奥迪Q5L Sportback一箱油用车感受换车
- 45动感,开完第一箱油的用车感受~&换车纪念终于换了人生第二台车,本来也懒着要不要记录下,但看到论坛大神都长篇大论的写下,闲着我也写下,留个纪念吧。我是在4S店置换旧车的,所以去提车当天就是旧车换新车,那么先说说我的人生第一台车——哈弗H6,它是当年第一代哈弗H6元年车型,8年多,139000公里。公里数像不多,因为早两年是我老婆开上下班多(手动挡哦)。但它拉近了我和老家的距离,它见证了家里的成员的变化,它也带给家人出去走走的机会,有了更宽广的视野,满载了欢笑和丰收……。这就是它的使命,都兢兢业业的完成了,没有带给我们烦恼的事情,所以分手的那一刻确实有很多不舍。两传奇来张黑合影我们约的8月28日提的车,因为那天是选的日子,包括提车时间也是家里人选的,(家人都比较讲究这个东西,还是要照办)挑的时间非常尴尬,早上8点~9点,所以我提前几天就跟销售约,千万要提前办手续,还有那天要他提前时间上班,他们4S店是9点才上班的,在此也非常感谢销售的配合的理解。8点40多分拿到车,先把仪式做了先,上车挂红包,寓意一切平安顺利,然后开出去旁边的马路兜一圈回来,算是提车完成,再回到4S店坐下来办手续。所有交车、验车、用车讲解的过程我就忽略了,反正验车的过车中就只有那个感应后备箱的不怎么灵敏,脚有时候伸进去几次都没感应打开。销售和交车客服说回去多点尝试,掌握技巧。我觉得反正用的几率也不高,还不如去按后备箱的锁。提完车出来后第一件事立马去加油,原车公里数显示有40KM,加满一箱95#就435元。当天提完车我就要回老家帮老奶奶贺寿的,立马跑上了高速,在服务区近看侧面还是觉得挺大的,特别是两个大轮来回400公里,然后接下来这个星期上下班都是市区路况,开到最后加油灯亮显示766公里,长期记忆的百公里油耗是10L的,我忘记拍照了,油耗我还是觉得可以的,但这个第一箱油应该不算很准,反正这次第二箱油,我把全部清零了,再观察看看吧。这个消耗量没看明白在高速上显示的油耗跑完高速以后的油耗显示这车给我的感受就是,一个字,爽,毕竟从一台手动1.5T国产车跳到2.0T,超车踩油门给到的动力反应,都很爽。方向盘偏轻,开起来完全没有开大车的感觉,我老婆开都很适合。这车特别在高速上定速巡航的时候,是真的稳。我妈是第一个乘客,她都说不会感到坐车的不适,睡得很平稳,哈哈。但停车等红灯时,偶尔会感到有点点抖动,这个不知道是不是正常。在老家门口和我姐的smart放在一起,感觉像大人和小孩一样了,两台传奇黑之间的互换,希望一切平安顺利,也希望这车能延续第一台车的使命,带我们去更多美的远方。后期的用车感受,之后再分享吧,还有后续等上完牌想去黑化下等……待续高速沿途风景送上家乡的美照 查看详情>>
- 奥迪Q5L用车感受我能买到奥迪Q5L真的非常的高兴,它带给了我很多惊喜。而且真的符合我的需要,不啰嗦,简单谈谈用车感受吧! 刚开始买车的时候其实想选择一款七座的车型,看了好多车型后,感觉他们的加速和驾驶感受都没有我想象的好。后来就考虑买五座的。 试驾了奔驰的GLC,内饰比较豪华,动力和空间都不错,但是中看不中用,发动机和变速箱的让我心灰意冷,非常的肉。 也去试驾了宝马X3,它的操控感比较满意,性能也还行,就是空气感非常低,尤其是后排空间,非常的拥挤。 最后试驾了奥迪Q5L,它是这三款里面让我最满意的。驾驶感受非常好,外观好,看,前脸设计的非常的高端,内饰设计的很高科技,空间这一块也没得说。动力也很足,油耗也相对来说比较低。 综合考虑就买了奥迪Q5L。目前开了有1年多了,大概5000多公里。奥迪Q5L跟我的配合越来越来好。也祝愿车友们都能买车满意的车子。 查看详情>>
- 换车星驰后,说说用车感受。我的第一辆车就是宝骏510,那是2017年的时候,510堪称最具性价比的车型,对我来说,最最主要的符合我的预算。开了几年510,很不好意思因为我的驾驶技术原因,给我的510带来很多伤害,就有了换车的想法,进过多方对比,还是那句话:预算与我而言最最主要,然后就是可以优惠的幅度。然后就有了510置换星驰。 查看详情>>
- 奥迪Q5L用车感受分享🕙用车时长 19年提车到现在有4年时间了,行驶了将近6万公里。 📒优缺点感受 外观霸气,同价位里比较出众的,但是内饰看上去稍显简单了。空间大,只是后排座椅靠背有些直,长时间坐不舒服。 ✏️能耗记录 市区驾驶,夏天的话平均8个油左右,冬天的话在10个左右。 📢选购用建议 看上了不要犹豫直接入手就可以了。 查看详情>>
