奥迪Q3 Sportback加注汽油暴雨过后
- 河南加注汽油 暴雨过后的开封 我的城市我的车DM-i受“烟花”的影响我们的河南下了大暴雨起初的开封-郑州-新乡-卫辉大雨暴雨洪水泄洪铁牛等等,今天在论坛里给大家说,可能大家都是在网络等平台看到的灾难。感谢大家的帮忙,帮忙我们河南,帮忙我的祖国。我可以来表扬一下,比亚迪么。国产品牌的首选,他为这次的灾难捐款了2500万。点赞!支持你!今天27日,说我们本地还有强降雨,今天得天是多云雾蒙蒙的,我想记录下来。再说说一说,我的爱车吧。神车宋PLUSDM-i当初选择宋PLUSDM-i,主要是看中它的超级混动技术,日常驾驶主要以电机驱动为主,油耗很低,满油满电可以行驶1200KM,这样的长续航、低油耗很难不让人心动。而且这车的环保性能驾驶质感也很不错,现在也正值新能源盛行趋势,购新能源车上绿牌免购置税真的划算,选择宋PLUSDM-i确实是当下我的不二选择。这个整车的腰线设计也比较硬朗,19寸轮毂,还是双色铝合金的造型看着很有运动感。整体给我的感觉就是耐看型的,越看越看。简单聊聊这段时间的用车体验,我的大宋在行驶静谧性上表现不错,动力因为有DMI超级混动技术的加持,加速和起步都特别的快。而且还非常省油,如果纯电行驶,那油耗还不到1,不过只能短途上下班用,周末出游,如果充满电后一直行驶几百公里的油耗,也就是满电加混合动力情况下,油耗维持在4L左六,还是很满意的。操控方面我还是很认可的,方向盘非常的舒服,转向角度精准,不会出现跑偏的情况,这一点让我在倒车停车很有信心。刹车系统灵敏有力,踩下去瞬间就能收到响应,给我十足的安全感。车内无论从配色还是做工用料方面,都深得我的喜爱。蓝+灰的配色,新能源专属,看上去很舒服清新的感觉;内部用到了许多软质皮革包妻和钢琴烤漆材质,都彰显出豪华的质感。另外是它的空调制冷效果非常的到位,速度快、风量足,开启后车内很快就能降到理想温度,再加上可以过滤PM2.5这一项贴心的功能,让我在炎炎夏日中也能轻松应对!方向盘是真皮质感的,大小适中,男生女生都很适合。上面的定速巡航还没试过,有空得体验一番。这车的空间我也是挺满意的,2765的轴距,带来的宽敞的后排空间,挨着的门把手处也是软性包裹,很贴心。后排带有出风口和USB充电接口,在乘坐体验这一块拿捏的非常棒!和宋PLUSDMi相处的这段时间虽说不是很长,但我还是能慢慢发现到它的美和它的实用之处,来日方长,也希望它能带我一路开黑,成为马路上驰骋的一匹黑马。 查看详情>>
- 奥迪Q3 Sportback值得入手吗奥迪 Q3 Sportback 的主要优点之一是其设计。该车采用动感十足的外观设计,倾斜的车顶线、锐利的线条和运动姿态。车辆的运动型设计通过其大而激进的前格栅、动态 LED 大灯和大胆的线条得到进一步强调。 奥迪 Q3 Sportback 的另一个优势是其性能。该车辆配备了一系列强大而高效的发动机,包括汽油和柴油发动机。凭借强大的发动机和先进的传动系统,无论何种路况,奥迪 Q3 Sportback 都能为驾驶者提供快速灵敏的驾驶体验。此外,车辆先进的悬架系统和运动调校的操控性使驾驶员能够轻松自信地应对即使是最具挑战性的道路。 奥迪 Q3 Sportback 还配备了一系列先进技术和功能。该车辆配备了一系列先进的驾驶员辅助系统,例如自适应巡航控制、车道偏离警告和盲点监控。此外,该车配备了一系列先进的信息娱乐和连接功能,例如最新的车载娱乐系统、先进的导航系统以及 Apple CarPlay 和 Android Auto 兼容性。[_LinkTopic:奥迪Q3 Sportback,25316,23] 查看详情>>
- 车加不上油还一抽一抽昨天暴雨天前两轮陷平到泥里,今天开时加注汽油没边,还一抽一抽的,是什么坏了吗??需要当心什么吗加的是中国石化的油 查看详情>>
