奥迪Q5L Sportback转弯泊车时候转动
- 转弯的时候转动方向盘有点费劲,这是怎么回事?车在转弯的时候,转动方向盘有点费劲,这是哪里出现问题了? 查看详情>>
- 转弯 尤其泊车的时候转动发向盘咯噔瞪响?你们有吗?全新车要不要去四二子店看看 查看详情>>
- 转弯的时候转动方向盘有异响是什么原因造成的?转动方向盘转弯的时候,方向盘底部总会发出异响,这是什么原因造成的? 查看详情>>
- 转弯的时候,我踩着刹车,转动方向盘就会有异响,是怎么回事?最近这段时间开车在转弯的时候,只要踩着刹车,转动方向盘,就会有轻微的异响,这是怎么回事呀? 查看详情>>
- 丰田申请“坦克转弯”专利 车轮可像“万向轮”一样旋转说到丰田越野车的一些特色配置,“坦克转弯”绝对算一个,具体来讲就是让一侧的两个轮子向前转动,另一侧的两个轮子向后转动,即像坦克一样利用在原地转弯。当然实际应用的时候,受机械结构所限,只能在“坦克转弯”时通过对内侧车轮主动施加制动力,来有效减少转弯半径。而近期据外媒报道,丰田汽车已经向美国专利商标局申请了一项类似于“坦克转弯”的新功能。 查看详情>>
- 英菲尼迪QX55的亮相能在上海车展上成功获得国人喜爱吗?在之前2020年11月份的时候,英菲尼迪发布了旗下首款轿跑式SUV车型——英菲尼迪QX55。此车采用的是标准的溜背式造型,并定位中型轿跑SUV,未来将与奥迪Q5L Sportback、宝马X4、奔驰GLC轿跑SUV等车型竞争。 查看详情>>
- 什么是差速器?什么又是差速器锁呢?要知道,所有的车都有差速器,都是装在驱动轴上的,前驱车和后驱车有一个,四驱车有两个或三个,前驱动轴一个,后驱动轴一个,传动轴中间还有一个。差速器的作用是为了让左右两个轮子,能够以不同的速度转动,靠的是差速器内行星齿轮的自转来吸收两轮的转速差。因为行驶时路不直也不平,轮胎气压也不一定完全相同,左右两轮的转速一定会有差别。差别最大的是在转弯的时候,转弯时一定是外侧轮的转速要高于内侧轮。 查看详情>>
- 什么是差速器?什么又是差速器锁呢?要知道,所有的车都有差速器,都是装在驱动轴上的,前驱车和后驱车有一个,四驱车有两个或三个,前驱动轴一个,后驱动轴一个,传动轴中间还有一个。差速器的作用是为了让左右两个轮子,能够以不同的速度转动,靠的是差速器内行星齿轮的自转来吸收两轮的转速差。因为行驶时路不直也不平,轮胎气压也不一定完全相同,左右两轮的转速一定会有差别。差别最大的是在转弯的时候,转弯时一定是外侧轮的转速要高于内侧轮。 查看详情>>
- 零跑T03,新手司机的福音!对于很多新手司机来说,一说到停车就头大了,特别是当车位两边都停了车的时候,就更紧张了,生怕刮到别人的车。这时候,一辆拥有自动泊车功能的车就很重要了。而零跑T03,是一款非常小巧的车子,车身也就3.6米左右,即使是入门车型,都标配了APS智能泊车系统,可以通过零跑T03车身的雷达探头测量停车位周围的距离和角度后,自动调整方向盘的转动方向,帮你把车辆稳稳停进车位,对于新手司机来说是一项相当便捷的配置。 查看详情>>
- 后驱车有差速器,前驱车有吗?在哪里藏着呢?我们一定听说过差速器,差速器是用来给驱动轮分配动力的装置。因为汽车在转弯的时候同一轴上的两个轮子转速不同,靠外侧的车轮转速更高。非驱动轮是相对独立的,所以它们可以自由转动,互不影响。而驱动轮都必须同时提供动力,所以它们之间是有机械连接的,而差速器就是既可以保证平稳地给两个驱动轮传递动力,又允许两个驱动轮存在转速差的机械结构。 查看详情>>
- 搭载纵置后驱,探险者比揽境表现好太多买车前我有在探险者和揽境之间犹豫,经过多方面考虑后还是选择了综合实力更强的探险者。30-40万左右的SUV,只有探险者搭载了纵置后驱平台,前轮负责转动,后轮负责驱动,过弯半径只有5.9m,比前驱的揽境过弯性好多了。当时我也在封闭路段试驾了一下,探险者转弯的时候非常灵活,让我完全忽略了它超过2吨的车重。 查看详情>>