- 43.19万起售,新款奥迪Q5L Sportback上市日前,大头从一汽-大众奥迪官方获悉,2024款奥迪Q5L Sportback正式上市。据悉,相比2023款推出4款车型来说,新款奥迪Q5L Sportback调整为3款车型,取消了45 TFSI 臻选型版本,同时在配置上也进行了小幅调整,售价也有一定提升,整体售价区间43.19-48.89万元。那么这款车在整体感受以及用车养车方面是什么水平?究竟值不值得入手?接下来就对其做一个简明扼要的分析,分享一下试驾的感受,仅供大家参考。 查看详情>>
- 新款奥迪Q5L Sportback,如何选择?奥迪作为豪车标杆代表,在国内很是受消费者们的喜欢。这不,为了能够迎合当下消费者的用车需求,奥迪又迎来了新款奥迪Q5L Sportback。据悉,新车虽为小改款车型,但是在配置上则有了一定调整。不过,新款奥迪Q5L Sportback共推出了三款配置车型,售价为43.19万—48.89万。那么,问题来了,想要入手一辆新款奥迪Q5L Sportback,这三款车型,哪款更值得选择?如果你也有同样的疑问,不妨来看看这篇购车指南。 查看详情>>
- 坦克300第一箱油综合感受!提车回来有十天了,第一箱油基本跑完了。驾驶感受很不错,坐姿高,隔音很棒,动力积极,很有安全感,主要是孩子喜欢乘坐,电动踏板很方便老人小孩上车。另外小地方坦克还不多,回头率很高的,令人意外的是女坦克手居多。最近油价太高,用车成本较高,第一箱油加了745块,算上出厂不超过40公里的原始里程,三分之一的高速,三分之二的国道加城区道路。第一箱油跑不到600公里,但是与给人的安全感比起来油耗不值一提!后备箱小了点,从小polo换过来的后备箱加了个买车送的整理箱就已经基本满了,值得购买! 查看详情>>
- 新奥迪Q5L Sportback:主推 时尚型为了能够迎合当下消费者的用车需求,奥迪也是适时地更新了自家的产品。这不,就在前不久,新款的奥迪Q5L Sportback已正式上市。据悉,新车共推出了3款车型,售价为43.19万—48.89万。那么,问题来了,想要入手新款奥迪Q5L Sportback,这三款车型中,哪款更值得选择呢?如果你也有同样的疑问,不妨来看看这篇购车指南。 查看详情>>
- 奥迪Q5L这车到底能不能买?一起看看真实车主的用车感受有网友最近买了一部奥迪Q5L 2024款 40 TFSI 豪华动感型,裸车价30.02万元。作为有争议的豪华品牌奥迪,Q5L这车到底还能不能买呢?一起看看真实车主的用车感受吧: 查看详情>>
- 2022款奥迪Q5L 用车感受🈵型号:2022款奥迪Q5L 40TFSI时尚动感 车龄:1年2万公里😂 加装:方向盘加热,🤕前后排座椅加热,32色氛围灯,红色卡钳罩😂(开上之后自然就知道自己需要啥了💦) 油耗:高速7.7,市区12,平均9.0L/100公里🎖️ 动力:有人说40的Q5I动力不足,也有人说40的Q5I就完全够用👍🏻 这里我给的建议是新手买40,老手买45 原因很简单,开车的人对于动力这个东西是没有满足的👋🏻,所以说买人生中第一辆车的人买40,想要换车的#奥迪Q5L人买45🍃 颜值:外观方面,奥迪在同价位里我认为是最好看的💕,内饰方面,中规中矩,没有惊艳但不失豪华 记住买车就看2方面😭,1颜值2动力,不要听车商讲的保值率和价格浮动等等🙏🏻🙏🏻 因为那些东西不应该是车主去关注的😂,希望宝子们能以自己的初心去判断,不要听别人的建议👋🏻[_LinkTopic:奥迪Q5L,13976,23] 查看详情>>
- 又个性又应景儿,奥迪Q家族冰雪运动版车型正式上市为了满足用户多元化的用车场景和用车需求,不少品牌都推出过特别版车型,并且在造型设计和内部配置上都有针对性升级。近日,我们从奥迪官方获悉,奥迪Q家族冰雪运动版车型正式上市,新车共包含5款车型,其中,奥迪Q3冰雪运动版售价32.97万元,奥迪Q3 Sportback冰雪运动版售价36.53万元;奥迪Q5L冰雪运动版售价42.05万元,奥迪Q5L Sportback冰雪运动版售价44.98万元;奥迪Q7冰雪运动版售价75.58万元。 查看详情>>