- #金风送爽的比亚迪#大家好,我是上海Hi唐车友会会长。关于加油问题,车友群不时#金风送爽的比亚迪# 大家好,我是上海Hi唐车友会会长。关于加油问题,车友群不时会讨论,会纠结,要不要加,加多少,加什么油?等等,那今天就跟大家聊聊加油的事情。 刚刮完台风、下完暴雨的时候不要去加油。虽然汽油是存放在地下的,但时间久了可能存在一定的泄漏,暴雨过后,排放不及时的雨水很有可能漏入油罐,加油站是不可能及时发现的。如果真的运气差,这时候去加油,就可能造成汽油的油品不是很纯,从而会影响汽车发动机寿命。 查看详情>>
- 紧迫求救讨教上周五下暴雨开车涉水了,然后车停在路边一直没看有一个星期了,今天想开去加注汽油发觉车动不了,四个车轮像上了胶黏剂一样粘住地面,关了引擎N档推车也推不动,打火时放离合器猛加注汽油听到有砰的声音,怀疑应该是刹车系统出了问题,可能是与涉水有关了,如今车也动不了不知该怎样解决,要叫修车厂上门吗?百度了一下,说用力踢车轮看看有没用,明天试试吧。各位羊友有经验的请赐教下! 查看详情>>
- #92号油价或首次突破9元# 大家好,我是影豹社区主理人般若波罗密20,也是#92号油价或首次突破9元# 大家好,我是影豹社区主理人般若波罗密20,也是一位燃油车主,对于燃油车主来说最难过的就是油价上涨,目前国内油价再次上调,突破了9元时代,真的是降了个芝麻涨了个西瓜🍉 ———————————————————————————— 我一直都是加注的92号汽油,之前加满一箱油能跑600公里左右,而现在涨价过后能跑到500公里就不错了,真的是逼着我们换新能源汽车了,如果涨到十元时代,我就真的会考虑新能源车型了,不知道什么时候油价再会回到五元时代呀? 查看详情>>
- 油路清洁去除积碳保护爱车在这个春风习习的四月天,我的途铠又迎来了一个美丽的春天,这注定又是一个难忘的季节,一个鸟语花香的4月,在这个美丽的天气,驾驶我的爱车途铠,行驶在公路上,心情是愉悦的,是畅快的,是令人向往的。 介绍我的爱车: 我的爱车途铠是2020款的,目前已经正常行驶1万多km了,在这将近两年的使用过程中,他的状态良好,我们也对他定期的进行保养维护,彼此相互照顾,共同进步。 爱车初期经历的几件小事: 其中经历过几次难忘的经历,那还是购买车子的初期,对汽油的选择上的失误,还是图方便,就近找了本地一家不知名的小加油站,加住了92号汽油,由于自己的车子是国6b的,带有颗粒捕捉器,再加上经常低速行驶,车子产生了积碳,导致颗粒捕捉器报警,去到4s店检查,维修跑一跑高速,故障码就消除了。 寻找原因,尽量避免: 事情回想还是在加油,和油路上面出了一些问题,首先第一步选错了加油站,没有在大品牌的加油站,添加标准的95号汽油,然后就是一直低速的带速行驶,使爱车产生了很多积碳,对于这两方面的原因,都是可以避免的。 采购清洁剂,清理保养油路,减少积碳: 于是为了清洁爱车的油路,我决定购买了一款清洁积碳的汽油添加剂,对爱车的油路进行简单的清洁和整理,按照他们的说明,操作还是十分简单的,就是每次在加注汽油前,将一整瓶倒入到油箱内,再将油箱加满,在行驶一段时间以后,再次加油前,再使用一次添加剂,这样往复循环3~4次,就完成了整个油路系统的清洁。 最后总结: 使用了一段时间过后,清除积碳效果还是比较明显的,用了几瓶以后,车子的动力明显上升了,噪音也变小了,看这数字表上的油耗也在减少,感觉还是有作用的,其实保养爱车万变不离其中,车子的保养和应用,还要因人而异,尽量去比较大的加油站加油,油品上有保障,油路就会畅快很多,然后就是避免长时间怠速,低速行驶,会产生积碳,这两方面都避免了,积碳自然就远离了,好的,今天就分享到这里,祝各位开车顺顺利利,一路顺风平安出行! 查看详情>>
