库斯途马达碳刷磨损不到解析

以前检查发电机时候，顺便打开看了滑环，碳刷磨损情况，不到两万公里，滑环磨损已经过半，槽挺深的，一般发电机碳刷寿命六到十万公里，我看这最多四万公里就嗝屁，起动机换向倒是没什么磨损，更换碳刷就行，老头乐机油不换，电瓶不换，深深的伤害了这个小心脏，电瓶三四年过后，充电电流加大，有的还充不满，电流大，碳刷励磁电流就大，原本二十分钟充满，老电瓶一直充不满，给发电机增加负担，负担就要轻微费油，话不多说再入冲击扳手，迷你拉马，同轴转的螺母木有冲击扳手拆着不方便，为明年发电机保养做准备，换发电机是不可能的，来个大宝剑，换发电机轴承，滑环，碳刷，明年再作业，敬请期待 查看详情>>

第三代法飞度启动困难，主要出现在14年那批，15之后的基本上没有出现启动困难的现象。根据统计，14年的飞度大概率都会出现此种现象。在车友群里面大家讨论后发现，启动困难，排除了电瓶没电的问题，剩下的就是启动马达的原因。经过对比发现，14年的飞度采用的是墨西哥产的启动马达。而之后的车型都是日本产马达。大家也可以看一下自己的发动机启动马达，如果是红色标签的，墨西哥产无疑。 查看详情>>

第三代法飞度启动困难，主要出现在14年那批，15之后的基本上没有出现启动困难的现象。根据统计，14年的飞度大概率都会出现此种现象。在车友群里面大家讨论后发现，启动困难，排除了电瓶没电的问题，剩下的就是启动马达的原因。经过对比发现，14年的飞度采用的是墨西哥产的启动马达。而之后的车型都是日本产马达。大家也可以看一下自己的发动机启动马达，如果是红色标签的，墨西哥产无疑。 查看详情>>

💢启动发动机不要超过3秒，如果启动失败，不要着急反复启动，稍作等待，5秒后再次操作。 💢因为从发动机的工作原理来讲，连续启动发动机会导致电瓶过度放电而受损。 💢同时还会造成启动机构、动力机构和电力系统的磨损，例如飞轮齿圈、马达齿和碳刷等部件，蓄电池也会受到影响。 [_LinkTopic:养用车,69033,37][_LinkTopic:汽车,31912,37][_LinkTopic:林肯Z,45093,23] 查看详情>>

冷车或者暖车打火时都会涌现表针发抖，马达颤抖，3秒不到直接拖不动就熄火，非要踩几脚提速踏板才能稳住，求教各位大神解析解析问题缘故，谢谢！ 查看详情>>

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高6，1.4T，6年了，不到四万公里，最近每一日刚开车没有异常响动，开车运行二十分钟后，马达放N档时有咚咚异常响动，开车开起来后又没有异常响动。各位大神给解析解析。<br/><br/> 查看详情>>

冷车或者暖车打火时都会涌现表针发抖，马达颤抖，3秒不到直接拖不动就熄火，非要踩几脚提速踏板才能稳住，求教各位大神解析解析问题缘故，谢谢！ 查看详情>>

替挂档各方面开车都觉得不到有哪里不对于，就是马达发抖线也跟着抖是机爪垫问题吗大家帮解析一下 查看详情>>

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当我们试图启动汽车时，发动机无法启动可能是一种非常令人沮丧的经历。这种问题通常出现在电路或者马达出现故障的情况下。本文将介绍最常见的两种故障排除方法：电路故障和马达故障。 电路故障包括蓄电池亏电和线路故障两种情况。当蓄电池电压过低时，启动车子电压不足以带动马达转动，或者转动力不够，不能使发动机启动。此时，需要检查蓄电池的电压是否正常，通常正常电压在12.50V左右，而启动发动机需要电压在24V以上才能保证有足够的电压提供发动机启动所需的能量。如果线路出现断路，电压无法传送到马达上，这种情况下，可以把电门钥匙打到ON档上，测量蓄电池到马达上的火线是否带电，电压是否足够。如果没有电或电压不足，需要检查启动线路。 马达故障主要有碳刷磨损和磁力开关损坏两种情况。碳刷是马达传递能量和信号的装置，当磨损到一定程度后能量不能很好地传递，无法接收到钥匙启动信号，此时发动机无法启动。磁力开关的作用是，当通电需要启动后推动齿轮使之与飞轮接合带动发动机转动，磁力开关损坏不能推动齿轮，发动机无法启动。因为磁力开关只有当钥匙在STAR档位时才带电，出现磁力开关长时间带电会使马达不回位，当车子熄火后，齿轮和飞轮一直处于接合状态，下次再打启动时也会造成无法启动，长时间不回位会使马达烧毁，碰到此种情况应拆下马达进行检查维修。 除了上述两种故障，发动机无法启动还有很多其他原因。总之，当我们遇到这种问题时，应该首先排除电路和马达故障，还是无法启动的话，就要求助于专业人士了。 查看详情>>

调养加的全合成润滑油，当时一升的小桶加了三桶多，修理工说够了，跑了五千公里我检查刚不到润滑机油尺最低刻度，不会加重马达磨损吧 查看详情>>

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