本田CR-V e:PHEV定时显示引擎过热
- E89 23i不定时显示引擎过热车子老了东一块西一块的出毛病,请教一下论坛大神。大概一两周会出现一次发动机过热报警,警示是红色的,发动机只能允许低速驾驶,转向和制动变重,风扇声音极大。油温表120°不到一点。停车熄火几分钟重新启动就可以正常行驶。然而大概一年前换过节温器等等,电子风扇换了两个月吧,修车师傅帮助试了温度传感器说是没问题(口头回复,目前存疑)。求教大神们有没有类似的情况,怎么处理的?感谢感谢! 查看详情>>
- 新朗逸显示发动机过热,引擎冒烟了。今天途径了大概一公里的坡道(上坡堵车),走了几百米显示发动机温度过高,然后马上引擎盖直接冒烟一大股糊臭味… 新车2450+公里,开到4s店维修人员看了直接说一句没事,停边上散哈热就行了,感觉怕怕的,以后要是路上出现类似的问题如果危及人身安全咋办?懂得大神指点一下,谢谢! 查看详情>>
- 2021本田HONDA 第三代小改款MSX125 Grom 发布本田HONDA近日于泰国发布了2021款MSX125,外观全新设计,同时引擎也获得更新,并加入5速变速箱和档位显示(上一代为4档无档显),在外形设计上也非常有意思,车身左右两侧预留了12组的改装孔位,让车主可以快速方便的换上改装配件,搭出自己喜爱的风格。 查看详情>>
- 燃油泵故障或致车辆动力损失 本田全球召回76.1万辆车本田汽车公司在近日表示,该公司将在全球范围内召回约76.1万辆汽车,以更换可能出现故障并导致引擎问题的燃油泵。根据该公司在美发布的一份声明显示,安装在这些车辆上的燃油泵可能含有缺陷叶轮,时间久了可能会导致发动机功率损失或车辆熄火,增加事故风险。 查看详情>>
- 美规11代本田思域Type R预计秋季上市,动力数据公开美国本田于此前正式公开11代思域Type R(代号FL5)的详细配置数据,包括美国官方一直卖关子的2.0升直列4缸涡轮增压引擎性能输出终于揭晓!美规思域Type R将其调校至315匹马力与420N·m的峰值扭力,官方数据显示马力容积比更是高达157.8hp/L,比起前一代车型的153.3hp/L提升了一些! 查看详情>>
- 轩逸还羡慕他的大空间、经济省油小王子本田雅阁是一款知名的中级车,是日系车的代表,然而对于普通家庭来说,雅阁的价格仍然偏高。资料显示,大多数家庭的购车预算在10万元左右,如果他们买不起雅阁,那么本田车肯定能满足你的需求,他被称为“小雅阁”,他将近4.8米长,79800元可以跑800公里。如果你想要一个很大的空间,你必须看看他,这是经济和省油的小王子,1.0T引擎爆炸122马力。 查看详情>>
- 年轻人的第一台SUV,XR-V与锐放谁更够格?随着时代的进步和消费者需求的变化,车企年轻化已经成为行业发展的重要趋势。罗兰贝格的预测数据显示,90后购车族比例迅猛增长,已然跃升为汽车市场的消费新引擎。而在众多合资SUV中,东风本田XR-V与卡罗拉锐放两款车型凭借其独特的魅力,赢得了年轻消费者的追捧。那么,在这两款备受瞩目的车型中,究竟谁更能满足年轻人的期待,更胜一筹呢? 查看详情>>
- 【菲常快讯】#本田大法好!初代NSX修复计划#那些经历过上世纪90年代JDM辉煌的人,如果有幸再次见到一台日本最伟大的中置引擎跑车之一——初代本田NSX,会不会勾起当年的回忆?而且,如果你刚好手头比较富裕,那么拥有一台车况良好的初代NSX,将不再是梦想。近日,我们从外媒获取了一组最新资讯。资料显示,早在2010年的时候,本田就推出了初代NSX修复计划,为那些在日本拥有一台本田NSX的车主们提供深度整备服务,让他们的车焕发新生。但对于非日本地区的车主来说就不那么友好了,除非有足够强大的经济实力能够把这台车运回到日本。不过,在2020年的NSXPO线上会议中,NSX团队的高级经理John Watts表示,本田正在认真考虑把NSX修复计划扩张到除日本以外的其他地区,以满足当地车主的需求。而日本之外的第一个地区,就是美国。尽管这个想法还没有正式付诸实施,但已经足够让每一位车迷们兴奋,在北美地区的9000台NSX将会得到更好地保护,这毫无疑问是 查看详情>>
