奥迪Q5L Sportback车主一下看法建议
- 试驾奥迪Q5L:一位车主的满意之选作为一位奥迪车主,我想分享一下我对奥迪Q5L的看法。在我决定换车时,我一度考虑过买一辆小型轿车,但是我的老婆更喜欢SUV类型的车,因此我决定去试驾一下奥迪Q5L。 查看详情>>
- 43.19万起售,新款奥迪Q5L Sportback上市日前,大头从一汽-大众奥迪官方获悉,2024款奥迪Q5L Sportback正式上市。据悉,相比2023款推出4款车型来说,新款奥迪Q5L Sportback调整为3款车型,取消了45 TFSI 臻选型版本,同时在配置上也进行了小幅调整,售价也有一定提升,整体售价区间43.19-48.89万元。那么这款车在整体感受以及用车养车方面是什么水平?究竟值不值得入手?接下来就对其做一个简明扼要的分析,分享一下试驾的感受,仅供大家参考。 查看详情>>
- 有没有凯运升级版车主,听一下对这台车的真实看法有没有凯运升级版车主,听一下对这台车的真实看法 查看详情>>
- 建议车主关注一下#探陆家,请评分# 查看详情>>
- 普通版月销过万,奥迪Q5L Sportback却卖不动?由于现在的车市新闻基本上都是各种各样的新能源车,传统的燃油车似乎关注程度越来越低。但是仔细查看销量排行榜也会发现燃油车依旧非常强势,可能燃油车车主或者目标消费者不太上网吧。就在最近一款,比较值得关注的燃油车型正式上市,这就是新款的奥迪Q5L Sportback,也就是奥迪Q5L的轿跑版本,售价区间为43.19万到48.89万。那么新款车型有哪些变化?竞争对手有哪些呢? 查看详情>>
- 奥迪Q5LVS 奥迪Q3奥迪Q5L Sportback和奥迪Q3 Sportback,两款车型同属于奥迪旗下SUV,车身轮廓均为溜背造型,看起来十分相似。但是,它们之间却存在诸多不同点。 首先,奥迪Q5L Sportback是中型SUV,轴距长度为2908mm,而奥迪Q3 Sportback是紧凑型SUV,轴距长度为2680mm。这也导致两者内部空间有所不同。 其次,两款车的发动机放置方式不同。奥迪Q5L Sportback采用纵置式发动机,而奥迪Q3 Sportback则是横置式发动机。两种发动机放置方式各有优缺点。 除此之外,底盘悬挂也有所不同。奥迪Q5L Sportback的前多连杆悬挂相比奥迪Q3 Sportback的前麦弗逊悬挂更稳定一些。 在外观设计上,两款车型同样采用轿跑溜背造型,但是细节部分也存在差异。例如,在大灯、中网、车尾设计上都有所不同,奥迪Q5L Sportback采用的六边形中网更大,而奥迪Q3 Sportback的中网是八边形略小。 最后是动力系统不同。虽然奥迪Q5L Sportback和奥迪Q3 Sportback都是45TFSI,但是前者240马力、370牛·米,零百加速只需要6.8秒,而后者则是220匹马力、350牛·米,零百加速需要7.6秒。 另外要提一下的是,两款车型的制造平台也不同,奥迪Q5L Sportback采用MLB Evo平台,奥迪Q3 Sportback则采用MQB平台。 总之,虽然奥迪Q5L Sportback和奥迪Q3 Sportback同属于奥迪旗下SUV,但各自侧重点和特点有所不同。用户可以根据自己的需求选择适合的车型。 查看详情>>
- 真心推荐大家入手宏光MINIEV,三个理由让人心动昨天在论坛里看见好多朋友在聊五菱宏光mini,大体就是不少车友在询问五菱宏光mini车主是否建议大家入手这款车,因为自己现在也是五菱宏光mini的女车主了,我觉得本人应该也是有发言权的,所以想浅谈一下个人看法。 查看详情>>
- 代步就选宏光MINIEV,五菱宏光mini建议买吗?昨天在论坛里看见好多朋友在聊五菱宏光mini,大体就是不少车友在询问五菱宏光mini车主是否建议大家入手这款车,因为自己现在也是五菱宏光mini的女车主了,我觉得本人应该也是有发言权的,所以想浅谈一下个人看法。 查看详情>>
