本田CR-V e:PHEV停车耗电情况
- 停车午休耗电情况各位modelY标续,驻车后,在车上休息开空调冷气,1小时,一般耗电是多哦?我今天差不多3个多小时,耗电有35km 查看详情>>
- 续航最高916km,东风本田CR-V ePHEV怎么选?作为东风本田的骨干产品,CR-V如今已进化到第六代,并首发搭载e:PHEV强电智混技术,动力性能更强、燃油经济性提升、科技配置升级,提供无限接近EV车型的平顺驾乘体验。 查看详情>>
- VV5停车耗电问题各位,请问一下,车子熄火后停在车库,一晚上能耗电3-5%,停在外面耗电更多,咨询过汽车销售服务4S店的职员,他们说是熄火倒车雷达等一些东西还在工作,所以有人经过车附近或者有东西经过雷达附近就会耗电。我日常开车具体不长,平凡一天开十几公里左右,疫情期间长时间没动车,已经涌现过亏电点火不了的情况了,新替换了个电瓶(不是原装的)才用了3个月,日常显示剩余电量最低到43%,高的时候也就75%,开过一次200多公里的高速,充电量也只到85%。请教各位有这种情况发生吗?是正常现象吗? 查看详情>>
- 我想装行车记录仪、请问一下如果装那种停车继续监控的耗电情况怎么样?我想装行车记录仪、请问一下如果装那种停车继续监控的耗电情况怎么样? 查看详情>>
- 埃安V耗电情况#我的埃安用车生活# 这是我最近的续航情况,目前我的车已经跑 了差不多2万公里了,圈友的续航是比我高还是 低呢? 我的车是 AION V 2021款进化版 70智领版, 在北京开得比较多些。 在室外温度是8°C的情况下,可以跑380公 里。百公里耗电量 15kWh。找了三天比较正常的上下班记录,发现总是上班时间耗电多,下班时间耗电少。来回路程其本相同。开始不太理解,现在突然想明白了,可能是因为上班时间是早晨,温度比较低,下班时间是傍晚,积蓄了一天的空气热量,耗电肯定低。从记录来看,早晨基本比晚上多80%。希望车机系统稳定些,开的时间长些。也不知道是否厂家可以升级电池,要不电池老化也会影响续航里程。 查看详情>>
- 送的行车记录仪停车监控打开耗电吗?灵敏度送的行车记录仪停车监控打开耗电吗?灵敏度我调的低档 查看详情>>
- 百公里的耗电情况怎么样?请问一下这款车的要是开个100公里能耗多少电? 查看详情>>
- 我的耗电情况上海开,低能量回收开空调感觉只能开100多公里。图是从电量百分之90开始开的,你们耗电情况如何? 查看详情>>
- 小鹏g9耗电情况分析G9的场景化精准配电。得益于新电气平台的加持,可以极大的降低怠速时的电量消耗。我按照上次我停车休息时的标准,在此基础上开了座椅通风,按摩,还在中控看B站,1个小时仅掉电5km,比我的欧拉少耗电2.4倍。 你如果看的够仔细,就会发现这里的535km续航跟之前的608km续航中间正好差一个73km 😃😃😃😃😃 我又问了我们公司同事的电车在相近条件下的电耗,Model 3 ,AION Y基本上都掉电10km左右。所以G9的这套场景化精准配电还是有点东西的。估计续航这方面也有新平台的功劳。 更别提G9的前后排都有座椅按摩,前排还有座椅通风。用自带的前排座椅放平模式,可以跟后排座椅拼成一张床。你躺在上面,腿部有按摩,有通风,背部也有按摩,还有电动调节靠背,再加上清晰的中控屏幕。讲真,这种环境我能随随便便待个一整天。#小鹏汽车G9# 查看详情>>
- 蔚来ES7的耗电情况1.这几天开下来市区能耗20度电🚙🚙🚙👊🏻 2.觉得还行开的挺激进的都是运动模式5.9秒的加速。🏎️🏎️🏎️ 3感受不错开起来的确平顺🤩🤩🤩。 4.之前是日系的自然吸气发动机动力太小上了高速就没劲🤔 5.电车开起来加速度的确快的都过头了。😎😎😎🎊🎊🎊#蔚来ES7##电耗# 查看详情>>
- 奔驰EQE耗电情况实测🐬从杭州良渚洲际酒店到午餐地点--桐庐的渔人码头餐厅,97公里下来,表显电耗是14.4kWh/100km,还是让我有点吃惊。 💌 因为我们试驾的奔驰EQE是一台重达2.41吨、车长近5米的中大型轿车,这一成绩与NEDC的官方电耗一模一样,只比WLTC工况的13.7 kWh/100km多了0.7 kWh。 💌 懂行的人都知道,NEDC的数字比较虚,不少新车NEDC工况号称 15度电,实际下来要20度。 💌 按照广州夜间峰谷0.3元/度的电价来计算,相当于每公里电费在4分钱左右,豪华车也可以低成本用车了。 💌 这一数据完全是在正常行驶状态下得出的:车上乘坐两人,全程空调22度。虽说是高速,现场的路况其实如上图一样,堵车不断,更像是城市道路。 💌 原计划是90分钟的路程,我们实际耗时1小时57分,平均时速仅为49公里。 💌 这个数字的横向对比水平又是怎样?目前市面上的中大型纯电轿车还很少,定位接近的只有蔚来ET7,后者NEDC工况为16 kWh/100km,比EQE多出了10%;比亚迪汉EV的能耗相当出色,电耗为13.5kWh/100km,但它比EQE轻了240公斤,相当于4个成年人的体重了。 💌 不论用的是哪种动力。如果一定要区别燃油车和电动车(EV),那么电动车的能效和安全可能更重要,因为更高的能效,意味着同样的电池容量可以有更高的续航里程。 💌 所以,从这个意义上而言,EQE应该是50万级别最好的纯电轿车了,尽管奔驰一般怎么宣传。 #奔驰EQE# 查看详情>>
- M3,耗电情况怎样?据说160wh/km以下,都是特牛的看来我不是牛,而是黄金右脚,如今1000多公里了,市区高速都跑过,综合不到150wh/km,市区有时还不到130?wh/km 查看详情>>
- 停放好几天大狗的性能没有降低我车停在地库大概有十天了,停之前我特意看了一眼大狗的电量,显示还有百分之69的电,今天我去查看一下,显示百分之58,大概消耗了十来个个电,打火过程依旧流畅,我还是挺满意的。 查看详情>>
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