奥迪Q3 Sportback下车原车DVD怎么改优盘

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💙很多车企都会选择原有的热销车型，进行改造升级新的车型版本，来扩展其原有市场，进一步加强品牌效果。今天给大家带来的是奥迪Q3 Sportback，基于奥迪Q3打造而来，更加年轻运动，性能出色高颜值输出，很适合年轻消费者，接下一起来看看它吧。💙 🎀奥迪Q3 Sportback 2022款 45 TFSI quattro 豪华型版本，前脸大尺寸蜂窝进气格栅，加以Sportback名牌标识。很大气又富有辨识度。锐利科技的前LED灯组，看着很有攻击性，并标配了日间行车灯、自动大灯、转向辅助灯、大灯高度调节、大灯清洗功能、大灯延时关闭、前大灯雨雾模式、特色的矩阵式灯光秀。🎀 💛4米518的车身长度上，前后腰线刻画得很犀利干练，大溜背带扰流尾翼，很有运动氛围。它的宽度1米843、高度1米573、轴距2米68，大5座的空间设计。前后黑化的铝合金轮毂尺寸为235/50 R19，还设计有大轮眉的衬托。宽大较为立体的尾部造型上，锐角熏黑的尾灯，看着格外凶狠。厚重的后包围，设计得极为有咬合感，并且还有4颗大獠牙，而尾部是电动的。💛 👛奥迪Q3 Sportback 2022款 45 TFSI quattro 豪华型版本科技气息不错的中控台上，质感银灰色饰板结合红色饰板装饰，很有时尚高档。10.1英寸的嵌入式液晶大屏，标配了导航路况、道路救援、车载蓝牙、CarPlay、语音识别控制、前方碰撞预警、主动刹车、4个安全气囊、前后驻车雷达、2种驾驶辅助影像、3种巡航系统、30色氛围灯等。真皮多功能控制方向盘，握感不错，支持4向调节外带换挡功能。12.3英寸全液晶仪表盘，营造出更强的科技氛围。👛 💚奥迪Q3 Sportback 2022款 45 TFSI quattro 豪华型版本座舱真皮+仿皮座椅，主副驾驶位电动6向调节，外带腰部腿托加热。红黑色调的反差加以时尚造型，很有运动氛围，上方还有字母印花，上方带有尺寸不小的天窗。后排中间底板凸起高，但比较窄，腿部还是比较舒展的，厚重的座椅设计有3个头枕、中央扶手带杯架，可以前后移动和靠背角度调节。前方设计有后排空调出风口以及 不同用途的电源接口。后备箱容积450L-1400L，空间做的很有深度和宽度，有着很强的载物能力。💚 💋奥迪Q3 Sportback 2022款 45 TFSI quattro 豪华型版本使用一台2.0T涡轮增压发动机，有着220马力输出、扭矩350牛.米，变速箱7挡湿式双离合，最高车速200km/h、官方百公里加速时间7.6s、NEDC综合油耗7.7L/100km、油箱容积63L。底盘悬挂，前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂，前置四驱，有越野、标准舒适驾驶模式。整备质量1725kg、满载质量2205kg。奥迪Q3 Sportback设计层次时尚不失实用，性能感不错，空间大配置多，售价入门，感兴趣的车友可以去看看。💋[_LinkTopic:奥迪Q3 Sportback,25316,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>

或许在绝大多数人的认知中，阳刚与柔美这两个有着鲜明特征的状态似乎很难完美融合在同一样物体上，不过奥迪却不这么认为，它们将SUV的阳刚和轿跑车型的柔美集于一体，塑造出一个迷人的全新物种——奥迪Q3轿跑，又称作奥迪Q3Sportback😻。 随着汽车市场年轻化趋势的不可逆转，运动又帅气的遛背造型，实在深得年轻用户的青睐，于是乎越来越多的品牌开始加入跨界遛背的大潮流🤤。就连向来以高端行政形象深入人心的奥迪汽车，也毫不犹豫的加入了跨界遛背大军😻。 奥迪Q3轿跑融合了运动、进取、现代的设计语言，将独具美感的掀背造型与车身的肌肉感完美平衡🌼。