奥迪Q5L Sportback试驾后轮轮眉为什么后门
- 43.19万起售,新款奥迪Q5L Sportback上市日前,大头从一汽-大众奥迪官方获悉,2024款奥迪Q5L Sportback正式上市。据悉,相比2023款推出4款车型来说,新款奥迪Q5L Sportback调整为3款车型,取消了45 TFSI 臻选型版本,同时在配置上也进行了小幅调整,售价也有一定提升,整体售价区间43.19-48.89万元。那么这款车在整体感受以及用车养车方面是什么水平?究竟值不值得入手?接下来就对其做一个简明扼要的分析,分享一下试驾的感受,仅供大家参考。 查看详情>>
- 新车试驾✨知道为什么满街都是奥迪Q5L了🚗如何奔赴自由?✨✨ 时间自由还是财务自由?✨ 是每一位成年人想了解到的终极奥义!✨✨ 这次,我们就驾驶着全新奥迪Q5L,逃离了北上广,奔赴自由的旅程! ✨✨✨✨✨✨✨✨✨ 🔹行程: 温州-福州-厦门 ✨✨✨✨✨✨✨✨ 🔹关于🚗外观: 全新奥迪Q5L在颜值方面相较于前款有很大的提升,像过去的Q5或者Q5L,其实更多地给人一种中庸,稳重的感觉,是爸爸级最爱的车。✨✨ 全新奥迪Q5L在整体的设计上,都更加的年轻化与运动化。采用了全新八边形一体进气格栅,蜂窝状中网也彰显出十足的运动感。全新LED前大灯,运动车轮、红色卡钳、外观配色、到数字OLED尾灯等全方位立体焕新。 ✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨ 🔹关于尺寸: 全新奥迪Q5L车身长度达到4770mm。其宽度和高度分别为1893mm和1667mm,轴距达到了2908mm,轴距实际上市要比前款稍短一些。 行李厢的容积倒是从550升至灵活可变的1600升,在奔赴自由的时候,也能够携带更多的家当。 ✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨ 🔹关于动力: 搭载了智能四驱系统quattro ultra,该系统在越野驾驶模式下及动态激烈驾驶时会始终处于四驱模式。✨✨✨✨✨✨ quattro ultra智能四驱系统具备前馈能力,以每秒钟100次的频率实施监控包括车辆车速、驾驶员操作输入、车辆横向/纵向加速度、车外温度等12项信息,最多提前500ms预测车轮附着极限,并在0.2秒之内即可完成四驱形态及前后轮扭矩的分配,提供出色的牵引力与舒适的动态驾驶,并将综合油耗降低0.3L/100km。 即便不去沙滩,2.0T发动机的动力也能让你从容应对各种路况。尤其是高功率版,185kW的最大功率,370Nm的峰值扭矩,能让全新Q5L在7秒内就能完成零百加速。 而且匹配的12V轻混动力系统,支持智能停机滑行与动能回收,大幅减小自动启动功能的振动不适感,提升整车行驶舒适品质。 ✨✨✨✨✨✨✨✨✨ 🔹关于缺点: 车机系统极其平庸!不方便操作!但是应该也不影响奥迪迷购买🌚 ✨✨✨✨✨✨✨✨ 写在最后: 销量是验证一款车是否成功的标准!满街跑的都是奥迪Q5L,大概是市场给出的答案吧 [_LinkTopic:奥迪Q5L,13976,23][_LinkTopic:试驾体验,68900,37] 查看详情>>