- 超大空间 体验超棒 本田ur-v作为一款中型SUV,本田UR-V让人印象深刻的莫过于它那近乎“变态”的后排空间了。它的车身长宽高为4856*1942*1670mm,轴距2820mm。由于全系均采用5座式布局,多出来的空间都留给了第二排,身高1米78的乘客,调整好前排座椅,此时后排还能有3拳的腿部空间,而且它的后排地板还采用了纯平处理,再加上厚实柔软的座椅,保证了后排乘客能有不错的舒适度。 动力系统不得不说。UR-V配备了1.5T和2.0T两款发动机,最大功率分别为142kW和200kW,对应的峰值扭矩则是243N·m和370N·m,两款发动机均带有VTEC技术,并且都能加注92号汽油。 1.5T发动机匹配的是CVT变速箱,换挡平顺,动力表现没有太多亮点,7.2L/100km的百公里综合油耗表现还算不错;2.0T发动机配备的是9速手自一体变速箱,动力方面得到了不小的提升,不过这款来自采埃孚的9AT变速箱被本田调校过后平顺性一般,它的综合油耗为8.3L(四驱版本8.7L)。 设计方面,UR-V也对得起本田旗舰SUV的称号,它采用了溜背式的造型和贯穿式的LED尾灯,凸显了年轻动感的一面。内饰采用了对称式设计,由于车身宽度足够,它的手扶箱设计的比较宽大厚实,看起来比较大气,同时车内随手可触碰的地方均被软质、木纹饰板以及皮质材料包裹,看上去很舒服😀😀[_LinkTopic:本田UR-V,11477,23][_LinkTopic:车型推荐,69005,37] 查看详情>>
- 途岳暴雨天高速长途奔袭MEB工厂表现记5月的下旬,受好友的热情邀请,应邀前去位于上海嘉定安亭的MEB工厂参观。简单的介绍一下此次的目的地,全球首个建造的MEB工厂,它于2018年10月开工建设,2019年5月结构封顶,同年6-9月设备安装调试,10月试生产,并于2020年10月完成了长达一年的验证试验,并在10月正式批量生产第一款MEB平台的ID.4X。抱着好奇的心态,我开始了这次MEB工厂的探秘之旅。车子出发当日正下着暴雨,我开始担心起自己的爱车途岳到底能不能完成这次暴雨天的长途奔袭考验。出发前先做好一切的准备,俗话说兵马未动粮草先行,先给途岳加满汽油,带好充气泵,新装的二代胎压监测正好派上用场。准备粗发!出发前先拍照留念,上途岳靓照!出发时还是中雨。途岳在雨中的英姿。万事俱备,就等出发!新按装的胎压监测,为此次的长途旅行提供了安全保障!此图为停车状态下,出发前安全状态下拍摄的。目的地是陌生的魔都,又是大雨滂沱,手机连上carplay,实时导航必不可少。途径高速苏州昆山段时,更是大雨倾盆,途岳在暴雨中高速行驶的表现可圈可点。达到了好友安排的位于上海安亭汽车城的酒店,此时上海只是小雨。整个酒店可以鸟览整个汽车城,旁边有个大公园,上海车展的展览馆就在不远处,还能远眺MEB工厂。将爱车停入酒店地下停车场。历经了风雨,爱车依然英姿飒爽。油耗还行,暴雨中120的时速全速前进,表现不错。酒店富丽堂皇的大堂。办完入住登记手续,来到自己的房间小憩一会。好友安排的大床房,给力!鸟览烟雨朦胧的魔都。休息了一会,午餐时间到了。酒店的自助餐,水平还算是不错滴。这是:ha(上海话)这是"hu"(上海话)都是硬菜简单的用了一下午餐。饭后甜点不能少!午餐后,休息片刻,就直奔不远的MEB工厂参观,算是正式开启的探秘之旅。进入工厂展示大厅,映入眼帘的,是MEB纯电动模块化平台。同时,展厅大屏幕播放着MEB工厂的介绍视屏,解说员小姐姐用悦耳的声音介绍着MEB工厂的概况。我还有幸参观了MEB工厂的冲压车间和最重要的总装车间,由于工厂处于高度保密状态,所以整个参观过程我也没有拍摄。参观过后,老友新朋欢聚一堂,点上一桌丰盛的菜肴,喝着佳酿,聊着生活的点点滴滴,其乐融融。驾驶着燃油车,去上海参观燃油车的终结者-电动车的生产过程,爱车途岳如果会说话的话,不知道它会有什么感叹。短短一天的参观过程,见识到了最新的造车理念,同时老友新朋欢聚一堂,交流着彼此的感受,可以说,此次MEB工厂的探秘之旅让我受益匪浅,感概万分。 查看详情>>
