奥迪Q5L Sportback最大续航能力只有

在新能源汽车领域，续航里程一直是消费者最为关注的焦点之一。近期，长安马自达旗下的MAZDA EZ-6以其卓越的续航能力再次震撼业界，成功完成了CLTC工况下1301公里的极限续航挑战。 查看详情>>

早在2019年日内瓦车展上，奥迪就带来了Q4 e-tron概念车。最近，最近这款新车出现在了瑞典北部进行极寒天气测试，预计将在2020年底或2021年初的正式加入奥迪阵容。 查看详情>>

途山海L6最大的亮点在于动力以及续航能力方面，所搭载的核心动力为奇瑞鲲鹏1.5TD+无级超级电混DHT， 查看详情>>

途山海L6最大的亮点在于动力以及续航能力方面，所搭载的核心动力为奇瑞鲲鹏1.5TD+无级超级电混DHT， 查看详情>>

在极氪009上市之前，纯电MPV一直存活在概念之中，因为MPV的使用场景直接让人想象到了“长途商用”，而纯电动车又有天生的不足，因此上市之前，很多人都在想：极氪009到底如何解决长途问题。 查看详情>>

日前，宝马官方也正式官宣了新车的动力信息，据悉新车的续航里程将为300km—400km，并有望在11月份投产。 查看详情>>

一汽-大众的新ID.4 CROZZ有四种外观颜色。第一版瑶族夜蓝色是主要颜色。与之前的大众车型相比，这套内饰无疑更加现代。门板内侧采用轻软材料、亮黑色装饰、银色镶边等材料和颜色拼接而成。设计细节丰富，质感十分明显。用双材料拼接的座椅也用缝线装饰。在其功能部分，前排座椅配备两套座椅记忆和座椅按摩功能。此外，方向盘左右两侧设有多功能按钮，取消实体按钮，提升整体档次感和科技感。ID.4 CROZZ的一些照明和其他功能控制也采用触摸键设计。新的控制面板更加简洁，按键布局更加规则且易于使用。换档杆也集成在仪表右侧。悬挂式仪表和中空换档杆看起来非常奇怪。 带给用户更长、更真实的耐久性 耐久性一直是新能源汽车消费者关注的焦点。ID.4 CROZZ打破了行业中只有长续航能力的概 查看详情>>

我发现，电动车最大的短板，不在于续航里程，而是在于“高速”续航能力。 以600km续航里程电池为例，在正常城市道路上行驶，基本上真的能跑600公里。可是一旦上了高速行驶，速度达到120或者以上，耗电量极速增加，能跑400公里已经很不错了！ 这个问题如果解决不了，电动车永远只能是上下班的代步工具，而不能成为长途驾车的理想选择。 大家认为是不是这样？ 查看详情>>

11 月 19 日消息，特斯拉 Cybertruck 的续航能力引发质疑，一辆原型车显示其续航里程只有 267 英里（IT之家备注：约 430 公里）。 查看详情>>

日前，网通社从海外媒体carscoops获取了一组奥迪Q8 e-tron官图。新车定位品牌旗舰纯电动SUV，并提供Sportback溜背版车型可选。与此同时，该车还推出性能表现更加强劲的SQ8 e-tron。动力方面，入门版车型输出功率250千瓦，SQ8 e-tron输出功率达370千瓦。另外，该车还配备最大106千瓦时电池组，续航里程可达600km。 查看详情>>

众所周知，新能源汽车最大的痛点是续航能力。但是，极氪一直在攻克这个难题，续航能力走在行业的前列。5月16日，极氪汽车在官方微博宣布，极氪001 WE版车型140kWh千里续航套装正式开启交付，CLTC综合工况续航里程将达1032公里，成为了全球首台量产交付续航里程破千的纯电动汽车。 查看详情>>

奥迪Q4 e-tron已经在2020年北京车展上与消费者见面，这是继奥迪e-tron之后的又一款纯电SUV。近日，这款车的Sportback车型于海外市场上市，车型售价约合人民币39.16万元。这款车将后续进入中国市场销售，并有望实现国产。新车配备了82kW·h的电池组，最大续航里程可达520公里。 查看详情>>

是否是电池有问题？车友知道什么原因吗 查看详情>>

如果说最能引起车主肾上腺素增加的驾车体验，无疑是挑战一些高难度的坡道了，比如知名的成佛坡挑战。很多车主都是这里的常客，但有人欢喜有人愁，折戟沉沙的车主脸色肯定不好看，顺利成功的车主自然很有面子。此次挑战参赛的有奥迪Q5L、沃尔沃XC60、宝马X1、路虎揽胜等豪华车型，而其中最惨的当属沃尔沃XC60和宝马X1，沃尔沃XC60当场熄火罢工，而宝马X1连前保险杠都没有保住，小编都为它们感到丢脸，而剩下的奥迪Q5L和路虎揽胜也好不到哪里去，给油门时车轮疯狂原地打转，脱困能力几乎为零。而在众多车型中只有凯迪拉克XT6顺利通过，那么凯迪拉克XT6为何这么厉害？我们来分析一下原因。 查看详情>>

领克09 EM-P远航版shou次亮相，领克 09 EM-P 远航版除了具有强劲性能和超长续航，最长续航达 1430km，馈电油耗仅 7.5L，更加出色的续航能力无疑是自驾旅行中最大的保障。 查看详情>>