本田CR-V e:PHEV转速没力
- 续航最高916km,东风本田CR-V ePHEV怎么选?作为东风本田的骨干产品,CR-V如今已进化到第六代,并首发搭载e:PHEV强电智混技术,动力性能更强、燃油经济性提升、科技配置升级,提供无限接近EV车型的平顺驾乘体验。 查看详情>>
- 加速没力,转速提不起来2010年老赛欧,手动幸福版。原地怠速能上2000以上。行驶起来就不能上1700。超出1700就顿挫熄火。求大神指点 查看详情>>
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- 本田尾翼空力套件专利曝光自从MotoGP掀起空气动力学的小翅膀之乱以来,已经有越来越多的车厂在自家顶级的性能车款上头,加入空气动力学的导流设计,但目前主流的设计都着重于前轮的下压力,也就是俗称的小翅膀部分,而本田近日在日本专利局曝光了一项令人震惊的新专利,表明本田正在研究“尾翼空力套件”。 查看详情>>
- 超强越野力,本田Passport Trailsport2022款本田Passport最大的亮点是推出了全新的TrailSport版本,早在今年初本田就为TrailSport名称注册了商标,同时表示 Passport 会是新车型中第一个使用该铭牌的车型。 查看详情>>
- 赛力斯画饼没输过,实战没赢过一季度我国新能源乘用车市场销量增势强劲,零售107.0万辆,同比劲增146.6%,比亚迪、广汽埃安、理想、小鹏等车企都交出不错的成绩。但有人欢喜有人愁,背靠华为的赛力斯1-3月销量仅有5044辆,与华为想要的30万辆目标有着非常大的差距。那么问题来了,华为冲击年销量30万辆目标的希望性还有多大呢? 查看详情>>
- 体型没膨胀,发动机稍显不给力,广汽本田全新缤智申报图来了本田VEZEL,也就是国内称之为缤智的SUV,它的换代车型在国外已经发布有好一段时间了,当然,它终究还是会来到中国。近日,工信部发布了广汽本田全新一代缤智的申报图,与东风本田全新一代XR-V依旧保持着姐妹车型的关系。 查看详情>>
- 产品力不虚常青树本田XR-V,领克06 Remix实力胜本田XR-V作为市面上热门的一款小型SUV,凭借较低的用车成本之优点深受消费者喜爱,销量在小型SUV中也常年位居前列,为了更加迎合年轻人的使用需求,今年本田XR-V还迎来了更新换代,那么这台”常青树“产品力当真有如此强吗?在回答这个问题之前不妨来看看它与国内高端小型SUV领克06 Remix的全面对比。 查看详情>>
- 稳健体系力加持,广汽本田携全系产品蓄势待发2020年1月至2月,在新冠肺炎疫情的冲击下,全国人民的生产和生活均受到严重影响,汽车市场形势也不容乐观。在这样的大环境背景下,广汽本田克服重重困难1-2月实现累计销量84,135辆,在稳健体系力加持下,目前正有序高效推进复工复产工作,向全年销量目标稳步迈进。 查看详情>>
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- 小众不等于没实力 本田杰德的产品力究竟如何?本田杰德自2013年9月在国内上市以来就有着很高的热度,最初作为一款本田专为中国市场研发的车型,凭借惊艳四方的设计与罕见6座布局理念,上市之初曾拿下月销近8千辆的喜人成绩。但由于近几年SUV车型逐渐成为主流,轿车市场逐渐冷落,加之比较独特的定位和长时间没有车型更新,导致其成为相对小众的车型。前不久一则杰德将在今年停产的消息更是引起了车迷们的热议,那么这款车的产品力在当下究竟处于何种状态,我们不妨一起好好重温一次。 查看详情>>
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