奥迪Q5L Sportback车牌广州能不能罚款

近期奥迪的热度颇高，不仅发布了新的合资品牌AUDI，广州车展上还拿出了A4L的全新换代车型A5L，以及AUDI E概念车。与此同时，海外市场也迎来了全新一代Q5 Sportback和SQ5 Sportback官图的正式发布。据悉，新车计划于今年12月在欧洲开启订购，起售价分别为5.48万欧元、8.54万欧元，约合人民币41.6万元、64.8万元。作为比较，现款一汽奥迪 Q5L Sportback 指导价为 43.19 万-48.89 万元，进口至国内的现款 SQ5 Sportback 指导价为 63.88 万元。 查看详情>>

亲爱的车主宝宝们，上一期我们说到出行前要查看轮胎、车门、后视镜、刹车等部件的状态，今天继续深入讲解冰雪天气出行前还应该要检查的这五项内容 1检查剩余 电量或剩余油量，续航不足要及时补充 2查看车底。 有没有漏油漏水，有泄漏要及时修 3查看车辆仪表盘上有没有故障灯点亮，一般需要查看机油、蓄电池、ABS、胎压等的故障指示灯，有故障指示灯需要及时处理，不可带伤上路 4检查车牌有没有被积雪、灰尘、泥巴等遮挡，有积雪要清理，遮挡车牌上路会被扣分罚款的 5检查雨刮有没有变形老化，刮雨水要干净。玻璃水也要检查能不能喷出，有时候玻璃水会结冰堵塞喷水口。 😉寒冷天气下，这些检查是顺利出行的前提，车主宝宝们不要怕麻烦，这些检查一定要做好[_LinkTopic:冬季用车小技巧,86345,37] 查看详情>>

一直想给家里添置第二台车，但是在北上广深买车，车牌是个大问题，所以开始把目光放在新能源车身上。一来不用操心牌照问题；二来现在充电设施方面的基础建设也越来越完善，身边不少朋友也陆续换了电车，且评价都很不错；第三，的确纯电车的用车成本节省不少，相对于油车来说，粗略算一下每年可以节省上万元。 身处广州，纯电车品牌选择也很多，家中第一台车是奥迪Q5L，讲真对于这种圆润曲线实在有点审美疲劳，和朋友聊天的时候被科普了极星这个品牌，沃尔沃的背景+相对个性小众，有点意思，于是便去极星店里转了一圈。 不得不说，北欧人是真的会，本来只是有点兴趣，去了极星空间之后，说被惊艳到了也不为过。 查看详情>>

前言：恰逢广州出差，正好来车展瞧一瞧（具体原因可以看我的车展小记第一篇）💖。回想起之前在郑州教学剪辑的时光，朋友的对象开的就是奥迪A5，我试驾几次，郑州-新乡来回耍了两趟，所以对奥迪的印象蛮好🌼。 朋友说这次的奥迪展台上会有新车亮相，所以怀着期待的心情直奔这里😜。 新车是一汽奥迪的第二款轿跑SUV-奥迪Q5L Sportback️！ 先上一张图给大家看看这里的环境😺。拍的不怎么好，当时只顾着看车，没有管画面构图了🙂。 人美车更美，话不多说，穿过e-tron，直奔Q5💞。 我们算是比较早来的🎃。当时车展人不多，所以趁着人少赶紧先来张照片😚。 比较之下，新款把从前的大嘴式格栅改为了不规则进气格栅，且在内部还使用了蜂窝式饰条填充，运动氛围一下就烘托起来了🌴！ 这个LED大灯组也做了一些设计，看上去蛮精致的😼。 作为“灯厂”美誉的奥迪，Q5L Sportback这大灯也算是名副其实😎。 为了迎合轿跑SUV的定位，新款采用的是当下最为流行的大溜背式顶棚🐲。和我的MINI相比，其实奥迪这个更有吸引力️。双色拼接的后视镜也提高了时尚感，而且还集成了很多自动化的功能（详细的大家可以看看最新的配置信息，绝对不负科技“先锋”的美誉） 全黑的轮圈加上红色卡钳，动感十足🐸。 尾部来一张💚。这个车顶尾部和后备厢盖上方各有一个扰流板，棱角分明，就喜欢这种凸起的小尾翼🐷。 然后再加上两侧多边形的“心机”尾灯，让整个造型辨识度显得更高💘。 后备箱空间还是蛮大的🌻。 相比于上一款在车身尺寸方面，也有了一点变化💛。总体是变长了点，侧面看，视觉效果还是挺不错的🎊。 内饰部分，没什么可说的，奥迪Q5L Sportback 内饰还是传统的家族式豪华，配上了一块10.1英寸的中控屏，加上不少碳纤维饰板，科技感满满🍂！ 后排，真皮座椅＋大空间，坐上三个成年男生也不会显得很挤😄。 相较于老款车型来看，这款定义为轿跑SUV的奥迪，还是显得动感、年轻一点🎋！ 结语：心动了，差点行动了，要不是被钱包拦住，真想当场就定一台#奥迪Q5L Sportback##车型推荐# 查看详情>>

