本田CR-V e:PHEV自动新车作业

作为东风本田的骨干产品，CR-V如今已进化到第六代，并首发搭载e:PHEV强电智混技术，动力性能更强、燃油经济性提升、科技配置升级，提供无限接近EV车型的平顺驾乘体验。 查看详情>>

不管是任何区间价位的消费者，买新车的时候大家也都会关注某款车的投诉情况。尤其是对于首款车的用户群体而言，第一台车陪伴自己的时间最长，所以这时候大家都会选择相对质量更加稳定的日系车。现如今，年轻消费者又是购车主流，选择一款年轻时尚的运动型轿车绝对是不二之选，不过普通的三厢轿车总感觉有些中庸，不如两厢车味道更加纯正。因此，很多人都将目光投向了刚刚上市的本田型格HATCHBACK车型。那关于这款车型到底值得入手吗，哪款配置车型最适合选购，下面就带你见分晓。 查看详情>>

【新车来袭】#本田M-NV# 本田M-NV从造型设计来看，与在售的X-NV非常相似，但新车在前脸和尾部设计上进行了重新调整，全新的分体式LED大灯组看起来更加犀利，同时尾灯组也调整为贯穿式设计，更加符合当下的设计潮流。内饰方面，新车采用全液晶仪表盘和不对称式中控台设计，并且更换了全新的按钮式换挡机构，搭配不同配色的中控面板，使得整车看起来更加时尚。动力方面，新车将会搭载一台最大功率为120kW（163Ps）的电动机，峰值扭矩280牛·米。最高车速可达140km/h，搭载宁德时代三元锂电池，容量为61.3kWh，能量密度170Wh/kg。 查看详情>>

索尼和本田联手打造的首款新车，年前开卖了。 查看详情>>

【新车驾到本田CR-V】在外观上，CR-V新车前脸使用了全新的家族式设计，中间的镀铬饰条改成了黑色饰条装饰，下方折线的银色装饰条与上方银色装饰条形成鲜明的对比，使得前脸的层次感与运动感很好的衬托了出来，同时CR-V新款车型上使用的是羽翼式LED大灯。CR-V新车尺寸为4621*1855*1689mm，轴距为2661mm四驱达到了2660mm。动力上新车继续搭载了1.5T涡轮增压和2.0L混动两种动力系统，其中1.5T发动机最大功率193马力，最大扭矩243牛米，传动系统匹配6速手动和CVT无级变速箱，混动版车型则搭载2.0L i-MMD混合动力系统，其中发动机最大功率146马力，系统综合功率215马力。 查看详情>>

➤威然这车挺有意思的，这里说的有意思不是指开起来好玩，是指从研发到最终量产车出现，这整件事挺有意思。 查看详情>>

提车作业： 查看详情>>

近日2020款本田XR-V正式上市。新车的售价为12.79—17.59万元，车型级别为小型SUV。相比于老款车，整体外观改动较少，但是配置有了一定程度的提升。 查看详情>>

本月，万众瞩目的e:NS2已强势登陆市场，预示着本田下半年新车规划的精彩序幕正式拉开。让我们来看看本田接下来还有多少惊喜正等着我们？ 查看详情>>

又到了一个月一次的新车申报图盘点，本月最大的看点就是南北本田合力推出多款新车，当然也有其他品牌的新车参杂在一款，赶紧一起来看看本月的重磅申报新车。 查看详情>>

第19届中国（长春）国际汽车博览会于7月15日至24日在长春国际会展中心华彩绽放。日积月累的沉淀，厚积薄发的积累，经过上半年艰苦卓绝的努力，伴随着高温的盛夏酷暑，7月的车市必将再次硝烟弥漫，长春汽博会历来是各大车企发布和展示旗下重磅新车的极佳舞台，各大车企更是使出浑身解数来抢夺本就白热化的汽车市场，汽博会购车抄作业，看看今年的新车有啥不一样，让我们一起来先睹为快。 查看详情>>

本田明年量产L3级自动驾驶技术。 查看详情>>

本田CR-V锐·混动e+车型正式上市。此前，新车已于2020北京车展亮相。 查看详情>>

日前，有海外媒体曝光了一组新款本田Passport假想图，新车有望于今年底正式亮相。本田Passport是本田北美在售的一款中型SUV，其定位略高于本田CR-V，本次即将亮相的新款Passport可以看作是现款车型的中期改款。 查看详情>>

本田在2019年无疑在中国打了一个漂亮的翻身仗，走出了机油门的风波，交出了一份全年销量1,554,433辆的完美答卷，创年度销量历史最高纪录。其中，广汽本田汽车有限公司全年终端累计销量为765,517辆，同期比104.1%；东风本田汽车有限公司全年终端累计销量为788,916辆，同期比113.2%。而在2020年，本田将乘胜追击，再发9款新车。 查看详情>>