- 2024款新款途岳提车日记因为家里面有一个小的轿车,并且年限比较久,一直想换一个实用一点的SUV,因为现在车子的价格都不是特别贵,但是考虑质量问题首选的话还是上汽大众或者一汽大众,但是因为预算不是特别高预算的话在150,000到160,000之间,所以在两家4S店能选择的车型不是特别多,去一汽大众看了探戈和探岳探月的空间还有外观个人也比较喜欢,但是超预算有差不多40,000块钱,所以只能看一下探戈,但是探戈坐进去空间太小了,而且车型长得太秀气,感觉像女生自己的用车,过后又去了上汽大众,首先映入眼帘的是上汽大众的途观L,但是途观L的价格不用说了,那肯定是超预算的,所以又看了一下途岳第1:00被途岳的外观所吸引,个人感觉比途观L的爱外观又好看很多,虽然车子不是特别大,但做做进去空间足够用1.57的动力家用的话也比较适合,车的前脸比较板正,包括大灯跟前中网全部相接在一起,虽然没有了雾灯,但显得车型更加的运动更加的时尚,这个车虽然没有配备四门无钥匙进入功能,但前排主架和副驾虽然不是感应的,但也很方便,开车门的话只需要轻轻按一下,大众现在独有的贯川市属灯...龙某在夜晚从后面看的话..特别的炫目紧追当前的潮流深受年轻人的喜爱,虽然车子的尺寸不是特别大,但后备箱的空间还是比较可观的,基本偶尔出去旅行,买点东西或者行李箱都可以放得下,因为之前大众涡轮增压车型必须需要加注95号汽油,但新款途岳1.5T发动机92号汽油也可以使用,无形中又降低了油耗节省的成本。 查看详情>>
- 行车25000公里添加除碳剂🤔途铠己经安全陪伴行驶我25000公里了,现在我己经能够做到人车合一,方向盘也是指哪打哪💜!庆幸自己拥有一辆爱车途铠😌。 最近出差下村搞工作,车的磨损很大,油箱的油也快见底了🌿!看看仪表盘确实该加油了,今天周三去加油也是有优惠券可以领的🌿。 对于很多新司机来说,可能连仪表盘上面的油箱指示表都不知道是什么样的吧🏵!今天也借此机会告诉大家🚌。 在这里提示大家,油箱指示表如果在仪表盘的右边,那我们车子的加油口也是在右边💗。仪表盘黄色箭头指向的位置就是我们的油箱指示表,尽量满足车量的油量在油箱指示表范围之内🧡。这样做的好处是在跑高速的时候,不用担心车子没油🙈。 这段时间由于经常下村工作,车子从早到晚基本没熄火,有时候会听到发动机舱发出“哮喘”的声音,在我向店里面的老修理工咨询过后,他告诉我,可能是因为车子超负荷驾驶,导致发动机燃烧室对汽油燃烧不充分,从而形成积碳,加上行驶的公里数己经25000公里了,他建议我添加除碳剂对发动机进行除碳清理💐。 在朋友的推荐下,我也选择了一款新型的除碳剂,今天刚到该加油了,就随便把除碳剂也一并加上使用😹。 慢慢的将车开进加油站,等待加油小姐姐的到来🌺。 尔后拿出除碳剂,拧开瓶盖,对准油箱口🌺。慢慢的将除碳剂加入油箱内👄。这两步操作,都是要在加油之前完成的,因为先加除碳剂后加汽油,才能让两者得到最好的融合,从而达到最佳除碳效果😋。 接下来小姐姐开始加油汽油,我的车加注的是92号汽油,今天的油价是8块9毛1🌸。 我的途铠伴随着行驶25000公里,平均油耗是百公里5个油,对于我来说我的车还是比较省油的🐹。我个人觉得要让你的车省油,首先你要有一个良好的车况,还有就是要有良好的驾驶习惯💗。我个人觉得这两点很重要,也是供大家参考😀。 最后油箱指示表显示油箱在满油状态,这下至少一个月不用加油了😻。#车型推荐##途铠# 查看详情>>
- 汽车平常保养方面的知识一、爱车保养“三滤”先行“三滤”是指空气滤清器、机油滤清器和汽油滤清器,是空气、机油和汽油必过的一个关卡,为发动机提供清洁的油气,从而对发动机起到保护作用,同时也提高了发动机的工作效率。1、空气滤清器⑴清洁时空气滤清器时,取出滤芯用软毛刷沿折缝方向刷去滤芯表面的灰尘,轻轻拍打端面除掉灰尘。此时应注意用干净的布或橡胶塞堵住滤芯两端,以防扫下的灰尘再进入滤芯内表面。⑵注意不要用水或柴油、汽油清洗滤芯,因为灰尘湿润后会堵塞滤芯孔隙,弄巧成拙,更增加了空气阻力,而且柴油易吸入气缸,造成安装后启动飞车。⑶若发现滤芯破损,或滤芯上下端面翘曲不平,或橡胶密封圈老化变形、破损,则应更换新件。2、机油滤清器一般在每5000公里更换发动机机油的同时更换一次机油滤清器。3、汽油滤清器⑴注意使用标准汽油,因为不合格的汽油会造成燃油系统故障和发动机的过早损坏。⑵当发现供油不足,发动机功率下降,车辆行驶无力时,应检查滤芯是否堵塞。⑶一般要求每行驶15000公里应更换汽油滤清器。