奥迪Q5L Sportback倒车镜护盖小改

奥迪作为豪车标杆代表，在国内很是受消费者们的喜欢。这不，为了能够迎合当下消费者的用车需求，奥迪又迎来了新款奥迪Q5L Sportback。据悉，新车虽为小改款车型，但是在配置上则有了一定调整。不过，新款奥迪Q5L Sportback共推出了三款配置车型，售价为43.19万—48.89万。那么，问题来了，想要入手一辆新款奥迪Q5L Sportback，这三款车型，哪款更值得选择？如果你也有同样的疑问，不妨来看看这篇购车指南。 查看详情>>

近日，奥迪汽车正式上市了奥迪Q5L Sportback版本，新车共计3款车型，售价在43.19-48.89万元之间。作为该系列年内的小改款车型，新车对硬件配置进行了部分升级，提升了智能操作体验。 查看详情>>

日前，我们从官方获悉，新款奥迪Q5L Sportback正式上市，新车调整为3款车型，售价区间43.19-48.89万元。此次作为小改款车型，新车主要针对配置进行了小幅调整，同时售价也有一定上调。 查看详情>>

日前，我们从官方获悉，新款奥迪Q5L Sportback正式上市，新车调整为3款车型，售价区间43.19-48.89万元。此次作为小改款车型，新车主要针对配置进行了小幅调整，同时售价也有一定上调。 查看详情>>

#奥迪Q5# 奥迪Q5L sportback采用了小改款后的Q5的整体设计，与现款Q5L最大区别在于奥迪最新款的矩阵式LED大灯与OLED尾灯、蜂窝状进气格栅；同时在车身后半部分加入了轿跑车的造型、小鸭尾式扰流板、银色的镀铬饰条，同时尾部的保险杠造型也更加运动。并且由于是基于Q5L平台打造，所以整车的尺寸及轴距相较于竞品及Q5L都更长，车内空间及后备箱空间都得到了保证。 内饰部分，整体与现款Q5L并无太大差异，保持了奥迪家族一贯的简洁风格，在内饰材质及做工方面的表现也依然很出色。且由于采用了2908mm的长轴距，使得Q5L依旧有着舒适的后排腿部空间机520L的后备箱容积，实用性方面也是很不错。 配置方面，Q5L sportback全系标配了奥迪预安全系统城市版、A4L上同款的更加好用的车机系统、奥迪虚拟座舱增强版（全液晶仪表盘）、360°全景影像、30色氛围灯等配置，相比于同级别、定位车型，确实很厚道。 查看详情>>

🚗奥迪Q5L Sportback 2022款40 TFSI 💰35.50 - 【空间表现】 空间够用毕竟中型的 【外观】 外观比较喜欢一眼相中 一般选这车的都是为了溜背造型。毕竟比普通Q5l贵了几万 【油耗】 一直在市内开开始油耗14到15。跑起来能少俩。高速还没跑过。 也不知道在跑一跑油耗会不会掉点 动力还行。我感觉够用。之前开的现代太肉了 所以感觉还行 【亮点配置】 买的算是最新的。应该是22款第二次小改 扩展黑光包和红卡变成标配了 不要都不行。而且算在车款里了。送了前排座椅加热和隐藏行车记录仪 - - 想看什么车，🉑↓留言 - 查看详情>>

近日，我们从官方获悉，新款奥迪Q5LSportback正式上市，新车共推出3款配置，售价区间为43.19万元-48.89万元。作为一次小改款，新车在外观和内饰设计上与老款保持一致，主要针对配置进行了小幅升级，同时车型售价相比老款也有一定上调。具体来看，在配置上新款车型全系新增加了远程启动功能，包括车辆启动、空调控制等。此外，入门版车型还将座椅升级成了真皮材质，中配车型增加了手动后排遮阳帘等配置。动力上，新车依旧搭载的是分高低功率的2.0T发动机，40TFSI车型最大功率为140kW，峰值扭矩为320Nm；45TFSI车型最大功率为180kW，峰值扭矩370Nm，传动系统均匹配7挡湿式双离合变速器。 查看详情>>

🍓底盘：🍓 科曼2寸升高氮气避震 可调节防侧倾控制臂 AR加强上支臂 KMC 17寸 0值 复古风格轮毂 米奇汤普森AT全地形轮胎 295/70/17 80升副油箱 4.11速比 加强涡轮管 加强火花塞 蜗牛喇牛仔裤叭 进气防虫网 电控排气声浪 🍓车身：🍓 AX地狱绿车身贴膜 雷朋全车玻璃贴膜 大灯刹车灯紫外线变色膜 夜行者发光前中网 前后灯光金属护杠 前保险杠加强护杠 黄金眼雾灯 前机盖/倒车镜/门把手亮黑装饰板 路虎卫士原装行李架平台 电动尾门 电动踏板 加强铝制限位器 尾门带灯封板 🍓内饰：🍓 棚顶深灰色麂皮 铝制银色前拉手 内饰碳纤维套件 方向盘铝制升级 方向盘翻皮包覆 升级20w无线充电 迈巴赫头枕 全套防水脚垫 多功能扩展后备箱 升级手表钥匙 后备箱加装顶灯 后备箱折叠隔板 🍓ps：🍓 共花费约10w 百公里油耗18升左右（冬季空调常开状态）[_LinkTopic:坦克300,31294,37] 查看详情>>

