捷途X70 PLUS左线束进格栅孔线架换装
- 菱智PLUS官图发布 新增四款潮流车身色系近期,旭车评从相关渠道获悉, 菱智PLUS旅行版车型官图发布。将在8月份上市。新车整体的设计延续目前在售车型的造型,新车采用大尺寸横置镀铬进气格栅,两侧采用LED光源组成的头灯,搭配贯穿式前包围,雾灯布置在包围两侧位置,新车采用黑、白、银三款车身,新增四季主题配色:分别为“绿、蓝、红、青”四色,MPV的车身,搭配年轻的配色,车头采用横幅条造型,采用镀铬装饰,换装全新的车标,两侧采用侧滑门,新车采用双腰线的设计,多辐式轮圈。 查看详情>>
- 长安逸动plus2022款长安逸动plus搭载1.4T和1.6L发动机,其中1.4T发动机最大功率161马力。最大扭矩260牛·米。传动系统匹配的是7速双离合变速箱;1.6L自然吸气发动机最大功率128马力。最大扭矩161牛·米。 星瞳之眼LED灯组、剑心试=式日间行车灯、城市之光贯穿尾灯。呼吸是立体腰线、宽体式尾部造型。 内饰方面。2022款长安逸动plus依旧配备全液晶仪表盘与中控屏相连接的双联屏设计,三辐多功能方向盘中心的圆形样式气囊盖板。空调出风口,电子换挡机构以及水杯架的造型及位置均进行了改变,整体搭配更加科技化。新车采用双外观造型。两款外观均采用大嘴式进气格栅设计。主要区别体现在格栅下方。一款采用三段式进气口设计,一款则采用更加整体性的造型设计。 查看详情>>
- A+级轿车逸动PLUS新款逸动PLUS可提供1.6L与1.4T两种动力供消费者选择。如果您对动力要求不高,我们推荐购买售价为8.99万元的1.6L自动豪华型,同时也是1.6L动力的顶配车型;如果您追求更强的动力,我们更推荐售价为9.39万元的1.4T自动尊贵型,在保证配置的同时,拥有更强的动力输出。 先来简单回顾一下2021款逸动PLUS的外观、内饰设计以及基本参数信息。新款逸动PLUS前格栅蜂窝孔更大,运动感进一步增强。新车侧面采用双腰线的设计,其主驾驶位车门还标配无钥匙进入功能,实用方便的同时,也彰显了一定的高级感。 内饰方面,新款逸动PLUS配备了UNI-T同款三幅式平底方向盘,此外高配车型车内还配有双10.25英寸连体大屏,大大提升了整个内饰的科技感。新车车内整体的设计都围绕着驾驶位布局更注重驾驶者的感受 这款车型配备有后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入(主驾)/启动等实用性配 置。此外,该车还配备有10.25英寸双联屏、全LED灯组、 自动空调、后视镜加热 后排出风口等 配置, 日常使用完全够用。 新款逸动PLUS尺寸与老款车型保持一致,动力上搭载1.6L或1.4T发动机,传动系统分别匹配5MT/6AT、7DCT变速箱。其中1.6L发动机最大功率为94kW,最大扭矩161Nm;1.4T发动机最大功率118kW,最大扭矩260Nm。 查看详情>>
- 小鹏P7完美安装行车记录仪❤【安装总结写前面】 1. 适用于小鹏订制版盯盯拍,或者自购记录仪配上专车专用降压线(小鹏商城里买不到的话,文末有别的购买途径,非广告)。 2. 记录仪中置尽量贴近车顶控制盒,降压线藏进控制盒内。 3. 不建议自己拆控制盒盖!一定要交给熟练的小鹏服务中心售后人员! ↓好了,正文开始↓😰😰😰 👛为了研究如何走线可以最大化隐藏线路,搜了不少行车记录仪安装的帖子,找到的大多数都不大理想,不是安装位置不居中就是线束降压器露在外面影响美观。 后来联系了本地的小鹏服务中心得知他们就能免费帮忙安装,且实现完美隐藏走线,就不自己折腾了,交给老师傅。(突然想到最早的老车让洗车店帮忙安装记录仪的走线时,收的几十元人工费,不得不说这一波小鹏业界良心) 可以看出,小鹏服务中心的方案是拆开车顶控制盒。此处注意!不建议自己拆开,据说上面的卡扣很容易掰坏,☺☺把专业工作交给售后的熟练工吧。 拆开之后,线路从pin口经顶棚走入控制盒,将多余线束藏入控制盒中,留出一小截接线即可,走线完成就可以复原控制盒了。拿记录仪摄像头位置对齐中线,找到静电贴的位置和接线位置准备。 然后先不急着固定行车记录仪,先手机连接记录仪,将摄像头尽量对准车子中轴线位置找准角度(尤其盯盯拍mini3 min5,无法左右转角度只能自己找中间位置)。☺☺找个人在车外站在车的左,中,右三个角对一下位置。找好位置后,即可把记录仪固定在静电贴上了。 最终效果和走线示意如图。 💛💛再到盯盯拍APP里调整下摄像头上下角度,露出引擎盖一部分就差不多了。至此完工,在售后精湛技术加持下全程大概10分钟左右。还是比较简单的。 最后说一下,这个安装方案仅适用于小鹏定制版盯盯拍,或者其他记录仪配上专车专用降压线。 💚很多人说抢不到小鹏商城上架记录仪,其实有个购买途径,就是盯盯拍公众号的官方商城,点进他们商城小程序,拉到下面即可找到小鹏定制MINI3 MINI5了(G3 P7都有)。 最后感谢一下福州小鹏宇翔服务中心提供的安装服务!不但免费帮你安装,技术熟练全程10分钟搞定。不得不说小鹏服务相比以前经历过的传统车企的来说,多了几分互联网公司的热情😀😀😀 #小鹏汽车P7##如何挑选行车记录仪# 查看详情>>
