本田CR-V e:PHEV尾门扬声器罩小改
- 本田改款HR-V公布,诚意是否足够?本田最早于 2021 年 2 月推出现行第 3 代 HR-V (日规称 Vezel),随产品发展周期推演,今 (3/14) 日原厂于日本官网率先释出小改款 HR-V 的新车信息,针对水箱罩、前保杆造型与尾灯组微调,日规车型新增具户外气息的 HuNT Package、都会风格的 PLaY Package,另外除了 4 轮驱动车型之外,小改款后也具备全景天窗供消费者选择,新车预计 2024 年春季正式登场。 查看详情>>
- 【马力提升1匹、整流罩修改,2023本田CBR250RR印尼发布】本田CBR25【马力提升1匹、整流罩修改,2023本田CBR250RR印尼发布】本田CBR250RR作为同级别中的昔日王者,自从川崎ZX-25R发表亮相以来就相对低调许多,不过这台双缸小仿赛在市场上依旧有许多的信徒,近日本田也在印尼发布全新的2023 NEW CBR250RR,这次改款主要针对引擎、整流罩外观进行优化。本田CBR250RR在2020年推出过小改款车型,当时将CBR250RR的马力从38匹提升至41匹,并导入滑动式离合器、进退快排选配等升级。 HONDA也将在MotoGP日本站上展示NEW CBR250RR 这次CBR250RR改款主要在引擎部分进行动力优化升级,最大马力从41匹提升1匹的马力来到42匹; 此外,外观的整流罩部分也进行修改,在前端的进气口造型上加入更多锐利的线条刻画,让整台车看起来更有战斗感,悬挂、刹车和车架等硬体规格,则是维持和现行款相同的规格。 引擎优化,获得1匹马力的微幅提升整流罩造型小修改,变得更锐利动感 以改款的幅度来看,NEW CBR250RR确实没有让人太感到惊艳,但考虑到全球仿赛市场持续低迷的气氛之下,NEW CBR250RR这种小幅度的持续进化,也确实符合车厂的最大利益,无论如何,身为一个车迷我们还是期待本田能端出让人更热血沸腾的产品! 查看详情>>
- 【马力提升1匹、整流罩修改,2023本田CBR250RR印尼发布】本田CBR25【马力提升1匹、整流罩修改,2023本田CBR250RR印尼发布】本田CBR250RR作为同级别中的昔日王者,自从川崎ZX-25R发表亮相以来就相对低调许多,不过这台双缸小仿赛在市场上依旧有许多的信徒,近日本田也在印尼发布全新的2023 NEW CBR250RR,这次改款主要针对引擎、整流罩外观进行优化。本田CBR250RR在2020年推出过小改款车型,当时将CBR250RR的马力从38匹提升至41匹,并导入滑动式离合器、进退快排选配等升级。 HONDA也将在MotoGP日本站上展示NEW CBR250RR 这次CBR250RR改款主要在引擎部分进行动力优化升级,最大马力从41匹提升1匹的马力来到42匹; 此外,外观的整流罩部分也进行修改,在前端的进气口造型上加入更多锐利的线条刻画,让整台车看起来更有战斗感,悬挂、刹车和车架等硬体规格,则是维持和现行款相同的规格。 引擎优化,获得1匹马力的微幅提升整流罩造型小修改,变得更锐利动感 以改款的幅度来看,NEW CBR250RR确实没有让人太感到惊艳,但考虑到全球仿赛市场持续低迷的气氛之下,NEW CBR250RR这种小幅度的持续进化,也确实符合车厂的最大利益,无论如何,身为一个车迷我们还是期待本田能端出让人更热血沸腾的产品! 查看详情>>
- 广汽本田ZR-V致在e:HEV上市售价1广汽本田旗下ZR-V致在e:HEV共有4个版本,售价17.99万-22.89万元,ZR-V致在240TURBO科技版售价16.49万元。动力搭载第四代i-MMD混动系统,2.0L自然吸气发动机最大功率105kW,驱动电机峰值扭矩315N·m。传动采用E-CVT无级变速箱,同时支持纯电、混动、发动机直驱三种模式。新增配置有10色可调式氛围灯、通风/记忆座椅、12扬声器BOSE音响、卡片式钥匙等。智能化包括HUD抬头显示、MVCS 360°全景影像、无线充电、电动感应尾门、Honda CONNECT 3.0智导互联系统及Honda SENSING智能驾驶辅助系统。 查看详情>>
