库斯途机油喷嘴安装
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- 宝马s58发动机有两组12个活塞冷却机油喷嘴,每个缸两个。一组是传统的机械开启压宝马s58发动机有两组12个活塞冷却机油喷嘴,每个缸两个。一组是传统的机械开启压力喷嘴,开启压力为4.3bar,关闭压力为4.0bar,用于高转速发动机冷却。 另一组为可控机油喷嘴,可控喷嘴本身没有开启压力,类似汽油喷嘴,受两个阀门控制,一个阀门为电磁阀通过DME控制,另一个为机械阀门1bar的开启压力。机械阀门和DME电磁阀两者共同控制可控喷嘴,用于低转速高负荷,高转速高负荷等工况。还可以根据工况关闭这六个可控喷嘴,喷嘴的打开和关闭对机油压力影响很大,所以对机油泵的功率也有直接的影响。 选择性的关闭活塞机油冷却有以下优点:降低了机油泵功率,更小的机油泵体积,更低的燃油消耗,更低的尾气排放。 这套可控的机油喷嘴通过两个阀门控制,有三种工作模式:1电磁阀断电并且机油压力大于1bar则打开活塞冷却油路。 2电磁阀断电并且机油压力低于1bar关闭活塞冷却油路。 3电磁阀通电并且机油压力大于1bar关闭活塞冷却油路。 注意,两种机油冷却喷嘴严禁混用,传统的喷嘴装在进气侧,可控的机油喷嘴装在排气侧 查看详情>>
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- 库斯途烧机油原因与解决方案库斯途车型的烧机油问题一直备受关注,特别是380TGDi 智爱尊贵版 LUX Premium的车主们更是对此忧心忡忡。据一位车主反映,他的爱车目前已经行驶了15万公里,每1000公里就消耗了1升机油,这让他倍感焦虑。为了解决这个问题,车主已经尝试更换过PCV阀,并亲自前往4S店进行检查,但初步判断仍指向活塞环的问题。 面对这一棘手问题,车主必须采取一系列严谨的检查和维修措施。首先,检查和更换原厂的PCV阀是至关重要的,这有助于恢复发动机的正常工作状态。其次,对缸压进行检测也是必不可少的,这能够直观地反映活塞环的性能状况。同时,活塞环的清洁和疏通工作也不容忽视,这能够恢复其刮油性能,确保机油不会回流受阻。 然而,要深入探讨烧机油的根源,我们必须关注国内油品和路况的影响。由于国内油品质量参差不齐,加上复杂的路况条件,积碳的产生难以避免。这些积碳不仅可能卡住活塞环,导致其失去刮油性能,还可能堵塞回油孔,使机油无法正常回到曲轴箱。此外,缸壁与活塞环的磨损、气门油封和曲轴油封的腐蚀老化等因素也可能导致烧机油问题的出现。 面对这些问题,车主不必过于担忧。解决烧机油问题的关键在于采取科学有效的措施。车主可以尝试使用P-N-F修复剂,这是一种在行驶中疏通活塞环的方法,效果显著且对车辆无损伤。值得一提的是,大修并非解决烧机油问题的唯一途径,甚至有可能引发更多问题。因此,车主可以进一步了解“P.N.F免拆修解决汽车烧机油”的方法,这将为他们提供更加有效的解决方案。 综上所述,库斯途车型烧机油问题的解决需要车主们采取一系列专业且细致的检查和维修措施。在充分了解问题根源的基础上,车主可以积极尝试各种解决方案,以确保车辆的正常运行和长久使用。 [_LinkTopic:烧机油,44596,37] 查看详情>>
- 现代ix35加装活塞冷却喷嘴难道不会拉低机油压力?为什么?现代ix35加装活塞冷却喷嘴难道不会拉低机油压力?为什么? 查看详情>>
- 这个地方是机油滤芯安装口吗#提问打卡·不止64倍车币奖励# 车子在4s保养的时候,偷偷去了趟车间,学习下更换机油和滤芯,请问这里是机油滤芯的安装口吗? 查看详情>>
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- 机油滤芯保养后漏油怎么破?KN教你一招大部分车主们都知道,机油滤芯是需要定期保养的。更换机油的时候,机油滤芯也要随着一同更换。但很多车主可能会遇到过保养完机油滤芯后,发现选装机油滤芯安装位置漏油。如果当时发现就可以立即解决,但在行驶一段时间后才发现有漏油的情况,就比较棘手了。 查看详情>>
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- 去修车前好好的,修完后故障更多了?可能犯了这4个修车错误这种情况是非常容易在换机油的过程中出现的,因为机滤的安装位置往往会比较深,同时发动机的工作温度很高,密封圈又是橡胶材质的,所以在高温高压的情况下时间久了,拆下旧机滤的时候,机滤密封圈就会粘连在发动机上,这一点又很容易就被忽视,然后安装新机滤时,发动机机滤安装部位就有两个密封圈了; 查看详情>>
- 【KETIS】汽车的三元催化器最怕哪些问题?安装三元催化器的车必须使用磷含量在0.12%以下的机油。如果机油中的磷含量过高,就会导致催化剂失效,使三元催化器的寿命缩短,排放的废气就无法达标。机油中的磷含量低于0.12%才能保证三元催化转化器的工作正常运行。而磷含量在0.12%以下的机油级别为(API)SJ及其以上级别的油品。因此,装有三元催化转化器的车应选用SJ及以上级别的机油,才能保证您的汽车尾气排放正常。 查看详情>>
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- 汽车在保养换机油时, 可以更换与原车型号不一样的机油滤芯吗?有些人在换机油时,会更换与原车型号、大小不一样的机油滤清器,这样做有没有问题呢?一般来说,更换新的机油滤清器型号应该与原车型号一致,不建议更换型号不一致的机油滤清器。虽然现在有很多发动机的机油滤清器接口是一样的,互换安装没有任何问题,但是机油滤清器内部的结构还是有差距的,对机油的使用周期、机油压力等还是有一定影响的。当然,这个影响不一定是负面的,也许是正面的,但是作为一个普通车主还是不要去冒这种未知的风险为好。 查看详情>>
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