- 瑞虎7plus新能源混动新品,瑞虎7PLUS新能源亮相 新能汽车产业在我国的迅速发展,让我们的自主品牌纷纷开启了自己的电气化转型之路。本次亮相成都车展的瑞虎7PLUS新能源便是奇瑞品牌最新推出一款新能源车型。新车搭载鲲鹏DHT混动技术,对于品牌进一步扩大、完善自己的新能源产品条线有着重要的意义。 车身尺寸方面,瑞虎7PLUS新能源定位紧凑型SUV,长宽高为4513x1862x1696mm,轴距2670mm,与燃油版车型 (4500*1842*1746mm,轴距2670mm)基本保持一致,在同级别车型市场中还是有着不错的竞争力。 😃外观方面,瑞虎7PLUS新能源在整体承继燃油车型设计风格的基础上,进行了局部细节的提升。全新直瀑式进气格栅配合双色填充装饰凸显了新能源车型定位,营造出不错的冲击力和时尚质感。大尺寸下包围配合贯穿式镜面装饰及星空造型外观套件为新车带来良好的新潮感和辨识度。车身侧面,瑞虎7PLUS新能源采用的贯穿式腰线造型饱满、力感一足,配合新增的半封闭低风阻五辐式轮毂及悬浮式车顶造型营造出不错的运动气息。车尾采用品牌家族式的贯穿式尾灯融入“CHERY”标识,配合熏黑灯罩、小尾翼造型及双边共四出排气布局进一步提升了新车的运动感和辨识度。 😃内饰方面,瑞虎7PLUS新能源采用品牌家族式的 T形布局,配合蓝白色配色内饰、大量采用的皮质包裹、64色音乐律动氛围灯及参数化打一体式运动孔座椅塑造出不错的前卫档次质感。双12.3英寸沉浸式曲面双联屏配合D字型平底方向盘带来不错的科技感。同时,新车搭载骁龙8155芯片配合狮智云LION5.0车联网系统,集成了语音识别控制、车联网、人脸识别等智能人机互动功能,为用户提供了不错的智能驾乘体验。 😄动力方面,瑞虎7PLUS新能源预计将搭载1.5T发动机与双电机组成的鲲鹏插电式混动系统,配3挡DHT变速箱。动力系统综合输出功率240kW、 峰值扭矩565N·m,综合动力水平与同级车型相比,有着相当的实力。 综合来说,瑞虎车系在目前的国内汽车市场中已经获得了不错的市场口碑,新款瑞虎7PLUS新能源的推出为用户提供了一个新的选择,对于目标客户有着不小的吸引力。现在就看新车的最终定价标准能不能给大家一个惊喜了。#瑞虎7 PLUS# 查看详情>>
- 红旗HS5后备箱车门不能在车内关闭的改装成功红旗HS5后备箱车门内开关存在只能打开不能关闭的问题。在车内打开后备箱,却不能在车内关闭后备箱,想要关闭就必须下车到车后关闭,实在不方便。经搜索,发现在某宝和拼某某上有出售成品线速,经过无损改装后(不会影到质保),用原车车内开关按钮可实现车内开启和闭合。查看卖家的购买评价,都得到好评。线束价格在200左右,本人下单买了一套。4天后到货。卖家发了安装步视,不明确的地与卖家联系,经过大约90分钟时间,大功告成! 安装步骤如下: HS5电动尾门驾驶室控制关闭拆装教程 所需配件:开关转接插头1个。后备箱开启转接插头1个,插头连接线一根。 拆装工具:塑料起子一个,十字螺丝刀一个,平口螺丝刀一个,30厘米铁丝一根 拆卸方法: 第一步:拆装仪表台头左侧三角护板后,卸掉两个螺丝。 第二步:拆开关上边的 氛围灯,卸下两个螺丝。 第三步:拆左侧杂物盒,杂物盒里面有一个螺丝,杂物盒下边有一个螺丝 卸掉。 第四步:拔开护板,拔掉开关后边插头。 第五步:连接上开关转接插头。 第六步:插头连接线带端子一头插到开关转接插头标记的孔里,(端子插插头里有窍门的)。 第七步:把连接线,从A柱到B柱C柱D柱穿过去在进顶棚胶皮套里。 第八步:拆后备盖上的3个浅色护板,拆掉卡扣,扒黑色大护板的左边边,能看到一堆插头。 第九步:找到那个小插头拔开,连接后备箱转接插头,破开后备箱转接插头上对应你原车的的棕白色线,连接线连上绝缘胶带缠住。 第十步 试下开关是否好使。 查看详情>>
