奥迪Q5L Sportback回收关闭选项回来真的

看网上有在说，动能回收关闭选项恢复了，是真的吗？请教各位 查看详情>>

听说标续Y的动能回收关闭选项回来了，真的吗？没定的主要缘由就是接受不了单踏板 查看详情>>

油电并行，难免会让很多消费者在选油车还是选电车这事上犯难。随着市场逐渐年轻化，越来越多的年轻消费者选车不仅仅停留在中庸层面，更多为了彰显不一样的生活态度而把“个性”、“不随波逐流”加入自己的选项。今天我们就来看看手握45万左右预算，两款大五座轿跑SUV，2024款新款奥迪Q5L Sportback和蔚来EC7应该如何选？ 查看详情>>

特斯拉最近又搞出了一个大乌龙，疑似推送了新版OTA将之前被取消的动能回收调节选项给加了回来，但有很多用户发现这个更新压根就不存在，具体情况我们看下面。 查看详情>>

新款奥迪Q5申报图曝光，将于上海车展发布。轱辘哥近日从相关渠道获得了一组新款奥迪Q5L的申报图，从图可见，新车在外观方面与此前发布的奥迪Q5L Sportback采用相同的设计，能给人一定的新鲜感，其余部分的变化则不大。动力方面，新车依旧搭载2.0T涡轮增压发动机，提供40 TFSI与45 TFSI两种高低功率的动力选项，最大功率分别为190马力与252马力，峰值扭矩分别为320牛·米与370牛·米新车，匹配7速双离合变速箱。新车将于4月19日举行的上海车展亮相，并有望于5月正式上市。 查看详情>>

动能回收能关闭吗？？系统只有弱、标准、强三个选项，调到弱还是有点不习惯。 查看详情>>

动能回收能关闭吗？？系统只有弱、标准、强三个选项，调到弱还是有点不习惯。 查看详情>>

车型推荐：奥迪Q5sportback 在没看到这辆 奥迪Q5sportback之前 我是很爱❤️奥迪Q5L的 但是看到了ta‼️‼️ 真的很难不移情别恋 这辆奥迪Q5sportback 无论是颜值还是内在 简直不要太香❣️ 又酷帅又贵气 黑⚫️红🔴搭配 真的很戳我的心巴💘💘 长续航出行无忧！ 家庭用车首选！😎 一眼爱上的车！💘 你觉得呢?? [_LinkTopic:奥迪Q5,5581,23] 查看详情>>

新款奥迪Q5LSportback轿跑上市当今汽车市场再次迎来一款令人瞩目的新车一全新奥迪Q5L Sportback轿跑版。这款车型不仅以其动感的外观和卓越的性能而闻名，而且价格从43.19万元起，使它成为许多车迷的理想选择。本文将为您介绍这一新车型的特点和配置微调。首先，让我们聚焦于奥迪Q5LSportback轿跑版的外观。这辆车采用了流线型的轿跑造型，为驾驶者带来了时尚感和运动感。尤其是其斜坡状的车顶线条，使整体外观更加动感，同时不失实用性。车辆前脸采用了奥迪标志性的六边形进气格栅，搭配锐利LEDD大灯，赋予了它独特的家族特征。在内饰方面，全新奥迪Q5LSportback同样给人留下深刻印象。宽敞的座椅布局和高品质的内饰材料，使驾驶和乘坐更加舒适。车内还配备了最新的科技系统，包括奥迪虚拟座舱、触摸屏娱乐系统以及 先进的驾驶辅助功能，提供了便捷和安全体验，与之前的车型相比，全新奥迪Q5L 轿跑版进行了配置微调，提供更多的选项和个性化定制。消费者可以根据自己的需求和喜好，选择不同的配置，从发动机性能到舒适性仓能，都可以满足各种需求。最后，值得一提的是，全新奥迪Q5LSportback轿跑版的售价相对亲民，最后，值得一提的是，全新奥迪Q5L Sportback轿跑版的售价相对亲民，从43.19万元起。这一价格使更多的消费者能够享受到奥迪品牌的奢华和性能，而不必付出过高的代价。全新奥迪Q5L Sportback轿跑版的上市标志着汽车市场再次迎来一款兼具时尚、运动和性能的新车。无论是外观设计、内饰配置还是性能表现，它都有着无可挑剔的品质。对于那些寻求豪华轿车的消费者来说，这款车型无疑是一个令人心动的选择。 查看详情>>

