本田CR-V e:PHEV中央控制台前段布线

作为东风本田的骨干产品，CR-V如今已进化到第六代，并首发搭载e:PHEV强电智混技术，动力性能更强、燃油经济性提升、科技配置升级，提供无限接近EV车型的平顺驾乘体验。 查看详情>>

易车讯 日前，我们据国家市场监督总局获悉，自2021年11月1日起，本田技研工业（中国）投资有限公司将召回2021年3月23日至2021年7月7日之间生产的部分NSS750车型，共计559辆。 查看详情>>

2月20日，湖北发布公告，要求省内各类企业不得早于3月10日24时复工。日产、本田、东风乘用车等多家企业都把复工时间放在了10日后一周内。3月11日，本田率先复工；东风日产位于襄樊的工厂将在3月13日启动总装布线。 查看详情>>

本田思域TYPE-R实拍。海外媒体近日曝光了一组思域TYPE-R车型的进店实拍图，新车采用了较为亮眼的蓝色外观涂装，配备大尺寸前铲和后扩散器等运动气息浓重的亮黑色空气动力套件。本田思域TYPE-R内饰布局与普通版车型基本一致，方向盘中央贴有红色本田LOGO，中央控制台和脚垫均有红色TYPE-R标识。实拍车辆搭载一台2.0T四缸涡轮增压发动机。 查看详情>>

前段时日，广汽本田第四代飞度正式上市；不变的“平民超跑”设定、双版本车型的配备以及配置层面的提升等，均使其受到众多年轻消费者的关注。但令人感到欣喜的是，除了第四代飞度外，今年仍将有不少品质不俗且受众广泛的轿车迎来换代。今天，小智就带大家一起来盘盘看。 查看详情>>

前段时日，广汽本田第四代飞度正式上市；不变的“平民超跑”设定、双版本车型的配备以及配置层面的提升等，均使其受到众多年轻消费者的关注。但令人感到欣喜的是，除了第四代飞度外，今年仍将有不少品质不俗且受众广泛的轿车迎来换代。今天，小智就带大家一起来盘盘看。 查看详情>>

前段时日，广汽本田第四代飞度正式上市；不变的“平民超跑”设定、双版本车型的配备以及配置层面的提升等，均使其受到众多年轻消费者的关注。但令人感到欣喜的是，除了第四代飞度外，今年仍将有不少品质不俗且受众广泛的轿车迎来换代。今天，小智就带大家一起来盘盘看。 查看详情>>

前段时日，广汽本田第四代飞度正式上市；不变的“平民超跑”设定、双版本车型的配备以及配置层面的提升等，均使其受到众多年轻消费者的关注。但令人感到欣喜的是，除了第四代飞度外，今年仍将有不少品质不俗且受众广泛的轿车迎来换代。今天，小智就带大家一起来盘盘看。 查看详情>>

#汽车召回汇总 有你的车吗？#偶遇一台本田冠道车型。前段时候不是听说这款车型被召回了么。不知道具体情况怎么样啊。😄 查看详情>>

有句话说得好，一日本田，终身本田。本田车主最执着的无非是那个红头发动机和那台思域type-R了。而思域两厢版可以说是典型的买它不改，不如推下海。我们都知道思域有两厢版三厢版，虽然说是同一个车，但是吸引的人群却不一样。三厢的是主流的买车人群，而两厢的就是等着玩的，等着改的。为什么它会成为很多平民心目中的超跑呢？原因是它的动力比较特别的激进，1.5T的发动机170多马力，在前段就可以爆发出最大的扭矩，提速感也很很快。而据悉，7月27日全新一代思域即将上市，相信下半年即将满大家都是type-R了。 查看详情>>

雅阁发动机里布线还是蛮整齐整洁,不显杂乱的那种。不过我也不太懂这方面。不是有句话么,本田的车就是买发动机送车,相信发动机肯定是没问题滴! 查看详情>>

本田 思域 Type-R 查看详情>>

作为本田英仕派的车主，我今天就跟大家描述一下本田英仕派磨合期怎么开，希望对大家有所帮助。 本田英仕派这款车配置的是涡轮增压发动机，所以前段的动力输出比起自然吸气的车型前段动力要更强劲更迅速 ，当我们在踩油门的时候，尽量轻踩油门，避免涡轮增压过早介入导致转数过高，最好保持在 2千转以内，不能超过3千转，遇到堵塞的情况尽量通过油门控制车速，避免踩了刹车又马上踩油门的情况，这样驾驶才能让磨合期磨合得更好。 查看详情>>

本田UR-V搭载全新2.0T涡轮增压发动机代号K20C3，曾经在纽博格林赛道取得世界前驱车圈速第一的本田TYPE-R发动机代号K20C1，二者可谓同根同源。这部地球梦K20C3四缸2.0L涡轮增压发动机，与冠道发动机相同，被评为是最低故障率的发动机，令本田UR-V极具性能本色，最大马力为272Ps/6000rpm，最大扭矩是370Nm/2250-4500rpm，官方0-100km/h加速时间为7.8秒。除了前段动力有点弱以外，其余的部分堪称完美。 查看详情>>

本田英仕派作为一款中型车无论是在空间上还是在动力上都能满足一般家庭的正常出行需求，虽然它的销量没有它兄弟车雅阁表现那么强，但是销量也是能排到中型车十几名的位置，表现也是可以的。我 表弟最近也选择了它，问我磨合期的驾驶技巧，下面我来分享下本田英仕派磨合期的驾驶技巧。 本田英仕派这款车配置的是涡轮增压发动机，所以前段的动力输出比起自然吸气的车型前段动力要更强劲更迅速 ，当我们在踩油门的时候，尽量轻踩油门，避免涡轮增压过早介入导致转数过高，最好保持在 2千转以内，不能超过3千转，遇到堵塞的情况尽量通过油门控制车速，避免踩了刹车又马上踩油门的情况，这样驾驶才能让磨合期磨合得更好。 查看详情>>