[_LinkTopic:理想 L8 提车初体验,71035,37] 想在过年前拿到车，我就在2022年12月5号订车。经过一个月的等待与交付专家陈智一直的沟通，我推测到我的车大概是会1月12号，最迟13号就生产完成，加上运输要3天，不然过年前交付不了车给我。果然，在12号16点，陈智给我打电话，我就猜到他要说什么内容。我的车是15号晚上到了广州白云交付中心。16号中午，我就坐地铁转公交车过去白云交付中心。 第一眼看到我的车时，还是有点小激动的，灰色的车还是挺好看的，也有那么大，选择应该没有错。咖色的内饰还行，主要是我老婆说咖色耐看，内饰就从橙色改成了咖色。米胖子的胎侧面是比倍某力的要好看一点（个人观点）。 交付验车时发生了一些事，但，最终还是帮我解决了。感谢陈智与梁店长的帮忙。 由于新车交付时花了几个小时，到6点才收车。此时的广州车流量大，由于对新车不熟悉，不敢上路（虽然我是老司机了）就顺便在店里随机选了车牌。主要是这车太大了，车上的按键与功能还不熟，我还是在交付中心让店长陪我开了几圈才敢上路。一路开回来，有点小紧张，主要是车太大台了，2米宽，未适应。L8开起来是很舒服，空气悬挂是真的舒适，过减速带与沙井盖的路感明显比以前要舒服，震动相对以前是轻好多。国产电车为了生存，把原来60万以上车才配的空气悬挂下放到36万的车型，质保8年，的确是值得点赞。 17号开车去上牌，一切都挺快的。车牌是19号派送给我，我说已回老家，年后再派件。19号早上拉了一车满满的从广州出发，回东莞接上我爸妈再回茂名高州。一路上，我先开纯电模式，到了纯电只剩88公里时，才切换成油电混动模式，之后电量一直是保持着。由于从广州到东莞后没有去充满电，刚拿到车，也不熟悉公用充电桩的位置与使用。回到农村，一共用了25升油（用油跑了368公里）。理想APP显示油耗是6.6升每百公里。还行，车上3个成年人，后面满满一车东西，可能有2.8吨！这个油耗我个人是接受的了。省油的原因是，我开车不会激进，不会急加速或经常加速变道。因为要一直保持在110-130的时速，电耗是不会低的。增程发电机一开，是能听到噪音的，至于能不能接受，见人见智。 在农村的小路汇车，这个2米宽的车，我还是没适应，生怕划伤车身。好在有360度的帮忙，只要一到窄路，360就会跳到主界面，感觉很实用、智能。熟悉了半个月后，发现这车也没那么宽了。 车机智能。能用口就不用手操作。界面做得也算直观，内容不算多。用车几天后就搞懂了大部分功能。总体而言，理想的车还是符合我的预期。家里人也说坐起来舒服，就是我老婆说，坐新车会晕车！可能是我开了回收为标准，加上空气悬挂开了舒适与标准高度。后来改成运动与低后，她说好点了。 充电方面。在小区拉家用桩要拉100米的线，3500元，想想还是算了，这个钱够我充几年的电费。刚好邻居在我隔壁车位装了一个BYD的家用桩，后来在群里找到他本人，他很爽快地答应了共享。我一般在公司充电，自己买了一个充电枪，16A，反正上班就插入充电，8小时可以充满。 为了以后买台大车，我在小区选车位时就找了一个相对大一点的车位。两个柱子间画不了3个车位，只能当两个车位。所以，我就让物业锁住中间，不让停其它车。现在我停车都是一把进。车前后长度画的不长！所以突出了一点（上图未退到车位底）。 查看详情>>

