奥迪Q5L Sportback下肢臂螺丝更换

替换下摆臂衬套时，下摆臂球头怎样拆？请教有甚么好措施和工具？有替换过的请教4s店是怎样拆的？ 查看详情>>

奥迪Q5L Sportback 这个大灯总开关更换要多少钱？ 查看详情>>

特斯拉维修纪：前轮异响 🚘故障表现：倒车打方向盘时，左侧前轮发出咯吱咯吱声音，服务中心检查故障复现，车外声音更明显 🔍故障原因：前悬挂连杆直臂螺丝与与垫片摩擦变形，判断为配件批次原因，与车辆驾驶习惯无关 🎈解决方案：更换左右一对前直臂，故障消失。 ✍🏼️后记：之前车友群里也有反馈前轮异响，供参考。 #TA的小毛病# 查看详情>>

#暴雨季用车技巧#暴雨季一定要保持雨刮器的正常工作。 我的雨刮器就最近出了问题，下面分享一下自己更换雨刮器电机和连杆的过程。 我的雨刮器刚开始是速度变慢，后来就直接刮不动了。 维修店检查技师说是连杆有问题，电机估计也有故障。全部更换的话，要500元左右。 在网上查了一下，电机是105元，连杆是70元，就在网上下单了，开始是打算收到了之后到维修店更换一下。 实际收到之后就想自己看能不能更换？各个更换下来的话，我觉得如果熟练了，可能半个小时就可以完成了，但是我花了很长的时间，因为不熟悉嘛。 更换过程如下： 首先，拆掉雨刮臂，雨刮臂也不好拆，拆的时候注意保护玻璃。然后拆掉雨刮臂下面的挡水板，从中间往边上拆。拆掉导水板之后，然后卸掉雨刮器连杆的三颗螺丝。拔掉插头，插头有一个卡扣，可以用螺丝刀先通一下，插头就好拔了。然后把雨刮器和连杆取出来，取的时候要讲究一点技巧。注意中间的那个螺丝，可以调节方位，就容易取出雨刮器和连杆了。然后把新的雨刮器和连杆用螺丝上好，要注意的就是连杆的起始位置，首先，电机通电复位，然后再按照连杆的起始位置和电机安装好，安装的时候注意电机不要转动。装好了之后，然后再放进去用三个螺丝固定好，插上插头就可以启动车辆试验一下。注意，就是连杆的其实起始位置要弄好，这样的话，雨刮器复位的时候是停留在前挡风玻璃的下面的。 最简单的就是在网上买好配件到维修店去安装，这样的话自己就比较省事，自己安装的话确实有点儿麻烦，但也不是不能自己安装。 查看详情>>

发现运动版底盘异响主要出现在以下几个部位：1.前悬挂下支臂，表现为车辆行驶一段时间，过有起伏的路面，坑洼路面产生咯吱咯吱的声音，低速点刹时可以清晰听到前悬挂传来的声音，诊断结果为：下支臂衬套故障，处置方法：更换新款下支臂/打孔放油。2.轴承断裂，碎石路虎前悬挂异响，共振声，伴有震动感，去4S更换轴承，一般发现运动版的前轮轴承出现此状况略明显。3.后轮悬挂异响，行驶中打开窗户能仔细听能明显感觉到，在30-40码速度时经过减速带，碎石路面，坑洼山路时出现叽叽声，类似两块金属摩擦的声音，诊断为：后轮刹车片与刹车盘产生的摩擦声音，处置方法：拆卸后轮刹车系统，适当保养，用粗砂布打磨一下刹车片，清理灰尘，即可解决。前轮保养，更换下支臂前轮更换新款摆臂后轮保养刹车系统，清理灰尘适当打紧一下后悬挂各个部位螺丝欢迎车友留言交流，如有更多的故障或处置建议请留言私信我，我们将建立发运常见故障处置方案！谢谢支持。 查看详情>>

酷石出品坦克300护板红色部位是可更换下支臂保护座，这个部位是最容易受到撞击的，可更换的设计为可以减少后期的维修成本可拆卸机油口，方便后期的维修保养前杠下小横梁，也是一个最容易受伤的部位，并且小横梁相对来讲很细，所以在这个部位做了一个加厚加强的，U型卡槽复合结构加强筋，这样的设计不但可以增加整块护板的强度，还可以减轻护板的重量冲压拉伸，不规则排列结构，目的都是为了在减重的前提下增加强度和散热原车孔位无损安装，在高速行驶过程中，不会出现剐蹭和切割螺丝的情况出现 查看详情>>

