本田CR-V e:PHEV打号小结
- 续航最高916km,东风本田CR-V ePHEV怎么选?作为东风本田的骨干产品,CR-V如今已进化到第六代,并首发搭载e:PHEV强电智混技术,动力性能更强、燃油经济性提升、科技配置升级,提供无限接近EV车型的平顺驾乘体验。 查看详情>>
- 大一号的本田HR-V上市在即!今年堪称是本田的SUV大年,陆续发布了美规HR-V/ZR-V、六代CR-V与全新Pilot等不同等级的重量级SUV,其中,美规HR-V/ZR-V与六代CR-V,除了在SUV大本营美国外,也陆续在日本与中国等重要市场中现身。不过,近期又有一款HR-V即将在中国上市,体型不但比HR-V大一号,而且还跟美规HR-V长得不太一样? 查看详情>>
- 广汽本田吹响“混动”集结号——凌派 锐.混动上市继雅阁、奥德赛、皓影加入广汽本田“锐.混动”阵营后,6月10日广汽本田旗下又一重量级车型也加入其中,这就是凌派 锐.混动,广汽本田吹响“锐.混动”集结号! 查看详情>>
- 广汽本田VE-1不限号 让你随便“撒野”随着国家“限号限行”政策推动和绿色出行意识的深入人心,马路上驰骋的新能源车型逐渐多了起来。与传统燃油车型相比,市面上的新能源车型多以轿车为主,相对而言更大气、更结实、更有面子的SUV车型则较为稀缺。新能源汽车逐渐当道的今天,一款高品质的纯电动SUV就显得弥足珍贵。在今年的10月份,广汽本田方面推出了加强版的VE-1+和VE-1S+,不仅有着阔绰的空间、超高的颜值和最前沿的配置,不限行、不限号更是让司机朋友们随便“撒野”。 查看详情>>
- 限号你准备好了吗?广汽本田VE-1来救场!疫情期间,全国大多数地方都取消了限号的政策。时至今日,众多一线城市也都还没有恢复限号,可大家心知肚明的是,随着疫情逐渐得到有效控制,限号的日子迟早还是要来。每当在限号的时光里,新能源汽车的意义就被提上日程。广汽本田方面于去年10月21日正式推出的第一款纯电SUVVE-1,以其惊艳的表现得到了司机朋友们的一致认可和肯定,成为新能源汽车矩阵最重要的成员之一。得益于本田先进的EV技术、以及高规格的售后服务体系,VE-1让用户安心感与信赖感倍增。同时,它还创造性打造出了全新价值服务体系——WOWSTATION,创造了人车互联全新体验。 查看详情>>
- 三个“打”一个!本田INSPIRE:一个能“打”的都没有!说起B级车,雅阁、缅甸、凯美瑞很难旋转,B级车中的“常青树”,这三种车从销售量到口碑都是同一水平中的最高,去年10月,本田开始发售INSPIRE,并将其定位为更高的雅阁车型,尽管每月销量在5千左右,可小编觉得它是现阶段最具备“爆款”潜质的B级车。不信?轮番对比一下就知道了。 查看详情>>
- 主打东南亚市场 本田全新SUV Elevate发布日前,本田官方正式发布了旗下的全新SUV车型Elevate,新车是一款主打东南亚市场的产品,基于第五代City平台打造,定位高于WR-V,将于8月份在印度市场上市。 查看详情>>
- 小型SUV的一哥,上打本田XRV,下打吉利缤越,仅卖9万小型SUV市场的竞争激烈程度,一点都不比紧凑SUV市场或是A级车市场低多少,因为现如今很多年轻人在买车时,因预算、颜值、配置等多方面因素,往往会更愿意选择小型SUV的高配车型,而不愿意去选择紧凑型SUV的低配版本。那么,在小型SUV里有哪款车型是最值得我们选择的?在笔者看来,或许新宝骏RS-3才能成为这一细分市场中的“一哥”,它做到了上打本田XR-V、下打吉利缤越,无论是合资还是国产的同级别车型,都不如新宝骏RS-3产品力出色。 查看详情>>
- 打虎亲兄弟,广汽本田型格去年12月,广汽本田-型格正式上市了,这个名字虽然算不上耳熟能详,但说起它的同门师兄思域,那就真是名声在外了。其实型格与思域还是各有千秋的,也能看出广本立足运动,在家轿市场连续打出组合拳的决心,那他与思域到底有什么不同,是否能够打出自己的一片天地呢? 查看详情>>
- 本田初代飞度 一样很能打车主表示当初再购入这辆Fit(GD3)除了看上他的性能外,手排车型的价格相当低廉也是主因,而且维修上也是属于亲民类型,因此中古车市场充斥了很多事故车存在。不过打造这辆车的目的,在于可以在各个赛道内使用,也因此一步一步的进化到现在的样貌。 查看详情>>
