捷途X70 PLUS侧滑门窗玻璃挂钩加装
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- 问一下,捷途x70plus星版可以加装并线辅助吗,对车有损害吗。问一下,捷途x70plus星版可以加装并线辅助吗,对车有损害吗。 查看详情>>
- 捷途回应X70 PLUS虚假宣传问题,将补偿涉事用户5月10日,奇瑞旗下捷途品牌针对捷途X70 PLUS(配置|询价)车型的虚假宣传问题发布声明。将免费为涉事用户给予相应的费用补偿。以下为公告原文。经过捷途官方调查,对于近期部分捷途用户及个别媒体反馈“捷途X70 PLUS存在虚假宣传”的问题,是由于工作人员操作疏漏所致,在个别用户购买的天版车型(非标配激光大灯)《机动车出厂合格证》备注栏错误勾选了激光大灯配置,给部分用户造成困扰和误解,对此捷途表示诚挚的歉意。为表达诚意,捷途将免费为合格证错误的用户加装激光大灯或给予用户相应费用补偿。 查看详情>>
- 众所周知,汽油是否快速且充分燃烧,与车辆众所周知,汽油是否快速且充分燃烧,与车辆的动力性能及油耗表现直接挂钩。2023款捷途X70PLUS之所以能够带来充沛动力,主要得益于其搭载的鲲鹏动力2.0TGDI发动机采用特殊结构设计,并集i-HEC Ⅱ代智效燃烧系统、米勒循环、全维集成超低降摩擦技术、超级瞬态响应动力系统等诸多前沿技术于一身, 查看详情>>
- 【奇瑞商用车召回部分捷途X70 PLUS【奇瑞商用车召回部分捷途X70 PLUS】 奇瑞商用车决定自2023年8月20日起,召回2021年6月1日至2022年2月11日期间生产的部分捷途X70 PLUS汽车,共计33077辆。 召回原因:车辆采用车内双拉解锁开启引擎盖的方式,但缺少“引擎盖未关闭”提示功能。引擎盖若未被完全锁止,驾驶员在车内可能难以识别到该状态,极端情况下车辆行驶时引擎盖有被掀开的风险,影响驾驶员视线,增加车辆发生碰撞的风险,存在安全隐患。 解决办法:免费为召回范围内车辆加装“引擎盖未关闭”仪表提示功能。 查看详情>>
- 【奇瑞商用车(安徽)有限公司召回部分捷途【奇瑞商用车(安徽)有限公司召回部分捷途X70 PLUS汽车】 据市场监管总局网站消息,日前,奇瑞商用车(安徽)有限公司按照《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划,决定自2023年8月20日起,召回2021年6月1日至2022年2月11日期间生产的部分捷途X70 PLUS汽车,共计33077辆。 本次召回范围内车辆采用车内双拉解锁开启引擎盖的方式,但缺少“引擎盖未关闭”提示功能。引擎盖若未被完全锁止,驾驶员在车内可能难以识别到该状态,极端情况下车辆行驶时引擎盖有被掀开的风险,影响驾驶员视线,增加车辆发生碰撞的风险,存在安全隐患。 本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。受调查影响,奇瑞商用车(安徽)有限公司将免费为召回范围内车辆加装“引擎盖未关闭”仪表提示功能,以消除安全隐患。(市场监管总局网站) 查看详情>>
- 【引擎盖有被掀开风险 】中国网汽车8月18日讯 日前,奇瑞商用车(安徽)有限公司引擎盖有被掀开风险 日前,奇瑞商用车(安徽)有限公司按照《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划,决定自2023年8月20日起,召回2021年6月1日至2022年2月11日期间生产的部分捷途X70 PLUS汽车,共计33077辆。 本次召回范围内车辆采用车内双拉解锁开启引擎盖的方式,但缺少“引擎盖未关闭”提示功能。引擎盖若未被完全锁止,驾驶员在车内可能难以识别到该状态,极端情况下车辆行驶时引擎盖有被掀开的风险,影响驾驶员视线,增加车辆发生碰撞的风险,存在安全隐患。 本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。受调查影响,奇瑞商用车(安徽)有限公司将免费为召回范围内车辆加装“引擎盖未关闭”仪表提示功能,以消除安全隐患。(中国网汽车) 查看详情>>