#每日一帖# 我是盲定的坦克300，看到长城公司对产品升级速度还是很快的，希望长城公司可以为前期车主免费升级后期批次已经出厂改正的项目 1. 前支臂羊角更换加强件 2. ABS线束固定方式改进以避免减震切断abs线束 3. 发动机涡轮更换 4.前支臂限位螺丝方向 5.车门密封胶条 坦克若想做大做强，关注点不应该只放在未来客户上，而是维护好现有车主权益，再而发展新晋车主。 含金量再高的奖杯也无法撼动口碑的威力！ 三人成虎即是寓言，也是社会现状，望贵公司售后领导，三思而行。别因为一些蝇头小利，导致骂声一片。 如若以上情况出现在各大自媒体大佬的账号后，想必会有很多准车主对坦克等相关车款望而却步，还未上市的6、7、8、900等车型还能否会出现坦克300这一火爆的盲订现象！ 查看详情>>

20款长安UNIT 现阶段，个人使用状况。2020年购车，虚假宣传，L3级别，车机卡顿官方宣传的OTA升级长久不升级。顶棚工差(以更换) ，车轮胎噪声音大(个人感觉)，底盘减震差(个人感觉)，车辆行驶变速箱顿挫感强，变速箱传感器位置有渗油。汽车行驶油耗比销售的时候宣传相差较大!车轮摆臂漏油有异响，仪表台脱胶，雨刮器异响，自动雨刮迟钝，后备箱自动撑杆螺丝松动，油缸漏油.最后说一下后期22款也是差不多的问题。慎选！慎选！慎选！不黑真实用车🙄 查看详情>>

?安CS75plus2.0T新车买回来?到两个月时间的时候踩刹车底盘就发出铛铛的声音，而且声音有点大，后来紧了底盘螺丝之后声音变小，但还是踩刹车底盘就会咯噔响，后来主驾的卡钳、摆臂、摆臂球头、减震全都换了，还是踩刹车咯噔响，4S店找不到具体问题，每次都是一个一个配件尝试更换，反馈厂家之后厂家派来一个研究院的人过来用布传感器的方法测试，测试结果说是前桥副支架哪里的问题导致的异响，另外又发现左前卡钳也有异响，现在更换了前桥、减震，一周时间又开始异响，响声和之前一模一样，现在就不知道是哪里的问题了，底下能换的都已经换完了，现在就等看厂家要怎么解决 查看详情>>

此次更换为发动机右侧机脚。来源某宝，万利达家。周末开干。由于没有架子机开到了马路牙子上。从下方钻进去拆掉下护板。原本打算全部拆掉，但是下护板后方双侧安装在下支臂固定螺丝上面，这要拆掉下护板的话需要把紧固螺丝都拆掉。这个拆下去怕不稳当。思来想去最后决定直接上千斤顶。陆续找了个厚木方，垫到下护板和油底壳之间，千斤顶顶在下护板上，间接由木方顶起发动机。最终千斤顶顶起发动机5-6公分的样子，上方机脚拿出来（机脚螺丝已提前松开）。工具大飞棘轮一把10-19mm套筒一套，加长杆一根。千斤顶一部。上图旧机脚发电机上全是油泥更换完新的机脚。新旧对比，手机拍摄。不清晰对付看吧。旧的上面能明显用手晃动，新的晃不动。旧机脚背部一圈有油迹。 查看详情>>

小车威驰的用车频率并不高，所以我的保养公里数几乎维持在7000~8000km左右。选择的机油也没有使用4s店所推荐的半合成，转而选择使用了全合成机油，现在看来发动运行效果还是非常不错的因为工作环境的缘故，这台车经常走一些路况极差的地方，所以在每次保养的时候，我会更加着重检查一下车辆底盘儿。尤其是很多保障舒适性的缓震胶套位置，七年的使用，已经更换了下肢臂胶套，价格为50元左右，更换后的舒适度提升还是有很好体现的 一直以来，大部分比较便宜的丰田车在漆面儿的厚度上还是较差的，而且我所行驶的路段会有很多的沙石飞溅以及路边儿的各种异物，车漆的磨损是避免不了的。但是为了保障日后卖车时更保值，在单个比较深的划痕上，我会使用补漆笔来自行涂抹、遮盖，这样就可以很好的避免长时间使用，车身被腐蚀的情况 总结一下最近保养更换的一些项目，全合成机油更换费用350元，机油滤芯50元，空气滤芯20元，空调滤芯30元，刹车油更换400元 还有一个很重要的点，这些保养的项目都是在附近维修店进行的，因为车友分享即使不在4s店进行保养，同样可以享受三包服务。何况我的这台车已经超过了免费周期，追求高性价比才是我最注重的 查看详情>>