- 本田车驾号LVHFS4647P60023本田车驾号LVHFS4647P6002351查车子是哪年的 查看详情>>
- 通用与本田,合作打Boss?在向电动化、智能化和数字化转型的道路上,传统车企面临着特斯拉式的压迫感,以及全面智能化和自动驾驶趋势的创新压力。这一定程度上倒逼了一些传统车企之间更深层次的合作。 查看详情>>
- 吹响“混动”集结号——广汽本田举办锐.混动长春地区试驾会继雅阁、奥德赛、皓影加入广汽本田“锐.混动”阵营后,6月10日广汽本田旗下又一重量级车型也加入其中,这就是凌派 锐.混动,广汽本田吹响“锐.混动”集结号! 查看详情>>
- 大一号CRV,造型硬汉,本田Passport路试【懂车之道 新车】近日,懂车之道获悉,下一代本田Passport正在国外做测试,新车目前是属于高度的伪装,是一台SUV车型,2019年登陆美国市场的本田新一代Passport,是在美国阿拉巴马州的工厂进行生产,本田Passport,定位于本田CR-V(全景看车)与本田Pilot之间。 查看详情>>
- 本田XR-V 2020款来了!百家号/《尚车快报》32期大家好!我是尚车评。最近有部分粉丝和网友反映《尚车快报》的期数命名有点过于复杂,有时候查阅之前的文章不是很方便,所以我决定调整一下,之前文章中使用的“XXXX年X月X期”将直接改成总期数的“X期”,标题也会有所调整,这样查阅文章就会更方便,感谢反映问题的粉丝和网友!感谢大家的支持,我会继续努力发布更多好作品回馈大家! 查看详情>>
本田CR-V e:PHEV小结热门推荐
- 本田CR-V e:PHEV踩离合小结
- 本田CR-V e:PHEV顿挫感小结
- 本田CR-V e:PHEV瞬间油耗小结
- 本田CR-V e:PHEV打火小结
- 本田CR-V e:PHEV拖档滑行小结
- 本田CR-V e:PHEV打齿小结
- 本田CR-V e:PHEV满油行驶里程小结
- 本田CR-V e:PHEV三角警示牌小结
- 本田CR-V e:PHEV油耗小结
- 本田CR-V e:PHEV加油门小结
- 本田CR-V e:PHEV车标小结
- 本田CR-V e:PHEV加油小结
- 本田CR-V e:PHEV半坡起步小结
- 本田CR-V e:PHEV抖动小结
- 本田CR-V e:PHEV磨合小结
- 本田CR-V e:PHEV最高时速小结
- 本田CR-V e:PHEV冷启动小结
- 本田CR-V e:PHEV警示灯小结
- 本田CR-V e:PHEV刹车小结
- 本田CR-V e:PHEV漏油小结
- 本田CR-V e:PHEV换挡小结
- 本田CR-V e:PHEV市区工况油耗小结
- 本田CR-V e:PHEV制动小结
- 本田CR-V e:PHEV水箱开锅小结
- 本田CR-V e:PHEV泊车辅助系统小结
- 本田CR-V e:PHEV跑长途小结
- 本田CR-V e:PHEV续航里程小结
- 本田CR-V e:PHEV油渍小结
- 本田CR-V e:PHEV跑偏小结
- 本田CR-V e:PHEV车门未关警告小结
- 本田CR-V e:PHEV下坡小结
- 本田CR-V e:PHEV盲区小结
- 本田CR-V e:PHEV汽车动力性试验小结
- 本田CR-V e:PHEV积碳小结
- 本田CR-V e:PHEV故障自诊断系统小结
- 本田CR-V e:PHEV转向小结
- 本田CR-V e:PHEV经济车速小结
- 本田CR-V e:PHEV走合小结
- 本田CR-V e:PHEV怠速噪音小结
- 本田CR-V e:PHEV空档滑行小结
- 本田CR-V e:PHEV跳档小结
- 本田CR-V e:PHEV驻车小结
- 本田CR-V e:PHEV车内噪音小结
- 本田CR-V e:PHEV百公里小结
- 本田CR-V e:PHEV市区油耗小结
- 本田CR-V e:PHEV冷车启动小结
- 本田CR-V e:PHEV变速箱打齿小结
- 本田CR-V e:PHEV并线辅助小结
- 本田CR-V e:PHEV工信部综合油耗小结
- 本田CR-V e:PHEV可行驶公里数小结