- CS75外形、空间、油耗等综合周全真实用车测评首先,大概讲下,自己与CS75结缘的经历,在2017年当时网上看到CS75的视频评测,刚好那几年也开始对车感兴趣,因为想着大学毕业买车,那时H6等国产车型对比之下,CS75的外形内饰相当有吸引力,硬朗有型。应该是2018年,推出了中期改款,但是,中期改款的外形、内饰简直大变样,改款后硬朗气质与运动气质的比例更加协调,全系LED大灯,触控的中控区域,简直欲罢不能。在2019年询价对比后,经过了5天时间,付款签合同提车,记得当天提车就感觉时买了dreamcar一样地开心,在此讲下,买车一定要多对比几家4S店报价(我当时网上查电话联系对比了5家,最后选择的那家优惠最大差价在5K+)。到今年十一提车就2年时间了,当时是19年9月底提的车,现在里程跑了19560公里,市区经常跑,长途行程长的高速一年也跑个五六次(单程800公里左六),短途高速一年跑的也不少,大概累计有个小1000公里左六,周天自驾游也挺多的,整车里程差不多2W公里。用车场景也可以代表大部分车主用车环境,最,综合考虑:1.虽然出了75P,但是,外形针对车主群体不一样,75P运动年轻,75除了硬朗运动还有稳重气质;2.青菜萝卜各有所爱,75还是有很高的销量。所以,对我的爱车CS75做一个车主角度的有关外形、空间、车机、动力、油耗、可靠度六个方面,做个评测,供考虑购买CS75的潜在车友参考。1.外形篇车头:LED的车头大灯,远一体,照亮广大车主的奋斗之路,镀铬的横条型进气格栅,优雅大气,前杠的LED转向灯也很亮,下方一条镀铬条装饰,气质细节很到位,隐藏在大灯里面的3竖条LED日间行车灯设计感真的妙到好处,3竖条矩阵很粗,辨识度高,充满力量感。引擎盖上隆起两条线条,精致的装饰散热孔,越野气质一下子就出来了,车头的运动气息+引擎盖的越野气息,整车两种气质融合自然到位,相当有吸引力。来到侧面,侧身的两条腰线衬托出运动气息,高挑的车窗腰线,恰到好处,保证了车内视野,车窗的镀铬条华而典雅,靠宽大C/D柱的三角窗设计也是很经典。靠车尾,贯穿式的LED尾灯,亮度很好,小尾翼+高位隐藏式刹车灯,粗壮后雨刷,车尾箱镀铬防护条精致感一下子就出来了,两个真排气尾喉及防金属护板,气质这块75真的拿捏的很到位。车顶的天窗保证车内采光,两条银色铝合金车顶行李架,流线的野性天线,气质是很不错的。犀利的全车LED大灯,黑色包围前唇,上下呼应优雅大气镀铬条牢固而又不影响视野的A柱,造型饱满稳重的外后视镜大灯来个特写,炯炯有神大灯侧面可以看到内部字母表示,看过去有一些运动感前LED转向灯引擎盖两条隆起的线条+镀铬散热孔装饰件,力量、运动、越野气息一下子就到位了侧身两条硬朗的腰线,后贴的仿碳纤维门把手,方正的油箱盖,无不彰显着运动、硬朗基因很喜欢这个车的后视镜,视野面积很大,有安全感高挑的窗线,一根贯穿镀铬装饰优雅大气,迷人的后小尾窗全车黑色运动件包围+侧身镀铬防擦条,城市动感,野外硬汉设计很有动感的车尾,如车头一样惹人爱,让人过目不忘宽大的CD柱,小尾翼+高位刹车灯,爱了爱了贯穿+原厂熏黑尾灯,高雅有运动气息倒车灯很亮,倒车雷达精度很高尾箱镀铬防护条,精致感拿捏的很到位尾翼必须来张特写,国产SUV最帅的小尾翼,不接收反驳😃野性鲨鱼鳍天线,浑然天成银色车顶铝合金行李架,画龙点睛之笔采光面积很大的天窗,造型与车身很搭,没有违和感天窗可以看星星,望月亮带长安V标的厚实隔音棉,液压撑杆,良心配置,机舱很规整2.空间篇前排我183身高坐着,头部空间还是很大的,四个车门下方门板储物空间很大,主驾功能调节区下方有个储物盒可以放些卡片零钱很实用,位置也很顺手,点烟器旁边盖板打开可以放手机,两个杯架中规中矩,杯架后储物箱很深,带冷热风功能,这个必须点赞,副驾驶手套箱带阻尼的,放个女士包等都没问题,还是蛮大的。后排空间得益于上翘的坐垫以及脚可以放在前排座椅下方,空间还可以。尾箱空间一个字大,后排放倒更大,印象很深刻刚结婚第一年走亲戚是真的能装。两个轮供上方挖了两个小的储物槽,很方便。车门储物箱容积很大驾驶位贴心的小储物阁,证件小东西可以方便收纳充电口,可以放手机,带防滑垫深度很大的双杯架,带盖板中央手套箱容积更大,带夏凉冬暖小冰箱功能副驾驶位手套箱,放两个女士包包绰绰有余后排纯平中间地台,带中间座位头枕,空间与前排一样大气后备箱开口很大,双液压撑杆开启很方便后排座椅放到空间没话讲,一个字大3.车机篇原车7.25寸车机通过方向盘多功能键,可以切换主题,查看里程、油耗、胎压等常用信息很方便,10.25寸导航大屏车机,涵盖导航、音乐、车辆设置等功能,车辆启动后车机启动速度稍慢,但是用起来流畅度还是可以的,显示也很细腻。’中间7.25寸液晶显示屏,可以查看车辆很多信息倒车影像在晚上启动速度很快,画质清晰10.25寸夜景触控屏,画质清晰,从此,告别手机导航自带音乐🎶播放器,音质很优秀4.动力篇1.5T的涡轮增压蓝鲸动力,131KW功率,265的最大扭矩,初段加速动力还是可以的,高速超车只要舍得踩油门,妥妥的。爱信6AT变速箱匹配可以,低速顿挫偶发性很轻微,整体匹配很丝滑。1.5T蓝鲸发动机,中国十佳芯发动机大奖获得者5.油耗篇表显长期油耗8.2,实际市区夏天堵车多+开空调在9个左六,夏天跑高速如果在60-100左六开,油耗表显可以到6.3左六,标着120开表显7.2左六。冬天开,市区8.5左六,高速60-100左六开6.1左六。整体来讲,75的车重1.7,加乘客在1.8左六,加上轻快的动力,这个油耗还不错了。ECO模式油门响应慢,感觉动力像闷在里面,会省点油,NORMAL模式动力很轻快,运动油门响应更灵敏。