- 思域🆚速腾☺️☺️前言:两车都有4万左右的优惠了,年底确实是出手的好时机呀,给大家比较以下速腾200tsi双离合超越14.98万,思域HATCHBACK极跃14.59万! 🆚🆚🆚:思域在排量动力都领先很多,速腾尺寸更大。速腾配置优势,17寸轮毂,全速自适应巡航,前后雷达,L2辅助驾驶,感应尾门,10色氛围灯,后排出分口。思域配置优势,后雨刷,led雾灯,8扬声器,可变转向比,膝部气囊,第二排侧气囊。 😉😉总结:本田买发动机送车确实发动机很厉害,速腾相对中庸之道,你会怎么选? 查看详情>>
- 专为国人量身打造的SUV 本田ur-v车头设计上,本田UR-V采用了全黑喷涂的进气格栅,除了蜂窝中网与上方的双色装饰面板外,这样的进气格栅边框还将朝向两段蔓延,并插入到大灯的下方,这样的融合式装饰有这极强的品牌辨识度。与此同时,大灯在标配卤素光源的情况下,除了可升级为全LED远近光灯外,还将匹配LED日行灯、LED雾灯以及转向辅助灯,照明功能是十分突出的。 侧身上来看,本田UR-V拥有4856/1942/1670(1675)mm的长宽高与2820mm的车身轴距,这是其之所以看上去那么挺拔的主要原因。但通过侧身我们可以看到,无论是前翼子板铭牌、黑色防刮蹭条,还是溜背式D柱结构,本田UR-V的个性运动风格在同级中都是很突出的。 本田UR-V 百公里加速8.10s·百公里油耗8.54L 而绕到车辆尾端来看,本田UR-V也是早早用上了贯穿式尾灯,而且示廓灯、刹车灯都主要通过光带结构呈现完成横向贯穿,这即便是放在当下一众采用贯穿式尾灯的新势力之中,仍会是排序比较靠前的视觉设计。当然,出现在尾门顶端的黑色高位尾翼、车尾底端的黑色运动护板,也还是再度声明了车辆的运动风格。 辅助方面,倒车影像、定速巡航、上坡辅助与陡坡缓降都是全系标配,次低配车就能通过Honda SENSING实现L2级辅助辅助驾驶能力,并开放盲区影像、全速自适应巡航以及车道居中保持等功能,而高配车还将在泊车环节得到全景影像、车侧预警以及自动泊车功能,而所有370TURBO都会有雪地驾驶模式与可变悬架支持,它们会协助改善通过性与综合舒适。😜😜 其它配置,本田UR-V还会标配无线充电板、7喇叭扬声器组合、电动外后视镜、可变转向比技术等;此外,车辆还可获得感应式电动尾门、HUD抬头显示、雨量感应雨刷、后排电动遮阳帘等配件。😳😳[_LinkTopic:本田UR-V,11477,23][_LinkTopic:车型推荐,69005,37] 查看详情>>
- 捷途没有争议,捷途只有诚意,定义全新旅途捷途山海T2基本延续了燃油版车型的设计布局,整体依旧是方盒子硬派造型,车尾还配有多边形备胎罩。该车长宽高分别为4785/2006/1875毫米,轴距为2800毫米,配备20英寸轮辋,轮胎规格为255/55 R20。 山海T2提供后排隐私玻璃、全景天窗、外挂式备胎等。此外,该车还有拖挂资质,准拖挂车总质量750公斤不带制动的挂车,准拖挂车总质量1600公斤带制动的挂车。 动力方面,该车搭载了由第五代1.5T高效混动专用发动机和电机组成的插电式混动系统。最大功率280千瓦,最大扭矩610牛米,与猛龙相比虽然扭矩低了一点,但综合功率要高出2000瓦。其混动系统采用的是三挡DHT变速箱,另外,该车采用了宁德时代提供的43.24kWh电池组,6.6千瓦的外放电,提供24小时的冷暖空调,持续放电输出。 山海T2标配驻车空调、6.6千瓦外放电、定速巡航、全景影像、8扬声器音响、电吸尾门、主驾驶座椅电动调节、8155车机芯片、水晶挡把。该车还将配备15.6英寸中控屏,内置高通骁龙8155芯片,并支持FOTA智能升级等功能。 查看详情>>