第一种原因：悬挂系统故障 当车子的底盘出现异响，首先考虑的就是悬挂系统的故障，建议先检查一下整套悬挂系统。首先需要关注的就是平衡杆小吊杆与胶套、下肢臂球头与胶套。另外还需要检查减震上盖有没有缺油磨损。这些部位主要是因为日积月累导致的磨损最终出现异响是不可避免的。 解决办法：听声辨位，修复更换 如果以上部位出现故障的话，在正常行驶的过程当中，可以通过声音来判断具体是哪一个部分出现的故障导致的异响。建议尽量还是到专业的修理厂去进行修复，专业的修理厂师傅水平都比较高超，可以较快地辨别故障。然后对其进行修复。修复价格基本在1000元到3000元不等。 第二种原因：轮毂轴承故障 当轮毂轴承出现故障的时候，他的声音是比较好辨别的，一般他会随着车子行驶的速度的变化而发生频率变化。出现轴承故障的原因主要是日常使用当中出现较大的撞击或过比较大的坑洼路段的时候会造成轴承受损。 解决办法：更换轴承总成 这种故障没有办法进行修复，一般都是拆开来更换，整体总成价格在1500元到2000元左右，如果在质保期内的话是可以联系售后去免费的索赔的。切记日后在使用的过程当中，尽量避免用较快的速度过路况不好的地段。 以上就是奥迪A7底盘异响的两种解决办法，还有其他的情况大家可以一起讨论一下。[_LinkTopic:维修保养,29551,37][_LinkTopic:维修,31420,37] 查看详情>>

坦克300第三次升级，不断的改进不断的完善，本次40分钟，分为两个步骤，先升级车辆控制单元，然后是影音娱乐系统升级，升级完成后会显示新的开机logo，最赞的是，官方更新了四种主题模式，毫不犹豫的选择了带指针转速表的这一套!新增carplay功能和越野热管理系统但是热管理系统需要去4S店激活，解决了玩沙爱好者最大的困扰，总体来说真的不错，长城对待问题的响应速度还是很快的，不错，不错，看到长城公司对产品升级速度还是很快的，希望长城公司也可以为前期车主免费升级后期批次已经出厂改正的项目 1. 前支臂羊角更换加强件 2. ABS线束固定方式改进以避免减震切断abs线束 3. 发动机涡轮更换 4.前支臂限位螺丝方向 5.车门密封胶条 6缺少玻璃水提示 坦克若想做大做强，关注点不应该只放在未来客户上，而是维护好现有车主权益，再而发展新晋车主。 含金量再高的奖杯也无法撼动口碑的威力！ 三人成虎即是寓言，也是社会现状，望贵公司售后领导，三思而行。别因为一些蝇头小利，导致骂声一片。 如若以上情况出现在各大自媒体大佬的账号后，想必会有很多准车主对坦克等相关车款望而却步，还未上市的6、7、8、900等车型还能否会出现坦克300这一火爆的盲订现象！ 查看详情>>

小Y用车俩月，行驶六千八百公里，五千公里在APP上预约的保养，因为疫情，ssss店关门，一直拖到现在六千八百多公里，解封，赶紧联系店里确认正常营业了，第二天一大早就去保养，来保养的车很多，我来的早，排第一个🐷。 售后工作人员上午九点上班，准备，登记工作，基本的流程跟油车一样，拿上单子做了登记，套上防尘三件套，记录了一下公里数，简单的问了一下车况，然后绕车一圈，确认没有划痕，磕碰，再去售后电脑端操作，出单，客户签字，给维修保养部门派单，师傅把车开进车间干活🤙。 倒车灯只有右边一个，进车间，上架，是小Y的首保，也是我第一次体验新能源保养，所以跟着进来看看都做什么，跟油车有什么区别，记录一下🚌。 车升起来就紧了紧前后大臂交叉轴上的四个螺丝，紧了紧电池周围那些螺丝，再拿手电看了看前机舱各个连接是否正常，就把车放下来了，然后就是紧四个轮胎螺丝💐。 打开机舱盖，检车冷却液，刹车油，玻璃水，不够的添点，然后上设备检测蓄电池是否良好，是否亏电，我的机舱一切正常🤣。 问了一下师傅雨刷喷嘴角度是否能调，还是需要更换，师傅说能调，果断让师傅调高了点，之前那喷的太低了，调了后效果很好 另一个师傅拿出空调滤芯，用空气吹了吹，装回去，首保就这样结束了，也就不到半个小时，很快🏎。最后售后再给洗了个车，签字走人😍。#AION Y##车型推荐# 查看详情>>