本人开车市区开的很轻快,油门踩的多,高速基本标着120限速开,油耗可能偏高,与个人习惯关系很大。6at爱信变速箱与1.5t蓝鲸发动机搭配很丝滑,降低油耗个人开车很轻快,综合油耗8.3,还有很大下降空间6.可靠度篇整体评价,75作为一款几经改款的销量过百万的经典车型,整车用车2年,里程2W公里,除了高速车机重启一次,其他暂时没出现什么问题,很可靠,值得信赖。日间行车灯设计真的很巧妙,灵动气息中竖状矩阵又透露着硬汉气质45度大气运动的75,很迷人C字形尾灯,与长安首字母C遥相呼应,夜间辨识度很高总评:长安CS75作为长安旗下的一款主力热销车型,综合而言,性价比还是很高的,整车质量还是很可靠,三大件还是很不错的,作为一款城市SUV,却有着很高的离地间隙,走大部分非铺装路面还是不在话下,超大的车内空间,是一台家用好车,值得信赖! 查看详情>>
- 新款长安cs75引领城市越野新标杆,为自主品牌加注汽油点赞!!SUV这个领域的车型比较广泛而且性能,价格,以及驱动,用途都各有不同,有越野的,有旅游的,有适合居家的,也有适合我们自己的!!哈哈,自己自己就比较喜欢SUV车型,高大,适合男孩子,而自己的预算又不是很高,经过各方面比较以后最终选择了新款长安cs75,怎么说呢,这款车看上去就比较高大上,由于是改款车型,外观方面做出的比较吸引人,前脸镀铬亮条进气格栅层次感特别足,侧面左六对称腰线从头一直延伸到车尾,左六两颗对称的矩阵日间行车大灯带给人一种霸气得面貌!内饰设计最为凸出,仪表盘采用7英寸液晶仪表盘,色彩更加丰富多彩,中控台选用悬浮12.25彩色触摸中控大屏幕,档次立马提升了不少,而中控方面大多都是触摸按键设计,搭配钢琴烤漆面板,奢华感无与伦比!新款75搭载“中国芯”1.5t涡轮增压蓝鲸发动机匹配爱信6at变速箱,标配三种模式切换,运动,经济,以及ECO三中模式各有各的风格,特别是运动模式下的75犹如一头猛兽一般!!只有10万出头的价格,你就可以拥有一辆这样勇猛的SUV,充分的证明了自主品牌的崛起,也是长安cs75奠定了城市经济实惠用车的新标杆!!为长安点赞,加油!!不管在何方,它都是最靓的仔!75离地间隙高,通过性好,尾翼微微上扬,要不要考虑在加一个小尾翼呢前置雷达以及雾灯侧面看上去还是比较勇猛的,洁白无瑕的机盖上镶嵌两个大眼睛特别灵动高配车型配备自动驻车功能,镀铬亮条进气格栅层次分明,4650mm的车长,轴距达到了2700mm不管怎么看,都觉得75比较稳重自主品牌能有这样不错的战绩很自豪了行走在大街上,回头率特别高后排安全带卡扣双边双出排气筒,为整车添加了很多的霸气感后排还配有水杯架,方便长途使用,累了还可以当做手托可上下移动的头枕,座椅打孔设计,透气性非常不错传说中的飞机档把,握起来特别有质感俯瞰我的主驾驶席你心动了吗车门的拉手为银色拉手,搭配拉丝面板更加高档后排中央还有usb插口超大的全景大天窗,是我的最爱内饰中控设计不输与同级别车型位于主驾驶左侧的辅助功能主驾驶车窗以及后视镜折叠按钮方向盘可上下前后调节多功能D型运动方向盘!! 查看详情>>
- M6PLUS越野车型每个想要购买汽车的人,都希望能够选择一款外表出众,内饰高档,性能优越,性价比高的车型,有人说,SUV是豪华轿车的舒适精细加上越野车的本性,它的特点是强动力、越野性、宽敞舒适及良好的载物和载客功能,于是,选择SUV的人越来越多。长时间以来,自主品牌SUV生产商迅速发展的同时,竞争压力也非常明显,国际各大汽车品牌在中国市场,不断上市新车型,导致汽车价格不断降低。在这样的大环境下,自主品牌长城旗下车型哈弗H6,曾取得累计66个月SUV销量第一成绩。而同品牌的哈弗M6虽然名气没那么大,销量也没那么强势,但同样获得了很多用户的认可。如今,哈弗M6PLUS售价6.69万起,它的亮点在哪里呢?长城哈弗M6PLUS虽然只是中期改款车型,但是它的变化还是非常明显的,车头采用了全新样式的六边形进气格栅,倾斜羽翼式的中网,金属质感非常强烈,中网与两侧大灯相连接,整体感不错。车头整体向哈弗H6看齐,时尚感很强。同时,加入了大量镀铬装饰,显得非常大气。车身侧面延续了老款设计,倾斜上扬的腰线让整体显得具有运动感,没有太多华丽的线条,非常大方。不过外后视镜配置相对较低,全系都只配备了电动调节功能。车尾设计同样以简洁为主,采用贯穿式尾灯,比较具有辨识度。车标在尾灯下方,简单的凸显了自身品牌。排气口用银色镀铬饰条包裹,略微带了一点运动气息。车身整体是朴素大气的感觉,值得让人信赖。哈弗M6PLUS的内饰既潮流也不失大气,简单的中控面板基本采用硬塑料覆盖,副驾下方有部分采用了软性材质。悬浮式中控屏与中控台采用了非常独特的一体式设计,非常引人注意,但是这样的个性化并不一定所有人喜欢。多功能方向盘采用三幅式设计,握感较为饱满,支持四向调节。机械仪表盘实用性不错,但是可显示的功能较少。中控液晶屏支持导航、车机互联、语音控制等功能,满足日常使用。空调出风口采用了方形设计,比较大气,但是并不支持分区控制。挡把设计非常新颖,非常科技范。同时,车身增加了一键启动功能,具备了电子手刹和自动驻车系统等功能。内饰整体非常潮流,层次感极强,并用大量的银色镀铬装饰,显得较为高级。座椅方面,全部采用仿皮材质,柔软度不错,厚实的坐垫可以对乘坐者腿部起到良好的支撑,不过并不支持电动调节的功能。哈弗M6PLUS整体空间感受是非常不错的。中控区域下方具备储物格,可以放下较大的手机,前排也有2个杯架,杯架后的扶手箱空间也不小,可以装入很多 查看详情>>