- 【菲常快讯】#科尔维特在北美大受欢迎#近日,我们从外媒获取了一组最新资讯。资料显示,FCA集团乘用车部门的负责人Tim Kuniskis在一次采访中表示,在北美,能被称之为肌肉车的共有5台车:道奇挑战者、道奇Charger、雪佛兰Camaro、福特Mustang,以及雪佛兰科尔维特。大多数的车迷对于前四台车是肌肉车应该并无异议,但对于雪佛兰科尔维特来说,更多人会将其划入跑车的范畴。但事实上,在美国人的购车清单里,科尔维特的确经常和另外四台肌肉车进行横向对比——就好比我们会去比3系、A4L和C级一样。究其原因也很简单,因为全新的C8 科尔维特的价格并没比普通的美式肌肉车贵出太多,但你能换来的是更轻量化的车身、中置引擎的布局和极佳的操控性能,当然,也更拉风。其实这种跨界车型风靡已经很久了,其实就连初代的本田CR-V,也是作为跨界车型出现的,但现在已经完全独立成了城市SUV。早在去年,Jeep的北美主管Scott Tallon在接受 查看详情>>
- 通勤小玩具,2022款本田Super Cub新色发布泰国 Honda发布2022 款 Super Cub 全新车色,主打纯黑与纯白的单色,展现最纯粹的设计感。自 1958 年发售至今,Super Cub 作为全球累积销量最大的车款并不以性能著称,Super Cub 最受欢迎的地方除了于亲民好上手之外,还有很棒的耐用性与泛用性,以至于直到今日仍有大批死忠车迷。本次泰国 Honda 发布的 Super Cub 110 采用非常特别的纯黑与纯白两色作为主打。说实话看起来挺特别的,毕竟经过如此长时间的产品周期岁月,什么颜色搭配没推出过、这次就来个纯黑与纯白,反倒让人觉得新奇。车辆特点泰制Super Cub采用110c.c. 的SOHC气冷引擎,搭配4速变速箱。不同于日规车款本田有贩售的 C125,泰规 Super Cub 出厂使用双座设计,并搭配老式的镀铬后扶手。仪表导入了 LCD 小屏幕设计,具有档位与里程等数据显示。 (但官图居然把 LCD 切 查看详情>>
- 环保出行的首选:本田奥德赛混动引擎为您提供高效燃油经济性!环保出行的首选:本田奥德赛混动引擎为您提供高效燃油经济性! 作为一款混动车型,本田奥德赛以其2.0L混动引擎为用户带来了高效的燃油经济性。据数据显示,它的油耗能够控制在5~6个+,非常出色。这意味着用户不仅能够享受到出色的驾驶性能,还能够为环保贡献一份力量。选择奥德赛,您将迈向环保出行的新时代。 查看详情>>
- 驾驶感一流,本田奥德赛动力表现抢眼本田奥德赛以其出色的动力表现,带给驾驶者一流的驾驶感受。 动力分析显示,本田奥德赛搭载先进的动力系统,提供卓越的动力性能✋。引擎的输出平稳有力,加速迅猛,驾驶者可以轻松驾驭车辆,尽享驾驶乐趣。无论是城市道路还是高速公路,本田奥德赛都能快速响应驾驶者的指令,带来卓越的加速表现💧。 除了强劲的动力性能,本田奥德赛的操控分析也令人赞叹。精准而灵敏的操控响应使驾驶者能够准确掌控车辆,轻松应对各种路况😀。无论是转弯抓地力还是稳定性,本田奥德赛都展现出卓越的操控性能,带来安全而稳定的驾驶体验😇。 综合评价来看,本田奥德赛以其出色的动力表现和卓越的操控性能提升了驾驶乐趣。驾驶者可以感受到引擎的平稳动力输出和精准操控的乐趣,带来令人满意的驾驶感受✨。本田奥德赛是一款值得推荐的车型,能够在保驾护航的同时提升驾驶乐趣。#奥德赛# 查看详情>>
- 本田飞度,配1.5升混动😀😀😀 本田飞度整体造型延续了现款车型的设计风格,线条流畅,前脸采用了大量镀铬饰条,显得十分精致。车身侧面上下起伏的线条,配合溜背式的车顶设计,让车身看上去非常动感。此外,新车还采用了全新的车灯设计,进一步提升了车身的时尚感。 😀😀😊 本田飞度的整体风格简约明了,布局合理。中控台采用了流线型设计,操作十分方便。座椅采用了高品质织物材质,坐垫及靠背软硬适度,舒适性较好。此外,车内储物空间也相当不错,搭配后备箱设计,可轻松满足日常代步所需的物品储藏。 😀😀😊 本田飞度最大的亮点就是其配备的1.5升混动引擎。该引擎最大功率为98马力,峰值扭矩为127牛·米。相比传统燃油车型,混动引擎的动力表现更为出色,同时也具备更加环保、节能的特点。据官方数据显示,该车型百公里油耗仅为5.5升,相比传统燃油车型减少了不少油耗。此外,该车还装备了CVT变速箱,换挡平顺,加速响应灵敏。 😀😀😊 本田飞度作为一款经典小型车型,通过混动引擎的加持,进一步提升了其动力表现和燃油经济性。同时,其外观造型时尚、内饰设计实用,也满足了日常驾驶的需求。特别是低价混动车型8.8万起售,更是为消费者提供了更多的购车选择。 😊😊☺[_LinkTopic:飞度,4125,23] 查看详情>>