- 考拉是大四座MPV的最佳平替MPV吸引我的地方是它的大空间,宽阔的视野,低门槛带来的上下车和后备厢放置行李的便利性。考虑到我的家庭结构(3成人),大4座或6座MPV是我一直期待的。最开始的理想车型是日产SERENA,丰田VOXY/NOAH,本田STEP WGN,这几款车在日本的定位低于本田奥德赛,结合奥德赛在国内的售价,预计国产后价格低于20万元,同时混动车型的低油耗也是吸引我的一大因素。这些年,每年都会有这几部日系中型MPV国产的流言出现,但一直没有等到引入国内的官方消息。所以,我的视线转向了国内市场。 结合我的预算(落地在20万元之内),曾经考虑过现代的库斯途,止步于它的高油耗,曾经传言的TMED混动,也迟迟不见落地。也考虑过五菱凯捷铂金混动版,大四座很吸引我,然而过于像载货车的造型,一般的减震性能,劝退了我。9月份的时候,网上看到了考拉的消息,后排独立座椅,电动侧滑门,引起了我的关注,然而偏向于女性向的造型,配色,让我有些惋惜。国庆车展期间,第一次看到了考拉实车,意外的发现实车不小,正脸对比MODEL Y,途观L,尺寸观感不落下风。白色的外观也很大气。加上电滑扶手,后排220V电源(不知道设计师是不是参考了现代的IONIQ5的配置),可折叠用于脚托的副驾(参考了现代的MUFASA),这些亮点都很吸引我。之后体验了启辰的VX6,传祺的E8,VX6的大床模式,及E8的后排平躺,都是各自的特色。但比较下来,考拉的配置及做工更加吸引我。在售车型比较一圈后,坚定的选择了考拉。 下面几点很打动我 亮点1.紧凑型箱式MPV 城市用车场景中,窄巷的会车,道路的侧方停车及立体停车库限宽限高限重是痛点难点,短前悬、长轴距的车身结构,既方便了城市用车,也尽可能最大化了内部空间。 亮点2.单侧电动滑门 侧滑门的优点不用多说了,上下车方便的同时,有着改装为福祉车的拓展性。为了控制成本,厂商在MPV的入门款车型上一般采用双侧手动或单侧电动(常见18-20W元左右的车型,比如传祺E8低配,现代库斯途入门),或者采用侧拉门(15W元左右,大众途安,传祺GM6等)。单侧电滑门+单侧拉门的方案,在我看来是预算限制下,对消费者最好的方案。 亮点3.做工及配置 多一个电侧滑门的D1及NAT销量不如AION Y的原因,在我看来是作为B端用车堪堪可以的做工及配置,放在C端这个场景,做工过于朴素,配置不够。销量不够多的情况下无法通过提升产量压低成本,陷入了越卖越差的恶循环。极狐通过色彩及材质的搭配,实现了15W元这个级别第一梯队的做工,我说的这个级别,不分MPV或者轿车,SUV。色彩搭配,材质,气味,这些因素放在一起考虑时,考拉就是15W元的第一梯队。 配置,即便除去电动侧滑门这个特色,以亲子版PRO为例,考拉把20W元以内能给到的配置都给了,带记忆及感应的电尾,540度透明底盘,双座椅通风+加热,常见的自适应巡航+车道偏离之外,还给了侧后方的盲区监视+报警,自动泊车及手机遥控泊车,后排带扶手的独立座椅。预算拉到30W元,后排隐私窗帘,车内部的220V的5孔插座,电动滑轨扶手+小桌板,冷暖保温箱,这些配置也不一定给你配全。即便你不喜欢侧滑门,这些配置也会让你觉得产品经理在这款车上很用心。 亮点4 高于期待值的驾乘体验 从油车转到电车,我个人不喜欢的是电机加减速带来的眩晕感。