二、润滑系统的日常维护⑴机油并非多多益善油底壳机油量应控制在油尺的上下刻度线内,不应过多或过少。如果机油过多,造成发动机各部位摩擦阻力增大,发动机功率损耗。而且过多的机油会蹿入燃烧室,发动机烧机油,机油消耗量明显增大,发动机内部积碳增多,甚至导致早燃、爆震、拉缸,严重损害发动机,真可谓赔了机油又折兵。反之,如果机油过少,发动机的一些部件无法得到足够的润滑,造成部件不正常的磨损。⑵机油的检查定期检查机油量是日常保养中的一项重要任务。⒈检查机油液面时,汽车必须保持水平位置,发动机停转后,等几分钟,以便机油回到机油盘内。⒉拿出机油尺,用干净的布擦干,再把油尺重新插入,一直到底卡住。⒊然后再次拿出油尺,观察油面是否在max-Dmin之间。如果油面在下面的标志以下,则应依据用户手册上的要求或服务站的建议,添加同样品种的符合产品规格的发动机机油,约一升发动机机油便可使油尺上的油膜油位达到上线。⑶机油品质的检查在检查机油液面高度的同时,也可通过察言观色、鼻嗅手感的方法检验机油的品质,以使自己对发动机的润滑状况时时做到心中有数。眼观:若机油洁净清澈,且呈蓝褐色或绿褐色则表示机油污染很轻。若油膜的表面有水滴或有呈淡黄色的乳沫则表明机油中有水混入。若机油呈灰黑状,则表明机油已污染严重,应及时更换机油。鼻嗅:若用鼻子能闻出较浓的汽油味,则表明汽缸与活塞环、活塞等零部件磨损严重,使混合气和废气漏入油底壳而造成,此时应及时到维修站去维修。手感:用手捻捏少量机油,若手感粗糙,则表明机油中已混入大量的金属屑和其它杂质;若感到机油较稀,则很可能是混合气中的汽油稀释所致,应去维修站检修并更换机油。若感到机油里过于粘稠且有胶质感,则说明机油已老化变质,寿命已尽,应及时更换新鲜血液。三、制动系统使用与安全了解你的车⑴如果你的车是新车或是刚更换的制动衬片,在前200公里制动效果可能不太如愿,须经磨合方能达到最佳的制动效果,你可以通过适当的加大制动力、提前制动时刻的方法来补偿。⑵当车子在涉水暴雨或洗车之后,制动衬片会受潮使制动效果略有下降,这时应在启动后边行驶边轻踩制动踏板,使制动盘和制动衬片摩擦生热将水分蒸发掉,恢复制动效果,也能防止制动器零部件生锈。⑶如果你车上的前扰流板变形或损坏将会改变气流方向,致使制动系统散热不良而过热,甚至烧蚀制动盘,所以当前扰流板损坏时应及时修理或更换。良好的驾驶习惯是安全的保证⑴要养成出车前和下坡前试踩制动踏板的习惯,检查制动效果是否良好。如果踏板行程突然变大,则可能是制动回路的一条出现了故障,此时车辆仍可以制动,但制动效果下降,起作用的制动管路的负荷较大,因此不能让车在此状态下长时间工作,应低速行驶,到就的维修站检查并排除故障。⑵要保证制动踏板正常工作,使踏板能被踩到底。因此,驾驶员座位前的搁脚处不能放置物品以免滑到制动踏板下而影响踏板的工作行程。⑶此外在日常保养中注意检查制动液是否充足,制动管路接口处有无渗漏现象,让你一路放心驾驶。制动失灵对策⑴心理上要冷静,越是慌张越容易出现错误操作。⑵使用快速减档或越级减档。⑶利用发动机内的摩擦阻力和工作阻力来对汽车产生牵阻作用。⑷试用手制动来辅助脚制动让车强制减速。⑸看清路面,掌控好方向,让车子尽量在阻力比较大的路面行走,万不得已的情况下可将车驶向路边的大四、轮胎使用⑴注意胎压高过低的胎压都会造成轮胎的不正常磨损,缩短轮胎的寿命。在气候比较恶劣的冬夏两季,可根据维修服务站的建议定期调整胎压。⑵行车避免急加速汽车由静止状态突然启动,使轮胎与路面发生剧烈摩擦,加速胎面磨损。⑶减少紧急制动紧急制动加剧胎面的局部磨损,容易造成轮胎起包、脱层等现象,应多运用滑行减速,少用制动,尤其是紧急制动。⑷经济车速省油省耗长时间高速行驶,不仅耗油量增加,也会使胎温急剧升高,轮胎与路面的滑拖率增加,对保护轮胎和机件都不利。⑸车轮换位汽车前后桥的负荷不同,造成四只轮胎磨损不均匀,一般新胎行驶到10000公里后,应进行同侧前后换位。⑹同车慎装异种轮胎同一辆车慎装两种不同规格的轮胎,因为他们的花纹的设计、质量、直径等技术参数都不尽相同,如果将两种不同规格的轮胎装在同一轴上,就会造成转向过度或不足,容易产生侧滑。