奥迪Q3 Sportback压缩机机脚架维修
- 老c5空调时好时坏,压缩机不转,终究零成本解决问题之前空调偶尔就会罢工一会,因为没影响使用就一直没当回事。前几天开空调突然发现不制冷了,重复按AC也听不到压缩机工作的咔哒一声,第二天准备去维修发现空调又正常了,结果开了两天空调又开始一会工作一会不工作,有时制冷几分钟就会罢工,但工作时制冷效果非常好,应该排除漏氟。打开机舱盖发现是空调压缩机离合不吸合,随后用万用表测量保险盒中的压缩机供电线插口,发现供电电压只有4v左六,应该不是离合线圈问题。上论坛翻了翻帖子,发现有几例空调故障和我差不多,最终结果都指向了蒸发箱温感器。但检测温感器是否正常需要去4s店用电脑检测,个人感觉八九不离十就是它坏了,也懒得去4s店了。随后找个凉快的地方停好车,自己动手拆下蒸发箱温感器,温感器在主驾下方六侧,非常好拆,往左一拧就下来了。然后直接把温感器的两根连线减掉,然后再拧了回去。打火按下AC开关压缩机正常工作,yes完美解决!个人感觉也可以不剪线,直接把温感器上的电阻剪开一根针脚也行。这样不动线路更完美!本方式是应急使用,有时间还是买一根温感器换上最好。如果有动手能力的也可以买个同型号电阻换上,成本也就一两块钱。 查看详情>>
- 刚买了十个月的比亚迪宋PLUS电池就坏了刚买了十个月的比亚迪宋PLUS电池就坏了 2022年10月提车上牌,开到今年6月份,气温升高后,发现汽车在50%的电量时加速无力,输出在50KW,但是车速只能到70-80Km/h。天气一热,空调压缩机不工作,导致空调失灵。7月3日短时大暴雨,高速驶中空调失导致车挡玻璃雾气大,除霜功能失效,险些酿成险情。6月份,空失灵到4s店维修3次,告知混车空不比车,停车歇会儿就好了。在第次出问题后,把送交4s店维修,其告知动力池故障,需要更换力电池总成。维修人员无法告知故障成因,且能承诺换电池后电池是否还会损坏。该况导致我在夏季无法用车,影响车安全。鉴该车存在致命缺陷,我希望给退换车辆。 车主补充内: 2023-07-21 16:55 7月份,该辆还存在EV模式没有任何提示直接动发机,详见拍摄的视频。 7月22日,发现该车停在充过程,发机自启动。情况较为异常。 🕙用车时长 十个月 📒优缺点感受 提速性能好,在电量充足的情况下。 ✏️能耗记录 要6个油 查看详情>>
- 揽境采用了2.0T高功率发动机揽境整车品质比较稳定,揽境日常小问题也是个案,说一些EA888的通病吧,尤其在揽境上最为明显,就是机油量减少,同时进气道内有少量机油,实际上,进气道内有少量机油,基本上是由于废气阀损坏导致的。废气阀的工作原理是压缩机出来的废气,进入废气阀后,再进入废气阀的导向叶,沿导向叶呈螺旋状流动,靠离心力和重力将润滑油从废气中分离出来,沿着筒体的内壁留下。而废气经过多空挡板由中心的管子引出废气阀;分离出的润滑油,集中于废气阀的下部,可定期排出或者利用浮球阀,使润滑油自动回到压缩机的曲轴箱中。如果废气阀损坏,会导致一部分含有机油的废气导入进气管内,造成进气管渗油现象;同时,还会造成含有机油的废气进入发动机的燃烧室。这种情况属于烧机油,会产生大量的积碳,存留在气门背面。直接更换相符型号废气阀即可,费用方面,揽境质保期内可以去4S店免费更换;脱保的话,4S店更换的费用在450元左右,维修店的更换费用在200元左右。 在30万元的价位区间,日系车有很多的选择,丰田汉兰达、本田冠道等等,而途昂的存在,确实是吸引了不少用户,综合对比下来,其实揽境也还是一个不错的选择。揽境采用了2.0T高功率发动机,最大马力220Ps,动力完全够用,但是2.0T低功率发动机最大马力只有186 Ps,对于揽境这个大家伙来说,这样的动力基本上算是“软肋”了。 查看详情>>
