奥迪Q3 Sportback后桥半轴油封换装

8月12日，新奥迪Q3家族（2024款）正式上市，其中新奥迪Q3指导价为27.98-33.59万元，新奥迪Q3 Sportback指导价为29.28-34.11万元。作为中期改款车型，新奥迪Q3针对外观设计进行调整，最大的变化是换装全新1.5T发动机。 查看详情>>

💫车型:奥迪Q3 sportback 💫推荐款式:时尚型上市版 💫推荐理由：来杯“四缸”美式 奥迪Q3 sportback 动力足足 💫亮点配置：新奥迪Q3家族全系搭载直列四涡轮增压发动机，匹配7速Stronlc@双离合变速器。35TFSI车型换装全新EA211evo21.5TFSi查列四缸涡轮增压发动机，最大功率升级至118KW，应用米勒循环可变横截面涡轮增压器等技术实现了动力与燃油经济性的统一 💫目前优惠：27多W进店可谈👀 查看详情>>

不是修车就是在修车的路上，这就是牧马人。作者亲身经历：传动轴异响需要换，后桥速比碎了需要换后桥，换后桥之后半轴全漏油需要全换，换完后桥工人连杆装反了导致磨漏了尾排气和连杆全部要换，4年换两块玻璃，说这些还不算完——曲轴油封漏油、张紧轮加皮带加舵轮一起啸叫更需要全换、正时链条异响需要全部换掉、刚修完正时链条出门就缺缸抖成癫痫……车辆贬值堪忧。 小毛病也不少：油箱盖连接线断过、公里数单位自由切换、车机黑屏死机、方向盘功能键自己调换、车内异响垫点卫生纸解决、刷车时会被高压水枪喷一脸水…… 换了金属保险杠倒是真安全，但作者也承认自己全责因为自己自喷漆省钱。总之，作者还有新预感牧马人变速箱有问题，果断卖车。 查看详情>>

😱😱 新奥迪Q3售价27.98万-34.11万元。新奥迪Q3此次的改变更多的是外观设计，同时还加入了全新的配色。动力上，新车提供1.5T+2.0T高低功共3款动力组合。😌😪 外观 新奥迪Q3依旧提供标准版和Sportback两种车身形式，延续家族化的风格，前脸与保险杠镀铬装饰面积进一步增大，让豪华精致之感得到进一步增强。值得一提的是，此次奥迪Q3还提供两款全新的颜色阿瓦隆绿和量子灰，两款新色让整车在质感上有了不错的提升。😨😱 尺寸方面，新奥迪Q3长宽高分别为4495mm×1848mm×1616mm，轴距为2680mm，新奥迪Q3 Sportback长宽高分别为4518mm×1843mm×1573mm，轴距为2680mm。相比老款车型轴距上无变化。😱😱 内饰 新车依旧延续了现款车型的风格，采用了全液晶仪表盘与内嵌式中控屏搭配，营造出不错的科技感。😱😱 动力 新奥迪Q3家族全系搭载直列四缸涡轮增压发动机，35TFSI车型换装全新EA211 evo2 1.5TFSI发动机，发动机最大功率从原先的110kW升级至118kW。😱😱 新奥迪Q3家族40TFSI和45TFSI车型均搭载EA888 2.0TFSI发动机，40TFSI车型可输出最大功率137kW，最大扭矩320N·m；顶配车型：45TFSI quattro车型最大功率162kW，最大扭矩350N·m，并配有quattro四驱系统。另外，全系车型均匹配7DCT变速器。😱 新款车型外观到动力提升不大，在电动化时代，燃油车的生存空间可谓是夹缝中生存，多数地区老款Q3均有不小的优惠，如果身处北方城市，电车可靠性不佳，选择有优惠的Q3倒也不失为一个不错的选择。😱😱[_LinkTopic:奥迪Q3,6869,23] 查看详情>>

