本田CR-V e:PHEV线束问题低成本解决方法
- 预算11万左右,本田飞度和比亚迪海豚该如何选?在两厢车市场规模逐渐缩小的过程中,有两款车型确实替小型两厢车撑起了门面,一款是常年畅销的本田飞度,一款是近期连续拿下细分市场冠军的比亚迪海豚。这两款小型两厢车对于家庭来说是比较合适的选择,它们身上驾驶与乘坐舒适、低成本出行都是家庭用车所看重的刚需,这内外设计也是颇具特点,可是这二选一到底该怎么选呢?为了替各位解答这个问题,我们按照11万元的预算来看看,这11.28万元的海豚 2021款 自由版(以下称海豚)与10.88万元的飞度 2021款 1.5L CVT潮越Max版(以下称飞度)对比,究竟孰优孰劣。 查看详情>>
- 求助,BJ40L更换安卓大屏后四个车门随机性断联!车子开了快两年了,一直觉得原车大屏GPS定位系统GNSS效能单一,所以在网上买了一个安卓系统的车机,下午安装好后一切测试正常。下一次开车时发现主开车位玻璃无法升降(其他三个侧包围窗正常),且主开车位汽车门按键无法利用,按键灯光也不亮了,到4s店检查,师傅说是大屏不兼容,不过把主开车位汽车门车辆线束拔掉再插上就恢复正常。晚上开车时发现主副开车侧包围窗又涌现同样问题,拔插车辆线束之后恢复正常,开左后排座椅车门后问题又涌现了,汽车门关闭后,时速表中间的屏幕显示汽车门未关闭,致使车子无法上锁,也不晓得哪一根车辆线束对于应左后排座椅车门。不晓得有无车友遇到过这种问题,给个解决方法! 查看详情>>
- 本田海外召回120万辆车report汽车报告获悉,日前,有海外媒体报道称,本田于北美市场召回120万辆已交付的商品车,其中涉及本田奥德赛、Pilot以及Passport三个系列车型,主要召回原因是倒车影像或因线路问题而导致失灵。据了解,本田将会在今年7月下旬开始陆续联系相关用户,预约前往授权店面更换线束的时间。 查看详情>>
- 日前,广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车日前,广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划,决定自即日起召回以下车辆。 广汽本田汽车有限公司,召回2019年1月4日至2022年12月29日期间生产的部分国产混合动力版皓影(BREEZE)、插电式混合动力版皓影(BREEZE)系列汽车,共计87092辆。 东风本田汽车有限公司,召回2017年6月8日至2022年8月17日期间生产的部分国产混合动力版思威(CR-V)、插电式混合动力版思威(CR-V)系列汽车,共计169000辆。 本次召回原因为范围内车辆由于蓄电池正极线束布局问题,当车头左前部在特定角度发生碰撞时,蓄电池正极线束可能破损,存在短路起火风险。官方将为召回范围内的车辆免费更换改良后的蓄电池正极线束,以消除安全隐患。 查看详情>>
- 【广本、东本田召回部分国产混动车】【广本、东本田召回部分国产混动车】 一、广本召回2019年1月4日至2022年12月29日期间生产的部分国产混合动力版皓影(BREEZE)、插电式混合动力版皓影(BREEZE),共计87092辆。 二、东本召回2017年6月8日至2022年8月17日期间生产的部分国产混合动力版思威(CR-V)、插电式混合动力版思威(CR-V),共计169000辆。 召回原因:由于蓄电池正极线束布局问题,当车头左前部在特定角度发生碰撞时,蓄电池正极线束可能破损,存在短路起火风险。 召回措施:免费更换改良后的蓄电池正极线束。 查看详情>>
- 👉🏻现在不管是比亚迪还是特斯拉,销量👉🏻现在不管是比亚迪还是特斯拉,销量都屡破新高。问题来了,为何电动汽车在短短时间内销量上升得如此之快呢?当然是有各种各样的原因,但我觉得主要是由于新能源汽车的效率比燃油车高太多。 👉🏻相信看到这篇文章的大部分小伙伴都拥有燃油车吧,其实不管你打开引擎盖还是掀开地毯,你会发现燃油车内部拥有超多的线束,这些线束都是用来传递指令的。根据公开信息显示,奥迪Q5的线束长达6km,其他燃油汽车也拥有类似长度的线束。事实上,线束不仅价格昂贵,而且传导速度相对偏慢(与模块化相比)。 👉🏻但是进入新能源汽车时代以后,这样的设计基本就被舍弃了。在新能源汽车内部,你看不到太多的线束。因为都是采用的模块化的设计,有点类似于乐高,通过搭建就能完成,不需要再通过额外的线束控制两个或几个零部件之间的联系。 