本田CR-V e:PHEV仪表盘样子
- 续航最高916km,东风本田CR-V ePHEV怎么选?作为东风本田的骨干产品,CR-V如今已进化到第六代,并首发搭载e:PHEV强电智混技术,动力性能更强、燃油经济性提升、科技配置升级,提供无限接近EV车型的平顺驾乘体验。 查看详情>>
- Honda is best!这就是本田旗舰该有的样子提到超级跑车,很少有人能够第一时间想起讴歌NSX,然而,正是这个逐渐被人们淡忘的车型,为当今的超级跑车提供了明确的发展方向。 查看详情>>
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- 速腾这车仪表盘这个样子哟,唉😔速腾这车仪表盘这个样子哟,唉😔 查看详情>>
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- 这是下一代本田缤智的样子2022款本田HR-V渲染效果图【新车迷】本田于2015年在美国推出了小型HR-V跨界车,这款车在国内同款车型为本田缤智,已经快到了更新换代的时期,特别是内饰显得有点过时了。近日,海外渲染艺术家Kleber Silva发布了2022款本田HR-V效果图(如下图所示,2022款意味着2021年推出),这可能是下一代本田缤智(HR-V)。 查看详情>>
- e:NP1来了,没有发动机的本田开起来会是什么样子?随着电动化成为趋势,越来越多的传统汽车品牌也开始发力,纷纷推出自己的新能源产品。如果看数据,2021年全球电动车销量达650万台,其中中国市场销售320万台,毫无意外,中国就是全球最大的电动汽车市场,而为这个市场首发一些新能源车型未尝不可呢。 查看详情>>
- 这可能是下一代本田缤智的样子?2022款本田HR-V渲染效果图【新车迷】本田于2015年在美国推出了小型HR-V跨界车,这款车在国内同款车型为本田缤智,已经快到了更新换代的时期,特别是内饰显得有点过时了。近日,海外渲染艺术家KleberSilva发布了2022款本田HR-V效果图(如下图所示,2022款意味着2021年推出),这可能是下一代本田缤智(HR-V)。 查看详情>>
- 只是样子变萌了?本田全新飞度变化在哪里作为本田的灵魂车型之一,飞度在中国小车市场是一个神话式的存在。无论是销量、口碑,还是二手车保值率,都非常不错。尤其是代号为“GK5”的飞度,因为拥有不错的操控性,从上市初就被年轻人热捧,很多粉丝改装飞度后开始下“赛道”,久而久之,“GK5”成为可以下赛道的“买菜小车”。 查看详情>>
- 本田皓影,后浪就应该是这个样子在过去的五个月时间里,我们已经接收到太多太多不好的消息了,肺炎疫情波及全球、埃博拉病毒再爆发、一代传奇科比和赌王纷纷离开人世,可以说我们每天的生活被各种各样的微博热搜充斥着,但还是要满怀希望,积极生活。 查看详情>>
- 畅想一下 这就是电动本田S2000该有的样子提起本田的标志性车型,可不止有思域和雅阁,S2000也是其中令人难忘的一个。 查看详情>>
- 中型SUV该有的样子,本田UR-V轻度测评在合资中型SUV中,冠道以及UR-V经常被拿来对比,冠道比较适合对动力以及操控不高但适合家用比较追求舒适的购车者,而UR-V相比于冠道,在动力以及舒适度上的表现又如何呢? 查看详情>>
- 本田扯下同行“遮羞布”,这才是电动车该有的样子众所周知,如今电动车已经占据了汽车市场的主流,包括我在内的越来越多的人都选择了电动车。然而,很多电动车主一提起电动车,却是苦不堪言,因为电动车有电时是一条龙,没电时立马就变一条虫。但是,近期当我体验了广汽本田推出的这款全新一代皓影e:PHEV之后,却改变了对电动车的认知。这款车的百公里NEDC综合油耗只有1.0L,即便是亏电状态下也只不过4.8L,其综合续航更是达到了1060公里,完全没有续航焦虑。此外,全新一代皓影e:PHEV还可以直接上绿牌,免购置税,真的是很贴心。 查看详情>>
- 新款本田冠道到店实拍 很有性能车的样子近日,国内网友拍摄到一组新款冠道370TURBO车型的实拍图片,该车搭载2.0T发动机,最大功率272马力,最大扭矩370牛米。在外观上新车有不小的变化,前进气格栅由蜂窝状改为横条式设计,大灯组内部灯腔换成LED矩阵式,下包围采用时下流行的贯穿式设计,并且造型进行了调整,雾灯区域换成横列LED灯带。尾部主要针对尾灯进行了调整,辨识度非常高,排气系统也改为双边共四出的排气,看起来性能范十足。 查看详情>>
- 虽然没有发动机,e:NS1依然是本田粉丝喜欢的样子一直以来,杭州就以旅游城市闻名,而近年来随着互联网的发展,杭州渐渐开始摆脱旅游城市的标签,逐渐转型成为一个电商之城。而杭州的一些传统小吃,比如“葱包烩”,也随着时代发展,变得“多元化”起来。这不由让人发出疑问,这样的杭州,还能继续蓬勃发展吗? 查看详情>>
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