【养车成本】08款维拉克斯养车成本分享 3万元购入大维，还是有些地方需要好好打整一下的，总的预留了1万元。 总结一下这辆跑了19万公里的老车都有哪些问题： 1.右前减震器漏油需要更换 2.右半轴油封漏油需要更换 3.刹车泵高压管漏油需要更换 4.后桥胶套，左右两根平衡杆需要更换 5.更换全车油水 工程量不大等的时间较长，进口车配件需要从外地发到云南这个周期有点长长，期间还有一个配件发错型号，全部打整好总的用了8000多，耗时一个多月。 经过一个多月的的西藏长途旅行，油耗还是可以接受的，平均1元1公里。保养更换机油滤芯每次在500元左右。空气空调旅行可以自己更换每次30元就搞定了。 西藏返回来以后更换了6支火花塞，共300元，前面三个比较容易，后面三个需要拆除进气歧管，还是比较麻烦的。 查看详情>>

虽然现在大多数车辆都配置了手自一体变速箱或双离合变速箱，但手动挡变速箱的车仍然在继续使用，而更换手动变速箱油如何呢？ 手动变速箱油也称齿轮油，按档次可分为GL-1～GL-5。GL-1～3只用于一般的润滑。GL-4用于高速低扭矩和低速高扭矩条件下的润滑。GL-5性能最好，用于运转条件苛刻的高冲击负荷下的变速箱润滑（面包车后桥油）。变速箱油粘度标号75W、80W、85W、90号分别适用于最低为-40℃、-20℃、-12℃、-10℃。 齿轮油选择应对照当地冬季最低气温来选。一般说来，气温低、负荷小，可选用粘度较小的油；反之，气温较高、负荷较重的车辆，需选用黏度较大的。齿轮油胖哥选择GL4 80W-90。 手动变速箱油量一般都在3升以内，具体多少大家可以看保养手册。 变速箱侧面有加油观察口（部分车型有标尺），把螺栓卸掉，油加到这个孔自然流出即可。大家记住油千万不可加多，油加多了会造成油压高，半轴油封容易漏油，另外多的油还会从通气孔溢出来。还会造成内部齿轮阻力大，但对换挡影响不大。 加完之后让油自然流出一点，然后速度拧上螺丝即可。 胖哥总结：GL4一般只用于手动变速箱，但现在有很多维修店，给面包车的后桥尾牙也使用GL4。胖哥觉得稍微欠妥，后桥尾牙大家最好还是加GL5高粘度的。GL5属于重负荷切记不要加入变速箱使用。 查看详情>>

🌈🌳奥迪Q3，看一眼就会心动的车车🚗🚗🚗 车身采用运动造型，大气又耐看，高级感满满，兼具时尚和动感车身流线运动属性超强相信走在路边你一定第一眼会专注到它💜💜💜 真皮平底方向盘搭配翻毛皮拼接座椅设计，高级又有质感，轻松拿捏高级感！! 全新换装升级的1.5t发动机，动力更强劲，油耗也会更低💕💕🍀🍀🍀 🌈🌳🌱超大尺寸的八边形格栅，中间的网格修饰很好看，外围做了镀铬修饰，四圈车标用了银色进行突出不再低调。大灯组造型没有变化，下包围很运动，使用的线条很犀利，侧面以及尾部没有什么变化。整个外观拿掉车标放到目前车市的确不怎么亮眼，谁让人家是奥迪。至于Sportback版运动车型外观设计基本一样，可以加装运动套件提升格调❣️💢🌲🌲🌷🌷💥💥 [_LinkTopic:奥迪Q3,6869,23] 查看详情>>