一直以来，特斯拉“刹车失灵”的安全问题都是大家关注的热点话题之一，其实并不是真的刹车失灵，而是能量回收系统的问题，甚至有许多人认为特斯拉的“单踏板”模式是没有刹车踏板的危险设计，因为无论是新司机还是老司机，普遍的车主对于单踏板模式这个功能都不太熟悉，一旦出了交通事故，就直觉是车的问题。如果关闭该单踏板模式，刹车失灵事故会减少吗？ 查看详情>>

⚡️⚡️⚡️大家都知道新能源汽车是有动能回收的，p7的动能回收是可以调整的，高和低还可以选择关闭。 🚖🚖🚖那么问题来了在关闭动能回收以后续航影响大吗？在本人亲测关闭回收和开启回收的情况下续航真的相差很大，基本在三分之一左右。 🔋🔋🔋在开启动能回收的情况下，跑城乡快速路能耗基本在13到15之间，续航可以做到WLTP 1比1的样子。在关闭或者低动能回收的情况下能耗基本在15到20之间，续航基本在WLTP打7到8折的样子，感觉还是差了很多。 🌟🌟🌟因为很多人不适应动能回收所以选择了关闭，或者是后排乘坐不舒适的情况下选择关闭动能回收，其实只要不在意续航的话是可以这么做的，(在高速路行驶的时候也可以关闭，毕竟刹车的机会不多)。 📑📑📑总结下动能回收还是非常重要，在意续航的情况下还是要开的，而且在习惯以后真的挺好用的，可以帮驾驶员一定程度上减轻驾驶负担。#选择小鹏的十万个理由# 查看详情>>

小鹏p7的动能回收模式，大家都知道新能源汽车都有动能回收模式，动能回收也可以调节也可以关闭，那么p7当然也是，可以调整高回收低回收和关闭回收三个模式，很多油车车主刚换电车可以选择关闭动能回收这样驾驶模式基本和油车没有区别，不过续航会少很多，我一般使用高回收感觉真的很好用，红绿灯基本不用刹车自动回收来减速，鹏友们喜欢哪个模式呢？#星创计划# 查看详情>>

#选择小鹏的十万个理由#还有一个很不错的功能～那就是小鹏p7的动能回收模式，大家都知道新能源汽车都有动能回收模式，动能回收也可以调节也可以关闭😁😁😁 那么p7当然也是，可以调整高回收低回收和关闭回收三个模式，很多油车车主刚换电车可以选择关闭动能回收这样驾驶模式基本和油车没有区别，不过续航会少很多💞💞💞我一般使用高回收感觉真的很好用，红绿灯基本不用刹车自动回收来减速💓💓💓💓 查看详情>>

#我和Model3的日常# 为什么我的电总是不够用? 福尔摩斯桐人小哥在线破案 夏季想省电，可以试试下面这些小tips哦 1👉关闭过热保护、温度控制、哨兵模式等功能 -点击车机小车图标盘-安全与保障，找到驾驶室过 热保护选项与哨兵模式选项，并关闭 -打开特斯拉app，进入温度页面，将温度控制选项关闭 !!以上功能会消耗较多电量，非必要时建议关闭 2👉减少使用特斯拉app 车辆停放会后会进入休眠模式，zz，使用特斯拉app检查车辆状态会唤醒车辆而增加能耗 3👉平稳驾驶 降低车速，匀速驾驶，避免频繁、剧烈加速减速高速时开100-110km/h更省电哦 4👉使用能量回收制动力 在安全的情况下，减速时调节加速踏板，而不是踩下制动踏板，可利用能量回收制动系统将动能转化为电能，为电池充电以增加续航 查看详情>>

“以人为本”这四个字您是不是经常听到？放诸在如今的电动车领域，不能关闭的强动能回收、座椅调节和后视镜调节这种需要高频使用的功能都没有一个专属的按键，亦或者把大部分开发成本都放到“彩电冰箱”这种和驾驶并无太大关联的功能之上。这些行为真的是尊重车主意愿，研发一款好产品的心态么？我个人是非常排斥的，相反在这种“大环境”的冲击下，对于认真做好舒适安全的产品，同时还能始终让用户安心省心的厂商我们必须得顶起来。就拿 这辆本田在华首款纯电车型——东风本田e:NS1举例吧 ，先说结论，那就是你永远可以相信东风本田。 查看详情>>