- 沃亚智远…啸声寻源…皮带全套换…空调摩擦声恐怖…养护与维修十保后,以城际快速和高速为主的通常行程,智远表现一如既往的良好,冷气全开,油耗为9.9升/百公里。但在经过一次单日665公里行程后,感觉到在低速时,发动机舱出现了过去没有的啸声,有点担心是涡轮增压器故障,随即前往胜沃店检查。经技师检查确定为:皮带涨紧轮故障。解决方案是:更换。但在打开挡泥板准备更换皮带涨紧轮时,拔出萝卜带出了泥:曲轴皮带轮掉了一截!据说这是一种极为罕见的损坏,虽然暂时不影响短时期内的使用,但带障行驶始终会心中不安。更换了皮带涨紧轮后,啸声故障消除。由于已接手册120000公里传动系统保养项目,又发生涨紧轮及曲轴皮带轮故障与损坏,胜沃店建议:与其分次更换重复拆装多用时间和工时费,不如进行正时皮带、曲轴皮带、空调皮带和包括涨紧轮、曲轴皮带轮以及正时皮带轮等全套更换,工时费可计为一次。于是采纳了这良心的建议。沃尔沃原厂配件真贵!但这是要用120000公里的套件,出于心安,忽略价格因素,换上了4S店的原厂配件。如若差银子,到X虎店换相同项目的盖茨/GATES品牌套件,加上工时费,3000元左六就能解决,便宜约一倍。只能权当过去和未来行驶大量高原、沙漠和恶劣道路的代价吧!尽管这次更换显然是提前了6000多公里,可没有想到,这萝卜下面竟然还有泥:更换传动系统套件后,行驶不足100公里,启动发动机时,机舱内发出了恐怖的摩擦声,短则两三秒,后来长达十秒,只好再去胜沃店检查。经技师检查确定:摩擦声来自空调压缩机,随即拆了下护板进一步检查。检查到两项异常:电磁离合器与吸盘间隙不均匀;其间有轻微液体溢出现象,荧光照射有荧光物质反应。初步判断为:因制冷液溢出,导致发动机启动瞬间,电磁离合器与吸盘间的液体造成吸合时打滑,产生摩擦声。但由于制冷液没有明显减少,建议继续观察使用。最终解决方案是:更换空调压缩机。更换沃尔沃原厂空调压缩机的费用,那可是要高出传动系统套件一大截,确实要观察使用一下。于是,冒着漏光制冷液,酷暑中无空调的风险,驶上了一程3000多公里,海拔提升1500米的跨省长途行程,一路的启动都引来不少惊异的回头率。但冷气全开中,压缩机并无异常。返回后,将智远驶到维修汽车几十年的好友店(广州大龙汽车维修厂)吊了起来,十多分钟后大师检查结论出来了:空调压缩机皮带涨紧度不够。解决方案:压缩机安装位加微调垫圈。为找到合适的垫圈,产生了一点难度。最后,恐怖的摩擦声故障消除。喂!更换的是有产品序列号的4S原厂皮带啊!经此三大战役,读出一点道理:SSSS店养护的S,服务于其他三个S,责任为新车有限使用期内质保,基本工作守则是依靠教科书指南和原厂配件;汽修厂的维修,服务于任何车龄的排障,基本工作守则是依靠汽车原理和适合可及的材料。两者虽在同一领域,解决问题的方法却不在相同出发点。(全文约1180字,43幅图) 查看详情>>
- 零跑T03机舱里的㊙️密[_LinkTopic:零跑用车小技巧,72351,37] 零跑T03机舱内都有哪些部件,这些部件有什么用,今天和大家分享下零跑T03机舱里的部件。 作为车主这些东西还是有必要了解下的。 Attachment.png 打开机舱 我们需要在驾驶内前机舱按键连续拉起两次,机舱盖会向上弹起,抬起机舱盖用支撑杆支撑机舱盖。 1.PTC加热器 PTC加热器就是汽车加热器的意思。在新能源汽车中,由于电机和电池取代了内燃机,采用了一种新的加热方式,即PTC加热用PTC装置取代了原来的暖风水芯,就是电流通过电阻产生热量达到加热的目的。 2.电机控制器 电机控制器,电机和变速器直接集成在一起,具有体积小重量轻性能稳定。我们T03搭载的是永磁同步电机,分为75马力和109马力即使是75马力也是同级别最强电动机。充电效率高等优势,吃个午饭的时间就充好了,平常用起来省事省心。 3.橙色线 车辆上使用的任何电缆都应绝缘,以防止误触和短路。 高压线束需要更大的绝缘以防止电压泄漏,因为如果发生漏电,人体误触时受到伤害的风险非常高。在车辆内部,通常在高压线束上黏贴带有各种符号的贴纸,并使用亮橙色的绝缘材料一起来警示危险。 4.蓄电池 T03车载蓄电池即是12V低压铅酸电池(俗称小电瓶)。新能源汽车为给用户提供更多的功能,在设计及制造上依旧沿用了一些传统燃油车上的车载用电器,如:解闭锁车机音响灯等,但是这些车载用电器,需要小电瓶使用低压供电,跟油车一样蓄电池也是有使用期限的。 5.刹车油,冷却液这些不用多说了需要在零跑服务中心维修师傅检查养护,但是加玻璃水时一定要记得是蓝盖,旁边那俩个冷却液的盖子上会提示烫手的字样,就是不能动,刹车油顾名思义就是用于车辆刹车润滑作用。 