【换车需求】 随着二孩的出生，加上过来帮忙的父母，原来的5座车已经无法完成一家人的出行，换车便提上了日程。因为家里还有台电车市内代步，所以本次换购还是想换个没有长途焦虑的油车或者混动车型。（这是老车挂二手平台的照片） 【选车过程】 一开始看的本田奥德赛，艾力绅，感觉第三排距离后门太近了，不安全，而且后轮非独立悬挂难以接受。 接着看了BYD的唐，我觉得都还行，内饰差点，价格好，但家人看不上，所以也没怎么看新势力的车，可能思想比较保守。 后来去看了GL8、梦想家，感觉太大了，开着不适应:又看了号称国产XC90的领克09，内饰确实环保，没味道，但第三排真不行。 原来开的日产车，一次保养是看到店里停着一个英菲尼迪的OX60，感觉挺漂亮，就查了下价格，低配价格可以，但配置太低，带L2自动驾驶的车子要50W，超预算了。然后店里的SA说年底会出个日产版的车，3大件一样的，价格应该30以内，然后就开始关注了。 【订车】 24年1月19号开启预售，感觉优惠挺大，置换优惠36000，低配的性价比无敌，估计一年内不会增加了，果断下了订。 年前问了店里，答复年前是不可能提车了，所以就等年后上市了。 3月6上市后店里立马就通知我看车、交款，我去试驾了车，车子确实比较大，但挺好开的，那个自适应巡航和360真好用，比我16年的车好开多了，又试了下远程开空调，在广州这地方太香了，终于不怕下班回家进车那一刻了。 后来在6座和7座之间犹豫了下，提车后发现6座大好用了，尤其是孩子长途时可以前后走下，别提多开心了。 因为要用车，交钱后一直催店里，结果产能不足，要等1个月!那不行，在2天一懂的轰炸下，加上点运气，3月底，店里通知有个客户退回的白车，我能不能接受，我订的银色，那个看着高级些，之前开的是白车，白车安全，那就要了吧。 4月3号终于提车了，店里送了太阳膜、脚垫、帮忙上了车牌东风南方广大店的服务确实不错。只是送太阳膜要自己去贴，然后合作的店里就忽悠我加钱换膜，我果断拒绝了，还是带日产标识的产品放心些。（这是提车和贴膜店的图片） 【使用情况】 选择探陆，我觉得还是满意的，目前车子已经1300公里了，6个座位家人随便座，第三排毫无压力，孩子很喜欢通道。 车子高速很稳，安全配置到位，L2自动驾驶很好用，整体性价比很不错。 我的黄金右脚把油耗从10+开到了8.4，对于2吨多车来说也很难得。 不满意的地方就是二排座椅没有电调，前排座椅没有通风，希望厂家看见、更新。 最后，欢迎大家交流用车问题。（这是上牌后、出行和油耗的图片） 查看详情>>

我今年8月光荣退休，退休前要给自己换辆suv开启自驾之旅，是我多年的心愿。买车，说起来简单，不就是出多少钱买什么车吗！但我的购车之路确实有点漫长，前后将近一年。有朋友说下半辈子就这辆车了，买就买好一点的，一直开到老；还有的朋友说，现在国产suv销量这么好，质量也差不哪里去，又便宜，开几年不想开了再换一辆，也不觉得可惜；特别是我认识某国产知名品牌4S店老板，他说：你到我店里随便挑，看中哪一辆我7折给你，你说心动不心动。呃！买车真的有点难啊！ 现在市面上在售的suv这么多，让你看得眼花缭乱，如何在这么多车里选一款自己满意的车确实不易，问人不如问己，买车还是要自己作主，做足功课再下手。一是看汽车媒体人和修车师傅的网络视频，听他们的分析，基本确定买合资车，最好是自然吸气和AT变速箱；二是从某车App上研究技术参数，进行对比，确定买日系合资车；三是到4S店看车试驾（试驾几款日系合资，具体名字就不说了），确定买丰田车。我生活在广州，那就买广汽丰田吧，汉兰达和威兰达这两款车2选1，就好选了。汉兰达新款即将上市，发动机和变速箱跟威兰达一模一样（我预定的时候汉兰达新车还没到店），我不想要7座的，5座只有低配版，最后放弃了汉兰达，确定威兰达2021款2.5L混动四驱。这个过程说起来简单，但最后落实到具体车型，确实费了不少功夫。 7月21日我把旧车交给4S店委托转让并交新车定金，8月17日新车到店，8月27日办好手续、上好车牌开回家，9月1日出发，开启新疆自驾之旅，10月7日回广州，行程13200公里，在兰州4S店免费做的首保，回到广州的家，想说说我这辆车！ 