- 大溜背SUV,奥迪Q5L sportback厦门到手价45.02万#城市新车情报官计划# ⛩️城市:福建厦门 🚙车型:奥迪Q5L sportback2022款 45TFSI豪华型 🟡颜色:黑色 🚘库存:充足 🌈🌈🌈🌈🌈🌈🌈🌈🌈🌈🌈🌈🌈🌈 💴指导价:48.05w 🔻优惠幅度:7.68w 💸购置税:3.57w 💷保险:0.98w 💳金融服务费:0.3w 🎫上牌:0.1w 💰落地价:45.02w或45.32w(贷款) 🌈🌈🌈🌈🌈🌈🌈🌈🌈🌈🌈🌈🌈🌈 📣个人感受:奥迪Q5L是一款中型SUV,空间非常大。现场降价比较多,直降7.68万,还是非常合适的。动力足,行驶质感好,底盘扎实,如果觉得合适的试驾感受一下就知道了。 查看详情>>
- 尊嘟假嘟?奇骏四驱有多香?#试驾选手请上车# 查看详情>>
- 拥有Q5L Sportback会有一段美好的新旅程 🤛无论是选择什么东西,都会随着年龄的变化而慢慢的发生改变,就比方说买衣服年轻人肯定喜欢潮一点的,中年人喜欢稳重一点的,对于选车也有着同样的道理,汽车的外观就是选择用车的首要标准,奥迪Q5L Sportback它不仅有着能满足内心小个性的外形,还有实用的空间和配置,能够满足各个年龄段的用车需求,在刚刚上市的时候就已经开始上网了解,很多关于奥迪Q5L Sportback的相关信息,真的是越看越喜欢,但是它的具体实际情况怎么样呢,还是要体验过才知道,不过据了解还不能提到现车,试驾一下也是很满足了👀。 作为中型SUV这台车的外观特别大气,车身的颜色我比较喜欢有个性,就算停在硕大的停车场也会一眼就认得出来,比较好辨认,通过试驾我觉得这款车的舒适性是很高的,首先的内饰的风格我很喜欢,比较有科技感,胎噪的声音也不大,正常开车是没有任何打扰的,还有车里的空间够大,乘坐都很宽松,后排的空间比较大,坐满三个成年人的情况下也很轻松,后备箱足够装得下很多的东西,驾驶的舒适度也很好,这台车的驾驶视野足够广,而且车距也比较好掌握,还有一些辅助功能,总之我觉得Q5L Sportback这台车是物超所值的一台好车☃。#奥迪Q5L Sportback##车型推荐# 查看详情>>
- L6不错但是还有提高的地方试驾完了L6.这么说吧。L6升级了8295芯片,升级了3.0车机系统,系统UI更加绚丽,更流畅。全系标配后轮转向,驾驶操控性更好,试驾的四驱版本百公里加速两秒多,加速性能吓人!个人感觉L6完全是一台适合年轻人的性能车,既然有空气悬挂和电磁减震,为什么不把舒适模式下悬挂调节得更舒适?四种驾驶模式个人感觉都太硬了,希望官方可以把舒适模式做到真正舒适! 查看详情>>
- 买车不仅用来代步,也是对生活的一种态度 🤗无论是选择什么东西,都会随着年龄的变化而慢慢的发生改变,就比方说买衣服年轻人肯定喜欢潮一点的,中年人喜欢稳重一点的,对于选车也有着同样的道理,汽车的外观就是选择用车的首要标准,奥迪Q5LSportback它不仅有着能满足内心小个性的外形,还有实用的空间和配置,能够满足各个年龄段的用车需求,在刚刚上市的时候就已经开始上网了解,很多关于奥迪Q5LSportback的相关信息,真的是越看越喜欢,但是它的具体实际情况怎么样呢,还是要体验过才知道,不过据了解还不能提到现车,试驾一下也是很满足了🐱。 作为中型SUV这台车的外观特别大气,车身的颜色我比较喜欢有个性,就算停在硕大的停车场也会一眼就认得出来,比较好辨认,通过试驾我觉得这款车的舒适性是很高的,首先的内饰的风格我很喜欢,比较有科技感,胎噪的声音也不大,正常开车是没有任何打扰的,还有车里的空间够大,乘坐都很宽松,后排的空间比较大,坐满三个成年人的情况下也很轻松,后备箱足够装得下很多的东西,驾驶的舒适度也很好,这台车的驾驶视野足够广,而且车距也比较好掌握,还有一些辅助功能,总之我觉得Q5LSportback这台车是物超所值的一台好车️。 