极狐的工程师们把油门标定的很线性,刹车在减速到5km/h之前也很不错,唯独静止前那一脚不太容易控制。后悬结构是板悬,曾以为舒适型欠佳,然而因为大电池带来的低重心及高于同级别燃油车的簧上簧下质量比,面对路面颠簸,平顺性意外的不错。 改进点 1.对于空间的利用率太低,虽然空间很大,储藏空间被浪费了太多,尤其是前排,参考日系MPV,副驾那块可以改造出2块储物区+1个伸缩杯托+1个挂钩。 2.后排坐垫高度不高,345mm的坐垫高度,只是高于轿车,对比燃油SUV,这个高度都只是及格,更不用说和MPV比较。因为高度不够,也不能加装腿托。 目前考拉的销售趋于放缓,在我看来,主打母婴用车场景虽然避免了与AION Y直接竞争,还可以提高单车价格。产品经理想的是像理想一样,主打家庭市场,然而理想卖的好,是因为目前市场上购车主体人群还是以男性为主,所谓的奶爸车不过是男性借着给家庭买车的名义,给自己买的一个大玩具。标榜母婴车,加之适合男性的配色很少,实际上把男性消费者推向了门外。在我看来,群里发言的基本都是男性车主,可见男性对考拉很感兴趣。参考日本MPV市场,无论是K-CAR这种传统意义上的女性带娃车,还是SERENA为代表的中型MPV,埃尔法为代表的大型MPV,都有运动版车型,而且本田,丰田的运动版MPV销量高于普通版,可见男性对MPV的需求有多旺盛。希望极狐官方推出更多适合男性的颜色及外观改装件。 查看详情>>
- 冬天气温低正确热车方法学起来🚐现在天气逐渐变冷,很多地方都己经下雪了,特别是北方地区夜间的温度已经零下20度左右了,大家都穿上了厚厚的羽绒服了,那么寒冷的冬天对汽车来说也是一个非常大的考验,特别是在北方比较寒冷的地方,是必须要在车辆打火之后进行热车的,如果我们的车子没有进行热车,那么对于发动机就会造成一定损害的,发动机是车辆的关键部件,一旦发动机出现了问题后果是不堪设想的,车子在室外停放一晚上的情况下,发动机以及变速箱里面的润滑油都是处于一个温度特别低的状态下,那么对于这样的一个低温状态,如果一旦车子高速行驶的话,对于我们的发动机就是有一个非常大的伤害的,而且我们启动汽车的时候,发现汽车的噪音也开始增加了,转速也比较高,那么我们冬天开车的时候我们该如何的热车,该怎么启动最好呢 早晨气温较低车子启动之后机油不能迅速进行润滑,发动机零部件外面没有形成一层油膜👄。所以需要我们怠速一段时间,等发动机温度慢慢升高,水温上来机油软化能对发动机起到保护作用之后再驾驶车辆🤣。 因此冬天启动车辆的时候最好原地热车,我们热车的时间不宜过长,只要确保机油充分润滑,能对发动机提供了保护就可以了🌵。夏天不用热车是因为夏季气温较高,没有必要等机油充分润滑后再行驶🤫。 可能会有些很多车主认为热车就是长时间怠速,热车10分钟以上,等汽车充分热车之后再行驶,其实这样的热身方式是不正确的,长时间原地怠速热车不但起不到润滑机油的目的,还会导致积碳增高动力减弱油耗上升其实正常平时我们热车只需要3分钟就可以,千万不要时间过长, 在短时间内热车之后,我们千万不要以高转速行驶,应保持在低车速,发动机转速不要超过3000转,一般保持2000转左右,否则发动机及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的🚕。