轻者影响汽车的操纵灵活性,重者会造成车祸。⑺停车地点的选择停车地点选择的好坏,对轮胎的使用寿命也有一定的影响,因此驾驶员选择停车地点时应注意不要将车停放在有油污、尖冰、积雪等有损轮胎的路面上;在坡道上行驶时应尽量避免在坡上停车;夏季行车若需停车时,应选择阴凉处,避免轮胎在烈日下暴晒;严寒季节行车若需停车时,应选择避风向阳处,以防轮胎与地面冻结。⑻磨损轮胎应及时淘汰至于轮胎淘汰,要看其磨损程度,当磨损标志显露时就要更换了,切勿延误!此时的轮胎已处于危险状态,而且会使油耗增加。此外,为安全起见,轮胎更换时应成对更换,方能使新换下的轮胎发挥出良好的性能来。五、蓄电池使用八大注意蓄电池是汽车的主要电源之一,也是一个相对短命的部件,使用时须加强维护保养,否则容易引起过早损坏。如果它发起牢骚,整车可就要瘫痪了。(1)经常用温水擦洗擦净外壳和电极柱线夹头上的电解液和污物,然后涂上一层凡士林油膜,避免腐蚀极柱和导线夹头,保持外壳干燥清洁。(2)检查电解液液面高度,应保持液面位于max-Dmin标线之间,液面过低要及时补添蒸馏水,在冬季加注蒸馏水后应立即使发动机运转几分钟,使电解液混合均匀,以防新加注的蒸馏水结冰;在添加蒸馏水时要防止铁屑等杂质落入蓄电池内。(3)注意加液孔螺塞要旋紧,螺塞上的通气孔保持通畅,否则蓄电池在工作时产生的气体会将外壳损伤。(4)注意装车时一定要分清蓄电池的正、负极,搭铁极性不能搞错,以免损坏发电机。拆下时先拆搭铁线再拆火线;安装时先装火线,后装搭铁线,避免产生电火花。(5)注意不要连续使用启动机,每次启动不应超过5s,两次之间应隔10s-D15s,以免大量放电造成极板拱曲造成损坏。(6)注意发现电量不足应及时补充充电;根据季节变化,到维修站检查调整电解液的密度;使用的电解液应纯净,配制电解液应采用纯度较高的硫酸和蒸馏水。(7)注意外壳表面状态,发现封胶开裂、壳破损、极柱严重磨损或断裂,应及时修理。(8)注意低温使用时,应采取特殊的保温、防冻措施,并预先采取发动机预热升温,避免冷机启动,致使蓄电池大量放电。六、巧手护车窗⑴应经常保持车窗洁净,清理胶条内的污物,然后可涂上少量的橡胶保养剂,有助于润滑,还可防止胶条龟裂老化。⑵车窗动作不顺畅的另一原因是升降机内的油份耗尽,你自己动手拆开升降机,然后在齿轮的内部喷上油脂。一边喷涂一边上下移动就可以使很细小的部分也能涂上油脂。⑶若是玻璃完全不能上下,则有可能是开关故障。检查保险丝是一般常识。翻阅使用说明书,仔细查看哪一条保险丝是用于电动车窗的。看是否熔断,若熔断则应更换,换上同一型号的保险丝。七、座椅安全带的正确使用1、安全带的使用座椅、头枕、安全带和安全气囊均能有效的保护乘客的安全,但是如果使用不当,则可能影响其性能的有效发挥,防护效果不能如愿。这里讲一下安全带的使用中应注意的几点注意事项。⑴乘座时应采用直立坐姿,背部靠紧座椅,椅背倾斜时不应超过30度,这样才能更有效的发挥安全带的性能,来保护乘客安全。⑵冬季过厚的衣服会使安全带变的反应迟钝,不能发挥出最佳的保护效果。⑶在系安全带时也应注意方法,腰部安全带应勒住盆骨部分,肩部安全带应通过肩部中间斜穿胸前并贴紧身体,注意不要使安全带经过颈部,以免出现意外。⑷系安全带时将舌板插入带扣内,直到听到咔嗒一声,则说明安全带已正确锁定。若无法拉出安全带,就用力拉一下再放开,安全带便能平顺拉出,但可不能拉的太猛,否则安全带会自动锁止。⑸安全带不能随便拆卸,如果有问题一定要请专业人员去维修。在清洗时,要使用车内清洁剂或温水清洗和自然干燥,不能使用人工加热如烘烤等方式,这样会影响安全带的安全性能和使用寿命。⑹一个安全带只能提供给一个人使用,不能两个人(包括儿童)共用一个安全带,安全带在使用时注意不能扭转,否则影响使用效果。2、安全气囊使用注意事项只有座椅、头枕、安全带和安全气囊综合起来才能最有效的保护乘客的安全,正确的使用方法是安全的保障。⑴驾驶装备有安全气囊的轿车时,必须佩戴安全带,以免气囊起爆弹出后对人的冲击伤害。⑵不能把物品放在转向盘的安全气囊面上,以防意外弹出。⑶非专业人员,不要擅自检查、拆卸安全气囊,因为这样可能会对你造成意外伤害。⑷碰撞事故发生后,不论安全气囊是否起爆,都应请维修站人员对相关安全系统做一次全面检修。 查看详情>>