操控好,开着特别舒服🐷。 冬天的雪是最美的风景,奥迪Q5LSportback在雪地里就像一个调皮的孩子,怎么看都喜欢🚓。 奥迪的车比较好识别,因为它的外形都是家族的设计风格,也是最经典的设计风格💔。 仪表盘的字幕显示清晰,每一处的功能显示看着都很舒适便捷,而且很高端大气💔。 大块的显示屏看着特别爽🍀。 开关车门的时候就可以很明显的感觉到它的厚重感😏。 后视镜比较小巧,还带有防炫目功能😆。 座椅的柔软度很好,包裹感也是很不错的😃。 细腻的做工,每一个针线孔都看的很清楚🐯。 车灯的造型很漂亮,仔细看每个细节都运用的特别精致️。 分段式的尾灯很特别,在晚上亮起来的时候更漂亮️。 米其林的轮胎抓地效果更好🍀。 硕大的天幕特别过瘾,晚上透过它看星星一定是最美的🐵。 音响喇叭的效果超级好,打开音乐就像在演唱会现场一样,很有感觉🐭。 按键功能使用便捷💓。#奥迪Q5L Sportback##车型推荐# 查看详情>>
- 选车日记。智己走心版选车日记 首先感谢勤劳的自己,还有勤劳又贤惠的老婆! 结婚时候买的车已经不能满足家庭需要了,所以换车迎接新的一年。 最开始看了领克08,小鹏g6,很多人说这两个车一个纯电一个油电,你怎么拿来比较。其实对我来说,只要价格差不多那它们就是竞品。 领克08试驾都还可以,就是轮眉我和媳妇一致觉得太丑(就是车最下面一圈的黑色,有种丰田验证码那车那种感觉) 小鹏试驾了很多次。内饰外观在我欣赏的点上,奈何带媳妇去试驾,媳妇说小鹏刹车她座的难受,可能是我内心深处喜欢小鹏,这些我都能接受!奈何我千句万句低不了媳妇一句! 后面无意看见智己ls6上市,给媳妇一看,媳妇的眼睛都亮了,一个劲的说好看好看。打铁三分热,立马就联系最近的试驾。 当我和媳妇试驾后,和媳妇一合计立马就订车,你要问我为什么订智己ls6?我的回答是我也不知道,(我和媳妇的对话是:你觉得怎么样? 我觉得还可以。你觉得怎么样? 我觉得还可以!那就这个车? 那我联系销售订了? 好!)就是这么简单! 提车几天了。现在来分享一下我的用车能耗! 用车天气1°左右。几天的车显示能耗都是18左右。感觉还行,没有车友们的20大几。可能是我开车温柔。 后续看情况分享用车心得体会! 查看详情>>
- 为什么我去年年底试完小鹏X9之后会说纯电mpv中,小鹏X9就是无敌的存在现在数据为什么我去年年底试完小鹏X9之后会说纯电mpv中,小鹏X9就是无敌的存在现在数据来了! 小鹏今天公布了用户画像信息: - 小鹏X9高端纯电MPV销量第一,市占率超50%,每卖两台高端纯电MPV,就有一台是小鹏X9 - 新物种小鹏X9,让家用MPV迈进了3.0时代 - 后轮转向、AI智驾、魔变空间——小鹏X9用新三大件重新定义高端MPV标准,开启高端纯电MPV普及潮! 查看详情>>
- 21年的时候谈过10W+的EV天花板是Aion Y,今年上半年谈了20W+的天花21年的时候谈过10W+的EV天花板是Aion Y,今年上半年谈了20W+的天花板是G6,7月对于30W+的SUV天花板基本上也有答案了,就是Hiphi Y。如果说G6的“不可匹敌”,在于800V和NGP,HiPhi Y的优势目前已知的就有4个: 1.“展翼门”---兼容了“实用”与“特点”,解决了EV上方空间不足的同时,下车时也不容易碰到头部; 2.