领裕提车多少号6月
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- 领裕提车记和媳妇来提车喽 领裕订车已经大半个月了,本来心态还好,六一节给儿子买完礼物,心里想着咱自己的大礼物是不是也该到手了?再加上月中旬还要出一次远门,心里就有点着急。前几天4S店工作人员来通知,说我的车已到,赶紧就拉上媳妇儿飞奔着去提车了 媳妇儿原本是想订白色,对比之后听了我的选黑色,在阳光下熠熠生辉,让我联想到了小时候经常看的汽车人。工作人员给我和媳妇儿演示着各种功能,什么语音控制、车道辅助、方向盘加热、自适应巡航,还有车机系统的n多种功能……听到后边我差点没记住,幸亏媳妇儿用手机录了音,还认真录了几段小视频。 后来我们又在车里鼓捣了一会儿,主驾驶、副驾驶和二排的座椅都支持电动调节,不管是什么身材的人,都能坐的十分舒适。二排独立空调是媳妇儿看中的一个点,配备座椅加热通风功能,而且都是单独控制的。既然买了一台家用车,就要让家人享受到舒适,再加上家里还有老人,也算是对父母的关怀和孝敬。 说到关怀父母不得不提它的空间。福特的各种车型都是针对中国家庭设计的,空间的利用效率非常高,在同级别的车型里无人能敌。我买的是七座车,我们一家五口人,有时再加上岳父岳母,一共七个人,一点拥挤的感觉都没有,第二排把椅子背调到最后,就相当于躺椅,也不会妨碍第三排的空间。 这次来提车也是在百忙之中抽出时间的,下午还要回公司搬砖。我已经在期待周末,早点开着新车带孩子去外边野了。 查看详情>>
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- 提车领裕六座,真香之前我对六座无感,领裕买六座也是因为想要的车型版本跟颜色刚好就六座有现车,不想等就直接提车了,不过这用下来是真的香 你说哈,第二排两个分开的座椅,中间留出了一条通道,看着是有豪华感点,朋友都还调侃这是vip座椅 主要有条通道之后,走进去第三排很方便,不用翻转座椅跨过去那么费劲,然后第三排的人要出来也方便,不需要第二排的人让座 还有一点是,我听他们反馈,说这样坐第三排也舒服,因为腿可以放在过道上,不会觉得压抑,现在这六座是越开越香嘞 查看详情>>
- 新款奔驰G500有望6月上市 提车还得加价?近日,有媒体曝光了奔驰新款G500车型的实车谍照。据悉,新款奔驰将会作为2021款车型销售,这款车有望今年6月上市,8月份开始交付用户。不过奔驰G是一款非常抢手的车,新款奔驰G500的上市,不排除会出现加价提车。 查看详情>>
- #零跑C11 提车作业#迟到的零跑C11提车作业车子是6月25号提的,目前4#零跑C11 提车作业# 迟到的零跑C11提车作业 车子是6月25号提的,目前40多天已经开了4400+KM 去年萌生了想买新能源车的想法(其实是指标一直摇不到),就一直在各大论坛看各种新能源的车子,试驾了小鹏的P7、P5、G3,广汽埃安S、Y,哪吒U,要么感觉还可以,但是价格超预算,要么是不喜欢😳后来就偶然看到C11的帖子(以前不知道这个牌子,看的都是能叫的出来的品牌),就一下子被她吸引了,外观设计就在我的审美上,一看价格也合适,预算内!就马上预约了试驾,一圈短暂的试驾下来感觉还不错,空间杠杠的,驾驶感也行吧,家用完全足够!周末的时候又带着老婆再次试驾了一次,老婆也是很喜欢这个车子,就当场下定了(12月15),从知道这个牌子到下定,也就一个礼拜的时间!半年多的等待,终于在6月25这天提车了,一个多月开下来,客观的说,车子还是有不少小毛病的(不影响使用),不过,在这个价位来说,真的是不负期待!反正车子买来是开的,至于好不好开,谁开谁知道! 查看详情>>
- 80后,提车领裕已经一个月各位坛友们,本人80后,最近提了领裕,前来分享。 自己选的铂领版6座,20W差不多就能搞定,购置税全免,还送了保养,完全可以不用走贷款,重点还是现车,可以直接提!相比之下,汉兰达要加价,这明显不符合自己的预算要求,而昂科旗对应配置的价格要走贷款,媳妇那边有点难搞定。配置的话,铂领有前排电动调节的座椅,还有电动尾门,这都是自己想要的配置,另外定速巡航到自动驻车,领裕也有,感觉性价比还挺好的。 查看详情>>
- 高速免费时间暂定至6月30号,年年都亏的高速公路,这次亏多少?只要是拥有汽车的车主在出远门的时候应该已经体验过高速公路了吧,由于都是单向行驶而且最高限速又是120,跑一趟高速公路下来能够为我们节省下大量的时间。无论是出差还是自驾游,高速公路都是车主们最好的选择。但我们也知道高速公路其实是必需要缴纳过路费的,行驶的距离越远,过路费也会越高,但是今年受疫情的影响从2月17号开始高速公路已经免费通行,暂定截止时间为6月30号。 查看详情>>
- 提车领裕232七座快一个月相信很多人冲领裕来都是冲第二排独立座椅布局的优势,同级车确实不多,但这个对我没什么吸引力,我更在乎全平空间,是希望第二排跟第三排都能全平放倒,所以选择的是232七座,提车快一个月,整体感觉是实用灵活 查看详情>>
- 说下领裕提车两个月用车感受偶遇一高架桥,这种建筑结构映衬下,拍照也有了新的意境,忍不住给领裕拍了几张,也顺便说说提车两个月以来的用车感受,我概括成了一句话,开的顺手,坐的舒服。开的顺手是指的我自己,动力方面就不用说,2.0T动力应对市区路况绰绰有余,让我觉得开的顺手的有两点,一个是领裕驾驶辅助跟安全配置比较多,像360全景影像就是可以清楚看到四周的路况车况,自适应巡航能减少高强度开车的疲劳感,盲区监测在光线昏暗的时候能预警后方来车,还有防碰撞预警、自动刹车的这些也让我觉得很安心,就是感觉开车的时候有一个人旁边给你看着。二个是语音控制,领裕这语音控制的灵敏度对我这种不喜欢动手的懒人来说相当友好,日常开车开关空调、调节空调风量温度、导航声音大小还有想听什么歌,都可以通过语音控制实现。坐的舒服就是指家里人了,大家也确实都有这样的反馈,一个是领裕这种布局,222独立六座,中间留出了一个走道,显得车内空间敞亮很多,第二排的独立性更好,第三排的腿部空间也延伸了,车里坐满人也没说很压抑。还有就是领裕的舒适性配置也多,尤其是第二排,航空头枕、电动调节、座椅通风加热这些,完全就是VIP座椅的待遇。加上领裕悬挂也是属于调教的比较稳,侧倾颠簸的感觉不明显,车里面静音效果好,还有空气净化功能保证车内空气质量,是有着一个相对比较好的乘车环境的。不过大家是觉得领裕的座椅有点硬了,我也觉得有点,不过这样也是能保持支撑性咯。 查看详情>>
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