- 被别人关注的感觉真好我开着奥迪Q5L Sportback试驾车上下班,几天之后,我感觉整个人都膨胀了。这是我的雅迪🛵打死也没带给我的。 这几天在开着这辆奥迪Q5L Sportback上下班过程中,总会发现有人将目光聚焦到这辆车身上。有时是在小区停车之后,时不时有人围绕着车打量;还有门卫大爷开始给我敬礼了。不得不说,这种被关注、被重视的感觉真不错👌。 年轻,与众不同。路上的车辆成千上万,BBA豪华车型众多,像X3、Q5L等车型,大家或许都不会去多看一眼,一是随处可见,不足为奇;二是造型中庸,不足以吸睛。当驾驶这辆奥迪Q5L Sportback出街时,那就完全不一样了。很多人在看到这辆车前脸和溜背造型的时候,肯定会感叹:这辆Q5L好特别😍。 这就是奥迪Q5L Sportback独有的魅力,也是奥迪Q5L Sportback存在的意义‼️ 这辆奥迪Q5L Sportback不只是外形有个性这么简单。既然是一辆运动定位的新车型,那这辆车开起来如何呢❓ 这辆车搭载的是2.0T高功率发动机,最大功率252Ps,峰值扭矩370N·m,与之匹配7速湿式双离合变速箱。虽然和奥迪Q5L搭载的是相同燃油发动机,但是这辆车还加入了12V弱混系统,所以开起来的感觉,与Q5L截然不同。 奥迪Q5L是一款具备家用和商务属性的中型SUV,所以其底盘悬架是偏向舒适化的调校,开起来的感觉四平八稳。而奥迪Q5L Sportback底盘悬架明显更硬朗一些,尤其是在低速行驶的时候,悬架紧绷,路感比较清晰,人与车的沟通感变强;不过,随着速度的提升,这辆车的悬架会变得柔韧一些,即便是过一些大的坑洼,悬架也能够从容化解震动;在抛跳时,悬架也能收得住,这种感觉确实很高级。 虽然Q5L和Q5L Sportback动力相差不多,但或许正是因为底盘设定上的不同、不同造型所带来的风阻大小差异、以及弱混的加持,Q5L Sportback开起来明显反应更加敏捷,整体表现更加运动。这非常符合他的定位以及溜背造型所带来的运动气质。 按照以往的惯例,豪华品牌一般先在海外推出新车,然后再针对国内市场推出相应版本。而奥迪Q5L Sportback打破常规,直接定位于国内市场。这种做法一方面能够反映出国内市场巨大的潜力,另一方面,根据国内市场需求“定制”的奥迪Q5L Sportback,无疑更懂国内消费者❤️。 #奥迪Q5L Sportback# #车型推荐# #即刻分享# 查看详情>>
- 方向盘转动到底的时候会有异响是怎么回事?每次转弯的时候将方向盘转动到底都会有异响,不知道是什么原因造成的。 查看详情>>
- 转向时感觉方向盘有点沉是怎么回事?车在转弯的时候转动方向盘感觉有点沉,不知道是为什么? 查看详情>>
- 开车时转动方向盘为什么会有异响?车辆在转弯的时候转动方向盘会产生异响,不知道是怎么回事。 查看详情>>
奥迪Q5L Sportback泊车热门推荐
- 奥迪Q5L Sportback泊车风扇分钟
- 奥迪Q5L Sportback泊车车里听到前面什么情况
- 奥迪Q5L Sportback泊车雷达链接
- 奥迪Q5L Sportback推荐泊车雷达
- 奥迪Q5L Sportback泊车启停自行打开
- 奥迪Q5L Sportback泊车雷达不响
- 奥迪Q5L Sportback泊车技术咋样
- 奥迪Q5L Sportback智能泊车
- 奥迪Q5L Sportback电子泊车系统故障码
- 奥迪Q5L Sportback每次泊车都是焦点
- 奥迪Q5L Sportback怎么拆装泊车
- 奥迪Q5L Sportback泊车地方大概
- 奥迪Q5L Sportback转弯泊车时候转动
- 奥迪Q5L Sportback泊车续航显示
- 奥迪Q5L Sportback泊车都是什么感觉
- 奥迪Q5L Sportback经典泊车套装
- 奥迪Q5L Sportback怎么泊车出现提示
- 奥迪Q5L Sportback泊车自动拉手刹怎么设置
- 奥迪Q5L Sportback泊车违章驾驶不在现场
- 奥迪Q5L Sportback泊车雷达好用一次
- 奥迪Q5L Sportback靠边泊车什么
- 奥迪Q5L Sportback泊车刮了泊车辅助不提醒
- 奥迪Q5L Sportback泊车自动下翻锁车自动折叠
- 奥迪Q5L Sportback泊车刮了严重
- 奥迪Q5L Sportback泊车时候一下
- 奥迪Q5L Sportback有多少后期减配泊车雷达
- 奥迪Q5L Sportback有时泊车撞击声响坏了
- 奥迪Q5L Sportback泊车时候电机声音有点大
- 奥迪Q5L Sportback泊车警报声能调吗感觉
- 奥迪Q5L Sportback泊车怎么回事
- 奥迪Q5L Sportback泊车雷达安全驾驶怎么办
- 奥迪Q5L Sportback自动泊车问题
- 奥迪Q5L Sportback真的减配全系泊车雷达
- 奥迪Q5L Sportback泊车摄像头推荐
- 奥迪Q5L Sportback泊车技巧