奥迪Q3轿跑是基于奥迪Q3打造的衍生车型，其车头部分设计与奥迪Q3基本保持一致，八边形的前中网造型辅以蜂窝状格栅点缀，使整体质感更显精致😉。 车顶微微翘起的小扰流板和侧窗上扬的角度刚刚好，再加上后轮拱处分段式的腰线设计，是运动型车那种“往前冲”的视觉效果没错了🚜。 如果你觉得，仅仅是外观的设计就够了，那也太小瞧Q3了，里面也是一样不能少的，所以奥迪Q3轿跑也带来了足够科技的内饰和外观相呼应😝。 10.25英寸液晶仪表（高配车型12.3英寸）显示效果出众，菜单逻辑清晰，信息可读性强🤩。8.8英寸中控屏幕（高配车型10.1英寸）配备了车联网功能和原厂导航，且支持CarPlar和CarLife功能，整体操作流畅性毋庸置疑🚑。值得一提的是，该中控屏幕仅有声音反馈，并无震动提示😝。 12.3寸的全液晶仪表和中控台的10.1英寸触控屏组合成了奥迪的虚拟座舱🏵。 大面积的Alcantara包裹，再配合上S-line造型的三幅平底方向盘，它还能给到你一种驾驶AudiSport高性能车的体验🐶。 说起性能，那就得拿奥迪Q3轿跑里面动力规格最高的45TFSIquattro来说了😘。220P马力，350N·m的扭矩，官方标称的百公里加速成绩是7.6s，但是实测跑进7s相当轻松，既然是轿跑定位，跑得快肯定是第一的🍁。 再多的言语都不及视觉的震撼，想要近距离感受全新定义的Q3轿跑SUV吗，感觉行动起来吧🙈~#奥迪Q3##车型推荐# 查看详情>>

汉隐藏式门把手，解锁之后自动弹出来，门把手上有汉的字样🌻！一开始才看这款车的时候，我还纳闷这车怎么开呢，后来销售拿了钥匙才知道这是隐藏的，挺有仪式感😳。 轮毂设计也挺好看的，19英寸的大脚，在这个接近五米的车身上显得很和谐，完全没有不伦不类的感觉🤣。 亮一亮尾灯，为了这个尾灯还闹过一个笑话，晚上开车回家，就觉得后面有辆车一直跟着我，我左转他也左转，我右转他也跟着，我还以为遇到什么事了，差点报警，吓得我都没敢回家，停下车之后就见那大哥也停下了，开门下车问我第一句话就是，兄弟，你这什么车啊，车灯这么好看😏？我当时还纳闷，尾标上不是有“汉”吗😘？结果我转到车后一看，才想起来，“标识”被我给弄下去了🚓……不过大哥你这行为吓人啊💘！ 主要是这套原厂原味的红座椅，本身就够拉风的了，暂时还没想到怎么改更个性，大家伙有什么意见吗🤜？ #车友看车##汉# 查看详情>>

25-35万选车攻略 上一期推荐奔驰C级和宝马3系两款销量王，这一期会给大家带来几款个性高颜值的SUV的选择，奥迪Q3 sportback、MINI 、雷克萨斯。 🎀奥迪Q3 sportback 💰29w 在我预算内的奥迪轿车只有A4，整体风格有些过于正经。轿跑A5的外观确实是深得我心，十分心水，但是车源少，落地要40了，只能忍痛看看别的。 好在奥迪还是有惊喜存在的，Q3 sportback，轿跑运动，溜背设计流畅自然✨。21款就只有一种配置，40TFSI 进享人生版。落地大概29万左右。倒车影像，无钥匙进入，氛围灯都有🉑️。没有配备主动刹车有点可惜，另加5000块钱可选装原厂的360影像和后视镜折叠还是挺实用的。值得一提的是Q3 Sportback外观内饰比起A4和A5更加前卫。内饰选择上，不怕脏的话月光银的座椅非常小清新。小Q3虽然长度不长，却非常能装，去山姆采购一番，或者运一运宜家的不少家具也是绰绰有余✅ 。如果热爱购物或者常操作较大物品，这辆小车可以说美观又实用呢。 . 🎀MINI Countryman鉴赏家 💰30w 其次就是颜值最高的MINI了，作为MINI里唯一的SUV，MINI Countryman像一个吃撑的小胖子。有MINI经典的大圆眼睛和米字旗尾灯，尽显英伦风范🇬🇧。推荐配置1.5T鉴赏家，落地30万左右。内饰的颜色相比正常款的MINI会比较局限，只有碳黑色可选。不过圆圆的液晶仪表，灰机拨杆式的按钮设计，搭配上8色氛围灯别有一种朋克风。外观的颜色上除了主打的辣椒红，细白银、尤加利青和子夜黑也十分推荐。