- 提奥迪Q5L一个月,分享用车感受分享一下家里的那台奥迪Q5L提车一个月的的用车感受,说实话,奥迪Q5L虽然这几年没有进行太大的改动,但是整体的行驶质感和品质稳定性还是值得称赞的。奥迪Q5L这次的尺寸加长之后,后排空间有所提升,不过对于我来说的话,处于标准线以上吧。因为我的这款车是2.0T低功率发动机,与之匹配的是七速湿式双离合变速箱,加上这台车加的是95号汽油,所以整体的用车成本会比同级别SUV偏高一点,但是好在发动机和变速箱匹配还挺和谐的,但是行走顿挫感很少,整体的整体的形式品质还是相当不错的,最作为一台中型SUV,我只能将这该台车打一个及格分,但是他又是基于豪华品牌的话,我觉得是宝马X3,奔驰GLC里面性价比最高的一款。 查看详情>>
- 奥迪Q5L 1000公里用车感受👇1⃣在BBA GLC,X3和Q5L中,Q5L最便宜,个人认为性价比是最高的😍; 2⃣平时用来上下班代步,一般路段油耗在7.6个左右,开100公里高速最低能到6.3个,总平均油耗在9个😃; 3⃣方向盘精准😀,底盘支撑非常扎实,在高速上会给人认为自己没有开快,其实已经实际速度已经很快的感觉,但是因为双离合,偶尔起步会有顿挫,如果公里数大了异响避免不了; 4⃣隔音虽然不是完全静谧,但是比之前试驾过的沃尔沃xc60好,xc60踩地板油时发动机就在耳边嗡嗡叫; 5⃣内饰还是不太好看,但是自己和家里人都还能接受。新车味道重了点,开了100公里加上暴晒通风后,味道也淡了下来了。 [_LinkTopic:奥迪Q5L,13976,23][_LinkTopic:评价,33900,37] 查看详情>>
- 奥迪Q5L三千公里用车感受分享这款奥迪Q5L是我自己全款买下来的呢,其实之前更喜欢别的车子的,但是因为现在也是个奶爸了嘛,要考虑全家人了,所以还是选择SUV车型,最终就买了这一款,用到现在有三千公里了,来分享一下我的具体用车体验。 首先夸夸车子的空间确实挺大的,满载的情况下都是很轻松的,后备箱也属于很能装的那种。其次就是提车那天我直接给车子刷出了运动仪表和车道保持两个功能,这个车道保持功能用在高速上真的很轻松了,车速高于65公里/小时就可以开启了这个功能,会自动修复方向盘,好方便了。 查看详情>>
- 4年3万公里奥迪Q5L的用车感受初体验: 这车开起来呀需要慢慢感受,你第一天开和第二天开,开不同的路,不同的心境感受也不同。开了一辆别的车再开回来自己的Q5L又会有不同的体验。我之前开的是大众的速腾,老实说小速腾的稳定程度非常好,甚至比这更高级的奥迪要好,但是由于车内空间小,没有坐在奥迪里面舒适,空气还是奥迪里面好。不得不说,高速路上行驶变道还得是轿车稳,重心低适合高速行驶。 外观: 扯远了,说回我的Q5L,我蛮喜欢它的外观,很显大,黑色很庄重,适合我这40往上的年纪,内饰也符合我的审美,我对车机很多功能不感冒,我不需要和车机做所谓的互动,智能驾驶,什么自动泊车类的功能对我来说都是鸡肋,你只要有CarPlay就足够了,否则你弄一台车设置让电脑开它得了,直接淘汰人类。 油耗: 作为低功率40TFSI的动力,我开下来的油耗感觉不低,百公里油耗市内短途路面12个,高速7-8个,综合10个。以前15款速腾1.6手动自吸综合差不多7-8个。 舒适度: 作为SUV车型,由于车内空间明显大了,里面的空气也好点,可能就是因为这,车内后排乘客不容易晕车,加之坐姿高,我的家人坐在后排明显反映比以前的速腾舒服了,不晕车了,一位偶尔坐我们车的同事说她以前坐车都晕车,坐我们的车觉得很舒服,也不晕车了,很神奇。我自己找代驾开车时也坐了后座哦,明显感觉视野好,不颠,舒适度非常好。 驾驶感受: 我选了20寸大轮毂,扁平度是45的轮胎,当胎压超过2.9时路感很清晰,能感受到路面上很细的接缝,行驶在不平的路面上,弹性很强,感觉没有轿车过滤得好。如果你想增强舒适性就让胎压保持在2.5左右,但是这种情况不要走太烂的路,也不要上台阶,否则可能伤胎。由于底盘离地间隙大,走烂路就非常有信心了。高速变道非常灵活,高速过弯支撑性也很好,开起来不像大车,反而很灵活。油门很沉稳。啥车也不是特别灵敏那种,但是很线性,踩多少有多少,不费力,这样会增加舒适性,踩刹车降速时乘客不会有过多向前的惯性。总之我开着它无论在城市道路地面还是高速路都很行云流水,穿梭自如,并且能兼顾车内乘客的舒适性。 总结: 像我开头说的那样,这开车啊,同一辆车不同时间开车的人心情不一样,感受也不一样。每个人都有他个人习惯和喜欢开的车型,自己的车开开也都习惯了,都能开得很自如。我想说自己开得爽的同时如果你的副驾驶,你的后排乘客也很舒适的情况,那你会得到更大的满足。 查看详情>>
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