- 软硬实力都到位 这还不能打动消费者?长安逸动PLUS自白书有这么一款车,它在中国品牌家轿最艰难的时期诞生,在短时间内就成为国内家轿市场的销量榜首,凭借着自身过硬的产品实力和厂家对消费者的高度关怀重视,所有消费者都对它给出了高分好评,这款国民家轿就是我们耳熟能详的长安逸动。长安逸动经过8年的默默潜修,先后也推出过多款小改款车型和进行了一次换代升级,一路高歌的销量并没有让长安逸动过于浮躁,而是稳扎稳打的满足消费者每一个需求,在8年后的今天,长安逸动也终于发展到了第三代车型,取名为逸动PLUS。 查看详情>>
- 实惠高端潮跑SUV油耗6.4L领克06👍汽车市场上的三缸机的车型,真的很不受欢迎,即使官方说破出天了,消费者也不买账,如日产第4代的奇骏就是很好的例子。同样的领克06也是吃了三缸的亏,如今学乖了,升级四缸换新升级归来,入门181马力1.5T L4引擎,内外设计优化,车价依旧实惠亲民,接下一起来看看它吧。领克06 2023款 Remix 1.5T 型Plus,前脸都市黑化贯穿前中网,以及造型独特犀利的LED前灯组,极具品牌辨识度。前唇换装直瀑布式前格栅,矩形的轮廓,来提升质感。灯组标配了日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节、👍大灯延时关闭。 👒极具运动张力的Z字腰线,隐私的车窗玻璃,以及C柱时尚纹理元素,显的很有活力。它的长宽高为4340mmx1820mmx1625mm,轴距为2640mm,前后215/55 R18花样铝合金轮毂,加有粗壮凸显的轮眉,来提升运动气势。雨燕式黑化尾灯组,直瀑式灯源,加以贯穿字母车标,优雅生动,又显得硬朗犀利。下方双边共处的圆形尾排,加上规整的后护板,有着性能车的既视👒感。 💅领克06 2023款 Remix 1.5T 型Plus版本,能量叠进的中控台设计,层层跌进,如同能量源源不断供给,加装拼接饰板,更显高端。12.3英寸悬浮式触控智能大屏,科技质感爆破,带来强烈的视觉冲击。配置上,导航路况、车载蓝牙、Hicar、车联网、OTA升级、语音识别控制、Wifi热点、4个安全气囊、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、无钥匙启动等。皮质多功能控制方向盘,运动风格设计,加换挡功能,支持上下前后调节。10.25英寸全液晶数字仪表,信息清晰大💅气。 💪领克06 2023款 Remix 1.5T 型Plus版本座舱仿皮座椅,主驾驶位电动6向调节,副驾驶位4向手动,上方带有可开启全景天窗。一体运动座椅设计,撞色拼接设计,侧翼包裹舒适,并有车标字母印花。后排座椅舒适具有运动气息,有3个头枕,多功能中央扶手,可以40:60折叠放倒。后排有空调出风口,加以2个USB电源接口,提升了乘车舒适度和便利性。后备箱容积280L-1025L,大小物件皆可装,家用到位。💪 👑领克06 2023款 Remix 1.5T 型Plus版本,搭载1.5T涡轮增压发动机,最大181马力、扭矩最大290牛.米,传动系统7挡湿式双离合变速箱,车速最快195km/h、WLTC综合油耗6.4L/100km、油箱容积51L。底盘布局,前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂,前置前驱,标准3种驾驶模式,整车质量1430kg、满载1880kg。领克06是太个性时尚家用小型SUV,很对年轻消费者喜爱,感兴趣的车友,可以看看。👑[_LinkTopic:领克06,19212,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 开喜欢的车看最美的风景等一了个月心,心念念的爱车于终提回来了,目前驶行了大概1500公里左,右来浅浅谈一驾下车感受吧 今从年开年开始,看看了很久的,车因为里家有台轿车,以所也不着太急,想换一台SUV,空闲时间带一人家出去玩儿预,算大概25万左,右偶然开了下友朋的昂科威PLUS,让我一下爱就上了,论颜,值一见钟情是,我想要感的觉,很动运休闲,充力满量的感,觉内饰钢琴🎹式按键,电式子按键排档方,便又高级。 