要狠狠吐槽一番的是MINI全系没有无钥匙进入，主动刹车和倒车影像我要选装6000元的泊车套装才有。不过一定的装载能力和出众的外观，确实也是这一档位不错的选择✅。 . 🎀雷克萨斯 NX 💰 35w 豪华日系车的门面品牌，免费保养还是很拉好感的。NX和MINI圆润的外观不同，第一眼就给人凌厉的感觉。内饰也十足日系，咋一看平平无奇，摸起来却有皮质有木纹，像在榻榻米上一样。推荐配置 NX 200锋逸版，落地大概35万。标配无钥匙进入，倒车影像，座椅加热。吐槽的是，没有主动刹车和自动泊车，甚至不支持Carplay，是雷克萨斯独有的吝啬吧。外观上雷克萨斯独有的超音速钛银色，很有质感。座椅可选暗玫瑰红色座椅。 目前NX临近换代，换代后内饰更加具有科技感，不着急的话可以观望 [_LinkTopic:车型对比,43840,37][_LinkTopic:车型推荐,69005,37] 查看详情>>

这是买的第二辆V80了，以前一辆买来开了趟新疆后回来停了三个月，朋友刚好要买就转给朋友了。对于不是刚需的朋友来说，此车的魅力可能就在于此。买了不一定经常开，但是要用的时候别的车却替代不了，同级别里纵横一对比这个车的性价比是最高的，关键一点确实是便宜，便宜到买车可以不用和老婆商量。应为是旅游用，双十一提的车回来没开过一直在想怎么改，车是短轴纠结纵置还是横置床，各有各的好处，纵置变床需要翻坐椅，横置应为后面过道想做个淋浴所以变床也需要有个翻板动作，希望能广集思路请大家支支招。由于这次买的是低配车，前脸不大好看就不拍了，后45°感觉蛮中规中矩的，后门中门没有上车的踏板打算加一个。中门好像也比原先减配了，滑道改了下面防尘罩也没了。原先好好的双人坐椅这次加宽了，坐椅虽然比以前的软一点，但是考虑到节约空间还是只能换掉。前面双人坐椅换成瑞风的1+1能省下空间，驾驶座能直接走到后面不用下车。前面的两人座换到后面使用。驾驶座有个BUG不知道大家感觉是不是这样，背靠着坐椅头部没法支撑，靠枕太后了，后期加个记忆棉的支撑看看效果，不行只能换了。前一辆也是包了方向盘套，这次也加一个吧，不足是皮直线裁剪握把粗的地方没法子完全包住。最大的两片顶棚去乡下拆的，不然没地方放。本人做IT的，这种活还是比较轻松。原车车机上有根T型口的USB线，是通茶杯下面的USB口，想剪掉接在新主机上，考虑到U盘会突出一块来还是改手套箱里算了。前一辆车机是4S改好的，这次低配没有就自己淘了一个。配合前摄像头可以实景AR导航，看着挺好看，实际以后可能不大会用，ADAS预警倒是有点用。车空间大走线真方便，就算是10平方的线想怎么走就怎么走。内饰板全拆了准备止震和隔音。出去开了一圈，2.0确实比2.5声音要轻，换挡顿挫感也要小。前一辆车开出去旅游真费嗓子，高速上讲话要喉才听得清楚。以前一辆是7座，开车出去车速30以上过个坑能把最后一排人颠起来，不知道换后钢板能不能解决这个问题，朋友的车拉点重货这开起来就很舒服了，这次改准备多加点重量，多几个电池和水箱压一压。 查看详情>>

[_LinkTopic:奥迪Q5L,13976,23] 👨购车背景 85年的设计狗，工作10年，家里马上有小宝宝，于是打算把开了近8年的高尔夫卖掉，给宝宝提供个空间大的车，当然最主要是我借着宝宝的光换个车。开了这么多年的高尔夫，已经妥妥的被德系车拿捏，习惯了德系车的驾驶感受，那接下来就换BBA吧。 🆚选买经历： 正赶上新能源车快速发展，不得不考虑是否要更换新能源车，我开始查各社交媒体，研究新能源车和燃油车的优缺点，综合下来，我的结论就是，如果不是生活在东北我就买新能源车。经过我问身边开新能源车的朋友的感受，东北的冬天对新能源车还是不太友好，电池掉电太快了，尤其是白天在公司如果没有车库，必须得把车停在阳光下，避免过冷耗电。最终，我和媳妇一致决定还是购买燃油车。 同级别车对比了很久，感觉奔驰的内饰过于浮夸，车的驾驶感受不好。宝马的操控性好，但是车内空间太小了。路虎发现运动版价格也很不错，但是后期养车费用太高了，最终还是决定买奥迪。 