奥迪Q5L Sportback最低没有侧气帘厂家生产

星越l4s店都没有最低两个配置的车，厂家不接订单没有生产。看网上也有弄到车的、 查看详情>>

帝豪L最低配厂家是不是不怎么生产啊，问了几个4s店都说没有现车，其它几个配置的都有现车。 查看详情>>

去4s店看车149,800这款车型说厂家没有生产，不知道是不是真的？一般哪个地方能买到这种最低配？毕竟预算不是特别充足。那么这款车型综合优惠是多少？ 查看详情>>

众所周知，所有的车体在生产车辆的时候都会有高中低配三个配置，但是许许多多的车企在选择生产车辆的时候会放弃最低配置，因为这样可能对于车企来说并不赚钱。 提到这里，就不得不提宏光迷你这辆车，宏光迷你这辆车最低配是120公里。120公里版本的宏光迷你连空调都没有，那么问题就来了，本来就很便宜的一辆车。再加上没有空调，作为厂家的话，相信换一个厂家，很多厂家都不会生产这辆车，但是上汽通用五菱这个品牌依旧选择了生产，宏光迷你马卡龙120公里续航版本有一个是不带空调的。 查看详情>>

日前，国内汽车媒体发布一组入门级的奔驰G 350的无伪装实车谍照，这款新车在挡风玻璃的内侧粘贴测试牌照，疑似厂家的测试车辆，其外观对比现款G 500车型并没有什么大的区别，为了降低成本和直观识别入门级车型，新车换装了造型不那么复杂的三幅式（镂空饰条）格栅，车侧没有悬挂“V8”引擎标识，并在车尾左侧悬挂“G 350”尾标。诸如标志性的圆形头灯组、机顶盖的梯形转向灯、独特的车身双腰线、书包式备胎、侧拉式尾门等元素都表明了其G级越野车的身份，其配备的19英寸双五幅式轮毂与G 500车型同款。内饰方面，新车几乎照搬现款G 500车型的布局设计，采用包裹性较好的真皮座椅，甚至连缝线也和G 500的内饰如出一辙，保留贯穿式的双联屏、带有换挡拨片的三辐式多功能方向盘以及越野必备的“三把锁”。动力方面，根据此前报道，入门级的奔驰G 350的生产底盘代号为W463.210，或将搭载了一台代号为M264的2. 查看详情>>

ID.6 CROZZ依然能保持一个不错的姿态，并没有出现太夸张的侧倾，可控的表现给予驾驶员更足的信心在动能回收的设定上，大众也采用了不同于大部分纯电动车的模式选项，仅提供D挡和B挡 驾驶员侧正面25%偏置碰撞测试中，左前侧轮胎正常脱落，防撞钢梁溃缩在正常范围内，未侵入驾驶员腿部空间。同时，车内安全气囊、前后侧安全气帘打开及时，起到充分保护作用。测试车辆A柱没有发生明显形变，车门可正常开启，为后续救援工作赢得了宝贵时间。在一汽-大众额外增加的乘员侧正面25%偏置碰撞中，右前轮正常脱落，车内右侧安全气帘全部及时打开。A柱没有明显变形，车门也能正常开启。从车内安全气囊印记看，能精准保护到乘客面部及头部，全力将伤害值降到最低。 查看详情>>

😘途观L在安全配置上也是做足了功课。🌂安全配置有很多。 🌻在被动安全方面主副驾安全气囊，🌿前排侧气囊和前后头部气帘的配置已经和两驱旗舰版并驾齐驱了。 😘在主动安全方面配备了主动刹车。🍁倒车辅助方面只是配备了后驻车雷达。💝不过这辆车是配备了8英寸中控液晶屏的，后期加装影像的难度不大。 💚城市行车像上坡辅助，✨自动驻车都有配备。虽然是最低配车，💝但是车顶行李架依然没有省去。 [_LinkTopic:途观L,11953,23] 查看详情>>

