎,浅谈感受昨天回4S店保养,顺便试驾了星越L智擎;问店里目前只能预订,试驾车是银色,比较耐脏,还是可以的;试驾的话,隔音效果非常好,发动要的声音几乎听不出来,试驾车油表显示5.4,空间很大,内饰很豪华,三联屏很香,功能很齐,价格有点小贵,长途用得多的可以考虑入手 查看详情>>
- 颜值实力派,试驾e:NP1极湃1感受广汽本田的电动化实力自从我亲身参与了广汽本田的2023躁梦节,便深刻感受到了其电动化转型的决心,这一活动也激发了我对广汽本田电动化车型的浓厚兴趣。最近碰巧试驾了其纯电品牌e:NP的首款车型e:NP1极湃1,更让我对其纯电领域的突破性创新刮目相看。这款车以其独特的个性、新潮的设计和人性化的智能配置,让我体验到了广汽本田为年轻人打造的纯电驾驶乐趣。整个试驾过程轻松且畅快,充分展示了广汽本田在纯电领域的实力与潜力。 查看详情>>
- 首次试驾星海V9的感受今天路过玉溪风行4S店,特意进去试驾星海V9,对V9的空间和动力表现确实令人印象深刻。 查看详情>>
- 最好开的本田SUV 试驾广汽本田ZR-V致在本田作为全球车企中最专注于技术、最具工匠精神的典型代表,旗下车型大多具备极佳的驾驶感受和操控体验。“本田车好开”这是人们普遍的共识。那么,在本田庞大的产品阵营中,到底哪一款是“最好开”的?就看车哥的体验而言,本田最好开的轿车当然非雅阁莫属。而SUV矩阵中,则首推新近上市的广汽本田ZR-V致在。 查看详情>>
- 欧拉闪电猫到店试驾的感受今天受黄山元汇欧拉4S店邀请来参加闪电猫试驾活动。来到店里让我眼前一亮。首先就是这个外观吸引了我,无框车门,犀利的大灯然后在销售人员的陪同下,我试驾了一下,坐到里面感觉内饰也是非常不错,高端大气上档次。慢慢的科技感。 查看详情>>
- 说说本田奥德赛的试驾感受虽然身边的朋友极力推荐我购买国产车,但是我个人比较追求品牌力,所以最后我还是选择在合资品牌中进行挑选。今天在这里给大家分享一下前段时间试驾本田奥德赛的感受。 在这里先要吐槽一下这款车的舒适性,该车虽然前悬架使用的是独立的,但是后悬架使用的是非独立的,所以后排的乘坐舒适性稍微要差一些。不过这款车的动力表现非常不错,虽然只有146匹马力,但是在油电混动系统的加持下,该车起步也有较为不错的表现。并且这款车百公里油耗只需6升左右,作为中型MVP车型,拥有这个油耗实属难得。 查看详情>>
- 本田CRV试驾感受🎁本田CRV的动力够用🌹。国道上坡超车挂s挡轻轻松松,高速最高跑过180,还可以在快,但是不敢在快了,安全第一,不知道是不是四驱的原因,180没有感觉飘🤓。很稳,是加的95的油,不管大家信不信,这款车加95的油提速要比92的快😳!实测了一下8.7秒破百 指向精准,方向盘没有虚伪,国道过弯也稳,土路满载爬大坡非常轻松 真皮座椅非常舒服,噪音稍微大了点,主要是胎噪🌲。挑路,高速路上路好,噪音还可以接受,国道路不好的地方就有些吵了,不过放点音乐不碍事🙊。#车友看车##本田CR-V# 查看详情>>
- 试驾e:NP2极湃2,感受广汽本田打造的惊喜体验国内纯电汽车市场入局者众多,有的车型专注于外观设计、有的产品专注于动力突破。然而,从消费者的角度出发,一款真正优秀的纯电汽车应当具备更为均衡且出色的综合性能。自从广汽本田推出e:NP2极湃2以来,这款车不仅展现了广汽本田在纯电汽车领域的深厚造诣,更让消费者对合资品牌在纯电汽车产品打造方面有了全新的认识。通过近日对e:NP2极湃2进行了试驾体验,从静态体验到驾驶感受,处处都蕴藏着广汽本田给用户带来的惊喜。 查看详情>>