6.保险丝盒 我们车辆的保险丝可防止短路或超负荷而损坏线束 这些保险丝分别安装在机舱三个保险丝盒内,即前舱保险丝盒、前舱副保险丝盒、蓄电池正极保险丝,盒另外在仪表台有个保险丝盒。 7.电动压缩机 电动汽车压缩机是新能源汽车中除去动力系统之外最为关键的部件,需要高效环保的、轻量化的,以精准节能为设计核心的压缩机。 8.风扇 这里的风扇是必不可少的链接器,是T03机舱散热系统平时在车旁听到除了电机的声音就是风扇的声音。像夏天充电时会产生热量传感器感应后会启用风扇进行散热。 关闭机舱盖 我们关闭前舱盖前,检查无工具、废布等遗留在前 舱内,收起支撑杆,然后缓慢放下前舱盖到一定高度后,松开前舱盖让其自由下落并确保锁定到位。如前舱盖未完全关闭,将前舱盖重新打开,然后正确关闭,另外如无法关闭请不要用力按压前舱盖,以免造成前机舱盖损坏。 作为车主我们只需知道加玻璃水的地方就够了,其余交给零跑服务中心维修师傅就行了。 查看详情>>
- 个性不失精致!🌸25-35万选车攻略 上一期推荐奔驰C级和宝马3系两款销量王,这一期会给大家带来几款个性高颜值的SUV的选择,奥迪Q3 sportback、MINI 、雷克萨斯。 🎀奥迪Q3 sportback 💰29w 在我预算内的奥迪轿车只有A4,整体风格有些过于正经。轿跑A5的外观确实是深得我心,十分心水,但是车源少,落地要40了,只能忍痛看看别的。 好在奥迪还是有惊喜存在的,Q3 sportback,轿跑运动,溜背设计流畅自然✨。21款就只有一种配置,40TFSI 进享人生版。落地大概29万左右。倒车影像,无钥匙进入,氛围灯都有🉑️。没有配备主动刹车有点可惜,另加5000块钱可选装原厂的360影像和后视镜折叠还是挺实用的。值得一提的是Q3 Sportback外观内饰比起A4和A5更加前卫。内饰选择上,不怕脏的话月光银的座椅非常小清新。小Q3虽然长度不长,却非常能装,去山姆采购一番,或者运一运宜家的不少家具也是绰绰有余✅ 。如果热爱购物或者常操作较大物品,这辆小车可以说美观又实用呢。 . 🎀MINI Countryman鉴赏家 💰30w 其次就是颜值最高的MINI了,作为MINI里唯一的SUV,MINI Countryman像一个吃撑的小胖子。有MINI经典的大圆眼睛和米字旗尾灯,尽显英伦风范🇬🇧。推荐配置1.5T鉴赏家,落地30万左右。内饰的颜色相比正常款的MINI会比较局限,只有碳黑色可选。不过圆圆的液晶仪表,灰机拨杆式的按钮设计,搭配上8色氛围灯别有一种朋克风。外观的颜色上除了主打的辣椒红,细白银、尤加利青和子夜黑也十分推荐。要狠狠吐槽一番的是MINI全系没有无钥匙进入,主动刹车和倒车影像我要选装6000元的泊车套装才有。不过一定的装载能力和出众的外观,确实也是这一档位不错的选择✅。 . 🎀雷克萨斯 NX 💰 35w 豪华日系车的门面品牌,免费保养还是很拉好感的。NX和MINI圆润的外观不同,第一眼就给人凌厉的感觉。内饰也十足日系,咋一看平平无奇,摸起来却有皮质有木纹,像在榻榻米上一样。推荐配置 NX 200锋逸版,落地大概35万。标配无钥匙进入,倒车影像,座椅加热。吐槽的是,没有主动刹车和自动泊车,甚至不支持Carplay,是雷克萨斯独有的吝啬吧。外观上雷克萨斯独有的超音速钛银色,很有质感。座椅可选暗玫瑰红色座椅。 目前NX临近换代,换代后内饰更加具有科技感,不着急的话可以观望 [_LinkTopic:车型对比,43840,37][_LinkTopic:车型推荐,69005,37] 查看详情>>
