思皓A5保养间隔问题

皮卡的升级迭代体现在方方面面，除了更强的动力、更高的配置、更低的价格外，售后服务也正在成为皮卡转型的领域之一。皮卡“一车抵四车”的多用途属性对动力提出了更高要求，因此，提供更长的发动机的保养间隔和质保期成为皮卡升级售后服务的重要一环。 查看详情>>

当前，皮卡市场消费升级日益深化，在供给端，各大主机厂在高端化领域不断探索，不遗余力推出品类丰富的新品。在需求端，乘用化、个性化用车需求被激发，高端车型消费比例逐年提高，皮卡实现了从运输工具到家庭用车的变革。 查看详情>>

一般新车多久要进行首保啊？怎么有的说三千公里有的说五千公里啊？我这车今年过完年刚提的，目前开了2600公里了，4S店当时说的三千去保养，但是我身边的朋友说没必要，五千也行，这么随意吗？？？ 查看详情>>

📝📝车辆又到了保养的时间了，其实仪表早已经提示保养已到期，总是没有时间，所以就一直拖着，今天来到了店里保养。 查看详情>>

王先生的别克英朗在做保养时应4S店要求更换了刹车片，结果车辆从4S店驶出不到30公里，车内就出现一股焦味，同时伴随轮胎发热、无法提速等问题。 查看详情>>

车开的少，但是保养却不能少，因为保养有公里数和时间的双重限制，哪个先到以哪个为准。车开的少那一定是时间先到，而公里数很少，大多数车的时间间隔是半年，那么半年到了，即使车没开也该保养了。保养所用的普通机油和全合成机油，它们的时间间隔不同，全合成机油的间隔更长。 查看详情>>

车开的少，但是保养却不能少，因为保养有公里数和时间的双重限制，哪个先到以哪个为准。车开的少那一定是时间先到，而公里数很少，大多数车的时间间隔是半年，那么半年到了，即使车没开也该保养了。保养所用的普通机油和全合成机油，它们的时间间隔不同，全合成机油的间隔更长。 查看详情>>

车开的少，但是保养却不能少，因为保养有公里数和时间的双重限制，哪个先到以哪个为准。车开的少那一定是时间先到，而公里数很少，大多数车的时间间隔是半年，那么半年到了，即使车没开也该保养了。保养所用的普通机油和全合成机油，它们的时间间隔不同，全合成机油的间隔更长。 查看详情>>

在国内绝大部分的城市中驾驶，使用全合成机油可以每10000-12000公里或者半年更换。 查看详情>>

#省心养车大神在此# 查看详情>>

最近好多小伙伴们似乎都入手了自己心仪的车子，很多都在询问关于保养间隔的问题，有的品牌规定是5000公里一保，有的是7500公里一保，甚至有的时间更长，听得更多的是销售说的国内用车环境不好，最好缩短保养周期，那么问题来了，公里数和时间，以哪个为准，还是按照厂家的还是自己说了算呢，看完这个你就明白了。 查看详情>>

其实对于小保养和大保养顾名思义，就是大保养做的项目会比小保养更多，当然大保养的间隔周期也更长，那么小保养做哪些项目？大保养做哪些项目？ 查看详情>>

不知不觉已经开到两万五千里公里了，又到了保养的时候，上次保养是5月份，这才间隔7个月三保，应该没有要换的东西吧。 查看详情>>

夏日的雨，总是丝丝缕缕缠绵不断，环境湿度极大，不注意保养的车辆，可会出现许多让人可恼的“症状”。雨季用车的误区与技巧。快来了解学起来！ 查看详情>>

买这车的一定要注意了，保养费用较高，5000公里一保养，基础保养费用280就是检测一下，其他品牌电车1万公里一保养费用也就100到150左右，三电终身质保就是绑架消费者然后收取不恰当的保养费用 查看详情>>