风光500充电用完

很多电动车用户都有过这样的疑问，那就是电动车天天充电与用完再充电，到底哪个更伤电池？其实，两种充电方式都不利于电池寿命的延长，但相对比，用完再充电会更伤电池。为什么这么说呢？下面来给大家解读一下。 查看详情>>

很多电动车用户都有过这样的疑问，那就是电动车天天充电与用完再充电，到底哪个更伤电池？其实，两种充电方式都不利于电池寿命的延长，但相对比，用完再充电会更伤电池。为什么这么说呢？下面来给大家解读一下。 查看详情>>

2022款风光500正式上市 。　动力部分，2022款风光500最大的亮点在于搭载了一台SFG15TA发动机， 2022款风光500采用全新的黑色矩阵式进气格栅和魅眼黑分体式尾灯，其余部分基本与旧款车型保持一致，新车继续提供7年/15万公里超级质保，发动机五大核心零部件质损，整车只换不修（首任车主）等服务保障。对此，你的看法是什么呢？欢迎大家在留言板发表意见。另外，假如你有问题想要咨询，也可以写出来，我们也将会尽快回答。 查看详情>>

近日，有位电动车用户问我这样一个问题，那就是电动车选择一用就充电好，还是选择用完再充电好？其实，这两种充电方式都不利于电池寿命的延长，为什么这么说？下面来给大家详细解读一下。 查看详情>>

2022款风光500正式上市。动力方面，2022款风光500 搭载了SFG15TA发动机。新车外观采用全新的黑色矩阵式进气格栅和魅眼黑分体式尾灯，搭载超阔全景电动天窗，配备酷燃运动轮毂，流畅到底的运动尾翼。新车将沿用跟车不跟人的7年/15万公里超级质保和发动机五大核心零部件质损，对此，你的看法是什么呢？欢迎大家在留言板发表意见。另外，假如你有问题想要咨询，也可以写出来，我们也将会尽快回答。 查看详情>>

新款风光500正式上市。作为新款车型，风光500最大的变化是在原有1.5L自然吸气发动机一种动力的基础上，增加1.5T涡轮增压发动机可选。　内饰部分，新车主打具有时尚感的座舱设计，匹配8.8英寸液晶触控屏幕，内置4G车联网。此外，新车还将提供全景电动天窗、运动型轮圈以及后扰流板等。 外观来看，新车采用黑色矩阵式进气格栅，搭配锐利的前大灯组和雾灯区域，对此，你的看法是什么呢？欢迎大家在留言板发表意见。另外，假如你有问题想要咨询，也可以写出来，我们也将会尽快回答。 查看详情>>

日前，我们从相关渠道获悉，新款风光500正式上市，此次新车共推出6款车型，指导价格区间为6.18-8.58万元。 查看详情>>

近日，新款风光500正式上市，售价为6.18-8.58万元。新车采用大尺寸熏黑格栅设计，并且有两种样式可选。尺寸方面，新车轴距为2655mm，长宽高分别为4385/1850/1645mm。至于动力，新车搭载1.5L和1.5T发动机，最大功率分别为116马力和150马力。 查看详情>>

近日获悉，2022款风光500已经正式上市，新车一共推出了6款车型，动力系统方面，将会在1.5L发动机基础推出全新的1.5T车型，整体售价在6.18-8.58万元之间。 查看详情>>

在一些交通拥挤的城市，其实骑电动车反而比你开车要方便的多，不过电动车的缺点恐怕就是在充电了。那么关于电动车充电的方法你有了解多少呢？究竟是没电了再充比较好还是随用随充比较好呢？ 查看详情>>

对于手机电池，想必很多消费者都习惯随身带一块充电宝，方便随时充电。不过对于电动汽车，就是另外一种做法，只有到电池电量快用完的时候，才会去充电，主要是因为电动车充电相对固定，而是时间很长。 查看详情>>

经常有电动车用户问我这样一个问题：电动车第一次充电，是先充再用，还是用完再充呢？其实，对于这个问题，很多人的想法都是错误的。因为无论是哪种方式，都不利于电池寿命的延长。那么，为什么会这么说呢？ 查看详情>>

新款风光500现已正式上市，新车共推出6款车型，售价区间为6.18-8.58万元，此外，新车将提供1.5L自然吸气与1.5T涡轮增压两种动力选择。 查看详情>>

东风风光500可能很多人都有了解过，2021款车型搭载1.5L发动机，最大功率116Ps，匹配5挡手动变速箱。近日，东风汽车宣布，2022款东风风光500正式上市，该车最大的亮点就是新增了1.5T车型。新车共有6款车型，售价为6.18万元-8.58万元，更有跟车不跟人的7年/15万公里超级质保和发动机五大核心零部件质损福利。 查看详情>>

车评社 8月16日，车评社从东风风光官方获悉，2022款风光500正式上市，新车共推出6款车型，整体售价6.18-8.58万元。 查看详情>>