- 碎碎念的奥迪2.5TDI 😇手里有辆宝来1.9TDI,玩着挺爽,车子保养的相当好,一直想再搞一辆柴油奥迪,奈何没有合适的车源,本来打算搞2.7的,听朋友说不如2.5的,价格便宜还耐操,2.7的是CVT2.5的是5AT,偶然的机会找到一辆车,据说发动机和变速箱都没问题,实表16万公里,也没去看车就拿下了,当时觉得会失望,见到车之后发现车子挺好,只是一部分易损件需要更换,底盘还可以,不需要整备😀。先上几张片片 这可能是我们枣庄第二辆2.5TDI柴油奥迪,第一辆已经报废,在我朋友的厂子停着呢,我这车很多易损件都是在他那拆的🤑。 好了,开始各种保养维修低压油泵有问题,仪表盘上报警,就是那个预热塞报警灯闪烁,CD机坏了,后来发现是保险打了,换个保险就o几把k😌。正时皮带,高压油泵皮带,空调皮带,发电机皮带,机油,变速箱油全部换🙂。这里说一个小插曲,车子刚开来的路上空调好好的,没上牌之前一直停着,也就是一周左右,去上牌的时候空调不行了,不制冷,我以为管路有问题冷媒漏了,用螺丝刀捅一下加冷媒的口发现压力喷射的压力挺高,不应该是漏了,开关空调也能听见压缩机电磁离合器吸合的声音,怎么他么不制冷呢🐶?趴地上准备看看压缩机是不是正常工作的时候才发现他么皮带没了,妹的,这玩意怎么没了呢🤜?涨紧轮轴承抱死把皮带磨断了,去我朋友那拆,买皮带,本地汽修店一根皮带40,网上一根20,着急用在汽配城拿的皮带,晚上吃过饭自己换皮带, 好了剩下的我可以自己搞定了,手套箱,大灯,低压油泵,柴油滤芯💋。目前为止还有几个不满意的地方,大灯灯脚断裂我买了一对拆车件,不过我给买错了,扶手箱还没换新的,洗个车把右后座气囊洗报警了,开始上图#奥迪A6L##车型推荐# 查看详情>>
- 空调不制冷怎么处理1、制冷剂过多造成制冷不足。从干燥罐上方视液镜中观察到。如果汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡,压缩机停转后也无气泡,那肯定是制冷剂过多。如果加压的冷却机油量过多,空调系统正常运转时,能从视液镜中看到较为混浊的气泡。当然,若确为制冷剂过多,可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可。 2、制冷剂过少造成制冷剂不足。制冷剂不足也可以从干燥罐上方的视液镜中观察到,在空调正常运转时,若视液镜中有连续不断的缓慢的气泡产生,则制冷剂不足。若出现明显的气泡翻转的情况,则表示制冷剂严重不足。制冷剂若不足,应添加制冷剂,但要注意,若从低压侧添加,禁止制冷剂瓶倒,若从高压侧加入禁止发动机启动。 3、制冷剂与冷冻机油内含杂质过多、微堵而引起制冷量不足。 4、空调制冷系统中有水分渗入造成制冷不足。检修方法:停机一会,待冰熔化后,制冷系统又会出现正常的状态。这是确认系统中有无水分的重要方法。为了更好地检测系统中水分的多少,有些汽车上所使用的干燥剂,不含水时的颜色为蓝色,一旦水分过多,干燥剂变成红色,这在该车干燥罐上的侧视液孔上可以看到。 查看详情>>
- 特斯拉Model Y|大家的空调出问题了吗https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/01/08/f8beb6a7c28746fcba5ed338470deec5_800_0_max_jpg.jpg 查看详情>>
- 小技巧教你如何保养汽车!汽车作为日常生活中必不可少的交通工具,每一位车主不仅要学会驾驶,还应该知道如何保养爱车。今天,为大家介绍一些小技巧,让你的爱车一直保持最佳状态! 【1】检查油&水 首先,我们需要检查机油。将机油尺拔出,擦干净后再插回去,观察机油尺上的刻度线,机油液面低于下刻度线就需要维修。防冻液也需要定期检查,液面低于下箭头就需要及时补加。另外,刹车油也要保持液面在高于刻度线的状态,这是行车中的安全保障。 【2】怎样避免爆胎? 在路上,爆胎是我们最为担心的事情之一。要是出现爆胎,不仅会影响车辆的正常行驶,还会给行车带来安全隐患。因此,一定要检查胎壁是否有鼓包,另外,观察轮胎磨损的标志线,一旦出现变形或严重磨损就要及时更换。 【3】正确使用空调 夏季气温偏高,我们通常会开启车内空调来保持凉爽。但是,开空调有一个误区,那就是启动车辆的第一件事就是开启空调,这样会使压缩机负荷过大。正确的方法应该是先启动发动机,等待一会儿再打开空调。 【4】清洁内饰 除了外部保养,车内的清洗和养护也同样重要。首先,可以喷一些清洁剂在座椅表面,再用擦拭布擦拭干净。有污渍的地方可以使用专业的内饰清洗剂来清洗,清洗完后,自然晾干即可。 以上就是小编为大家介绍的保养汽车的小技巧,希望对各位车主有所帮助。记住,爱车就像家人一样,需要我们好好地呵护。 查看详情>>