- 一万五千公里用车感受提车已经五个多月了,530pro向阳金,行驶里程将近一万五,确实是我喜欢的一款,也是我会推荐给年轻人的一款车。 在国内大力发展电车的今天,国产电车飞速发展的今天,年轻人买车不再是迷信某些合资品牌,更在意的是性价比,颜值,安全性。这些国产车都能给到消费者。 作为奕派007的车主,也是推荐作为年轻人的第一辆车。 首先作为13w级别的中型车,车身长度4880,车身宽度1895,完美车高1468,以及越级轴距2915,流体车身,风阻系数仅0.209,整体外观流线型,呈轿跑姿态,加上19寸大轮毂,红色卡钳罩,全景穹顶,超级大天幕,无边框车门,电动掀背尾门,随速升降的电动尾翼,真的是这个级别的颜值当担了。 再加上多宽时尚缤纷的车色可选:晨曦白,暗夜黑,幽兰紫,向阳金,溪石灰,哑光灰,多种颜色可以选,总有一款适合你。 内饰颜色也很丰富:流光金橙,月影余白,星际耀黑,太空岩灰。橙色是新出的颜色,很有活力。 中控还有快15.6英寸大屏,搭配20扬声器剧院级音响系统,随时可开启观影模式(驻车的时候)享受私人影院之旅。 车辆采用马赫动力电池,不怕戳,不怕摔,不怕挤,不怕泡,不怕震,之前还看过官方宣传视频,对电池进行枪击测试,电池不起火,安全性值得信赖。 再加上2023年十佳车身,五星安全车身结构,安全方面让人放心。 查看详情>>
- 广汽本田展示了旗下已有的新能源车型,包括全新雅阁e:PHEV和全新一代皓影e:P广汽本田展示了旗下已有的新能源车型,包括全新雅阁e:PHEV和全新一代皓影e:PHEV,此外还推出了将于2024年上市的全新车型:e:NP2极湃2。 我研究了一下,概括此车特点分享给大家: - 大屏+纤薄仪表: 本田也上了大屏,12.8寸中控屏幕及轻薄仪表。仪表隐藏在内饰中,形状纤薄。这与大众ID.7、路特斯Eletre的设计理念相似。个人认为,这种大屏设计应该是深度考虑了中国市场的需求。 - 前排贯通式设计:停车后,可以自由移动到副驾下车。这种贯通式设计,会加强主副驾之间的亲密感。采用这种设计的车型越来越多,比如极氪X也是采用这样的设计 。 - 掀背尾门:带来了超大空间。后排座椅向前放倒好,可以铺个床。 - 音响与香氛:12个BOSE扬声器,配合大容量低音炮及BOSE独有算法;智能香氛配有6种可交换AROMA管芯。带上这两个配置,还是比较迎合年轻人喜好的。 - 智能加热系统:将传统的暖风加热器与“辐射热”相结合,实现由内到外的即热效果,,让车内空气不易干燥,并更为舒适、安静、节能。 我不太理解辐射热是什么,是空调制暖吗? 你对这款车还有什么想了解的吗? 查看详情>>
- ZR-V致在内饰精致,配置很丰富😂😂这台车方向盘为三幅式方向盘,在方向盘集合了不少的科技按键,配备了全液晶仪表盘,全系装备10.1英寸中控触摸屏,搭载最新的Honda CONNECT 3.0智导互联车机系统😀。 空调下方为旋钮式+按键,把原先的复古档把更换为按键式档把,这样挂挡只要轻轻一按即可,更为人性化😻。除了汽油版提供了经济、标准、舒适,混动车型则是在这机场上增加了运动和雪地模式,这样可以适应不同的路况,而对于年轻人则是有运动模式,这样开车的时候,动力变得更强️。顶配车型配备了360度倒车影像,其余则是配备倒车影像🐭。 配置方面,配备10色可调式车内氛围灯、通风/记忆座椅、12扬声器的BOSE豪华音响系统、高级卡片式钥匙、静电触摸式后排LED阅读灯、抬头显示系统、全景影像系统、无线充电、电动感应尾门等❣。 更配备同级罕有的10个安全气囊,除了本田常规标配的安全气囊以外,还在主、副驾添加了膝部气囊,后排也增加了后侧气囊,全方位守护驾乘人员的出行安全,同时高强度钢占比高达49%,实现更高抗扭转刚性与抗弯曲刚性🌸。以及配备Honda SENSING安全超感系统等来进一步确保用车安全🎃。 [_LinkTopic:ZR-V 致在,61676,23] 查看详情>>