操控---舒适性与运动性非常均衡,动态性能很有亮点; 3.全速域后轮主动转向---后轮转向转角最大可达±5.4°,最小转弯半径仅为5.6m,大街小巷都非常灵活; 4.巧思!30W+配了冰箱和电视+对痛点的思考! 单纯的冰箱彩电大沙发,是极其没有意思的。关键在于一台车对用户场景的思考,你怎么用,你需要什么,你能得到什么。对于HiPhi Y来说,为什么说它是一台有巧思的车呢?真的思考了你的痛点了呢? 举个例子吧---仪表右侧的磁性平面可以直接贴冰箱贴,你不需要买手机支架了。 很期待试驾。 查看详情>>
- 福特电马试驾自从电马🐴上市后我对它就格外关注,今天刚好有时间去4s店,迫不及待预约了试驾 我也是做了很多功课才打算看车试驾一下。只有周末有空,所以早一天就在小程序上预约了附近4s店电马试驾,终于等到周末,得愿以偿,有点小激动。 第一眼见到福特电马,可以发现它并没有因为新能源车型的身份而摈弃掉所有Mustang车型应有的设计元素,车头依旧使用了大面积的黑色进气格栅造型饰板,中央奔跑的电感Pony车标也变得更具科技感,肌肉线条将大灯与前杠刻画的战斗感十足,显然,对于肌肉车来说,空气动力学并不重要,力大砖飞足矣。 狂放的造型在侧面依旧没有得到收敛,整个车身较为低趴,如果不看下方的防刮包围很难将其视为一款SUV,修长有力的前舱盖与大倾角A柱使其仍然拥有肌肉跑车一般的气质,前后门的门把手均采用E-Latch电子门锁,提升侧面整体性,也增强了科技感。轮眉轻微外凸,并且采用与车身同色涂装,十分运动。 内装:配置丰富,空间充裕 而来到车内,与同样来自某品牌牛棚式装修不同,福特电马的内饰依旧采用了与燃油版车型相同的家族式内装布局,中控台采用标准的T字形布局,并通过多种材料以及贯穿式空调出风口分割出不同的层次。 而在辅助驾驶方面,福特电马全系标配L2级别福特Co-Pilot360智行驾驶辅助专业包,包含 ACC全速域定速巡航、车道偏离预警、车道辅助等20多项智能驾驶辅助功能,并且福特电马全系前装智能驾驶辅助硬件。 倒车影像很赞 当我还沉浸在这种驾驶愉悦的感受之时,没想到20多分钟的试驾体验就结束了,不得不感叹电马是真香,真是迫不及待还想要驭马狂奔。 查看详情>>
- 油改电😄 宝马iX31⃣️外观:宝马logo从银圈变成蓝圈,格栅封住一半,尾灯也有所变化,特征更明显。宝马的“鼻孔”变丑了,但是车尾更有特色,一眼就知道iX3,这是好事。 2⃣️配置:内饰是套娃,不多说了,配置上比起最低配的X3,有L2的辅助,行李架减配为了更好的空气动力学,座椅加热取消节省成本,都比较无关痛痒。 3⃣️后排:这里开始有着设计师的巧思,iX3的座椅填充是软的,明显更软,因为新能源车的使用场景更多是在城市道路,不需要相对激烈的试驾,所以后排更舒适。 4⃣️问题来了,既然后排更舒适,连中间的座椅都更舒适,为什么iX3会有地台???这点宝马真的洗不掉,开个新模具真的匪夷所思。 5⃣️试驾:iX3由于是后置后驱,前方没有配置电机(但其实这是留了后门给四驱版本的,可惜),所以车头的配重,压不住车头,如果还保持原来的悬架调教,那必然是失败。 6⃣️所以宝马设计师采取对前悬避震进行重新调教,更垂直行程更长,说人话就是更舒适了,虽然不像美国车那样开船,但是iX3和路面的隔绝感更强,如果是新手司机去试驾,那肯定翘头、点头、翘头、点头,所以这车还是适合宝马的油车用户转过来体验宝马的新能源,毕竟能用宝马的人,油门能控制能不好吗?[_LinkTopic:宝马iX3,22768,23] 查看详情>>