- 我和我车,质量篇(马自达x3,标记,大众,奔驰).本想一直把我和我车写下去,确实年纪大了,久没有发帖子了。计划今年换车,趁着没换写一些,质量篇,驾驶篇,使用篇。流水账:第一台车,2004年购买,海南马自达323,手动1.6总计8年11万公里,故障:1、大约6年左六,发生左后门中控锁卡涩,最终失灵,零件老化,更换后正常。2、大约6年左六,空调制冷机故障,更换后正常。第二台车,2009年购买,长安马自达2,手动1.5总计5年4万公里,故障:1、购买后1月左六,车钥匙遥控失灵,通病,免费更换后正常。第三台车,2012年购买,1.8T迈腾B7L领先总计9年12万公里至今1、0年左六,烧机油,1000公里加大概0.2升,已经习惯了,1年一保大概中间自己要加2,3小桶机油。2、1年左六,后备箱气压杆压力减弱,第2年后彻底瘫痪,索赔更换,被4S告知早晚还得坏,除了保就忍吧,如他所愿第4年又完蛋了,忍到现在。3、2年左六,DSG抖动,起初很轻微,大概2,3年后达到相对严重的状态,之后再无变化,期间保养时也升级过一次,不属于召回那批,是保修10年范围,具体是行车1小时以上温度较高后,起步给油快了抖动,主要是1升2,其实这个问题没有大家想的那么严重,会开手挡车的人很容易适应,基本不影响驾驶,去了4S,试驾后可以确定故障,但是连接上设备采数据就因为这几分钟温度下来了就回复正常了,一直也没修。4、5年左六,油泵故障,当时我在北京的三环,速度60左六,驾驶中突然熄火,来的拖车,更换油泵后正常,作为老司机我倒是还行,以前开的破车经常高速熄火甚至没有刹车也得开回来,不过试想下现在的新手们太多了,这个会吓到他们的。5、5年左六,一个电路的什么控制配件故障,导致停车后1小时差不多就没电了,一直懒的修,天天用大线启动,后来去4S,他们说原厂的是进口的,老坏,建议你TAOBAO买一个20块钱的,不容易坏,我帮你换上,后来更换后正常。6、6年左六,转向机球头异响不畅,大概,起初很轻微,4S店的说通病,会越来越严重,但不影响驾驶,等你忍不了了再换,如他所愿,我在1年后忍不了换了后正常。7、6年左六,后减震漏油,轻微,冷车时会有声音,未维修,2年后似乎消失了。8、6年左六,空调不制冷,检查是漏氟,加满后持续一个月又漏没了,忍过了夏天第二年更换冷凝器总成后正常。9、8年左六,空调不制冷,压缩机不工作,更换后正常。10、9年左六,水箱防冻液漏水,更换一个水管后正常。第四台车,2014年购买,2.0标志508自动挡。总计4年4万公里1、1年左六杯架卡住,也怪我孩子老瞎玩放了硬币,是设计通病,未维修。2、2年左六喇叭按着费劲,厂家统一召回换了垫儿后正常。这2个问题勉强算质量问题吧。第五台车,2018年购买,长安马自达1.5两厢手动。总计4年4万公里至今,无任何质量问题。第六台车,2019年购买,北京奔驰GLC260L总计2年2万公里至今1、1年左六,扶手箱盖板断裂,通病,免费更换。2、2年左六,保养时后差速器漏油发现漏油,似乎很严重,4S不让我开走了,免费维修,更换油封,但是拆差速器很麻烦,前后耽误我4天用车,自己上网查了查,不是个案。全都是如实记录,先算草稿。吧,另外5台车的故障加一起也没有迈腾多,说我黑就黑吧。 查看详情>>
- 拿到驾照后,最迫切是买车!希望手里有台车练练?那我谈谈自己的经历,希望大家避免掉拿到驾照后,最迫切是买车!希望手里有台车练练?那我谈谈自己的经历,希望大家避免掉坑里,也一头雾水。 查看详情>>