😃😃 奥迪Q5L轿跑颜值很高但是值得购买吗 个人感觉Q5Lsportback还是不错的己 首先从外观讲起，Q5Lsportback 采用了小改款后的Q5(非现款)的整体设计，与现款Q5L最大区别在于奥迪最新款的矩阵式LED大灯与OLED尾灯、蜂窝状进气格栅;同时在车身后半部分加入了轿跑车的造型、小鸭尾式扰流板、银色的镀铬饰条，同时尾部的保险杠造型也更加运动。并且由于是基于 Q5L平台打造，所以整车的尺寸及一轴距相较于竞品及Q5L都更长，车内空间及后备箱空间都得到了保证。 😃😃😃 内饰部分，整体与现款Q5OL并无太大差异，保持了奥迪家族一贯的简洁风格，在内饰材质及做工方面的表现也依然很出色。且由于采用了2908mm的长轴距，使得Q5L依旧有着舒适的后排腿部空间机520L的后备箱口容积，实用性方面也是很不错。 第一6 :奥迪Q5LSportback还首次搭载一体化数 字OLED尾灯，再次奠定灯光科技美学新标准。像素级精准呈现，3种长亮模式设计充分满足车主的个性化选择， 第二 :奥迪Q5LSportback采用创新便捷的操作和 显示理念，10.1英寸MMI高级触控系统，集奥迪应用商店、语音操控、信息娱乐导航等多功能于一身 第三 2.0T涡轮增压发动机搭配7速双离合变速箱。 😃😃😃 Ultra quattro技术加持。首次采用新一代12V轻混系统及启停系统，同时兼顾节能与经济性需求，降低油耗 第四 :迪Q5LSportback配备自适应巡航控制系统 与塞车辅助系统，缓慢行车时通过半自动智能驾驶，随时随地感受到驾控的便利舒适。在ACC距离指示器的作用下，与前车保持安全车距 配置方面，Q5Lsportback全系标配了奥迪预安全系统城市版、A4L上同款的更加好用的车机系统、奥迪虚拟座舱增强版(全液晶仪表盘)、360°全景影像、30色氛围灯等配置，相比于同级别、定位车型，确实很厚道 Q5L这也是这台车实用性出色的重要亮点，另外国产之后价格更便宜啊 综上所述，( 再结合上她的价格，如果您想入手一台 中型豪华轿跑SUV，Q5Lsportback确实值得推荐。不要说我庸俗，它是真的好看 😃😃😃#奥迪Q5# 查看详情>>

前言：恰逢广州出差，正好来车展瞧一瞧（具体原因可以看我的车展小记第一篇）💖。回想起之前在郑州教学剪辑的时光，朋友的对象开的就是奥迪A5，我试驾几次，郑州-新乡来回耍了两趟，所以对奥迪的印象蛮好🌼。 朋友说这次的奥迪展台上会有新车亮相，所以怀着期待的心情直奔这里😜。 新车是一汽奥迪的第二款轿跑SUV-奥迪Q5L Sportback️！ 先上一张图给大家看看这里的环境😺。拍的不怎么好，当时只顾着看车，没有管画面构图了🙂。 人美车更美，话不多说，穿过e-tron，直奔Q5💞。 我们算是比较早来的🎃。当时车展人不多，所以趁着人少赶紧先来张照片😚。 比较之下，新款把从前的大嘴式格栅改为了不规则进气格栅，且在内部还使用了蜂窝式饰条填充，运动氛围一下就烘托起来了🌴！ 这个LED大灯组也做了一些设计，看上去蛮精致的😼。 作为“灯厂”美誉的奥迪，Q5L Sportback这大灯也算是名副其实😎。 为了迎合轿跑SUV的定位，新款采用的是当下最为流行的大溜背式顶棚🐲。和我的MINI相比，其实奥迪这个更有吸引力️。双色拼接的后视镜也提高了时尚感，而且还集成了很多自动化的功能（详细的大家可以看看最新的配置信息，绝对不负科技“先锋”的美誉） 全黑的轮圈加上红色卡钳，动感十足🐸。 尾部来一张💚。这个车顶尾部和后备厢盖上方各有一个扰流板，棱角分明，就喜欢这种凸起的小尾翼🐷。 然后再加上两侧多边形的“心机”尾灯，让整个造型辨识度显得更高💘。 后备箱空间还是蛮大的🌻。 相比于上一款在车身尺寸方面，也有了一点变化💛。总体是变长了点，侧面看，视觉效果还是挺不错的🎊。 内饰部分，没什么可说的，奥迪Q5L Sportback 内饰还是传统的家族式豪华，配上了一块10.1英寸的中控屏，加上不少碳纤维饰板，科技感满满🍂！ 后排，真皮座椅＋大空间，坐上三个成年男生也不会显得很挤😄。 相较于老款车型来看，这款定义为轿跑SUV的奥迪，还是显得动感、年轻一点🎋！ 结语：心动了，差点行动了，要不是被钱包拦住，真想当场就定一台#奥迪Q5L Sportback##车型推荐# 查看详情>>