- 买特斯拉model3前我纠结了大众的ID4X…除了特斯拉只试驾了大众ID4X,其实也约了比亚迪宋plus的试驾,但是试完特斯拉就决定买了不试了…毕竟家里已经有了一年比亚迪。 对,没错,除了特斯拉,我只考虑SUV,我喜欢大车,大空间。那你肯定会问为什么不买model Y,我是挺想买Y的啊,但是口袋里的钱不允许啊!当时model Y要34w!谁想到后来出了标续27w的啊,我还为此闹心了一阵儿。 说回ID4x真的差一点点就选了!还好我忍住了。大众这个品牌是我很喜欢很想买的。但是考虑到id4x是大众的首款电车,总感觉没什么安全感,再加上它的后轮古刹跟减分。特斯拉一直在做新能源,在国外口碑很好,再加上我是颜控,太喜欢他流线型的外观,和极简的内饰,试驾完果断入手! 如今我已是驾龄5个月的特斯拉老司机了,我想说除了降价被割韭菜外其他都很香!不后悔!!! #为什么选择这款车# 查看详情>>
- 前段时间开奥迪A4 allroad,说下试驾体验…前段时间开了奥迪A4 allroad,说下我的试驾感受吧。 1、外观:旅行车的尾部是明显区别于国产三厢A4L的,整体修长,流线感很好,与A4L有3点明显区别,一是格栅,国产是横条,进口是纵条,二是轮眉,国产没有轮眉,进口有一个比较宽的轮眉和门槛,目的是越野的时候保护车身漆,三是尾部,国产是三厢,进口是顶部直接顺到底,这也是这台车最吸引人的地方; 2、内饰:无区别; 3、空间:A4L的L表明了其轴距加长了,后排空间很大,allroad是标轴,后排空间局促,跟A3没有太大区别,不过其后备箱纵深很深,能放超多东西; 4、动力与操控:2.0T高功率的发动机,开起来不需要担心动力不足,零百5.9秒,很快。但是,这台车子,没有驾驶乐趣,方向盘很轻很轻,电子味儿十足,底盘很软,比A4L还要软。之前我还一直纳闷为什么路上的allroad明明加速很快,但没有一台开的快的或者快速变道的,都特别墨迹,原来是因为开起来并不运动啊。但是,如果考虑到它旅行车的定位,那么这一切又都合情合理了,旅行车嘛,自然是要舒舒服服的开着旅行啦。 5、油耗:车子是哥们的,平均油耗13个多,但因为他开的比较猛,所以没什么参考意义。 #油耗##奥迪A4# 查看详情>>
- #我和智己L7的一周年# 去年7.2参#我和智己L7的一周年# 去年7.2参加了智己南京浦口的试驾会,第一次深度了解智己,感觉这个品牌的设计和调性真的是我的菜。 我和老婆分别试驾了山路和城市道路,得益于后轮转向,这车异常的好开。 那为什么放弃了呢?当时已经知道智己还有款SUV ,对于爱好钓鱼的我,对轿车的后备箱空间以及后期全家出游的考虑,还是suv 的空间更适合一点。 那次试驾后,天使轮和A轮的机会都没有了,我也退订了,我继续观望和不停的试驾各种电车,不断的期望和失望。直到我每次在马路上与智己擦肩而过,不由自主地回头的那一刻,我知道了什么才是我的心头热爱。 幸亏我当时还保留着L7主理的微信,2022.12.20的那天,主理给我电话,提醒我Ls7 盲订即将开始了,我毫无犹豫马不停蹄的下定锁单提车,终于,我还是与智己结缘了,成为自己人。 随着三月份以来智己车持续大卖,各种新功能陆续上车,期待涛总说的全程Au舱早日更新,期待! 查看详情>>
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