- 比大G更硬派 北京BJ80✨它的车身尺寸做到4765mmx1955mmx1985mm,车体造型就很有轮廓感,规整平定硬核。行驶在路上,又或者停在路边,那感觉就与众不同,一眼识别。镀铬饰条、门把手、以及贴心的脚踏,就是它应该所具备的。前后花样的铝合金轮毂,尺寸为275/50 R20,大尺寸的轮罩,就是张扬。 车尾一个“大书包”,侧开的后尾门,3.0T的红色字样标识,无不彰显其越野气质。尾灯组规整,位置设计很巧妙,夜晚点亮,最大程度进行示廓。下方双边镀铬大尾排,很有性能感。 北京BJ80 2020款3.0T自动至尊型版本,中控台上没有太多惊艳,常规对称式设计,用料很厚重,软皮革,质感镀铬饰板,以及对接缝隙,都很扎实。中控控制区域,按键设计很规矩。8英寸触控液晶显示屏,有点小了,不过够用。配置有导航路况信息、车载蓝牙、原厂手机互联、车联网、语音识别控制、3个安全气囊、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、内置行车记录仪、单色氛围灯等。 真皮打孔方向盘,配置有多功能按键控制、加热功能,支持4向调节。10.25英寸全液晶数字仪表,进一步提示车内的科技属性。 北京BJ80 2020款3.0T自动至尊型版本,座舱选用仿皮座椅,座椅柔软度很好,中间交织的纹理缝合,有着不错的透气性。全车电动座椅,主驾驶位6向副驾驶位4向,并带有加热、通风、主记忆功能。 它的轴距做到了2800mm,后排底部很有深度,头顶也扩容了一部分空间,空间宽敞舒适,座椅可以靠背角度调节,并带有加热、老板键功能。头枕平整宽大,扶手杯架一应俱全。车内一共有7个扬声器。 北京BJ80 2020款3.0T自动至尊型版本,搭载一台6G30TQY的3.0T V6双涡流增压发动机,动力输出最大280马力、420牛.米的扭矩,变速箱匹配8挡手自一体,车速最快180km/h、NEDC综合油耗11.2L/100km、油箱容积85L。[_LinkTopic:静态体验,68921,37][_LinkTopic:北京BJ80,7478,23] 查看详情>>
- 全新雅阁申报信息前瞻,外观内饰大变化,智能安全再升级💕💕作为日系B级轿车市场中的明星车型,广汽本田雅阁自在国内面世以来,深受消费者青睐,目前已取得累计销售超300万辆的佳绩,是最早达成300万辆的日系中高级轿车。承袭车型一贯优秀表现,雅阁迄今也发展至第十一代车型,作为最新车型,全新一代雅阁有着许多蜕变与升级,产品力得以进一步的增强。近日,全新一代雅阁国产版本正式登登陆工信部申报目录,意味着新车即将进入量产阶段,为此,我们透过申报信息,提前对全新一代雅阁的产品力解读,看看其将带来怎样的惊喜?🌟🌟 ✨✨从申报图来看,全新雅阁整体依旧保持较为扁平的车身形态,营造出不错的运动感。车头采用六边形前格栅设计,搭配两侧修长的大灯组,进一步拉伸车头的横向视觉宽度。同时,新车前包围下部两侧还配有银色进气孔设计,有效提升时尚感。💪💪 🚖🚖新车侧面依旧保持着轿跑姿态,十分动感。车身尺寸上,全新雅阁的长宽高分别为4980/1860/1450mm,轴距为2830mm。长度和高度较现款车型有所增加,宽度减少2mm,轴距不变。车尾采用了贯穿式尾灯组设计,内嵌本田logo,轱辘哥认为尾灯组造型辨识度不如现款车型强,或许点亮后会有出色的视觉效果。🎊🎊 💞💞虽然此次申报信息并未公布内饰造型,但结合海外版车型的设计来看,全新雅阁的内饰将延续家族化的设计语言,贯穿式的空调出风口横置于中控台中间,外部以蜂窝状格栅装饰,中控台中间布置悬浮式屏幕,搭配新样式的方向盘,凸显出不错的新鲜感。配置上,新车将采用12.3英寸的中控屏幕,配备12扬声器的Bose音响,以及全新Honda SENSING 360驾驶辅助系统。🍀🍀🍀 🦾🦾动力方面,此次申报的全新雅阁车型将搭载1.5T四缸增压发动机,可输出141kW的最大功率,260N·m的峰值扭矩,匹配CVT变速箱,未来还有望提供混动的动力选项。