等发动机温度上升至正常工作温度后再恢复正常驾驶就可以了 冬天启动时水温会低于正常温度,我们要等到水温正常后才可以逐渐加速 手动挡车型启动车辆时先挂一档不踩油门,依靠此时发动机低转速缓慢行驶3😀~5分钟,等水温上来之后再缓慢的加速 自动档车型冬季自动变速箱内的油液粘度会变大,在起步时千万不要猛踩油门,急于提高发动机的转速自动升档,这样是不可取,对车也会有所损耗,而且会增加油耗,我们一定要把转速控制到2000转左右,等车油温与水温上来之后再缓慢的加速, 有很多车主在启动车辆之后,就急于的打开空调,这样的方式是不对的,因为车辆在外面停放了一晚,油温和水温都没有上,我们一定要等车辆低速行驶一段,水温上来之后再打开空调 在冬季长时间开暖风的话,是很容易造成车内乘客头晕现象,这是因为空气长时间不流通造成的,正确的方法应该是,将小幅度的打开汽车窗户,让空气流通就好了或者把空调调成外循环🙀。 有好多车友不知道第三个按钮是什么功能,第三个按钮是后除霜按钮,哈弗M6plus这款车是自带后风窗玻璃除霜功能的,不需要我们自己加装,这个是比较好的一点,有很多车型需要自己改装的, 像冬天这种道路,雪地胎是必不可少😝。几乎北方地区冬天都会换上雪地胎的 所以冬天行车要有很多注意事项,相比于夏天冬天的道路及车况情况都是比较复杂的,所以我们要学会如何在冬季正确的使用车辆 总的来说,冬天热车很有必要,但是一定要正确热车,学会正确热车能够让你的车子长期保持油耗低动力强的状态,否则会增加油耗产生积碳的,希望我的分享能够帮助到大家🤙。 车辆启动时,一定是先通上电之后等上几秒钟,再按启动键启动车辆,不要一下就启动车辆#车主生活##哈弗M6# 查看详情>>
- 冬天到了,是时候给爱车加装一层星空毯了[_LinkTopic:新年易起“焕”新车,89558,37] ✨✨俗话说,买车如买房。就达成爱车理想的用车状态来说其实和买房还真是一样的,房子的内部装修情况、装修的高档与否直接和舒适度挂钩。车子也一样,车子的内饰以及配置也同样影响车子的使用情况。可以说,新车到手,绝大部分车友最基本的操作都是给爱车加装车内地垫和窗玻璃贴膜。一者可以保护车内地板绒面,一者可以保证车内隐私,减轻阳光照射。我也和大多数车友一样,这两项也是爱车到家的首要安排。本篇主要与各位车友谈谈我自己加装地垫的情况及有关事项。 🌟🌟我的爱车是2022款途观L越享版,买车时店主送了地垫和贴膜,不过感觉都很廉价,不合我意,我直接扔掉了地垫,加钱升级了贴膜。我是一个极简主义者,不喜欢车内搞得过于花里胡哨的,像座椅套、方向盘套什么的觉得都是影响原车品貌的多此一举。于是网购了一款单层全包围地垫,感觉还不错。 ✨✨这款地垫是区别于传统皮革脚垫而采用全新环保TPE材质,根据爱车底板3D扫描一体注塑成型的,与原车做到了巧妙融合。传统皮革脚垫一般是由多层粘合而成,粘合胶水会散发出甲醛等有毒害气体,且容易藏污纳垢,影响健康。这种TPE材质可适用于医疗、母婴等行业,不含甲醛,柔韧性良好,不易断裂,耐温性在-45°和135°之间,具有良好的抗老化性能。 🌟🌟买回来我就直接装在车上了,安装过程十分便捷,不用粘扣,直接放在地板上即可。地垫预留座孔、风口、滑道,前排不卡刹车油门,不卡座椅调节轨道;后排采用一体过桥设计,没有接缝,棱角分明,边角位置贴合到位,而且嵌入座椅底部。前后都是包门槛设计,覆盖更全面,完全与原车结合于无形。 ✨✨可以说,全包围地垫完全契合我化繁为简的实用主义主张。它耐磨耐脏,脚感舒适,具有真皮质感,美观时尚大气,简约而不简单。防水不渗漏,一冲即净,只需三秒。平时一吸一擦即可,易于维护打理。 🌟🌟这款单层地垫春夏秋三季带给我等司乘人员十分清爽的乘坐空间,不仅提升了内饰档次更是提升了性能。但是到了冬季,车内温度降低,这种地垫仿佛给人增加了一种更加寒冷的感觉。于是,网购添加一层暖色调的绒面踏垫被提上日程,不过三四天时间,四片星空毯便飞也似地来到了爱车身边。 ✨✨添加的枣红色星空毯质量优于绒毯和雪妮丝,它是采用纤维绒面+PE材质,依照我先前地垫版型结构由电脑立体裁剪而成的丝圈脚垫,精准贴合地板而浑然天成。