- 真心推荐大家入手宏光MINIEV,三个理由让人心动昨天在论坛里看见好多朋友在聊五菱宏光mini,大体就是不少车友在询问五菱宏光mini车主是否建议大家入手这款车,因为自己现在也是五菱宏光mini的女车主了,我觉得本人应该也是有发言权的,所以想浅谈一下个人看法。 查看详情>>
- 领克01四年老车主:车是真不错,建议大家都可以去试驾一下作为20万级家用SUV的香馍馍,领克01在全网的话题度很高,网上的各种说法众说纷纭,有人说它同级别配置跟质感无敌,也有人黑它这也不行那也不行。其实这样的情况很常见,但我们一下子接收到太多的同质化信息,就会难以辨认真伪,对一台车的认知也可能越来越模糊。 查看详情>>
- 谁敢说新奥迪Q3 Sportback不够运动,开起来真爽我是一名新奥迪Q3 Sportback车主,目前已经驾驶10000公里左右,算是从当初的菜鸟慢慢蜕变成为了一名有些经验的老司机。考虑到很多车友都对新奥迪Q3 Sportback很感兴趣,接下来我就分享一下个人的真实用车体验,以供大家参考。 查看详情>>
- 拿下突破150万辆销量的奥迪Q5L 车主讲述实际感受我是广东的一位奥迪Q5L车主,目前已经开了四千公里了,接下来给大家讲解一下我真实的驾驶感受。拿下这款车的理由:我非常喜欢这辆车的外观设计,精致中透露出实用,带来一种朝气蓬勃的状态,最重要的一点是,它有着150万销量的出色表现。接下来,小编带大家进一步了解一下奥迪Q5L吧。 查看详情>>
- 保时捷竟然也会卖不动?Macan开启降价模式,这是为何?网传有句话特别经典,那就是Macan车主不配进保时捷群。这其实也是在透露着,保时捷Macan虽是一台保时捷,但它并不算是一台纯粹的保时捷,没有PDK、没有水平发动机,用的还是EA888和DL变速箱,大多数人对它的看法,一句话就能概括,精装版奥迪Q5L。 查看详情>>
- 理性评价蔚来全新ES6蔚来全新ES6从上市到现在有几天时间了,结合车主们分享和我自己的感觉,发表一下自己的看法: 查看详情>>
- 听说皓瀚要来了,皓极车主发表一下看法我是去年入手的皓极混动版,开了将近半年,对这款车还是很满意的。尤其是东风马赫双擎混动系统,感觉技术已经很成熟了,不仅稳定,而且动力和油耗的表现也是相当不错,家用还是挺香的。最近也是看到了很多关于皓瀚的消息,现在正在黑河那边做极寒测试呢,估计也快要上市了。毕竟这车是第二款搭载东风马赫双擎混动系统的SUV,作为老车主我也简单说说我的看法。因为现在是路测阶段,所以车子贴了一层伪装车衣,虽然具体的细节看不到,但从整体的轮廓来看还是挺霸气的。尤其是离地间距很大,接近角和离去角应该比自己的皓极更大,个人猜测应该会带有一些越野属性,这个还是挺值得期待的。具体的配置目前还不清楚,但按照东风风神的一贯风格,配置肯定直接拉满。而且可以确定的是这车的动力一定不会差,提供燃油版、HEV版和PHEV版三种选择。当初自己买皓极的时候也是燃油版和混动版都试驾了,动力都很猛,只是为了追求省油所以才选择的混动版,所以在动力这一块绝对值得放心。我现在的综合油耗也才5.5L,省钱是一方面,最主要续航还长。加满一箱油跑个一千公里没啥问题,过年回东北老家就看出实用性了。我老家也在黑龙江,过年那几天最冷的时候达到了零下37度,当时很多车都打不着火了,但皓极直接一下启动,这还是挺牛的。这次皓瀚去到黑河,那边最低气温基本达到零下40度,算是极寒环境了。在那种极寒环境里还能无延迟启动,确实有点东西。去年皓极上市之后销量就一直很不错,也是帮助东风风神打破了19万的大关。而皓瀚是DSMA 2.0平台打造的首款车型,再加上马赫动力的加持,估计表现也不会差,可以期待一手。 查看详情>>
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