本田CR-V e:PHEV牌子助力红色
- 续航最高916km,东风本田CR-V ePHEV怎么选?作为东风本田的骨干产品,CR-V如今已进化到第六代,并首发搭载e:PHEV强电智混技术,动力性能更强、燃油经济性提升、科技配置升级,提供无限接近EV车型的平顺驾乘体验。 查看详情>>
- 浴火重生!红色本田Prelude重磅回归!本田Prelude概念车早在去年10月份的日本东京车展登台亮相,就备受大众关注。近日,有消息称,新车将在正式量产,而且,Prelude概念车将会在即将开幕的Goodwood速度节上登场并正式发布。红色的车身,标志着本田Prelude浴火重生,我们也即将向这位老朋友问好。 查看详情>>
- 本田全新思域TYPE-R,搭2.0T,黑色轮毂+红色卡钳近日,海外媒体曝光了一组本田全新思域TYPE-R车型的渲染图,新车预计将在2022年首发亮相。据外媒消息,基于本田电动化发展规划,新车或将成为最后一款本田TYPE-R纯燃油版车型,预计会搭载2.0升涡轮增压汽油发动机。从本次曝光的渲染图来看,新车外观基于全新一代思域普通版车型打造,换装了红色本田LOGO,引擎盖上增添了进气口,同时配备大尺寸尾翼,黑色轮毂搭配红色刹车卡钳运动感十足。 查看详情>>
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- 国产牌子显威风,M8助力红色教育儿子学校布置了一道德育作业,建议在暑假假期祭奠革命英雄,学习革命事迹,弘扬爱国主义精神。一得到通知,家委会里马上组织起来,很快安排分批、自由组合,以小组形式各自前往市内各个红色教育基地去参观。由于我刚换了传祺M8这台MPV大车,多载几人不在话下,于是义不容辞,担当起了司机的重要责任,带着三大四小一起出发,目的地是辛亥革命纪念馆。经过50分钟的车程,顺利到达纪念馆,另两位妈妈带着孩子们进馆参观,我趁机休息,给刚换的新车拍拍照。选择M8是被它的颜值吸引了,外观稳重大气,符合我这“中年大叔”的气质。侧面看车身比例协调、线条平顺,悬浮式的车顶设计加上隐藏的AB柱,使得整台车更加的有时尚感。从车尾45度看也很气派。车尾造型方正,贯穿式尾灯是家族的一大特点,底部的排气口镀铬装饰非常整体,和前脸的镀铬装饰前后呼应。矩阵式前车灯气势犀利。超大进气格栅搭配银色的镀铬装饰很有现代感。看尾灯造型圆润,全LED灯带可谓配置丰富。排气口的镀铬装饰很是气派。18寸大轮毂在外观设计和行车舒适性上有了充分协调,减缓了很多来自路面的摩擦度。驾驶位全部是软包设计,坐进去感受到的只有两个字:高级。三幅方向盘,左边是多媒体操控,右边是定速巡航,很实用。10.1英寸的液晶显示屏图像清晰,操作流畅。钢琴烤漆面板的设计贯穿整个控制台,奢华感扑面而来。M8搭载的是自主研发的2.0T涡轮增压发动机,252匹的马力,6AT变速箱,整套动力操作系统的匹配程度算是非常成熟高效了,还有360度全息影像等配置,作为MPV来讲是完全够格的,甚至可以说是优秀的。车顶中控按键指令清晰,操作简单。储物空间丰富,设计也很周到。第二排和后排座椅两侧都有空调出风口和阅读灯,很贴心。后排空调和天窗的控制都在一起。第二排的真皮全电动座椅要夸,做工细致,功能齐全,有脚撑、有腰部支撑、有通风加热等等功能,完全可以来个葛优躺,真可以算得上是头等舱的待遇。两个座椅之间还有可以打开的小桌板,非常实用。车内空间宽敞,带小孩子坐哪儿都没问题,我有将1米8的朋友坐第三排说还可以接受。车门有木纹的装饰面板,搭配有点新意。镀铬的迎宾踏板标识清晰,非常高档。换车以来使用的频率是每天代步,周末带全家人外出,在市区驾驶起步平顺,没有顿挫感,加速也很给力,能感觉到一点推背感。跑高速非常稳,车内的静谧性也很,100公里的车速,车内一如既往的安静。油耗的话,目前我开的情况每天算下来差不多8毛钱,这么大一台车也够可以了。像今天这种行程,M8载人和驾驶都轻轻松松,真给国产车长脸! 查看详情>>
- 广汽本田|i-MMD助力,锐·混动突围9月22日,广汽本田在锐·混动联盟第三届极限挑战赛成绩线上发布会上宣布,其旗下四款锐·混动车型均成功打破此前60L油2,143.8km的极限续航成绩,刷新记录。 查看详情>>
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- 红色牌子找禁止[_LinkTopic:驾校学习,36217,37] 查看详情>>
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- 三缸又怎样?本田牌子一挂,凌派照样月销破万三缸发动机,在国内确实备受吐槽,砍掉了一个缸,虽然从技术角度出发各方面都不弱,但这却是国人迈不过去的一道坎儿,除非牌子够硬。为什么这么说呢?本田凌派虽然也属于三缸阵营,不过月销量照样可以破万,妥妥的一线热销车,似乎本田牌子一挂,三缸问题就不再是问题了。 查看详情>>
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