👉🏻原先通过线束来控制新车上的功能,不仅效率提不上来,而且很难做到同步,协调与控制,这也是传统油车电气化程度不高的主要原因。 👉🏻根据信息显示,现在的特斯拉Model 3的线束仅在1.5km左右。而未来紧凑型特斯拉Model Q的线束可能会控制在100km以内。 👉🏻事实上,不仅仅是线束,很多电线也会相应得被取消,比如电池通过正负极连线给汽车提供电量,但是现在的电动汽车压根就没有这种正负极的连接线。比如比亚迪汽车开发出了e平台3.0的架构,直接将电池与底盘一体化,不仅取消了传统底盘,而且直接将连接线取消了,效率自然大幅度提升,而且也能降低成本,因为一体化会省去很多零配件。 👉🏻也正是由于这样的原因,新能源汽车才有了不断降价的资本。而在燃油车领域,厂家持续主动降价很少见,原因就是成本很难进一步压缩。很多传统车企也看中了新能源汽车的种种优势,才表示将会尽快转型。 [_LinkTopic:新能源,35888,37] 查看详情>>
- 奇骏中控360影像花屏的解决办法经常看到车友说自己的车倒档时候突然中控花屏,有奇骏中控360影像花屏的解决办法 经常看到车友说自己的车倒档时候突然中控花屏,有些时候甚至触摸失灵,这究竟是怎么回事那。 下面给大家分析下原因。 由于咱们车机是安卓系统,毕竟还是又卡顿的时候,尤其是切换360时候,这时候可能就卡住了,信号切换导致。也有可能是线束松动导致(需要返厂维修),一般情况下咱们只要熄火重起这种问题就可以解决了,如果频繁出现的话在保内可以直接去儿子店更换新的。 当然夏天时候太热了,也有可能出现这种问题,解决方法也是熄火重起即可。 查看详情>>
- 奇骏中控360影像花屏的解决办法经常看到车友说自己的车倒档时候突然中控花屏,有奇骏中控360影像花屏的解决办法 经常看到车友说自己的车倒档时候突然中控花屏,有些时候甚至触摸失灵,这究竟是怎么回事那。 下面给大家分析下原因。 由于咱们车机是安卓系统,毕竟还是又卡顿的时候,尤其是切换360时候,这时候可能就卡住了,信号切换导致。也有可能是线束松动导致(需要返厂维修),一般情况下咱们只要熄火重起这种问题就可以解决了,如果频繁出现的话在保内可以直接去儿子店更换新的。 当然夏天时候太热了,也有可能出现这种问题,解决方法也是熄火重起即可。 查看详情>>
- 【广汽本田、东风本田召回部分国产混合动力【广汽本田、东风本田召回部分国产混合动力汽车,合计超25.6万辆】 据市场监管总局网站消息,日前,广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划,决定自即日起召回以下车辆。 一、广汽本田汽车有限公司 召回2019年1月4日至2022年12月29日期间生产的部分国产混合动力版皓影(BREEZE)、插电式混合动力版皓影(BREEZE)系列汽车,共计87092辆。 二、东风本田汽车有限公司 召回2017年6月8日至2022年8月17日期间生产的部分国产混合动力版思威(CR-V)、插电式混合动力版思威(CR-V)系列汽车,共计169000辆。 本次召回范围内的车辆,由于蓄电池正极线束布局问题,当车头左前部在特定角度发生碰撞时,蓄电池正极线束可能破损,存在短路起火风险。 广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改良后的蓄电池正极线束,以消除安全隐患。(市场监管总局网站) 查看详情>>
- 关于混动奥德赛,大家有参保本田喜悦延长保修的么?买车以后混迹于各大论坛贴吧,看到一些第三代IMMD的ECVT变速箱出现了一些很多的故障问题,主要集中在变速箱中电磁阀的问题,本田对这种问题的解决方法是更换变速器总成,整套变速器总成市场价在4~5万左六。回归到咱们日常用车,如果3年质保期内出现这种问题还好,如果出保后发现这个问题岂不是要疯掉,所以考虑到本田的喜悦延保,大家有保过这个延保的么,或者最好有使用到过喜悦延保的车友,谈谈对喜悦延保的感受,交流一下价格还有赠品也好。 查看详情>>
- 关于改马卡龙大灯车辆线束问题一代宏光mini,买了马卡龙大灯和改装线束,结果安装后,转向灯是快闪,而且车内一股线烧焦的味道,赶紧把接到ACC的线断了。尾灯很,直插就可以。我觉得是电流过强,不稳,造成了快闪和线烧焦的原因。解决方法说是转向灯破线,单独接个灯泡,放在机盖里,固定住,可以减弱电流。那晚上时候,机盖里都是转向灯亮。很郁闷,安装了马卡龙的朋友们,有没有什么法子?还有个问题,换了马卡龙大灯后,大灯侧面会凸出来一点,是不是换成马卡龙中网就能平行了? 查看详情>>