- 北斗星咖啡车改造全记录part.2 开支篇💣👇直接上干货!😲😣😆😬 1.买车:9500 过户费500 路费等费用200 加油200👽 2.整备:水泵/发电机 空调p带一套70 空滤/汽滤/机滤三件套45 空调滤(加装款)10 气门室盖垫65 机脚胶一套110 雨刮喷水口10 全车玻璃内外压条+车门胶条+车顶导水槽 350 刹车灯挡泥罩一对25 窗框组件160 油底壳放油螺丝5 机盖撑杆卡扣3 大灯灯泡50 点烟器35 火花塞四颗(ngk)100 加强点火线圈四个338😄 全车工时费约4000(包办拆装仪表台更换蒸发箱和喷漆拆装等整备维修作业)😍 小计5376❤ 3.易损件:雨刮电机90 雨刮支架105 空滤盒总成65 压缩机430(绿谷)干燥瓶28 膨胀阀+蒸发箱225(绿谷)离合器三件套320小计 1263😜 4.底盘:改装轻离合器部件40 下支臂一对80 后拖臂一对115 后平衡杆35 前后轮轴承(进口koyo)四个 260 前防倾杆拉杆60 防倾杆开口胶40 小计630👍 5.油水:mitasu(进口铁桶)5-30 全合成机油 350 mitasu 合成手动齿轮油2L 180 防冻液 (champion)120 小计650😒 6.内装:原厂灰色全车大地毯145 后备箱原厂地垫25 14寸桃木款方向盘+底座 375 全车双层3D+丝圈脚垫 138 实木档把头138 座前safe带总成68 除臭清新剂66 小计955👽 7.外观:全车喷漆(巴斯夫鹦鹉光油)4500 (内外全拆做漆) 玻璃黄边大灯X2 200 圆形花纹雾灯X2 60 花纹红黄白三色尾灯X2 80 前杠无漆115 后杠无漆105 黑色中网38 叶子板灯一对12 13寸铸铁轮毂四颗 312 全车晴雨挡 38 原厂铝合金行李架(二手)150 小计5610😲 8.户外配备:车边帐419😫 供电:光和动力12V 240A电瓶 2200(好友闲置赠送)额定4000w(峰值8000w)逆变器 1120 70平无氧铜供电线168 600w电瓶充电器268 纯铜线切铜卡一对60 空气开关(德力西)60 改造手工费 500 收尾改造阶段 改色备案350 精洗内饰450 (完成)✅ 小计3395👎 全车整备+内外改造 合计:17879💝 加上车款等杂费 🚗共计:28279💰 #昌河北斗星##值得入手的车# 查看详情>>
- 雪松灰F35临近出保,4S换回水管,三年小总结18年8月的F35再有两个月就出保了,这车确实很省心,三年来风里来雨里去,只管定期保养、加油,还是总结下小三年,也算对得起小灰马了。第一年,接车第二周发现的,因为新车原厂灯就有裂缝,进水起雾,换了个左大灯总成,右前胎扎了个钉子补了胎,其余的胎基本就没动过。三年里路上被俩出租车,俩私家车卡位前杠有过搽挂,四次全胜都以对方全责赔钱结束。还有一次停车场被一中年大哥新手新车转弯直接顶右门上,脸盆大小的内凹,鬼迷日眼的竟然跑了,后来调监控,直接报警,赔钱结束,下来直接找个修内凹师傅,一天就搞定,不动原漆,不说都看不出来被顶过,说明F系列门板金属材料韧性确实,要是老雅阁估计内凹边缘会起褶。3系的车漆真的要给差评,雪松灰的确看,灰色里第一就是哈瓦那灰,其次就是雪松灰了,但是漆底确实很薄,超级软,高速上一个小石子都能干掉一咩咩漆,直接见底,搬箱酒进后备箱就暂时放在后盖上方一小下,拿下来轻轻一蹭,就是一个几乎到底漆的印子整车车机设计科学,用,evo主机支持32GB的USB3.0U盘,支持WAV、FLAC、高码率MP3,加上哈曼,音效很舒服,自认为我这二十年老烧的半金半铁耳朵基本满意,阔以打80分。空调制冷快,尤其是宝马的蒸发箱设计,绝对值得给设计师发个超级大奖,雅阁的蒸发箱设计只要压缩机一停,不出一分钟,出风就是常温,宝马的设计压缩机停止工作,最起码还能保证五分钟以上的制冷,这保温效率真的高,有时候停车两三个小时后上车开风机不开压缩机,都还能出两三分钟的冷风,赞。座椅设计师真的该拖出去枪毙起码一百回,所有F系车主背后永远的痛,开车超过一小时,腰后偏下部就是酸痛,长途更是堪比酷刑,而且座椅指向偏右,开车老是侧起个身子,真怕这车用久了,腰椎、颈椎有问题。车内空间得到所有乘客的一致评,选长轴就是想坐的人能舒服些,俩大人俩老人俩孩子坐车无压力。后备箱放一些杂物一箱酒,代驾师傅的电瓶车放进去还是很轻松的。天窗就是个可有可无增加故障点的玩意,三年就没开超过五次,每年大雨、暴雨,心里都揪紧了的,生怕它漏水,还,一直很正常,估计也跟我每半年洗车顺带清洁天窗密封胶条有关系。