💇💇说到豪华品牌中型SUV，很多人会想到奔驰GLC、宝马X3和奥迪Q5L，这三款车是同级别中的热门选手，取得了很好的销量成绩，而今天我们要说的主角是基于奥迪Q5L衍生出来的一款跨界轿跑SUV，它的名字叫做--奥迪Q5L Sportback，来看看这款SUV的各方面表现到底怎么样。首先外观方面，前脸采用了多边形大嘴进气格栅，看起来很有气势，矩阵式全LED大灯怒视着前方，点亮后效果很棒。💇💇 👕👕整车长宽高分别为4778*1892*1666mm，轴距达到了2908mm，车顶到了后方有了下溜趋势，看起来要比普通版的奥迪Q5L更个性，车身简洁大方，硬朗的起伏式腰线从车头一直延伸至车尾，再加上20英寸的大轮毂和红色刹车卡钳，进一步强化了运动元素。尾部小鸭尾的设计比较时尚，牌照上方的镀铬饰条与左右尾灯相连，鲜红色的尾灯内部构造精致，下方后包围使用了哑光装饰条点缀。👕👕 👗👗相比起漂亮的外观，内饰设计就显得普通了些，不太符合年轻消费者的审美，但是真皮多功能方向盘和电子挡杆握感舒服，12.3英寸液晶仪表画面清晰，还有10.1英寸的触控液晶屏，只是车机系统体验感一般，新车气味有点大，建议多开窗通风。配置方面，奥迪Q5L Sportback配备了前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、定速巡航、多种驾驶模式、自动泊车、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启的全景天窗、电动感应后备厢、无钥匙进入和启动、主副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、19喇叭扬声器、30色车内氛围灯。👗👗 👚👚安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压报警、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车以及前后方碰撞预警等。身高1.75米的乘客坐在后排，腿部空间有着2拳半左右的距离，头顶空间受到了些溜背设计的影响，但在可接受的范围之内，有着1拳左右的富余，只是地板中间凸起很高，座椅靠背有些直，降低了些乘坐舒适性。👚👚 👰👰动力部分，搭载的是四缸2.0T涡轮增压发动机，最大功率达到了252马力，最大扭矩达到了370牛·米，匹配的是7挡湿式双离合变速箱，动力储备很充沛，加速爆发力强，变速箱换挡积极，可以带来推背感，但是在低速降挡收油时，能感觉到些顿挫和拖拽感，其余大部分时间换挡平顺。底盘采用了前五连杆式独立悬架，后五连杆式独立悬架，配有适时四驱系统，悬架偏硬朗，对车身的支撑性好，跑高速底盘有着扎实沉稳感，但是车速超过了90之后，胎噪容易传到车内。结语：奥迪Q5L Sportback这款跨界轿跑SUV的外观漂亮，功能齐全，空间够用，驾驶感受让人满意。👰👰[_LinkTopic:奥迪Q5L Sportback,46164,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>

🌈💥喜欢奥迪Q5L Sportback的人一定都很酷吧 更年轻时尚的SUV车型！ 外观霸气，车身设计大气 线条流畅，个性中透露着一点威武 车内乘坐空间超级大 家用还是自驾游都能轻松满足💎💎💎 🌈🌈外观方面，奥迪保持了Q5的简约风格，没有采用激进的造型设计，但其设计风格仍然很迷人，毕竟奥迪Q5刚推出时，其外观就非常经典。新前端采用了更宽的单框架格栅，两侧配有战斗感更强的垂直侧进气口和楔形LED大灯（幸好没有采用分体式大灯）。侧面轮廓看起来美感十足，带有更具运动感的车顶线和运动型钣金♥️♥️♥️ 🌈🌺尾部采用全宽尾灯组（贯穿式尾灯，原型车采用的是临时灯组），带有动画迎宾灯，保险杠下是双出排气管，以及陡峭倾斜的后车窗玻璃。😋😋😋😋 [_LinkTopic:奥迪Q5,5581,23] 查看详情>>

👉该车外观是非常常见的新能源车型的设计，封闭式的中网，前脸多处采用蓝色的饰板，凸显其新能源车型身份。☀🚘 😉车身侧面比较修长，虽然是一台MPV车型，不过依旧采用传统的开门方式，并未采用侧滑门，考虑其售价可以接受。🌺✌️ 😊新车作为全系最低配车型，仅配备了7英寸的中控屏，其余车型均为12.3英寸大屏。✨倒车雷达只有后部，前排也只有常规的主副安全气囊，没有侧气帘，后排均无气囊。🌺🚘 🎈新车采用前置前驱布局，搭载了一台最大功率145kW的电动机，工信部纯电续航可达450km。🚘🎉👍👏[_LinkTopic:远志M1,22775,23][_LinkTopic:车型推荐,69005,37] 查看详情>>

带尾翼的标致9X8❓兰博基尼SC63✅ 兰博基尼为了更独特的造型和更自由的解决方案，没有在大众集团内共享设计，而是选择了与Ligier合作，单体壳由HP Composites（HP和Ligier同属Everspeed集团）在意大利生产，图一图二图四侧箱布局和散热器进气口与标致9X8非常接近（标致也是与Ligier合作） 不同的是，9X8的气动平衡和重量平衡是前后50:50，图六车头更加高耸，内置可调节的前翼，而兰博基尼的单个空动调节元件是尾翼，空动和重量平衡点更靠后 另一个主要的区别就是图三SC63没有封闭车底的需求，在9X8空气气帘的位置设置了底板，将前后底板连在一起，形成完整的侧裙 车尾部分则是两车最大的差异之处，在LMDh规则内打造的SC63车尾中规中矩（尾翼形状、扩散器尺寸形状都是固定的），没有9X8的自由度 查看详情>>