- 本田CRV试驾感受🚒本田CRV外观显得很霸气,车前脸很有辨识度🐒。 虽然只是个紧凑型的SUV,但是不得不说,本田在这方面是下了功夫的,空间感确实做得很不错🌻!虽然第3排稍微有一点小😉。但是储物空间上面来说,前排座椅的后面没有设计口袋,如果有口袋话,还可以放几本书或者放个手机还是很方便✨。 它的进气形式是涡轮增加,再加上1.5T的发动机,驾驶起来动力还是不错的,起步也很快,方向盘也没有虚位,而且没有明显的顿挫感,驾驶起来很舒适😆。 中网做了熏黑的部分,再加上一个大logo,显得很醒目,再加上设计的两个斜上方的车灯,整个眼神是很犀利的,显得十分霸气🌼!整个车身的线条也很流畅🌴。 前排有手机无线充电的功能,还是很棒的,不过充久了手机会特别发烫️。用的材料也比较实在,方向盘和座椅都是真皮的,内饰的点睛之笔就是它的空调出风口,全是设计的镂空的形式,感觉很很好看,也很独特🐰。#车友看车##本田CR-V# 查看详情>>
本田CR-V e:PHEV试驾热门推荐
- 本田CR-V e:PHEV试驾看到轿车还是
- 本田CR-V e:PHEV试驾时尚几点感受
- 本田CR-V e:PHEV试驾越野
- 本田CR-V e:PHEV试驾感受没有
- 本田CR-V e:PHEV水平试驾
- 本田CR-V e:PHEV试驾操控感满意
- 本田CR-V e:PHEV试驾体验噪音震动是不是
- 本田CR-V e:PHEV全尺寸SUV试驾
- 本田CR-V e:PHEV试驾正式开启
- 本田CR-V e:PHEV2.0试驾感受
- 本田CR-V e:PHEV一个试驾感受
- 本田CR-V e:PHEV可以试驾知道如何感受
- 本田CR-V e:PHEV没有一个试驾
- 本田CR-V e:PHEV统计试驾9寸还是20寸
- 本田CR-V e:PHEV试驾没有留下
- 本田CR-V e:PHEV试驾难吗
- 本田CR-V e:PHEV选择试驾满意
- 本田CR-V e:PHEVMPV试驾
- 本田CR-V e:PHEV之前试驾混动
- 本田CR-V e:PHEV车展试驾
- 本田CR-V e:PHEV试驾开幕
- 本田CR-V e:PHEV上海哪里试驾
- 本田CR-V e:PHEV试驾加长
- 本田CR-V e:PHEV周末时间试驾体验
- 本田CR-V e:PHEV试驾攻略
- 本田CR-V e:PHEV订车试驾
- 本田CR-V e:PHEV车源试驾
- 本田CR-V e:PHEV试驾非常合适家用超高
- 本田CR-V e:PHEV试驾回收不合理
- 本田CR-V e:PHEV有多少预约试驾
- 本田CR-V e:PHEV最低配置试驾
- 本田CR-V e:PHEV顶配试驾感受
- 本田CR-V e:PHEV试驾感觉还是
- 本田CR-V e:PHEV试驾一下感觉刹车踩厉害
- 本田CR-V e:PHEV试驾内外静音降噪
- 本田CR-V e:PHEV豪华车试驾
- 本田CR-V e:PHEV大贸车试驾
- 本田CR-V e:PHEV选择重要试驾日常方便
- 本田CR-V e:PHEV车主观看试驾新车
- 本田CR-V e:PHEV皮卡试驾
- 本田CR-V e:PHEV新能源绿色试驾活动开始
- 本田CR-V e:PHEV试驾效果
- 本田CR-V e:PHEV试驾真实体验
- 本田CR-V e:PHEV裸车试驾
- 本田CR-V e:PHEV试驾感受舒服体验
- 本田CR-V e:PHEV插电式复合电动车试驾
- 本田CR-V e:PHEV试驾感触
- 本田CR-V e:PHEV试驾三缸发动机怎样
- 本田CR-V e:PHEV1.8试驾感受
- 本田CR-V e:PHEV试驾适合长途