个人感觉Q5L sportback还是不错的 首先从外观讲起，Q5L sportback采用了小改款后的Q5（非现款）的整体设计，与现款Q5L最大区别在于奥迪最新款的矩阵式LED大灯与OLED尾灯、蜂窝状进气格栅；同时在车身后半部分加入了轿跑车的造型、小鸭尾式扰流板、银色的镀铬饰条，同时尾部的保险杠造型也更加运动。并且由于是基于Q5L平台打造，所以整车的尺寸及轴距相较于竞品及Q5L都更长，车内空间及后备箱空间都得到了保证。 内饰部分，整体与现款Q5L并无太大差异，保持了奥迪家族一贯的简洁风格，在内饰材质及做工方面的表现也依然很出色。且由于采用了2908mm的长轴距，使得Q5L依旧有着舒适的后排腿部空间机520L的后备箱容积，实用性方面也是很不错。 第一☝️：奥迪Q5L Sportback还首次搭载一体化数字OLED尾灯，再次奠定灯光科技美学新标准。像素级精准呈现，3种长亮模式设计充分满足车主的个性化选择， 第二☝️：奥迪Q5L Sportback采用创新便捷的操作和显示理念，10.1英寸MMI高级触控系统，集奥迪应用商店、语音操控、信息娱乐导航等多功能于一身 第三☝️2.0T涡轮增压发动机搭配7速双离合变速箱，Ultra quattro技术加持。首次采用新一代12V轻混系统及启停系统，同时兼顾节能与经济性需求，降低油耗 第四☝️：迪Q5L Sportback配备自适应巡航控制系统与塞车辅助系统，缓慢行车时通过半自动智能驾驶，随时随地感受到驾控的便利舒适。在ACC距离指示器的作用下，与前车保持安全车距 配置方面，Q5L sportback全系标配了奥迪预安全系统城市版、A4L上同款的更加好用的车机系统、奥迪虚拟座舱增强版（全液晶仪表盘）、360°全景影像、30色氛围灯等配置，相比于同级别、定位车型，确实很厚道 因为是海外最新的中期改款版本，视觉上非常的运动化，另外，Q5L轿跑还是基于长轴距打造而来，因此后排空间非常给力，比宝马X4好了很多，这也是这台车实用性出色的重要亮点，另外国产之后价格更便宜啊 综上所述，再结合上她的价格，如果您想入手一台中型豪华轿跑SUV，Q5L sportback确实值得推荐。不要说我庸俗，它是真的好看 #奥迪Q5L##氛围灯# 查看详情>>

每个品牌都有自己的明星当家车型，那么你知道奥迪当家车型有哪些吗？ 一起往下看叭~~ 奥迪A3L 年轻人低成本圆梦奥迪之选，且加长后的A3L更具空间实用性，背靠豪华大品牌质量有保证，排量小但加速反应迅速，日常家用无压力。 奥迪A4L 同级别性能配置中最具性价比，初入豪华车首选，动力强运动性出色，外观大气时尚科技足，里子座椅舒适用料好，凸显豪华氛围，科技配置高。 奥迪A5 年轻人实现奥迪轿跑梦最近的一步，经典有双门coupe、拉风有双门敞篷cabriolet、高颜值兼顾实用有Sportback，入门2.0T够用，性价比之选！ 奥迪Q5L 为了应对对手的车型加长，奥迪也紧随其后，加长后的市场竞争力更强，空间更宽敞，驾驶质感、豪华感得以保留。 奥迪A7 进口版A7神韵依旧，中大型无框车门溜背轿跑，尾部造型才是精髓，最美奥迪之一不是盖的！3.0t双涡轮机器更猛烈，又狠又帅谁不爱？ 奥迪A8L 高端大气 低调奢华 安全智能，以上就是A8标签，4.0T大V8，稳重底气足。空悬+quattro四驱+各项主被动安全+舒适配置，不愧是顶尖旗舰！ 以上就是本期内容，感谢观看！下期还想看哪个品牌？留言艾特我哦~~ 查看详情>>