变速箱是当时确定买这车的主要动因,ZF8AT确实设计的,效率高不说,换挡逻辑清晰聪明,质量也超级稳定,不渗漏,不抖动,档拔设计的还挺看,目前公里数三万二,舒适油耗在10以内,如果长期节能模式,能下到9,长期七成的市内行程,这油耗我是超级满意,如果全高速,实测一箱油是可以做到一千公里的。动力嘛,这代B48异常稳定,不渗漏,无异味,不喝机油真的很棒,动力?动力?额,买菜车要啥动力,第一年高速上经常不知觉就跑到一百六七,经过白单单的教育后,还是决定把限速提醒调到120了。底盘支撑棒、韧性、操控很稳,几次路上遇到紧急紧急紧急情况,单手变道,3系还是游刃有余的。减震三年了,还和新车差不多,扑哧扑哧的有韧性,高度确实矮了点,下地库或是过高低坑一定得加小心,生怕磕到变速箱底壳。刹车够用,单活塞多次紧急刹停都证明是够用的,稍微车速高点紧急刹停,ABS工作的是超级勤快。第三年末尾,发现后刹车,特别是暴热的天气暴晒后,起步松手刹,后刹车会有几百米的吱嘎声,估计是热胀冷缩,后刹车回片柱不平衡,片子回的不,有点磨盘。这个问题之前的老雅阁十一万的时候才出现,也是和老师傅一起下轮胎,取片子,自己化油器清洗卡钳槽,上润滑油脂才解决的(自己动手清洗上油脂放心),三十多万的车,才三万公里就出这问题,着实不应该。除了新车第一箱油95,之后至今全部都是常年92和千分之五的红线,发动机稳的一批,第一二年尾嘴都是亮晶晶的,只有这第三年尾气嘴才有些发黑。保养机油最高加过4.8L,就是刚刚显示MAX,最一次加的4.6L,显示比MAX低一格,三万公里来机油量一直稳定,二保一万一去的,也是显示格子丝毫没有变化,F系的B48确实不烧机油。废气回收返涡轮进气管目前还是有油气附体,手摸一层油灰,但是比首保时能滴到方向机的情况的太多了,估计确实是厂家装配工手艺问题,密封圈没上,首保时拆下来清洗装回后到现在两万多公里了,一直没有再滴漏,建议有相同问题的哥们找4S拆下重装应该就能解决。保养一直用的宝马专用蓝壳530,稳定、清洁、性价比最高,有矿的爱加啥加啥。最后,出保前已过三万公里,回水管是个最揪心的隐患,很多哥们都是这个里程前后爆的。必须果断处理,联系二线小城市的4S,恒x宝哥们姐们超级给力,售后经理亲自电话遥控,一早直接开车去,维修师傅现场轻轻一恍,水壶的接头应声断裂,我都目瞪口呆了,我自认为检查的还是很勤力,每次手摸轻轻揉捏感觉水壶口的接头还算结实吧,哪晓得,真的就是轻轻一晃轻轻一晃轻轻一晃,接下来,里面的接头更是顺畅,直接使劲一抽,里面的接头也是当场断了,唉………阿弥陀佛,还,还,真的是运气,剩下的简单了,拍照,读数据,出新管子,打开节气门前管,松三脚架,换装,打压,保压,循环补水,试车,路试,交车,师傅还一再叮嘱,冷车三小时以上一定要自己再次检查一下液面高度,千万别怕麻烦。再次感谢恒弗宝的哥们姐们维修师傅,从买车到临出保,三年来你们是负责任的,有耐心的,真的为客户着想做了实事的,如果没有以外,出保后还是愿意继续找你们,毕竟大家变成朋友了。至此,要打个总结,宝马3系是台车,除了脑子抽筋的座椅设计和回水管,日常养耗、路上操控、材料质量、人机交互各方面都很优秀,个人认为总分成绩能和雅阁打平,雅阁优秀在省心、故障少、油耗低,缺失在内饰细节、金属材料、中控功能,宝马优秀在几乎能省心的前提下保持豪华细节和品质。当然,下个隐患也临了,机油散热器底座的密封圈肯定也会按德国人的设计准时崩了的,减震的缓冲胶也会在五六万的时候准时碎成渣的,但是不妨碍我仍然喜欢小灰,五年以内是换车的黄金期,小灰如果还是这么省心,我想五年后我们仍会在一起。最后,关门放图,顺序不一定对,但是车主一看就知道是哪个环节。 查看详情>>