配置: 首预先算内这个配置车的也看不了少,这个车是用家性价比最的高了,在同级车别中,最用少的钱,买到了最高置配的合车资,论家用,商用我觉得是都不错的择选。 20万左的右可以买到2.0T的动力,同在级别的用家车中搭,载9AT的变箱速,2.0T可变缸发的动机,驾驶起平来顺性很不错,有没顿挫感,比双离合的平顺,加更比CRV的用耐,浅浅吐槽一下总,感觉刹车板踏有点高,估计是开刚还不太适应吧。 而这且车配备智驾能驶辅助系统,主刹动车,盲区预警,倒车预侧警,并线辅助车,道保持这些,于对司机是也也大大提升了驾驶的全安性,这车还备配流媒体视后镜,可进以一步提升们咱在下雨🌧下雪劣恶天气环境,下更清晰的观察方后的一个路况,真的很是人性化 油耗: 提没车多久,正好上赶假期回了趟家老,来回大概800公左里右,节日假期间特别堵车,驾驶下来综油合耗到8-9个油右左,配置的48V的轻混系统,是还很好,的大大 提高了油燃经济型,觉感这个油耗对于个一中大型的SUV来讲是,很友好的,完全可接以受的。 驾感驶受: 论车的质品来讲,美系车做精工细,用料充足底,盘调教,品各控方面没得说采,用了前增强麦弗,逊后多连杆独悬立挂,高速行驶也不轻会飘飘,重厚感是非强常的,高速行驶,时隔音效果是也杠杠的,120迈行跟驶副驾驶沟通起来不也需要很大声的音 这款车2833mm的距轴,后排空间也是非常大的后,排座椅.也是可以全完放平,一家出人去玩累了在里车休息一,下两片式的大天窗晚,上躺车里看看星星⭐,聊聊,天简直不太要爽 舒适性: 人工体程学座椅 座椅也比是较中意的,基于体人工程学原理豪和华车座椅骨的架开发,采用分了区域发泡工艺调节硬软度,兼顾舒了适度和包裹,性同时座椅还用选了高打档孔真皮座椅,搭法配式双缝线计设,并配备了座加椅热♨,营造了舒更适,更豪华驾的驶感受 内饰: 内饰做工一也点不含糊,所的有内饰几乎采用了包软设计,不仅摸起软来软的味,道也小很,一点没塑有料感,中控台倾于向主驾驶18°的计设,更便方咱们驾驶在员行车过程中不用刻去意看屏幕单,手即可轻完松成所有操作。大提大升了驾驶的全安性 空间: 空间也是一很个大的惊喜,中扶央手的储物空间足足以可放下3瓶矿水泉,后排几全乎平的板地,做人也不那会么尴尬了,舒度适大大提了高,后排座也椅是4/6分割式放,倒躺两成个年人完绰全绰有余。 对比了一圈来下,还提是了一眼的中意昂科威plus,是就一见钟情系列,主家要里人比都较高所,以比较重注空间,来后也看了本田的皓,影也看了福特的锐界(亲戚家提这的个)大众的途观L(朋友提这的个)对比了级同别车里性,价比还是最高的,了开两个月,市区下上班开10个油~,竟毕这么大的,车完全可以接,受关于烧95号的油汽,家人里也比较认同,果如考虑油耗问题,考就虑买电车,了毕竟驾驶受感不一样的买,车就买自己算预内最喜欢的,毕一竟多半的时间都自在己开朋,友说的关保于值的问题,咱是己自开,又是不隔三差五的换车再,换车的话肯,定是自发己财了,哈哈,所以车买还是得自己欢喜。 查看详情>>
- 人生的第一辆车,风光500!随着年来国产车做工水平的不断提高,很多国产车也不断进入了我们的视野,就在不久前我买了我人生的第一辆车-风光500,不得不说见到它的第一眼我就看中了它,在风光500陪伴的时光里,它陪我们风雨同舟一路跋山涉水,无论是长途驾驶还是短途自驾游,城市道路或者老家的泥泞路段,风光500都能带我来去自如,每次出游或者外出办事,爱车都能出色的完成任务,所以无论每次我们选择去哪,都从容不迫,只要时间允许,我们就能说走就走,生活也提升了一个档次!废话不多说,一起来看看我的爱车风光500吧!这颜值,同级别里面没几个了吧!侧颜才是最看的。有点像俯冲的造型!小酒窝。想是带了美瞳一样。风光500的外观是我见过同级别里边最看的之一,梯形的进气格栅,不但进气效果很,而且更时尚大气,大灯下面两个凹形的设计,为整车增加了一丝活力,一条红色的线贯过去更像是涂了口红一样,让整个车颜值提升了一个档次,侧身肌肉线条凹凸有型,美观的同时更能体现整车的流畅性,尾部中间印着东风的英文logo,两边的尾灯像是两颗宝石一样镶嵌在两边,简单大气!可以说同级别里面这种时尚的造型确实已经非常领先了。空调出风口这个设计满分每个门板上都有杯架。填充物软硬适中。风光500虽然价格只有五六万,但是内饰却不熟一般的合资车,中控采用的悬浮式的中控屏幕,最喜欢的还是空调的出风口设计,炮筒式的设计比那种传统的更加美观,中控部分采用的软包设计,双线缝合质感满满的,多功能方向盘各种功能应有尽有,最主要的是还有一个语音控制的功能,一般的操作都可以进行语音控制,这个功能家里的小朋友也很喜欢,每次女儿上车的时候都喜欢按两下玩玩。唯一吐槽一点是中控台上面是硬塑料包装,如果换成全部软包的可能会更些。不过这个价格也是可以接受的。二排的空间真的不是盖的!座椅透气效果。