在驾驶上汽奥迪Q5 e-tron穿梭于都市与自然的风景中，清晰的视野是安全行驶的关键。然而，雨刮在行驶过程中突然发出的刺耳异响，不仅扰人心神，更可能预示着潜在的安全隐患。今天，我们就来细致剖析上汽奥迪Q5 e-tron雨刮异响的成因，并分享一套实用的雨刮保养秘籍，让您的爱车始终保持最佳状态，为您的旅程保驾护航。 🔍雨刮异响的五大元凶 1️⃣挡风玻璃污染 上汽奥迪Q5 e-tron的前挡风玻璃，经过长时间的户外暴露，易形成难以察觉的污渍和油膜。这些污染物如同雨刮的“隐形障碍”，导致刮拭过程中产生异响，甚至影响视线清晰度。一个简单的测试方法：在玻璃上喷洒少量水，观察水珠是否均匀散开，若水珠呈珠状或缓慢滑落，则表明玻璃表面存在污染。 2️⃣雨刮胶条老化 雨刮胶条作为雨刮系统的核心，其性能直接影响刮拭效果。随着时间的推移，胶条会因日晒雨淋而老化，变得硬化、脆化，失去原有的柔韧性和密封性。老化的胶条在刮拭时无法紧密贴合玻璃，从而产生异响，严重时还会刮伤玻璃表面。 3️⃣雨刮臂松动 雨刮臂与挡风玻璃的接触角度和力度，决定了雨刮的刮拭效率和噪音水平。长期使用后，雨刮臂连接处的螺丝可能松动，导致雨刮在刮拭时晃动，产生异响。定期检查并紧固雨刮臂螺丝，是预防异响的有效手段。 4️⃣雨刮片磨损 雨刮片表面的涂层，如石墨或特氟龙，旨在减少摩擦，确保刮拭顺畅。然而，频繁的刮拭操作会逐渐磨损这层涂层，失去润滑作用，增加刮拭噪音。及时更换磨损的雨刮片，是保持雨刮性能的关键。 5️⃣异物干扰 行驶过程中，树叶、昆虫、灰尘等异物可能卡在雨刮与玻璃之间，成为异响的源头。定期清理这些异物，保持雨刮区域的清洁，是避免异响的基本措施。 🔧雨刮保养秘籍，守护清晰视野 1️⃣定期清洁玻璃与雨刮 每次行车前后，检查并清理挡风玻璃和雨刮上的杂物，使用柔软的布料和专用清洁剂，避免划伤玻璃和雨刮涂层。 2️⃣选用高质量玻璃水 选用中性、无腐蚀性的玻璃水，既能有效清洁污渍，又能保护雨刮胶条和涂层，延长使用寿命。 3️⃣避免干刮 在玻璃干燥或附着有硬物时，切勿使用雨刮，应先喷洒玻璃水软化污渍，再启动雨刮。 4️⃣定期检查与更换 定期检查雨刮臂、螺丝和胶条的磨损情况，一旦发现异常，及时更换原厂或适配的雨刮片，确保最佳刮拭效果。 5️⃣专业维护 若雨刮异响持续存在，建议前往上汽奥迪官方服务中心进行专业检查和维护，确保雨刮系统的稳定性和安全性。 🌟总结 上汽奥迪Q5 e-tron的雨刮系统虽小，却直接关系到驾驶的安全与舒适。通过了解异响的成因，并采取有效的保养措施，我们可以确保雨刮始终如新，为每一次出行提供清晰视野。让我们共同关爱每一细节，让爱车更加出色，让旅途更加安心！ 查看详情>>