- 宝马E46 325,大换血焕然新生😄很久以前有一辆A31,因种种原因没有持续更新帖子了,不过车还在,也定妆了,有喜欢的朋友可以到这里看🚒。 后来一段时间很痴迷四驱,入手了铃木凯泽西,操控真是没话说,唯一遗憾就是cvt,后来总觉得这些车都少了点什么🚛。 慢慢的算是玩出点味道了,一次机缘巧合,E46走入了视野,咋看咋顺眼,就这样找朋友收进一辆03年第一批贴华晨标的E46,还是喜欢的白色💚。 第一次上手的感觉很过瘾,方向重到没朋友,但是路感回馈就像手掌贴着路面一样,有一个很小的石头都能感受到🤟。 转向很精准,方向盘稍稍一动,车头就跟着摆了起来,宝马的vanos确实不错,油门下去的一瞬间,那种推背感,那种直列6缸特有的声浪,自然吸气那种顺滑的输出,哇,太棒了😸。 开了一段时间后,已不满足于刚开始的新鲜感,开始挑小毛病了🚑。或许是强迫症又犯了,突然上来一个念头:想把这辆E46翻新成出厂状态,进行综合评估后就开工了😏。 历经17年的宝马,不漏油是不可能了🙊。机油、助力油、变速箱油等等没有一样不漏的,好在刹车油不漏💋。 【第一步】重组发动机 拆掉前脸,毫不犹豫的把这个硕大的心脏拖出来💞。直列6缸个头真不小,或许是e46的机舱足够大,轻松塞进V8不成问题🌹。 放到支架上第一步就是清洗外观,有强迫症,每一个小孔都要洗得干干净净,边拆边记录漏油的部位,方便后期处理🏵。 接着就是开始拆下附件翻新,这代宝马的通病,助力油壶的管子不行,再加上机油滤底座密封圈老化,左侧漏得一塌糊涂,连形状都看不出来了,别说洗这些没用,夏天穿件棉袄谁都扛不住,何况是高温工作的发动机,一个字,洗🌴。 开始分解发动机,气门室盖是最容易漏油的地方,而且在热车情况下不能拆卸,热车拆卸基本就没用了🍃。 拆下缸盖,这积碳,简直不忍直视🍂。气门上的积碳别说用清洗剂,用钉子也很难敲下来,你还相信那些所谓添加剂能洗掉💛?是不太相信了🙊。因为长年失修排气门基本是关不严的,一个字换💚!那就意味着重新磨气门🌱。 活塞顶部的积碳也不少,而且块比较大,不可能排出去的,希望活塞不要走外圆😼。 接着就是拆油底壳了,可能之前保养还算勤快,曲轴箱不是太脏,不过那些黄黄的油垢也让难受了半天🌼。 接着就是退活塞了,活塞还行,但是油环已经完全腻死了,全部活塞环都要换🤞。 开始拆曲轴,大瓦吃合面还不错,不过既然已经拆下来了,还是换新的吧😉。 清洗曲轴,把油垢都洗干净了才发现,原来曲轴是蓝色的💋。 至此发动机以及完全分解,挑出那些要换新的,其他的全部清洗,这有点费工夫,前前后后洗了一个礼拜,每个工件洗干净,上油密封保存待用🤙。 最费工夫就是洗每一个螺丝孔,用刷子洗一遍又用丝锥把牙都理一遍,保证后面的装配精度🙉。 开始重组,拿出维修手册,对照维修手册上紧螺丝,装曲轴的时候大瓦螺丝一定要换新,因为这个是一次性的🌱。 到此发动机已经组装完一小半了,很多人也许觉得,差不多快完工了,其实附件才是最大的工程量,每一个零件都全部洗干净,检查每一个轮子的轴承间隙,要换的全部换掉,包括发电机前后轴承🌾。这里实在忙不过来拍照片了下期更新的时候再从视频里剪一些出来💛。 分解发动机,分解助力泵,分解压缩机,分解起动机,分解涨紧轮😉……总之就是把能分解开的零件全部分解开,然后密封件全换掉🐲。轴承有间隙的也全换掉,这个过程比组装发动机耗时还久,这里摊出来的零部件众多,所以拍的照片有点少🐲。 附件装回凸机倒是蛮快了,把一件件崭新的附件装上去,忽然感觉这就是一台刚下线的发动机嘛🤪。最后剩下进排气管没装,就暂时告一段落了🙈。 变速箱油底壳的螺丝是打过紧固胶的,拆的时候不用考虑用手就能拧开,最好稍微加热一下,用电扳手拆,拧断了3根花键才把所有螺丝拆下来🐶。 拆掉滤芯就能直接看到阀体了,不得不说采埃孚的箱子确实不错,里面还算干净,但是强迫症的怎么能忍受阀体里面有油泥呢🎈。先放一边换完钢片离合器片再来分解他 清洗整个壳体,所有油道都冲洗到没有任何杂质️。然后把机械部分塞进去,老规矩,所有螺丝都按原厂标准打紧🐷。 动力总成组装完毕,先不着急装车,把水箱框架大灯等等,全部装车,开始对位调间隙🌱。机舱空间大一点会比较好调🥰。调整完毕后就开始激动人心的吊装工程了,顺便把整个机舱全部清洗干净,发动机对位以后,开始装元宝梁,方向机,平衡杆,传动轴,排气管🚛……老规矩,按原厂力矩来,所有螺丝用板牙清理干净,螺孔用丝锥理一下,涂好油脂再装起来🚓。 至此,翻新终于完成三分之一了,以为篇幅有限,外观,底盘,以及内饰的。最后上几张美图,喜欢的看官帮忙点个赞,加关注,持续关注后期报道🎊。#宝马3系##维修保养# 查看详情>>
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