库斯途涡轮介入时间

小编可以明确的告诉你，发动机的涡轮介入是有一定转速的达到，一般的车一千转或者1500转以上，才会介入，当你的转速下降到这个转速一下之后，涡轮就不再介入工作了，所以一般的涡轮增压发动机在提速过程中有一个零点几秒的滞后，这就是涡轮介入的时间。 查看详情>>

涡轮介入 查看详情>>

请教一下各位车主，这台发动机的涡轮大概是多少转速的时候会介入，由于越早介入动力就来的越快，也越省油 查看详情>>

各位有无研究过大指的马达Turbo介入时间，是马达在多少转速的时候开始介入显出效果的？有人晓得吗？ 查看详情>>

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昂科威s转速多少涡轮可介入，涡轮介入仪表上能看到么 查看详情>>

涡轮多少转介入？ 查看详情>>

在各种各样各样，五花八门的汽车媒体评测里面，我们经常会听到这样一句话：在XX车发动机XX转速的时候，涡轮开始介入，发动机的动力大大提升。某某车的涡轮在发动机1500转的时候涡轮就能介入，过早的涡轮介入让这辆车的动力更早的得到释放。 查看详情>>

经常有人提出这样的问题：涡轮增压发动机涡轮介入转速高了好还是低了好？首先要纠正一下“涡轮介入”这个说法，这是不正确的，涡轮介入这个说法很容易让人认为涡轮是从最大扭矩转速开始才进行工作的。其实并非如此，发动机从启动开始涡轮就在转了，只是废气没有达到一定数量时涡轮转速没那么高，提供不了最大的增压压力而已。 查看详情>>

涡轮介入的声音是什么声音。 查看详情>>

涡轮什么时候介入？ 查看详情>>

涡轮多少转介入 查看详情>>

车子冷启动转速一千二左右涡轮介入并且有涡轮介入声音，随着怠速下降到一千转以下涡轮介入声音就消失了，春节前天气特别冷车子冷启动转速在一千五六也没有这种情况，该怎么解决？ 查看详情>>

早期的涡轮增压发动机，设计理念上停留在自然吸气发动机为主，涡轮增压为辅的理念，设计的理念就是在相对大排量的基础上，增加涡轮增压器，比如：1.8T、2.0T，这两种发动机在中低速行驶时，以涡轮不介入为主，具体表现就是涡轮增压器的正压介入转数普遍在2000转以上，而汽车在中低速行驶时。发动机转数基本上在2000转以内，涡轮增压器是派不上用场的。只有在急加速的时候涡轮增压器正压介入，此时会有被踹一脚的感觉。 查看详情>>

我第一次开涡轮增压的车，网上说涡轮介入在1700转，请问各位，涡轮介入时我的车怎么没有拉扯的感觉啊 查看详情>>