本田CR-V e:PHEV目的右侧功能键多媒体系统
- 目的盘右侧的功能键为多媒体系统、行车电脑功能选项、蓝牙电话等多功能方向盘左侧的功能按键为定速巡航功能及中控屏旋转功能键,中文标识让操作和辨识变得更加便利。 查看详情>>
- 本田e-Ridgeline渲染图本田e-Ridgeline渲染图。日前,我们从海外媒体获得一幅本田e-Ridgeline渲染图。本田Ridgeline是一款皮卡车产品,本田e-Ridgeline借鉴了概念车的外观,前脸采用了封闭式造型,并带有非常醒目的日间行车灯,车门采用隐藏式门把手,Honda SUV e: Prototype或将定位于小型SUV。根据消息显示,新车将搭载下一代“Honda CONNECT”智导互联系统,具备了智能AI助理、日常生活互联、远程操控、OTA在线升级等功能。 查看详情>>
- 第四届节能续航挑战赛,20L续航896.4km,自证实力多数人选车时都会优先考虑混动车型,这样做的目的一则顺应时代发展,二则满足自己的节能需求和续航需求。这样的需求基于长远用车生活考虑,也因此,人们都会考虑如何能在自己用车的过程用以最少的油耗达到长效续航目的。而这同样也是广汽本田第三代i-MMD混动技术不断优化的出发点,为了将这一系统所达到的节能、续航清晰的展现,广汽本田于宁夏66号传奇公路打响了第四届锐·混动联盟节能续航挑战赛,这项赛事的前奏位于新疆喀什盘龙古道、威海千里山海,在这里,广汽本田锐·混动联盟完成了初赛。 查看详情>>
- 本田NONEMugen曝光 全新排气 更具运动风格近日,本田N ONE Mugen车型官图曝光。新车整体造型方正,外观采用橙色车漆涂装,配备黑色前后扰流板、侧裙、锻造轮毂以及全新的排气系统,中网右侧嵌有RS标识,车身侧面贴有黑色拉花,车窗装有黑色雨搭,相比普通版车型,更具运动风格。作为一款K-Car车型,本田N ONE Mugen动力没有得到升级,依然搭载一台660cc三缸涡轮增压发动机,最大功率仅为47kW(约63hp)。 查看详情>>
- 最低油耗仅为4.39L的广汽本田型格锐·混动来了日前,工信部发布了广汽本田型格锐·混动的申报信息,这也是本田新一代2.0L i-MMD混动系统首次应用到紧凑型轿车上。从外观上来看,它与燃油版车型并没有差别,依旧采用相当运动化的设计。小尺寸的前格栅内部配上蜂窝状中网,并与狭长的前大灯连为一体,再加上运动化的前包围,令型格充满战斗气息。此外,车尾上的右侧的“e:HEV”的标识也彰显了其混动车型的身份。 查看详情>>
- 本田N ONE Mugen曝光 造型方正/配全新运动套件近日,本田N ONE Mugen车型官图曝光。新车整体造型方正,外观采用橙色车漆涂装,配备黑色前后扰流板、侧裙、锻造轮毂以及全新的排气系统,中网右侧嵌有RS标识,车身侧面贴有黑色拉花,车窗装有黑色雨搭,相比普通版车型,更具运动风格。作为一款K-Car车型,本田N ONE Mugen动力没有得到升级,依然搭载一台660cc三缸涡轮增压发动机,最大功率仅为47kW(约63hp)。 查看详情>>
- 本田N ONE Mugen曝光 造型方正/配有全新运动套件近日,本田NONEMugen车型官图曝光。新车整体造型方正,外观采用橙色车漆涂装,配备黑色前后扰流板、侧裙、锻造轮毂以及全新的排气系统,中网右侧嵌有RS标识,车身侧面贴有黑色拉花,车窗装有黑色雨搭,相比普通版车型,更具运动风格。作为一款K-Car车型,本田NONEMugen动力没有得到升级,依然搭载一台660cc三缸涡轮增压发动机,最大功率仅为47kW(约63hp)。 查看详情>>
- 试驾广汽本田皓影,超越CRV显然靠的不是运气在国内汽车市场中16到25万这个价位的SUV竞争尤其激烈,而年轻一代消费者们对车的要求除了传统那些外观、动力,智能多媒体娱乐系统、高级驾驶辅助、车联网这些功能统统不能少。本田皓影这次显然也是有备而来,不仅有吸引年轻人的高颜值,科技配置也是面面俱到,最重要的是搭载的全新三代i-MMD混合动力,让本田占据新的优势。 查看详情>>