- 美系SUV对决 XT6还是探险者在中大型SUV领域,美系车是不容小觑的一个分支,其凭借宽大的车身和强劲的动力在国内收获了不少粉丝。本次小编选出美系中大型SUV的两个代表—凯迪拉克XT6和福特探险者进行对比,看看哪款性价比更高。😉😉 价格对比: 凯迪拉克XT6 轻混2.0T 四驱风尚型 6座 指导价:41.27万元(北京优惠6.5万元)💰 福特探险者 EcoBoost 285四驱风尚plus版 6座 指导价:32.98万元💰 价格来看,尽管凯迪拉克XT6的指导价高出不少,不过延续了凯迪拉克高优惠的一贯传统,故优惠过后两车终端落地价格相差不大,福特探险者略有优势。 外观对比: 先看凯迪拉克XT6,凯迪拉克经典的盾形格栅得到了保留,与两侧的大灯组相连尽显其作为豪华品牌的端庄威严。车身方面得益于较长的轴距,车身显得极具流线型,配合腰线的点缀透露出了运动感。😊😊 再看福特探险者,经过改款升级后的探险者在外观上也得到了改进。面积硕大的中网连接着两侧大灯组,给人带来的整体观感相比凯迪拉克XT6少了一分威严多了一分家用感受。车尾部分还加装了贯穿式尾灯组,显示出了新车的科技氛围。☺️☺️ 尺寸方面,凯迪拉克XT6为5056*1964*1777mm,轴距为2863mm。福特探险者则是5063*2004*1778mm,轴距为3025mm。两车均定位中大型SUV,空间上都没用问题,相比之下探险者在轴距方面更有优势。整备质量方面,福特探险者为2058kg,而凯迪拉克XT6由于配有48V轻混系统在车重上达到了2095kg。😀😀 内饰对比: 进到车内,凯迪拉克XT6还是熟悉的品牌家族化内饰设计语言,仪表盘配合盾形中控屏幕的组合让人一眼看出这是一台凯迪拉克。中控下方保留了实体按键,便于驾驶员控制车内设置,换挡方式上也还是传统的挡把设计。整体来看XT6的内饰科技程度一般,属于中规中矩的水平。😁😁 再看福特探险者,换代升级之后采用了福特家族最新的内饰设计风格。液晶仪表搭配超大双联屏呈现出了福特以前从未有过的科技氛围感。整体设计语言走的是简洁风,没有过度的豪华感修饰,但呈现出了一种简约、科技的视觉观感,换挡方式上也换装为了旋钮式换挡。😌😌 对比来看经过今年刚刚换代的福特探险者在内饰设计上领先凯迪拉克XT6。值得一提的是两车的方向盘材质均为该价位主流的真皮材质,显得都很有档次感。 配置对比: 两车均为中大型SUV常见的前置四驱布局,采用家用SUV的适时四驱系统。悬架方面两车的前悬架均为麦弗逊式独立悬架,后悬架探险者为多连杆式独立悬架而XT6则是五连杆式独立悬架。悬架对比来看凯迪拉克XT6稍占优势但差距也不大,前悬架方面两车都还有进步空间。安全配置方面两车也是十分充足,相比之下福特探险者多了膝部气囊配置,保护更为全面。辅助驾驶方面福特探险者配备了自适应巡航系统,而凯迪拉克XT仅支持定速巡航,驾驶模式上探险者更是分为了5种模式,比XT6多了经济和雪地模式。值得一提的是在驾驶辅助级别上福特探险者已经达到了L2级别的驾驶辅助,看来在科技方面探险者不仅在内饰氛围优于XT6,内在科技配置也要更高。😁😁 动力对比: 先看凯迪拉克XT6,搭载了一台2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统,发动机最大功率为174kW(237马力),峰值扭矩350N·m,匹配9AT变速箱,官方给出零百加速时间为8.8秒,百公里油耗为8.24L(WLTC)。😝😝 再看福特探险者,搭载了一台2.3T涡轮增压发动机,与跑车福特Mustang为同款,最大功率203kW(276马力),峰值扭矩425N·m,匹配10AT变速箱。官方给出零百加速成绩为7.8秒,百公里油耗则是9.74L(WLTC)。