一周年了，对917的理解大家都很熟悉了，该提的问题大家都基本提出了，下面谈谈提车后的感受。 首先，当时我选车理由👇 价位落地标准70～90万左右—技术基因强大—企业文化沉淀悠久—车企历史清白—外观设计不平庸—时代科技前沿自主—精气神与众不同—城市路况节能经济—沿续越野功能—公路不怕扎胎（最烦城市驾驶扎胎） 基于以上条件，选来选去，巧了，猛士917上市，我选择了猛士917，从订车到交车好像有三四个月。 我的917提车后的改变总结一下👇 车机升级4次，期间感觉第1次的各种功能最好用，每次升级都会有些许不如意，因为以前没这个问题，例如倒车镜下翻记忆，远程空调操控等，目前经过4次升级都算解决了。 免费选赠麂皮内饰，视觉上的质感和触觉不错。 充电盖外翘，经过一段时间不管，自然恢复了。 备胎解决了越野老炮们的心声。 电吸门解决了很多车友关门的烦恼。 换电踏总成和空调压缩机。（主动换新，说是怕出问题，我的车并没有出现这方面的问题。赞👍） 因为选的是灰色，比其他颜色晚交车，赠3万积分。 用积分买了玻璃膜（商城的玻璃膜还是挺不错的，质量优良 ）、雨眉（经过高速长途跋涉实测，质量一般，高温日晒有点变形脱胶。）、双层脚垫（越野和城市用，功能分区还可以）。 自费装了后备箱金属格物架。 自费整车车衣。 自费加优惠更换8毫米底护盘，自费加优惠手机架一套（兄弟盟超哥忽悠的）🤔 贵了点儿也还不错，最起码用起来心情挺好，感觉底盘保护放心了。 保养两次，第2次用的权益，来回免费送车。 春节答谢车主活动一次。 服务中心组织活动几次。 逢年过节有小礼品相送。 有不明白的地方随时咨询，售后人员热情服务。 积极参加社区的各项活动，分享用车体验 ，挣了不少积分，可以减轻充电负担，积分可以充电。😀 家里安装了猛士的充电桩，7千瓦的，下班充电无忧。平均电费4毛7一度。北京统一价。没有浮动。 除了这次夏日中国南北行，城市半年多用车没有加过油。 参加活动赠了三次电量卡。 积极参加社区组织的活动，积极分享，设精 华无数次。😄 驾驶体验之歌👇 驾驶舱用料高档而不失朴实，视觉上感觉不是特别累，没有暴发户的视觉担忧。 视野👉🏻高实在是高，一偏头和公交车司机齐平。😄，现在驾驶车有了一项注意事项，到任何一个地方都要先看看前方的路有没有高度遮挡，有地库的地方谨慎进入。 中控机械按键设置，盲操起来还是稍微有点问题，按键的位置一排，不看一下容易按偏。如果不是极度越野的话，问题也不大。 作为at胎胎噪轻微，整车驾驶稳健流畅。 车机系统，因为我以前的越野车没有这个系统。现在用起来没什么不适，感觉挺先进的，智能领航系统真的挺好用，驾驶长途太省力气了。😀 风噪，提车以后车友同仁们反应挺大的，现在也没什么动静了，估计都适应了，我以前的车风噪比现在的车大太多了，加上胎噪，所以现在我也感觉不到风噪有什么问题。 能耗续航～城郊驾驶不加油，满电里程显示在200左右，lctl那个，夏日和冬日表显相差大概在40公里左右，加上底油的二三百。城市满电少油永远显示500多公里。春秋季满电显示224。 高速公路长途跋涉驾驶，100-120迈以下，空载，满油满电800左右。少电满油一般显示600-750公里。 我的917到目前为止没有出现过任何的驾驶问题。 现在有点不适应的就是前风挡比较垂直，风雨交加的时候，视线不如轿车普通SUV好，雨刮飞速也不太管用，可能还没有找到规律。 毕竟是硬派越野车。 这个车开到哪儿都会让人瞩目，其他也没什么可谈的了。 自从有了917，还参加了猛士兄弟盟学习班，接受兄弟盟吃喝加言情再教育，车辆改装玩耍吐槽的人生启蒙指导，免费领水，免费领红包（红包数量庞大，最近每天都有，但抢上的机会不多，盟里人的手速太快了，一抢一干瞪眼）🤔，每天几百层楼，反正够爬的。 我爱护917，喜欢兄弟盟，反过来也会得到爱护。 啰里啰嗦，分享就到这儿吧。 查看详情>>