储物空间也非常灵活。后排空间还是蛮大的。风光500的空间也是很大的,尤其是第二排,简直太给力了,坐三个成年人丝毫没有问题,而且还可以放平,又可以坐人又可以拉货,的确非常实用,不过个人感觉减震一般,走到那种稍微坑洼的路段后排还是有点颠簸,还座椅舒适感还是很不错的。发动机仓风光500,带我起飞质保标识直接贴在后面。总感觉怪怪的爱车自带1.5L自然吸气发动机,最大功率达到了85KW,扭矩更是达到了147nm,爬一般的坡即使满载的情况下几乎都没有问题,唯一吐槽的是跑高速的时候超过100,再踩油门的话,就会略微吃力,平均油耗在6到七个左六,还算省油,最值得一提的是,还有7年15万公里的质保不用担心以后出什么问题,确实让人放心。 查看详情>>
- 全面领先的车内静谧性,风行T5 EVO都做了什么?当下,消费者买车越来越多的关注舒适度,而与舒适度密不可分的就是一辆车的静谧性,越安静,越能带来不一样的舒适感。今天我们的主角——风行T5 EVO,不仅颜值高,还能让你感受到越级的静谧感。那么它都做了什么,让车内的静谧性如此优秀,甚至可以媲美30万级别SUV? 作为潮牌SUV开创者,不少年轻人都被风行T5 EVO的超高颜值打动,所以在说车辆的静谧性之前,我们先简单回顾一下风行T5 EVO的外观设计。 作为东风风行品牌焕新后的首款战略车型,风行T5 EVO采用锋动力学全新设计语言打造。在前脸设计上,风行T5 EVO前进气格栅与前包围两侧的獠牙式散热口相结合,形成一体式的设计,车辆前大灯为分体式设计,狭长的车灯和下半部分两侧的獠牙造型相融合,整个车前脸显示出极强的攻击性。来到车身侧面,车辆颇有轿跑式SUV的风格,上腰线前后端始于车灯,而在车门处若隐若现,下腰线则呈现出上扬的角度,搭配车尾的小型扰流板,使得整个车身动感而不失柔和。车尾部分,车辆采用了时下流行的贯穿式LED尾灯,扰流板上还配有高位刹车灯,并且车辆后包围还采用了双色设计,配合双边共四出排气设计,整体呈现出凌厉、运动的风格。 在用户关注的车色上,风行T5 EVO提供碧玉青、星耀黑、时空蓝、皓月灰、星辰白、极光绿、玛瑙红、紫荆粉等8种车身颜色,为消费者带来更多个性化的选择。其中,紫荆粉和极光绿的实车颜色更受年轻人青睐,许多年轻人表示买这款车连贴车衣的钱都省了。 进入到车内,中控台采用大面积的软质材料和仿碳纤维的设计,无论是用料还是做工都非常不错,加上双联屏设计,可以说媲美30万级豪车带来的内饰质感。接下来我们就聊聊用户关注的静音性能。 日常用车时车内安静且舒适是消费者关注较多的,风行T5 EVO从多方面入手,通过“减、隔、吸、堵”的方式,比如加强整车密封性、静音材料严格把关、轮胎选型、加强车身强度、底盘调教、发动机降噪等让风行T5 EVO在60km/h空调关闭情况下怠速远超同级竞品,确保怠速噪音低至37分贝以下,1.60km/h匀速车内噪声领先于竞品均值,达成同级别行业最优。 噪音产生最明显的地方就是发动机,风行T5 EVO采用了具备低噪音特点的全新三菱发动机,从源头上减少来自发动机本身的噪音。工程师还利用高频消音器和亥姆霍兹共振腔减少增压机啸叫并优化进气系统进气噪音问题,而对于发动机喷油器噪声共振,风行T5 EVO更新增高压油轨声学包,全方位将发动机的噪音进行抑制。 除了发动机产生的噪音外,在行驶过程中,通过底盘悬架反馈给车内的震动也会形成异响,从而产生恼人的噪音,再有轮胎与地面的摩擦同样会带来很大的噪音,这就考验底盘悬架的调教和轮胎的品质。风行T5 EVO悬架采用先进的闭孔聚氨酯材料,车轮上跳时,缓冲块接触柔和;结构布置上抬高纵臂衬套安装点,当车轮受到冲击时,减小传递到车身上的分力,提升舒适性;减振器采用先进的纯阀片结构,能进行多段调节,以适应不同路面的冲击振动,提升舒适性。 此外,车辆在经过凸包时,竖直布置减振器能较快的衰减轮胎纵梁力,提高舒适性,衬套越多,对地面传递上来的振动就能更好的衰减,副车架衬套相当于二级减振,将地面传递上来的振动通过摆臂衬套一次衰减后再衰减一次,减少了共振的频率,也就降低了出现异响的几率,车内没有异响,自然提升高级感。 在轮胎的选择上,风行T5 EVO更是诚意满满,且不说19英寸的轮圈样式炫酷,搭载的优科豪马的BluEarth系列静音轮胎也是真下本,能有效降低与路面摩擦,降低车内的噪音,为用户提供静谧的驾乘体验。 为了让用户得到极致的静音感受,风行T5 EVO更不放弃任何一个可优化的细节,在静音材料的选择上也是优于同级对手,风行T5 EVO采用进口豪车级别的EVA重层、PU泡沫等材料,厚度达到30mm。高密度的EVA可以形成强大的隔声屏障,直接将部分企图透射的噪声反射回去,而当中高频噪声进入近似于蜂巢结构的PU发泡材料中来回震荡传播时,能量会逐次耗散,从而隔除部分噪声。在前围过孔的密封结构上,工程师更通过巧妙设计杜绝线束和管道在通过板材孔产生的间隙过孔漏声。