本田CR-V e:PHEV备胎改造
- 续航最高916km,东风本田CR-V ePHEV怎么选?作为东风本田的骨干产品,CR-V如今已进化到第六代,并首发搭载e:PHEV强电智混技术,动力性能更强、燃油经济性提升、科技配置升级,提供无限接近EV车型的平顺驾乘体验。 查看详情>>
- 思域姊妹车型即将到来 广汽本田改造黄埔工厂近日,广汽本田正在对黄埔工厂的焊接车间进行改造,从改造的文件中我们了解到,此次改造正是为2LN(内部代号)车型准备,而该代号就是东风本田思域的姊妹车型,这款全新的车型将会在2021年面世。 查看详情>>
- 广汽本田改造生产线 思域姊妹车即将到来近日,我们从相关渠道了解到,广汽本田正在逐步改造生产线,将为“2LN”项目落地国产提供助力,据悉,“2LN”这个项目为思域的衍生姐妹车型,未来将与思域形成双车战略。 查看详情>>
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- 焕然一新的经典 重新改造1977年的本田CB550经典老车总能勾起人们对于机械美的情怀,尤其是那些有着硕大发动机的四缸老车,更是很多人眼中的尤物。来自波兰的JacekMulak和Michawiek两位设计师重塑了一辆经典的本田CB550,这是一辆1977年产的老车,当两位设计师拿到这款车时,这辆车已经经过改装,并且有些地方已经破损了。 查看详情>>
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- 本田XR-V如何取出备胎?很多新手车主在评论区留言,本田XR-V如何取出备胎?跟我往下看,带你了解一下他们都有啥用。 查看详情>>
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- 广汽本田首款纯电动SUV,本田EV-1实拍有备胎外观,“中网”变得很细,以降低低风阻。保险杠进气口很大,又强调了运动性。仅仅是调整了这两处小细节,就改变了整部车的气质。 查看详情>>
- 备胎支架:怎样改造才好用?作为一名车主,备胎是必不可少的。然而,刚刚装上的备胎支架会不会如期而至,保持安静呢?其实,每个支架都会有异响的问题,毕竟车子运行时会有震动,需要我们自己改进。 有车友经常询问支架的出处,看看图片你就会明白,这个小小的支架是需要我们自己动手的。如果我们想让车子达到理想中的效果,除了花费钱财,我们还需要投入时间和精力,了解我们所拥有的车子,了解其构造,这样才能自己动手改装。 作为一名普通车主,我们并不是专业的改装达人。然而,我们可以分享我们的经验。任何一种支架都可能有异响,需要我们自己动手解决。我们需要在安装后自己试用,调整好支架的位置,优化结构,减少异响。 不少车主想让车子变成自己喜欢的样子,但是这个过程需要我们投入时间和精力。即使是小小的改进,带上去改装店的费用也不会太低。因此,通过自己动手,我们可以省下不少钱财,而且也更容易打造出我们心目中的理想车型。 最终,还是要强调一遍:备胎支架需要我们自己动手,才能够达到理想中的效果。不要盲目相信支架的外观或他人推荐,我们需要在实践和试用中寻找最优解决方案。 查看详情>>
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