在一汽-大众额外增加的乘员侧正面25%偏置碰撞中，右前轮正常脱落，车内右侧安全气帘全部及时打开。A柱没有明显变形，车门也能正常开启。从车内安全气囊印记看，能精准保护到乘客面部及头部，全力将伤害值降到最低。通过以上偏置碰撞测试看，当ID.6 CROZZ在发生追尾、碰撞护栏等安全事故时，对驾乘人员的头部、颈部、大腿和髋部、脚部和腿部有全方位的保护，安全性可圈可点。侧面碰撞实验，ID.6 CROZZ侧安全气囊全部打开，及时缓冲驾乘人员受到的头部冲击；车辆B柱弯曲度在正常范围内，没有出现断裂情况；车辆燃料和高压系统完整，规避碰撞后车辆自燃风险。 查看详情>>

在一汽-大众额外增加的乘员侧正面25%偏置碰撞中，右前轮正常脱落，车内右侧安全气帘全部及时打开。A柱没有明显变形，车门也能正常开启。从车内安全气囊印记看，能精准保护到乘客面部及头部，全力将伤害值降到最低。通过以上偏置碰撞测试看，当ID.6 CROZZ在发生追尾、碰撞护栏等安全事故时，对驾乘人员的头部、颈部、大腿和髋部、脚部和腿部有全方位的保护，安全性可圈可点。侧面碰撞实验，ID.6 CROZZ侧安全气囊全部打开，及时缓冲驾乘人员受到的头部冲击；车辆B柱弯曲度在正常范围内，没有出现断裂情况；车辆燃料和高压系统完整，规避碰撞后车辆自燃风险。车顶强度测试中，车身框架抗压能力强，最大承受2263kg的下压力，峰值载荷达到102636N·m。可以看出，ID.6 CROZZ有足够的车身强度抵挡外界压力，此次测试中获得G级评分。 查看详情>>

奥迪Q5L Sportback整个前脸的造型并没有太大的改变，依然保留奥迪家族极具辨识度的多边形中网，搭配蜂窝格栅的设计，已经有很强的运动气息。另外在两侧还有银色包围的进气口装饰，进一步增添动感。棱角分明的前大灯组配置有LED远近灯、LED日间行车灯和自动头灯。高配车型还会加入矩阵式大灯和自适应远近光。🉑🉑💗💗 车身侧面很明显看出轿跑SUV的造型，车顶线条更加流畅，溜背设计一直延伸至尾部，形成上翘的小鸭尾。贯穿式的腰线让整车看起来也比较修长。车尾的设计要比Q5L层次感更丰富，下方还有着扩散器装饰，但是隐藏式的排气布局显得有些内敛。辅助配置方面，全系标配前后驻车雷达、360度全景影像和自动泊车入位。除最低配车型以外，其他还有倒车车侧预警系统，配置方面很丰富，日常停车更方便。 奥迪Q5L Sportback的内饰布局并没有太大改变，依然是家族化的风格。相较于最新的三块大屏，缺少一些吸引力。真皮多功能方向盘，握持的手感比较厚实，而且全系配备换挡拨片。彩色12.3英寸全液晶仪表盘有着出色的显示效果，UI界面很科幻。在科技氛围的营造上，你永远可以相信奥迪。🎊🎊🎊 中控区域为悬浮式的10.1英寸触控液晶屏，虽然尺寸并没有太多优势，但是整体的功能性以及流畅度表现都比较出色。常用的语音控制、车联网以及在线导航等全部配齐。独立的空调控制区也是小编比较喜欢的设计，能够在驾车过程中方便快捷的进行操作。前后排共配备有四个电源接口，但是没有手机无线充电功能。40 TFSI车型配置10个扬声器喇叭，高配车型带有B&O音响，分布有19个扬声器喇叭。 大部分车型都采用皮质座椅，豪华版车型配备皮质和织物混搭的用料。但是全系都采用的是运动风格，支持主副驾驶座电动调节，中高配车型带有前排座椅加热和驾驶位座椅记忆功能。前排座椅的包裹性很突出，确实有着性能车的风格，填充物也是偏硬，长时间乘坐不会很劳累。🍎🍎🍎 虽然是一台Sportback车型，但是后排的空间表现完全不需要担心。身高175cm的体验者乘坐后排，腿部空间还有接近三拳的剩余，头部空间也剩余一拳，日常全家人出行完全能够满足。后排配置有独立的空调出风口以及两个电源接口。🔥✨🌲 动力方面，奥迪Q5L Sportback全系有两种动力可选。40 TFSI车型搭载2.0T低功率发动机，最大190马力，峰值扭矩320牛·米。45 TFSI车型搭载2.0T高功率发动机，最大252马力，峰值扭矩370牛·米，均匹配七速双离合变速箱。🍒🍒🍒 [_LinkTopic:奥迪Q5L Sportback,46164,23] 查看详情>>