- 【入门轻档新势力,全新本田CB300F印度上市】本田CB300R 以结合复古与科【入门轻档新势力,全新本田CB300F印度上市】本田CB300R 以结合复古与科技的「Neo Sports Cafe'」外型,及轻巧灵活的操控吸,成为许多骑士踏入重型机车领域的入门首选,而近日,本田为了拓展入门运动街车市场,在印度推出了全新CB300F,虽然市场定位在 CB300R 之下,以造价较低的气冷引擎为动力,但配全车LED光源、滑动式离合器、支持手机连线的液晶仪表, 入门售价只要 225,900 卢比(约1.9万元),成为入门档车市场新宠。 本田CB300F的外型,承袭自家CB500F设计风格,有着锋利的的LED大灯造型,由大灯向后延伸的线条结合油箱造型,及逐渐向上扬起的车尾线条,创造出车辆动感、侵略性的视觉外观,而闪耀动人的金色倒立式前叉,则凸显出车辆灵活的操控性。 相较于 200 c.c. 运动街车定位的 Hornet 2.0,CB300F全新的气冷引擎,让车辆整体看起来,也变得更加饱满、壮硕。 全车系车款提供蓝色、红色与灰色,三种车色。 不同于我们熟悉的CB300R的水冷引擎,本田CB300F采用全新油冷四行程SOHC单缸293 c.c.的动系设定,在造价及日常维修保养上都可较为平价,7,500转时可爆发24.1 hp最大马力,最大扭力在5,500转时可产生2.6kgf·m最大扭力,搭配6档变速箱,配备滑动式离合器、前后ABS防锁死刹车系统, 让新手驾驭起来更加放心,前悬吊采用倒叉设计、搭配五段可调的中置后避震,也让 CB300F 拥有足够的动力及操驾感受。 而CB300F在配置方面,CB300F其实也好料满满,全车皆为LED光源,仪表采用LCD液晶仪表,除了有着对档车新手相当重要的文件位显示功能,Deluxe Pro豪华版车型还多了与手机联机的功能,可通过HONDA APP进行语音控制、显示来电通知等功能,而在大灯壳的后方,也附有一组USB-C充电口。 CB300F 有着丰富的配备,而入门 225,900 卢比(约1.9万)、Deluxe Pro豪华版 228,900 卢比(约1.95万)的售价,让车款具有相当高的性价比。 查看详情>>
- 本田入门级SUV,酷似“小冠道”在本田最新车型品鉴会上,一款入门级SUV引起了众多消费者的关注。这款车型被命名为本田Elevate,它的定位低于缤智、XR-V等同类车型,成为本田SUV布局中的新宠。 😍😍 本田Elevate的外观设计简洁大方,酷似“小冠道”,充分展现了本田家族化的设计风格。前脸采用本田最新的飞翼式进气格栅,配合锐利的大灯组,为整车增添了时尚气息。车身线条流畅,富有力量感,展现出SUV的独特魅力。尾部设计则简洁明了,LED光源的尾灯组与前大灯相呼应,使得整车外观更加协调。 😚😚 走进车内,本田ELEVATE的内饰布局让人眼前一亮。采用黑色为主色调的内饰氛围,搭配镀铬装饰,提升了整体质感。三幅式多功能方向盘手感出色,且便于操作。仪表盘和中控屏均采用悬浮式设计,显示信息清晰易懂,为驾驶者提供了便捷的科技体验。座椅舒适宽敞,提供了良好的支撑和包裹性。 在动力系统方面,本田ELEVATE搭载了一台1.0T引擎,这款引擎在保证动力输出的同时,也兼顾了燃油经济性。传动系统方面,车辆配备了一台CVT无级变速器,换挡平顺且驾驶舒适。 😍😍 在本田ELEVATE的同类车型中,本田ELEVATE在动力性能和内饰配置上具有明显优势。然而,价格方面低于缤智和XR-V,使得部分消费者在选择时可能会产生犹豫。 从性价比的角度来看,本田ELEVATE在同类车型中表现良好。虽然价格接地气,但其动力性能、燃油经济性和丰富的配置都让这款车型在市场中具备了较高的竞争力。对于追求品质生活的消费者而言,本田ELEVATE是一款值得考虑的入门级SUV。 😍😍[_LinkTopic:ELEVATE,77882,23] 查看详情>>
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