一、发动机。买丰田车也是看中了发动机，发动机的稳定性和耐用性是我选她的原因，以后会经常长途自驾，发动机好总不会把我撂在荒郊野外吧，再说1万公里换机油（旧车是5千公里）也少了些麻烦。经过1万多公里的驾驶，一是我对该车发动机的动力非常满意，在青海3000米以上的高原跑和翻越4000米左右垭口，车没有一点高原反映，给油就向前冲，没有出现给油不提速的感觉，在低原跑，超车就不多说了，总之一句话，动力绝对够用；二是换了机油后发动机声音比以前柔和平顺了，猛踩油门的时候，发动机没有以前沉闷刺耳，今后的驾驶中再小心求证。 二、变速箱。前面说到我要买AT变速箱的车，但研究威兰达E一cvt变速箱后，果断放弃了其它变速箱，E一cvt和cvt变速箱只差一个字母，但结构和工作原理差别很大，个人认为E一cvt可能更可靠耐用。这次出行，加速时变速箱非常平顺，没有任何顿挫感，高速行驶时突然减速（完全松开油门），也没有出现顿挫感，我对变速箱也非常满意，希望它能如我所愿稳定耐用。另外：长下坡时，完全松开油门，好像车速衰减得慢一些（跟我以前的车对比），是不是电驱还在自动工作呀！这个有待求证。 三、油耗。跑了13200公里，加油费4872元，92号汽油平均每升约6.96元，共耗油700升，算下来平均每100公里5.3升，每公里约0.3688元，我对油耗也相当满。为什么说相当满意，一是这次出行是4人加行李、加食品饮料满载重车；二是我和朋友开车都是正常给油，没有特意去省油；三是新疆路况好，多数用自适应巡航；四是多数是跑高速，城市低速比例少；五是表显油耗5.3，与我计算的结果基本一致，回程七天高速免费车多，较少用自适应巡航，表显油耗5.2。在1一3千公里的时候表显油耗是逐步降低的，8.9、8、7、6，5.5，最低到过5.0，但距离开长了，表显基本上稳定在5.3、5.2，之后再也没有出现过5.0，也没到过5.4。另外：加满油，电脑显示可行驶距离在950一1010之间，多数显示在970一980，我没有特别留意一箱油可行驶的实际距离，我想，跑800公里应该足足有余吧，也就是说加满油，在新疆怎么跑都不会担心没有加油站的问题。从油耗和一箱油行驶的距离这两点来说，这车绝对买对了。 四、空间。如果是家庭日常用车和短途旅行，空间够用了，如果是4人长时间旅行略显空间不足，3人或2人长时间自驾较合适，另外：该车比汉兰达短一点，在大城市停会方便些，如果不是刻意追求空间，威兰达比汉兰达适用性更好。 五、配置。我经常用的配置有：自适应巡航，车道保持，电子驻车。前后雷达和自动灯光很实用，这次走的隧道比较多，自动灯光太省事了。我在兰州保养的时候（跟我配置和颜色一模一样的车）车友说主动刹车帮了他大忙，两次开车打瞌睡，主动刹车都为他化险为夷，但这种事情我还没遇到，希望他说的是真话，其他功能还没用到，就不多说了。吐槽一下：一是我的这款四驱没有电动尾门，女同志关尾门有点费劲，而且多次出现没关好尾门，锁不上车的问题，我想去4S店加装一个电动尾门。二是没有雨量感应自动雨刮，这个功能很适用，也不知道能不能加装。 六、其它功能。不差钱就直接上四驱，我感觉四驱车抓地稳，速度越快越稳，在新疆高速多次遇到大风，我自岿然不漂；另外：遭遇过一次高速路面积水，当时车速有100码左右吧，松开油门平稳通过，没敢踩刹车，怕调头和侧翻，如果是以前的卧车，可能会调头漂移。所以特殊情况，四驱还是管用。 空调制冷很好，高速开车基本上都在用空调，开空调没有感觉动力下降。有一次在服务区休息，开空调睡觉（约15一20分钟），醒来后没有听到发动机的声音，是不是电机在驱动制冷啊，如果是这样，那不是很爽吗（不用耗油）。就这些，说得不对的地方，请车友们批评指正！！ 查看详情>>