在奥迪车中，奥迪Q3价格比较合适，但是奥迪Q3车内空间稍小，而且奥迪Q3的四驱版价格大概30多万，接近了奥迪Q5低配了，不太划算。我觉得奥迪Q5LSportback的车型比较好看，车体比奥迪Q5L略长，但是后备箱的高度低，综合考虑一下，我还是选择车内空间为主，最终选定车型2022改款奥迪Q5L 40豪华动感。 💰费用明细： 车落地价格：35W（贷款17W，3年期，利息4.6） 全车保险:8000 购置税：35000 服务费：无 上牌费：无 装饰成本：全车贴龙膜+玻璃遮阳膜，共6000 赠送礼品: 原厂脚垫、后备箱垫、头枕1个 🚗新车初体验 之前在网上看到大家都说奥迪车比较肉，我差点因为这个而放弃奥迪。我之前的高尔夫总是在红绿灯路口第一个串出去，我已经习惯了这个感受，就怕新车肉肉的。刚开始开的几天，驾驶比较小心，奥迪Q5L比高7大太多了，宽度和长度都变化比较大，确实起步的时候感觉比较肉，后续的动力还是很足的。但是开了半个多月之后，我大概熟悉了，找到了合适的脚法，发现起步依然可以，也会有推背感。 开新车上过几次高速，驾驶感受很好，动力很足，噪音要比以前的高尔夫小很多。 奥迪的这个车灯属实是不错，我以前的高尔夫是卤素灯，在晚上对面来车的时候，对方车太亮，我都看不清我前方的道，这次换完车，我就是对面的车了，哈哈哈。 奥迪Q5L车内的空间，我是非常满意的，几乎同级别车里面最大的了，我岳父在后座竟然还能跷二郎腿，足以说明后座的空间了。天窗超级大，这点很喜欢，虽然天窗也没什么用处，但是有天窗就感觉车里很亮，只有不是大太阳的时候，我一般都把遮阳帘拉开。 奥迪Q5L的飞机挡把我很喜欢，不仅美观，操作也舒服，之前看宝马的时候，我就特别嫌弃他的鸡腿挡把，实在是太丑了。挡把周围的钢琴黑的面板也非常美观，就是去掉触摸板后留下的方形坑槽有点鸡肋，我放过手机、眼镜，都不太合适，最后发现口香糖是属于他的，姑且让他先占个位置。 车门迎宾灯太炫了，虽然自己看几天就看够了，但是搭载同事后，一般都会赢来夸赞，这个时候心里还是美美哒。车内的氛围灯也不错，我调成了加勒比风格的蓝绿色，夜晚增加一丝高级感。 整体来说，奥迪Q5L的内饰属于中规中矩，略微带一点点商务风，好多人都喜欢奔驰的内饰，但是我不喜欢，我感觉奔驰有种夜店风，宝马的内饰也一言难尽，奥迪的内饰简洁大气，我还是很喜欢的。 要说奥迪Q5L的缺点的话，我觉得缺少放眼镜的位置，我平时戴着近视镜，所以车里还得额外备着墨镜和偏光镜，我找了很久没找到合适的位置放眼镜，最后没有办法，只能学习网约车那样，把镜片加在遮光板上面，反正在我头顶，眼不见心不烦。还有就是中控屏的位置，看起来有点廉价，奥迪Q3的中控屏内嵌在中控台比较好看，希望之后奥迪Q5尽早改款升级吧。 能耗方面：平时上下班我的路线都是以快速路为主，堵车的点位较少，平均的油耗大概是7.5-7.9，这个油耗我能接受，以前高尔夫还得6左右的油耗，毕竟车大了很多，又重了不少。在市内较堵车的道路跑，目前油耗大概是11-15，具体就要取决于到底有多堵了。综合来看，长期油耗在9.3，我公司离家较远，用车主要是上下班用，所以油耗方面还是可以接受的。 整体来说，如果追求空间更主要一些的话，强烈推荐这款车，空间实在是大，较同价位的车大了很多。以上都是我的用车的个人感受，由于个人对车并不是特别有研究，可能评价比较片面，再加上目前用车时间较短，可能没有全部了解，仅代表我的购车经历及短期使用感受，希望给大家一个参考。 查看详情>>