在细节处理方面,风行T5 EVO在噪音易产生的部位都增加了密封防水膜、行李箱垫、连接处密封胶、底部地毯等,进一步降低来自机舱、底盘等噪声的传递。以上这些,才让风行T5 EVO有了媲美德系30万级SUV的硬核静音实力。 在可靠性上,风行T5 EVO更通过极限高温低温测试,确保整车不会出现不合理的异响。而且开发验证阶段通过50余台车近6w公里的耐久试验,确保客户在不同车速,不同路况,不同环境温度下做到零异响感知,整车异响评分指数仅0.6,领先行业水平,达成同级行业最优,给客户安全舒心的用车感受。 静谧性是凸显汽车品质的重要标准之一,作为一款潮酷SUV,风行T5 EVO有着媲美豪华车型的静音水准,在噪音源头和传递过程中有效提升NVH性能,达到深海级的静音标准。通过静音性能我们可以看到风行T5 EVO在看不见的地方也下真功夫,这样的风行T5 EVO值得用户选择。 查看详情>>
- 喜提全新车!直上高速,驾驶有感!2021年8月19日提车了,22款XC60智远水晶白。一出了4S店就上国道,15分钟后直接上了高速,在高速上走了约30分钟。在这段路程中,车道保持辅助、自动驻车功能是一直打开的。在高速时长期保持约100公里的时速,有一两次超车,近120公里时速,也不管新车磨合期了,提车时总里程才15公里呀[破涕为笑]。谈谈自己的一些驾驶感受:1、方向盘有点轻、转动只要花有点小的力气,对柔弱女子非常友,对于男子来说,方向盘能再紧一点就了,但转向无虚位、有点到位。(第二天开,又试了启用降低转向助力,就是这种方向盘有点紧的感觉了,我喜欢这种力度。)2、虽然车近2吨,但起步加速快且轻盈,深踩点油门就有推背感,能轻轻松松超车,动力足、完全没有那种轰轰的挣扎感。3、车道保持辅助是打开的,我有意识地把方向盘偏一点,车轮快压到线时,方向盘会自动微回转修正。想变道时,如果不打开转向灯,能感觉到方向盘有一定的力度在抵抗要继续原车道,手稍再用大些力,仍然可以完成变道。如果打转向灯了,方向盘就完全没有回转力。这功能必须点个赞。4、在高速上试了约5分钟的自适应巡航,我的手是轻轻放在方向盘上,能明显体验到车辆在自动打方向盘,保持车道内行驶,不能放手,不然车机会警示。这也可以证明L2级自动驾驶,确实只是辅助,不能放开双手。5、关于自动启停——有点平顺。绿灯后起步,仅有非常轻微的发动机振动感,不是12V油车发动机启停开动后的较强烈地抖动。6、说说自动驻车,在平路上等绿灯,脚掌可以离开刹车踏板,这个功能非常用有点适合城市使用。7、谈到刹车,个人的刹车习惯还是不错的,从开始踩刹车到完全停住,非常自然平顺,坐过我车的人,甚至说感觉不到有刹车。这个车的刹车有点到位,随点随呼应,比起我前一部车的刹车反应来得更快一点点。8、倒车入库,沃尔沃是有后视镜下翻功能的,我之前的车没有突然来了这个功能还是有点显高级的的~但是原厂的设置我觉得下翻角度偏大,后来看说明知道原来可以设置,如果要看车有没有摆正在车库,看倒车影像呗,取中就行。9、这车还是耗油较低的,提车时显示约28个油,到目的地后就降低到了约10个油,路程约65公里1个小时。以上就是我的驾驶感受,总之,安全、智能、操作感有点棒!总之,车是车,安全环保低调,高涵养,性价比高,不然我就不会买了!最后说明一下:坊间流传车标都系着安全带,它肩负着守护生命安全的使命!其实前脸的车标加带子的形象是古罗马战神。掩饰不住喜悦的心情,然后来一波照片:精致的进气格栅+系着安全带的车标志性的雷神之锤大灯大灯下画龙点睛的修饰车身前方右边还有一个拖车孔车身后方右边也有一个拖车孔精致的屁屁由T进化为B油箱盖在车身右侧后方,对了,油箱容量由老款的60L加大到了现在的71L哦,一箱油可以多跑百多公里了。用处大大的后视镜这里的小塑料片是干啥用的?美足。这轮毂样式大爱,与车身非常匹配;还有每个倍耐力轮胎上都有的小黄点是啥?这是车子原样,后门处容易被甩泥巴,易污染车门、老化胶条:挡泥板安装后,起到了较的防污染和保护作用:安装后效果不错:厂家为啥不直接安装出厂了?还安装容易,网上大把,价格也不贵。上面是右后轮的,再来一组左后轮的:首先必须是前排,有没觉着整个木饰就像麋鹿角。唯美的水晶头、富有点火仪式感的启动键后排座椅全景大天窗,大到手机都拍不完整9吋中控屏,主要有两种界面,操作简单、容易上手。仪表盘的主要两种模式中间的音响处,如果是立体的宝华韦健,那就逼格高了前排座位还有腿托设置。要是能有座位通风选装就完美了,哪怕只是驾驶座位,广东这边的夏天实在太长了。中间储物格完全打开的样子超大的前门储物空间后备箱左侧我加了小隔板,正放灭火器、毛巾等。尾门开启后的内部,警示三脚架就在里头了夜晚的把手灯、迎宾灯最后,来几张大鹏展翅!哦,还有车主认证: 查看详情>>
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