本田CR-V e:PHEV1万公里怎样保养

家人们，最近我把我的model3开出去做了6万公里的底盘检查及全车保养作业，大家一起来看看我是怎么保养的吧。 model3是新能源车，保养起来其实不费事，只需要做车辆的常规检查，对电机做维护，另外更换一下空调滤清器和空气滤清器，如果空调机没什么大的毛病可以不用麻烦。此外检查一下车轮胎压，车机的系统正常，差不多久完成全车的保养了，爱干净的朋友也可以顺便洗下车，开特斯拉的朋友可以参考一下我的保养方向。 查看详情>>

最近我对我的本田CR-V进行了2万公里大保养，整个过程非常顺利。在这里，我想跟大家分享一下我的保养经历，希望对大家有所帮助。首先，我在本田官网上预约了保养服务，并选择了离我家比较近的一家经销商。到达经销商后，工作人员非常热情地接待了我，并带我去了保养区域。 在保养区域，工作人员首先对我的车进行了全面的检查，包括发动机、刹车、轮胎等各方面的情况，同时还检查了车内的空调、音响等设备是否正常工作。经过检查后，工作人员告诉我，我的车需要进行2万公里大保养，需要更换机油和机滤、空气滤清器、燃油滤清器、火花塞等。接下来，工作人员将我的车开到了维修区域，开始进行保养。 在更换机油和机滤的过程中，我看到工作人员操作非常细致、认真，将旧的机油和机滤顺手地拆下来，再将新的机油和机滤安装上。接着，他们更换了空气滤清器、燃油滤清器，确保我的车的各项功能都得到了充分的维护。整个过程非常快捷，只用了不到两个小时就完成了。 保养结束后，工作人员还为我提供了一份详细的保养记录，记录了本次保养的时间、项目、费用等信息，让我对我的车的保养情况有了更加全面和清晰的了解。此外，他们还给我的车进行了清洗和打蜡，让我的车焕然一新。 总的来说，我的本田CR-V的2万公里大保养经历非常愉快，整个过程非常顺利、专业，让我对本田的服务和品质有了更加深刻的认识。我相信，在未来的驾驶过程中，我的车将会一如既往地表现出色。 查看详情>>

11万公里需要保养吗？？？ 查看详情>>

最近我陪朋友去给他开了12万公里的本田CR-V做全车保养，因为我比较懂维修知识，所以朋友让我跟他过去看看，这辆车的保养项目还是挺多的，顺便和大伙分享一下。 本田CRV这辆SUV是1万公里做一次保养，12万公里的保养项目还真不少，我帮朋友在社区上查了这辆车12万公里的保养项目，主要要做的是制动液、变速箱油、空调滤清器芯、空气滤清器芯、机油滤清器芯、发动机机油的更换，总的花费大概需要1500左右。 查看详情>>

11万公里需要保养吗？？？ 查看详情>>

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自家用的迈腾B7L，2016年6月买车，使用7年行驶12万公里。一直都在4S店保养，所以车况还很不错。7万公里的时候做过一次大保养。这次12万公里，也要做一次大保养。 查看详情>>

星越L3万公里保养，大致费用是多少钱啊，一定得去4S吗？大家怎么看 查看详情>>

五菱宏光S3万公里保养费用多少？ 查看详情>>

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目前我国的二手汽车市场越来越成熟了，二手车交易平台也更公平公正透明化，很多消费者认为新车价格太贵，不如二手车性价比高。二手车价格便宜，但是有些地方必须要注意，今天我们就来从专业角度盘点几大买车时的注意事项。 查看详情>>

我觉得目前大众做的最低调的两款车，第一是辉腾，第二就是我身边这辆大众途锐！ 查看详情>>

八年的时光本来以为是很漫长，没想到仅仅是弹指间就已经过去了八年的岁月，辣馒头也已经陪伴我走过了八年风风雨雨。 读万卷书不如行万里路，辣馒头已经伴我行驶了11万多公里的路程，这一路遮风挡雨，对亏有它。 八年的岁月，我和凌渡更像是老朋友了，度过了所有的磨合期，开上它就是青春，因为这毕竟是二十岁的第一台车。 记述辣馒头11万公里常规保养作业 1、9500公里更换全合成机油、机滤、空气滤芯、空调滤芯。 2、6万公里更换火花塞（由于粗心大意忘记了，每次都是3万一换，后面有附上6万公里火花塞照片）。 赶在端午假期的最后一天，来为我的辣馒头进行11万公里的保养，平均用车是一年保养两次，一年行驶里程大约2万公里左右。 假期的最后一天，还是比较忙碌的，正在排队等候保养的辣馒头。 陪伴了我八年，一直是做到按时保养，而它，也是一直风雨相伴从未掉过链子。 本次保养所用的机油，我选择的是全合成机油，这样对于跑得多的还是比较合适的，完全可以行驶到1万公里进行更换，省心便捷。 缓缓升起的辣馒头，虽然我们已经八岁啦，但是我们依旧是最帅最年轻的辣馒头。 放出来的机油已经是比较黑啦，平常都会提前一点保养，这一次也不例外，由于经常跑高速，此次保养是行驶到9500公里进行的。 建议大家还是按时保养，虽然全合成机油可以跑到1万公里进行保养，但是提前点儿个人观点是觉得更好些。 用了一年的空气滤芯和空调滤芯，已经是毕竟脏的状态了，这一次选择直接更换新的。 平常保养我是间隔一次才会进行更换，刚好这一次已经达到更换的时候了。 火花塞上一次更换的时候还是6万公里，看了一下记录2020年更换的，一直都以为是刚换不久所以每次保养也就没有关注，可是时间就这么的稍纵即逝，转眼就过了三年。 这是跑了六万公里换下来的火花塞，师傅说已经是很脏了，确实比每次3万左右更换的时候要脏不少。 特别提醒各位车友还是要自己关注好爱车的保养情况，要不然确实很容易遗漏更换。 换上新的火花塞，安装复位，继续一路前行。 加注好新的4升机油，辣馒头又可以“从零开始”继续奔跑啦！ 最后一切流程结束师傅帮忙清洗了一下发动机机舱，确实是有些日子没有认认真真的清洗过机舱了。 等有空自己再动手好好的清洗一下。 15款帅气炯炯有神的日间行车灯，从2015年一直帅到今天。 新老款的偶遇，更是证明了时间的流逝，作为第一批的老车主也已经有了八年的岁月了，八年里，我遇见了很多很多的凌渡车友，有些车友换了车，有些车友依旧还是辣馒头，于我而言，这是我人生的第一台车，它会一直的陪伴我走下去，不论多久，第一眼喜欢的永远都会喜欢。 查看详情>>

家里的致炫也买了八年了，默默的开到了12万公里，对一台开到12万公里的合资车来说，不得不称赞12万公里并且不需要怎么大修，这点真的是挺佩服合资车，虽然国产车也有开到12万公里的例子，但是说实话。这台致炫从八年前到现在一直保持着非常出色的经济燃油性，这点还是非常了不起的。第一次12万公里的保养和其他大保实际上都相差无几，但是会给你的发动机检测大保养以及大检查，还有一个就是机油机油滤，空气滤清器这些东西变并不再是清洗，直接更换。 查看详情>>

捷途汽车长时间停放车辆，怎样保养轮胎？ 查看详情>>