- 本田全球召回130万辆车,质量问题成焦点近日,本田公司发布了一项引人注目的消息,宣布将全球范围内召回130万辆汽车。这一举措是由于车辆后视摄像头图像存在潜在问题,可能导致后视相机图像无法在显示屏上正常显示。根据统计数据显示,召回范围包括美国市场的120万辆汽车、加拿大市场的88000辆汽车以及墨西哥市场的16000辆汽车。涉及的车型包括2018-2023年生产的奥德赛部分车辆、2019-2022年的Pilot以及2019-2023年的Passport汽车。 根据官方披露,自2017年5月至今年6月期间,已经收到了273,870项与该问题相关的保修索赔,但尚未有与召回问题相关的伤亡报告。为了解决这一问题,经销商将对车辆进行改进,安装一个改进的电缆线束和一个校正盖,以确保音频显示单元的正常连接。 此次召回事件再次引发了对本田汽车质量问题的关注。虽然在国内市场尚未出现后视摄像头图像问题的召回案例,但人们不禁开始怀疑本田汽车的质量问题。尤其是在今年4月,本田汽车在国内市场就曾召回超过25.55万辆汽车,这令消费者对该品牌的信任受到了进一步的动摇。 本田公司的召回行动体现了其对消费者安全的重视,但频繁的大规模召回无疑会对其品牌形象造成不小的负面影响。本田公司必须加强质量管控,采取更严格的措施,以提升消费者对其产品的信心。 查看详情>>
- 本田汽车后视摄像头故障引发全球召回本田汽车近日宣布,由于后视摄像头图像可能无法正常显示,将在全球范围内召回130万辆汽车。 这些汽车包括2018-2023年的奥德赛、2019-2022年的Pilot和2019-2023年的Passport等车型。其中,美国市场召回120万辆,加拿大市场召回88000辆,墨西哥市场召回16000辆。 本田表示,这是由于通信同轴电缆连接器存在故障,导致后视相机图像不会出现在显示屏上。本田将为受影响的车主免费更换一个改进的电缆线束,并在电缆接头上安装一个校正盖。本田称,目前没有收到与该问题有关的伤亡报告。 据悉,国内市场暂未涉及此次召回。不过,今年4月份,本田汽车在国内也进行了一次大规模召回,涉及超过25万辆汽车。 查看详情>>
- 现款宝马5系有什么通病吗?现款宝马5系是一款高端的中大型轿车,拥有优雅的外观、豪华的内饰、强劲的动力和先进的科技。它是宝马品牌的旗舰车型之一,深受消费者的喜爱和信赖。但是,没有完美的车型,任何一款车都可能存在一些问题或缺陷。那么,现款宝马5系有哪些通病呢?根据网上的一些车主反馈和专业评测,我们总结了以下几点: 刹车异响:这是一个比较普遍的问题,很多车主反映在刹车时会听到刺耳的金属摩擦声,影响驾驶体验和安全感。1 造成这个问题的原因可能有多种,比如刹车片磨损、刹车盘变形、刹车卡钳松动等。解决方法是及时检查和更换刹车系统的相关零件。 发动机异响:这也是一个较为常见的问题,部分车主反映在启动或行驶过程中会听到发动机有嘎嘎或咔咔的异常声音,甚至有时会伴随着抖动或动力下降。1 造成这个问题的原因可能有多种,比如气门间隙过大、气门杆密封磨损、正时链条松弛等。解决方法是及时检查和调整发动机的相关零件。 方向盘异响:这也是一个较为普遍的问题,部分车主反映在转向时会听到方向盘有吱吱或嘎嘎的异常声音,影响驾驶舒适度和安全感。1 造成这个问题的原因可能有多种,比如转向助力泵漏油、转向柱轴承磨损、转向机油封老化等。解决方法是及时检查和更换转向系统的相关零件。 中控台异响:这也是一个较为常见的问题,部分车主反映在行驶过程中会听到中控台有哒哒或嘎嘎的异常声音,影响驾驶体验和档次感。1 造成这个问题的原因可能有多种,比如中控台面板松动、中控台线束摩擦、中控台开关损坏等。解决方法是及时检查和固定中控台的相关零件。 总之,现款宝马5系是一款优秀的中大型轿车,但是也不是完美无缺的。它有一些常见或者偶发的问题,需要车主注意维护和保养。如果遇到以上提到的通病,建议及时到4S店进行检查和处理,以免影响车辆的正常使用和安全性能。当然,这些通病并不代表所有的宝马5系都会出现,也不影响宝马5系在同级别车型中的优势和地位。希望本文能对想要购买或者已经拥有宝马5系的车友有所帮助。 查看详情>>
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