值得一提的是,全新雅阁基于Honda Architecture架构打造,配合高强度车身结构、轻量化底盘、低重心设计,整车的驾乘、操控和整体实力都有更明显的提升。👍👍 🤓🤓🤓本田的产品换代一直恪守着“单数小改,双数大改”的传统,第十代雅阁一改第九代车型的商务成熟形象,变得更为年轻动感,出色的市场销量表现足以证明其变化正确。如今,第十一代雅阁在延续第十代车型的优势之上,做出更多创新性的蜕变,像是对外观、内饰设计的重塑,以及对智能化、安全性的升级,都令其变得更具竞争力。相信随着全新一代雅阁的登场,日系B级车将形成更激烈竞争格局,而广汽本田也将迈向新高度。✌️✌️✌️#雅阁##买车# 查看详情>>
- 安全配置齐全外观个性的本田SUV👕👕本田汽车在中国市场的整体销量表现抢眼,多年来留下了省油耐用的好口碑,比如雅阁、CR-V、思域等,都是同级别中的热门选手,今天说的就是本田旗下的ZR-V 致在,下面我们就来看看这款SUV的各方面表现如何。首先外观方面,每个人的审美眼光不同,给出的评价也不一样,喜欢的朋友觉得很个性,但不喜欢的朋友则会觉得太另类,甚至是比较丑,前脸采用了多边形黑色中网格栅,前包围两侧设计了仿进气槽的造型,使用了黑色装饰部件,自动大灯是LED光源的,带有自适应远近光功能。👕👕 💜💜整车长宽高分别为4568*1840*1621mm,轴距为2655mm,它的定位要比本田CR-V低,尺寸也要比本田CR-V小,从侧面来看车身比较低,没有使用特别硬朗或者凌厉的线条,但足够的耐看,采用了18英寸枪灰色轮毂。尾部比较饱满,车顶末端的小扰流板增加了时尚气息,尾灯较为扁平,使用了熏黑透明灯罩,内部红色的LED光带清晰可见,黑色后包围以及双边两出排气,提升了运动感。💜💜 🎩🎩来到前排,是本田家族设计风格,车厢内的软性材质用料比较多,还使用了皮质包裹,加入了缝线设计,真皮多功能方向盘大小适中,握感很舒服,10.2英寸液晶仪表和10.1英寸悬浮式中控屏,是现在年轻人很喜欢的东西,支持车联网、OTA升级等。本田ZR-V 致在配备了自动空调、外后视镜倒车自动下翻/锁车自动折叠、车窗防夹手、8喇叭扬声器、无钥匙进入和启动、远程启动、可开启的全景天窗、倒车影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等。🎩🎩 💙💙安全配置很齐全,拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中保持、主动刹车、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警等。空间方面,坐在后排,腿部空间有近2拳的距离,头顶空间有近1拳的余量,座椅厚实,对身体的承托比较好,后备厢容积中规中矩,尾门开口大,拿取行李时不容易磕碰到,要是把后排座椅放倒,平整度比较高,装些大件行李没问题。💙💙 👚👚动力部分,搭载了一台四缸1.5T涡轮增压发动机,最大功率为182马力,最大扭矩为240牛·米,匹配的是CVT变速箱,日常行驶平顺好开,深踩油门的时候提速比较快,但发动机声音有点大,百公里平均油耗在8.0L-9.2L左右,没有想象中的特别省油,但也谈不上很费油。底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构,在城市路况下,车内比较安静,底盘的滤震性还行,但是遇到非铺装路面胎噪明显,沙石敲打在底部的声音容易传进车内,经过减速带和烂路,悬架有点硬,后排乘客会比较颠,车速超过90之后,胎噪和风噪偏大。总的来说,本田ZR-V 致在整体表现还是挺不错,能够满足大部分年轻消费者的用车需求。👚👚[_LinkTopic:ZR-V 致在,61676,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
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