😎😎 参数来看,两车在动力上还是有着明显差别,凯迪拉克XT6凭借48V轻混系统的加持,燃油经济性上更有优势。而福特探险者则拥有更大马力的发动机,结合更轻的车身,加速方面能够提供更强的扭矩输出。不过值得一提的是福特探险者可以加注92号汽油,XT6则仅能加注95号汽油,所以尽管探险者的油耗略高但是在后期养车成本上也不会过于恐怖。😈😈 总结: 综合对比来看,小编更推荐大家选择福特探险者。刚刚换代升级的探险者在动力和配置上都有着明显优势,而凯迪拉克的优势主要在于更加省油加上其凯迪拉克作为二线豪华品牌的品牌号召力要强于福特。如果是你会怎么选呢,欢迎大家在评论区留言讨论。[_LinkTopic:探险者,21984,23][_LinkTopic:凯迪拉克XT6,15257,23][_LinkTopic:上市新车盘点季 选买对比谁给力,71280,37] 查看详情>>
- 帕萨特天路中都各种路况419公里用车体验[_LinkTopic:帕萨特,1885,23][_LinkTopic:自驾游,29348,37][_LinkTopic:易车驾校,76692,37] 👫出行计划 6月22日正是端午节的日子,和小伙们约了去天路看看,晚上沿着西线走335国道去中都草原的路线,全程将近400公里,只不过除了小状况增加20公里的路程和1个多小时的堵车路程。导致当天最终行程在419公里。这一路高速-国道-天路应该算是山道吧,这样的一个行程够综合了,看看我的帕萨特表现吧。 🚗【基本情况】 【车型】2021款帕萨特330豪华 【排量】2.0T 【油号】95油 【始终点】廊坊固安—张家口中都草原 【综合油耗】6.2L/100km 🚧【准备出发】 虽然只是一个小长途,但是出发前车子还是要检查一下,所谓出游笑哈哈,故障最尴尬。 ➡所以出发前把车子打理干净,检查胎压。夏天的话胎压不要太高哦,防止夏天气压过高爆胎。 ➡其次是各类油液检查加注,机油,汽油,冻却液,玻璃水都检查一遍,一定要在合适的液位。 ➡再次是全车通电,检查是否有报故障码,带故障上路可不是一个好习惯。 🚗🚙【驾驶感受】 ➡这一路各种路程都体验过了。出发的时候肯定是高速啦,下高速的位置是野狐岭高速收费口。这一路299公里,基本都是在首都环线高速路上面,这天路上面限速100km/h探头超级多,环京大卡车也特别多,其中夹杂你的21个长短不一的隧道,而在隧道内限速80km/h。所以这段路大概行驶了不到4小时。其中有一个小插曲那就是野狐岭高速口因为下高速的车太多,导致临时封闭。我们的车只能到下一个高速口也就是张北南高速口下车再返回野狐岭,大概增加20公里路程。 ➡重新返回到野狐岭没想到因为修路的原因又堵了1个小时才通过到达天路西线的入口。此时差不多临近终于,车子也启动车差不多快6个小时了了。高速行驶来说,帕萨特给人的感觉还是挺好的,比较舒服,长时间行车座椅通风的感觉是非常好用的一个功能,开启座椅通风,就不会因为长时间行车导致座椅湿热的难受感。 ➡午餐停车休息一小时后,踏上天路西线的路途,从此开始也是真正可以感受草原景色的时候啦。天路算是一天纯纯的柏油山路啦。行车要保持注意力高度集中。走走停停真正感受下草原的景色。这里可以不来空调,随着凉爽的风吹进车内,确实感觉到全身舒爽。 ➡在白龙洞留恋过后,就继续前行经过前狼窝沟这样一天狭窄的小路后转入335国道经馒头营乡北上到小三宝营盘转543县道到中都草原。 ⛽【路程感受】 高速上因为夹杂着山地高速和隧道所以限速100和 80比较多。没办法让你畅快的高速行驶,到能保持80-100的匀速驾驶,油耗和驾驶感受方面还是不错的。 天路西线山道,虽然没有限速但是真的不敢开快车,这段路程的油耗是比较好的,开这样的路一定要注意,利用好车子下坡的惯性,上坡的时候要让动力提前介入,尽量避免低速大扭矩的动力需求,因为这种需求会需要你的车子格外吃力,也格外费油。 这一路下来油耗表显6.2L/100Km,感觉还是比较省油的。 查看详情>>
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