[_LinkTopic:用车公里数背后的故事,85715,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37] ❤️❤️❤️前言： 最初是没打算买车的，结婚后二人世界也挺好，但是自从有了孩子就变得不一样了，带娃出行就变得比较麻烦，那时候还没有网约车，出租车也不是随叫随到的，有时候深更半夜孩子发烧需要去医院，只能骑电动车，遇见刮风下雨出行就显的很困难。记得2013年初的时候天很冷，需要带孩子去医院做检查，在风雪里打出租车，足足等了10十分钟才打到车，看着怀里受冻的宝贝女儿，我就决定今年一定要买车，不能再让孩子受罪。于是在年后就开始看车，品牌定在合资上，那会儿还没有新能源电车，所以经过几次车展和网上对比，最终选择了全新朗逸，至今已经行驶了58698公里，下面是我的一些用车感受，分享给大家。 🚗车辆信息： 车辆配置：2013改款朗逸1.6L自动舒适版 车身颜色：雅致白 提车时间：2014年1月 车辆价格：13.29万 行驶里程：58698公里 用车情况：接送孩子和带家人去旅行 🚗外观感受： 我选择是雅致白，我觉得白色在夜晚的辨识度很高，这样可以增加驾驶安全度。外观设计上朗逸在2012年低进行了一次改款，外观设计从原来的圆润造型到有棱有角，从微笑的前中网到直线型的进去格栅，侧面也多了几条贯穿车身的硬朗线条，前后大灯组也进行了全新的设计，尤其是尾灯在夜晚呈现出L造型，辨识度很高，可以说外观上从一个大叔到一个青年的进化，至今在路上都可以看到它的身影，说明这一代车型的外观设计还是非常成功的，也说明我当初的选择是明智的。 🚗内部空间： 朗逸的车身尺寸为4605*1765*1460MM，轴距为2610MM，标准的紧凑型三厢轿车，买车之初就考虑到会经常坐满人的情况，所以空间不能小，尤其是后排空间一定要后宽敞，我身高170CM，坐后排腿部空间还有两拳，头部空间也很充足，不会感到压抑，而且后排有三个头枕能给家人以舒适的体验。比较喜欢的是朗逸后排座椅支持比例放倒，能够拓展原本就挺宽大的后备箱，偶尔拉点货物还是很方便的，尤其是过年的时候，置办年货后备箱里装满米面油干果等，一车全搞定。 🚗配置感受： 舒适版车型属于中配车型，该车配有主副驾驶安全气囊、侧气囊，胎压检测功能以及车身稳定控制ESP系统，以保障行车安全。还有后驻车雷达，在倒车时候作用还是蛮大的，买车的时候就在4S店多加了1500元安装了副厂的中控触控液晶屏，带倒车影像及DVD功能，用到现在倒车影像有点模糊，不过依旧可以使用。全车一键升降窗功能还是很不错的，有时候下车后忘记关窗，可以通过钥匙一键关闭，感觉还蛮有仪式感的。至于雾灯、天窗、皮质座椅、后视镜加热这些配置在使用中还是比较多的，对我来说也足以应对大部分的日常用车需求。 🚗驾乘感受： 朗逸虽说只在我国生产销售，调侃它是“德原朗”，其实它还真就符合我国道路的用车情况，不论是在城市道路还是农村道路，它给人的感觉就是底盘非常的整，配上原厂的米其林轮胎，能够过滤掉很多颠簸感，有朋友坐我的车，说“这车还蛮舒适的”，极大的满足了我的虚荣心。 在来说下驾驶上的感受吧，首选指向精准，没有虚位。其次该车搭载了EA211，1.6自然吸气发动机，搭配6速手自一体变速箱，动力响应初始段还是很迅猛的，整体来说动力家用足以。比较喜欢这款变速箱，很人性化，在爬坡或超车时可以使用S挡，它会自动降档提升动力。在红绿灯起步时可以使用手动模式，体验那种驾驶带来的乐趣。 🚗油耗表现： 目前为止该车综合油耗8个油，咋一听感觉油耗蛮高的，其实这是因为最近几个月都是在市区用车，大多时候都是短途驾驶，油耗高点也自然。 朗逸这车58698公里中有一半都是跑高速自驾游，每次出行回来仪表综合油耗都在6个多，个别时候可以达到5个多油，一箱油综合续航在1000公里。城市快速路限速80公里每小时的时候也跑过6.3个油，大多时候是6.8个油。现在经常周末带孩子往农村老家跑，乡村道路综合下来油耗在7.3个油，整体来说我还是比较满意现在的油耗，毕竟这是一台十年前的老车了。 😂不满意的点： 1、后装的中控触控液晶屏没有USB接口，不能插U盘听音乐，现在只能通过播放CD来听音乐，显的有点复古了。 2、主座椅腰部支撑支持两档调节，实际感受不明显，后来我买了一个腰靠解决。 📝📝📝总结： 朗逸对我的帮助还是很大的，有了它我的生活变得丰富很多，也方便很多，再也不用为半夜打车而烦恼，也不用为下雨刮风而头疼，随时随地可以说走就走，未来它还会继续陪伴着我，里程每增加一公里，我就多一公里的快乐。 查看详情>>