- 预售17.98万起 广汽本田新款雅阁今日上市日前,车质网从广汽本田官方获悉,旗下新款雅阁将于今日正式上市。新车已于2021天津车展期间公布了预售价,预售17.98万元起。新款雅阁在现款车型的基础上重点针对外观细节和多媒体配置进行了优化升级,动力方面依旧搭载1.5T涡轮增压发动机和2.0L i-MMD混动系统。 查看详情>>
- 2020款奥迪Q7高品质现车 七座设计全面升级20款奥迪Q7的内饰造型是典型奥迪风格,材质高档、做工精细,真皮座椅和方向盘、深棕色木纹装饰的点缀都体现出了低调的豪华感。领先版才能选的液晶仪表盘,中控台的功能键排列有序,在排挡杆的周边,布置了MMI多媒体交互系统和一键式启动按钮,体现出奥迪崇尚科技的一面。足够大的车身尺寸,让驾乘和载物都毫无压力,Q7经过改款在内饰设计方面改变了人视觉效果,采用了家庭式方格,前排中央扶手也由分体变成了整体扶手。 查看详情>>
- DS 4S的中控采用了智能互联系统,支持多媒体、GPS导航、手机智能互联等多项功DS 4S的中控采用了智能互联系统,支持多媒体、GPS导航、手机智能互联等多项功能,特别实用。多媒体功能键和空调控制键集成一体,控制旋钮的阻尼感比较强并且采用了烤漆材质,手感十分出色。 查看详情>>
- 求天籁2.5XL3G多媒体导航系统驱动!!🙏前几天一键恢复了3G多媒体导航系统(Windo wsXP)后, 用系统自带的千千静听播放音乐, 方向盘上多功能键不能上下选曲, 但多功能键可以控制收音机选台等。 在一键恢复前, 千千静听播放音乐时多功能键切歌正常, 只是千千静听播放界面不见了。 请问有哪位老师有该款系统驱动备份,谢谢! 查看详情>>
- 适合年轻消费者的首选家用SUV锋兰达的内饰布局采用的是经典的T型中控台布局,简约又不失高级感。中控台、门板等触手可及的地方大量使用了软性材质,提升了整个车内的质感。7英寸液晶仪表盘+ 9英寸中控大屏,增强了车内的科技氛围。 锋兰达配备的是三幅式方向盘,造型立体,两侧功能键的功能也挺丰富。左侧功能键控制多媒体,右侧功能键则是L2级辅助驾驶系统的控制。 作为广汽丰田旗下的入门级车型,在安全辅助方面,锋兰达搭载了最新的Toyota Safety Sense智行安全系统。准L2级别驾驶辅助系统,涵盖了PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统和AHB自动调节远光灯系统等智能辅助功能。 锋兰达的其他储物空间也很丰富,前排中控的储物槽以及扶手箱等储物空间的尺寸与深度都表现良好,平时放置水、手机以及其他杂物都绰绰有余。[_LinkTopic:锋兰达,40746,23] 查看详情>>
- 快看!新能源物流车添新功能啦随着社会对行车安全意识的逐渐重视,360环视已经成为驾驶员安全出行的刚需产品。360环视系统通过分布在车辆前端、左侧、右侧、后方的四个摄像头采集车辆周围的图像,通过无缝拼接、一键校对将其合成全方位的全景环视影像,以虚拟俯视图和局部放大图的形式显示在多媒体大屏上,真正实现视野范围内360°无死角。它可以辅助驾驶员快速了解车辆四周状况,实现辅助泊车、盲区监控等功能,全力为驾驶员带来安全、智能的行车体验。 查看详情>>
- 凸显高端定位,力求与本田拉开距离,讴歌推出新品牌战略在推出了全新一代MDX之后,讴歌也透露了一些有关未来发展的路线图,其主要目的就是与母公司本田保持距离,以保证在基本盘——美国市场持续保持增长。首先在品牌调性上,讴歌要做到更为独立,换言之就是让讴歌摆脱掉“高级本田”的既有印象,做出更多自己的个性出来。而这样的转变,已经在全新MDX上有所体现了,比如采用了更加完善的设计语言,并且基于全新的技术架构,内部也带有专用的车机系统。尽管目前搭载与本田共享的10AT变速箱和2.0T发动机的车型,依旧在讴歌产品中占据了大部分的销量份额,但是随着3.0T V6引擎逐步铺开,对大排量和V6引擎情有独钟的北美消费者有望以此作为对讴歌品牌的认知特征。当然,为了走量,讴歌计划将在2021年对入门级产品ILX进行换代,这也与思域的换代时机相吻合。随后讴歌在北美的经销商也将进行转型,以适应转变后的品牌形象。 查看详情>>
本田CR-V e:PHEV右侧热门推荐