本田CR-V e:PHEV玻璃水改装

作为东风本田的骨干产品，CR-V如今已进化到第六代，并首发搭载e:PHEV强电智混技术，动力性能更强、燃油经济性提升、科技配置升级，提供无限接近EV车型的平顺驾乘体验。 查看详情>>

本田CBX1000为原型改装。 查看详情>>

分享一款来自越南的改装本田X4. 查看详情>>

本田CB400Four为原型改装CAFE RACER风格。 查看详情>>

本田XR250小单缸越野为原型改装欣赏。 查看详情>>

本田风冷四缸SOHC的CB500FOUR为原型改装作品欣赏。 查看详情>>

本田XR系列越野的中坚排量XR350为原型改装欣赏。 查看详情>>

分享一款来自马来西亚的改装作品。原型车是遍地都是经典车型本田CG110. 查看详情>>

本田XL175 单缸小排量为原型改装BOBBER风格。大家完全可以用CG神车来改一下哟。 查看详情>>

本田跑车CBR600F2为原型改装欣赏。跑车改起来比较麻烦而且不容易让人接受，但是这款还是蛮顺眼的。 查看详情>>

本田CB750为原型改装咖啡风格。来自俄罗斯改装工作室的作品。 查看详情>>

本田N-ONE RS耐力赛化改装：改装由本田著名改装品牌Spoon操刀，以25小时耐力赛为目的，S07B 0.66升直3涡增发动机原厂64马力、104牛·米，配6速手动变速箱，目前ECU正由HONDATA研发，将提高动力、耐久性和冷却效率。底盘升级，减振弹簧加硬，搭配Spoon前4活塞刹车、普利司通RE-71RS 165/55R15轮胎。车内更换桶椅。(Spoon、WebOption) 云评：日本改装界难得逮到一辆好玩的本田，上次还是S660。不知为何，思域及其Type R的改装作品很少见。 查看详情>>

本田N-ONE RS无限改装：以Kei赛车为理念，Mugen无限推出新N-ONE RS改件，包括FR8锻造轮毂和车身空力套件等。新N-ONE RS车身尺寸3395x1475x1545毫米，轴距2520毫米，车重840千克，S07B 0.66升直3涡增发动机64马力、104牛·米，可选6速手动变速箱，原厂配165/55R15 75V轮胎。(本田、Carview) 云评：1）Kei Car轻自动车也可以很好玩。2）前提是价高，有市场，有优惠政策。3）别问，问就是没有。没左舵，需求小。4）国人要牌子好，要价格低，要大气、威武、有面子，要大空间多功能。。。 查看详情>>

本田大单缸NX650统治者为原型改装。跑长途的最佳伙伴儿啊。 查看详情>>

先是CL500的改装案例，然后出了CL300/500通用Scrambler套件，近日又出了CL300 Brat Style改装案例，看来“K-SPEED”最近的工作重心都放在了本田CL车型上了，这辆CL300被命名为“Bratman”。 查看详情>>