外观方面，改款后的奥迪Q3前脸将会提供竖向阵列（致雅型）和横向Y字型网状（动感型）两种结构装饰，下包围两侧的通风口设计也将变为Y字型样式组件，与动感型的设计差异较为明显。 😃😃 而动感型的进气格栅设计则与上汽奥迪Q6颇为相似，但整体仍旧沿用了奥迪旗下家族式设计语言，整体依然十分具有品牌辨识度。 👿👿 同时。新款奥迪Q3家族也将全系新增加阿瓦隆绿以及量子灰两种全新配色车漆，整体质感以及辨识度均有一定程度的提升。 😂😂 除此之外，新款奥迪Q3家族还将会推出上市特别版，相较于常规车型而言，其将会采用量子灰色车漆，增加前门专属Edition one照地灯、碳纤维外后视镜壳体、奥迪专享黑光包、黑色车顶行李架等等专属设计，整体运动氛围要更加浓郁。 😄😄 并且新款奥迪Q3 Sportback车型也将全系标配奥迪专享黑光包，整体车身黑化处理的设计同样使其颜值有所提升。 😁😁 内饰方面，新款奥迪Q3则同样保持了旧售车型的整体内饰设计布局，在大体造型上几乎没有明显调整。三幅式多功能方向盘、内嵌式液晶仪表、大尺寸中控屏幕、富有层次感的中控设计以及实体物理按键等设计元素依旧会出现在新车型上，十分富有现代气息且经典耐看。 😄😄 而其最明显的变化则是将挡把头更换为了圆形球头挡把，该档杆造型设计与上一代的奥迪Q3风格接近但却更有设计感。 同时，新车型还在门板扶手等细节样式新增加皮质包覆和菱形绗缝，仪表台也采用了ew-tec软质材质以及新增缝线设计，30色氛围灯配置也将升级为全系标配，精致程度和豪华氛围也将更高。 😄😄 值得一提的是，新款奥迪Q3动感型车型将会标配运动座椅，并采用全新设计色彩方案搭配对比色缝线设计元素，采用更软的泡沫材料填充，换装全新座椅皮质，并应用菱形绗缝、方形打孔和包边等等工艺，这些优化也将使其在驾乘体验上有一定程度的提升。 而奥迪Q3上市特别还将采用棕色/灰色的专属内饰配色，并配有专属碳纤维内饰条、黑色织物顶棚，以此与常规版车型达成差异化。 😄😄 动力方面也是新款车型的一大亮点，新款奥迪Q3 35TFSI车型将会换装1.5T EA211 evo2四缸发动机，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。这台发动机可谓集结了不少先进科技，米勒循环、350巴高压燃油喷射、可变横截面涡轮增压器、等离子（APS）涂层缸体等多项技术均有配备。这也使得其最大输出功率为118千瓦，峰值扭矩可达250牛·米，WLTC百公里综合油耗则为6.74升。 😍😍 与此前的1.4T发动机相比，其虽然在输出功率上没有太大程度的提升，但在燃油经济性、先进程度以及输出特性上则有一定程度优化。 😳😳 而新款奥迪Q3 40TFSI车型和45TFSI车型则仍会搭载2.0T低功率/2.0T高功率发动机，传动系统均匹配7速湿式双离合变速箱，并提供有quattro适时四驱系统，输出功率和发动机型号也并未发生变速，最大输出功率分别为137千瓦和162千瓦。 😜😜 这台1.5T EA211 evo2发动机在众多大众车型上均已经搭载上了，但在奥迪车系中还是首次应用，新1.5T发动机的到来无疑会进一步提升入门车型的竞争力，更何况奥迪Q3车系的销量主力车型也是35 TFSI车型。加上配置的提升以及设计的更新，其整体产品力无疑要更为强劲，再配以不错的终端市场优惠幅度，销量前景有望提升[_LinkTopic:奥迪Q3,6869,23] 查看详情>>