上次和大家一起看了一下，雨天能不能使用这个高速自动辅助驾驶，结果是不行，可能是因为雨天的因素对雷达摄像头都会有一定的影响，所以就激活不了，具体什么问题我也不知道，因为这个系统也没有提示说可以还是不可以，所以最终是没有使用成功，抱着这个心态，今天又把它开出来试了一下，今天的天气偶尔还会下雨，但是整体来说停雨的时间比较长，我就拉出来溜了一下😻。 大家还可以看到，刚刚来的路上又下雨了，在这种情况下，其实我还是担心会不会识别到，然后不能启用这个高速自动辅助驾驶，影响我今天和大家分享呢🌴？所以我出发的时候特意将车牌下面的这个雷达擦了一下，又用雨刷刷了干净的玻璃，希望这一次能启动成功吧，话说这个东西为什么官方工程师不来发话一下呢😽？到底启动的条件是什么🐹？我现在都没有琢磨透🥰。 上次看这个自动驾驶，目前好像只开放了广州和深圳这两个地方的一些高速以及环城的高速，所以我们直接就将车开到高速上面试一下吧🙃。当上了高速以后，按照我上次所说的顺序直接启动自动驾驶️。 启动的顺序大家都应该挺清楚了，先开启定速巡航，然后通过按加减键激活自动跟车🤪。然后通过左手的按键那个小方向盘能启动车道偏离辅助保持车道居中🤣。到居中以后，我们就能顺利的激活这个功能💛。 一般情况下，根据我上一次使用的这种情况，只要是他能识别到自己进入到了高速路以及有地图数据的道路的话，这个高速自动驾驶辅助系统就能激活，我们接下来就看一下它能不能激活成功🌳。 虽然外面的天气还是灰蒙蒙的，但其实对于雷达来说，雨雾天气对它的影响其实并不大，所以只要工作条件允许的话，它都是可以进行工作的，就像我们使用自动跟车功能，它也是没有什么太大的问题🙃。 很庆幸这个功能还是可以启用的，接下来就说说这个功能到底好不好用🎉。因为大家都知道，其实L3在国内还没有放开，所以关于完全自动驾驶其实还是有点距离的事情🤫。现在能开放高速辅助自动驾驶，也算是一件尝鲜的事情😳。 开启自动驾驶以后，主驾驶的屏幕会维持在同一个界面，不能切换🌷。可能也是希望你一心不能二用，界面一直都只能维持这个界面，如果需要切换的时候，上面就会有提示，提示你当前处于高速自动驾驶辅助，不能切换🤪。这个时候方向盘能全盘接管开车的人物🤔。 注意，是全盘接过来，除了标线无法识别的情况下🌸。在高速上设定好时速、跟车距离，就能实现长时间的放手驾驶，你只需要看向前方（因为我试过看窗边风景，前方的小方块就是监测人脸，只要提示你走神，依旧检测到你不看前方就会减速）也算是确保驾驶员在驾驶位上的一种方式吧，以前看一些自动驾驶，人在不在驾驶位上，对目前来说就是儿戏😺。 高速自动驾驶虽然不是自己变道，需要自己打转向灯💓。不过对我来说，其实已经非常好用了😌。车道居中不算特别细腻，但是不会产生左右虚晃的那种感觉，给人一种比较踏实的安全感🏎。打转向灯需要自己打，并不能跟着导航自己走哈😇。 要想实现自动变道当然，屏幕上面会显示你是否可以向左变道或者向右变道，当你打下转向灯以后，它会有大概3🤓~4秒的识别时间，然后再慢慢的向右侧车道变过去，当变道完成以后，你还是需要将转向灯打回来🍁。我有遇到过后车加速导致变道中断的车辆会以一个相对不太舒服的力度将方向盘向左回或者向右回到自己原本的车道，这个时候如果你不注意集中精力的话，你可能会被吓到🤗。 当然整体的这个功能的确让我出乎意料，是一个非常能接近自动驾驶的进步，相比起以前那种L2也好L2.5也好，这个功能让我看到了原来自动驾驶就在眼前️。不过说到这里好像要说一下，我之前查过，说LX车搭载的都是叫ADiGo多少多少的，跟我前面说的L2、L2.5好像是有点不一样的，我感觉下一次可以专门来研究一下是哪里不同了🐷。等我下次分享给你们吧🌴。 这次的体验就这样了，平常自己跑高速的机会不太多，不知道什么时候能下放权限，让自动驾驶走到我们的日常生活中，试过后真是想能更快实现🎉。因为比起其他车型的那些自动驾驶，我这车给人的感觉是更实用，而不是我们经常说到，体验一下就足够的那种驾驶辅助😁~#AION LX##车型推荐# 查看详情>>