聊聊角逐于中华大地上的改装风格 美式改装😃😃历史沿革就不说了，哪怕从这些风格文化进入中国开始也有近30年了，梳理起来太麻烦 今主要聊美式改装，澳式改装和中式改装(码不下了，分三篇)😃😀 美式改装主要面向两个方向，攀爬和高速越野，最终这两个共同影响了美式穿越改装和日常越野改装(主要是weekend warrior周末战士，指在周末假期等时间出门越野，工作时间开越野车代步) 两者共同的特点是大轮和升高悬挂，35' 37' 40'的胎在牧马人 Bronco聚会中很常见，3'直到8'的升高都有😃😃。硬桥升高获得攀爬必要的行程，换大齿比以及更粗壮的桥来应对更大的轮胎(图2 3为摩押)。高速越野通常改装long travel kit，换装加长的上下支臂、转向拉杆和半轴👍👍，搭配4-6'升高，以及加强羊角和避震塔以应对飞跳(图4-6)。😀😀原厂的牧马人392 xtreme recon和Bronco Raptor就是案例(但dana50后桥带37还是有点虚)。👍👍但应用到穿越上的话，典型案例像AEV的牧马人方案上了37'，Expedition overland的Tacoma上了35'，这种风格也影响了国内，新车提回家研究改装，到处问能不能上285 315，这个避震升高多少，殊不知扁平比对越野才更为重要(比如绝大多数人说到33胎都会想到285/70 17，但有谁考虑过同为33'的255/80 17呢？) 👍诚然，底盘敦实了视觉效果好，但宽胎大负值偏位的危害随手就好几个，更换齿比只是应对了轮胎直径的加大，宽度的加大则会带来油耗增高😀，动力响应迟钝，滚动阻力增加，压强变低，转向系统磨损加剧👍👍，独悬车辆从上下支臂到羊角、球头以及半轴等等压力都会增加😀。如果说攀岩和高速越野方向彻底的改装，如虎克之路上的那些战车，几乎100%改变了车辆操控属性，那美式穿越改装及国内这种风格约等于改变了50%的操控属性😃😃 查看详情>>

我好久没更新车的状态了，你们都在等我说这辆牧马人有多难搞，那就跟我一起来看看吧！说实话，不是舒适性差，隔音不好，空间小，不适合城市代步等问题，而是这辆车基本是修不完的。 从2018年底到现在2022年11月，我每年都修了些什么。最开始就是传动轴异响，所以得换一根。而后我的后桥速比干碎了，趴在北京北四环，唯有救援可求，幸亏没给我留在丙察察陆上，否则真挚痛哭了。至于我为什么要换285/70/17的轮胎？这尺寸会导致速比问题吗？我瞎整吗？当时的4S店还是很霸气，直接给我整了个新后桥，结果半轴全部漏油了，所以全都换了。再后来，因为工人把连杆装反了，尾排气被磨漏了，连杆也磨平了，所以全都得换。你们是吐槽工作人员的施工吗？还有，这车里的玻璃每四年就得换两块吗？这也没法子，基本上是牧马人的通病了。 再说说其他的小问题吧。我的小连杆曾经断过，这还好理解，毕竟是个消耗品嘛。曲轴油封漏油是大家都遇到过的问题，那也只能换了。但是为什么张紧轮加皮带加舵轮一起哀嚎呢？于是我全都换了。最后是个大问题，正时链条异响，我彻底变成了一辆拖拉机！非常吵！所以换了整套，不过刚开出4S店，就直接缺了一个缸，抖得非常猛烈，还把冷却液壶嘴修裂了，所以全都得换掉。这还不能算完，现在又有新动静了，预感变速箱会有危险，所以我赶紧卖了。 还有一些微小的问题，比如油箱盖连接线断过，公里数单位在米和公里之间自由切换，车机黑屏死机是常事，方向盘功能键自己能左右手调换，垫点卫生纸就能解决车里异响的问题。不过，当刷车时，坐在车里面严丝合缝，结果还是被高压水枪喷了一脸水，你们能想象吗？牧马人的车顶因漏水问题而被诟病已经是一个公开的秘密，这代JL的基本都有这个问题。 总而言之，我已经卖了这辆怨种汽车。换了金属保险杠倒是真的安全，我也全权负责自己的错误并自己喷漆，省下了一些钱。再见了，我的牧马人，我会永远怀念和你的轰轰烈烈之旅。 查看详情>>