最大的好处就是增添了冬季车内的暖色调,静音而舒适,脚感柔软而厚重,可以缓解驾驶疲劳,还有吸污藏污的功效。 🌟🌟最关键的是它升级了防水技术,表层经过锁水工艺处理,水渍和尘土无法轻易渗透,即使雨天也能保持车内干爽。更耐脏,易清理,而且清洗也方便,轻轻一抖或一吸即可干净。有了它,从此我的车内就有了温馨的感觉。 ✨✨下面,给车友们谈谈关于如何选择合适的地垫以及安装建议: 💥💥1. 根据需求和预算选择合适的地垫材质:市面上有各种材质的地垫,如橡胶、PVC、TPE等。橡胶地垫具有良好的耐磨性和防滑性,适合在雨雪天气使用;PVC地垫具有较好的防水性能,但可能不如橡胶地垫耐磨;TPE地垫则是一种环保材料,具有良好的弹性和耐磨性,但价格相对较高。 💥💥2. 确定地垫尺寸:在购买地垫之前,请务必测量您爱车的底盘尺寸,以确保地垫能够完全覆盖底盘。同时,考虑到地垫在使用过程中可能会发生磨损,建议购买略大于实际尺寸的地垫。当然现在厂家都有车辆相关数据建模,你只需报告爱车款型即可。 💥💥3. 安装地垫:在安装地垫时,请确保车辆停放在平坦的地面上。首先将地垫铺平,然后将其放置在车辆底盘上方,确保地垫与底盘之间没有空隙。如果需要,可以使用双面胶或其他固定装置将地垫固定在底盘上。最后,检查地垫是否牢固,确保在行驶过程中不会移动或脱落。 💥💥4. 定期清洗和维护:为了保持地垫的良好性能和外观,建议您定期清洗地垫。根据地垫材质的不同,可以选择用棒敲打抖落灰尘、用水冲洗、吸尘器吸取或用专用清洁剂擦拭。洗衣机清洗时,可以把地垫卷成一卷,放在洗衣袋里,以保护地垫。同时,注意检查地垫是否有破损或老化现象,如有需要请及时更换。 💥💥5. 地垫的干燥技巧:无论是新地垫还是旧地垫,湿的时候都不宜暴露在阳光下,要在阴凉通风的地方风干。只有这样才能保护地垫的颜色和质量。 💥💥6. 注意事项:虽然地垫可以为您的爱车提供保护,但它并不能完全防止底盘受到损伤。因此,在行驶过程中,请注意避免在恶劣路况下行驶,以免对底盘造成不必要的损害。 [_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 查看详情>>
- 年度总结——元plus影响使用的缺点#对爱车“失望”的瞬间# 🚘🚘从首发提车到今年年底,元plus已经陪伴我10个月了。大部分情况下,元plus表现都是非常不错的,但是也有一些用车场景,能明确感受到它的缺点,有的是成本问题,有的是车机问题,有的是空间问题,下面就来分享一下这些问题,和其中一些问题的解决办法。 🚘🚘成本问题 受制于成本,元plus有两点用料比较廉价,一个是仪表盘,一个是轮胎。这可以说是缺点,也可以说在这个价位上厂商必要的选择。但是确实给我的体验大打折扣,我宁可增加一点价格去升级成更好的配置。 💚💚仪表盘: 📣元plus的仪表盘只有5英寸,这在同价位中算是非常小的了。竞品中AIONY的仪表盘达到了10.25英寸,比元plus高端一点的比亚迪宋plus则达到了12.5英寸。也就是元plus的仪表盘尺寸是向下探,而并不是像上够,和10万价位的海豚用了一样的,这算不算降级消费呢? ❌尺寸小不仅仅是看着不高级,而是实实在在影响体验了。尺寸小为了多显示内容,不可避免的字体就变小,而且还没设计可言。相比较宋plus大仪表盘的内容设计,元plus的仪表盘就是一个平面显示区域。还有一个问题就是,又小又反光,在阳光下更看不清楚文字了,只有把显示调节成黑夜模式,才能看的清楚点。 💛💛轮胎: 📣元plus标配的轮胎是国产玲珑轮胎,这和上市前宣传的马牌轮胎差距很大,虽然可以加2000元升级成马牌,但是钱是其次,提车时间才是关键,加了2000元提车速度就变慢很多,这导致大部分车主不会选择去加装。而不加装马牌,国产的玲珑表现又比较差,真的不如在旗舰和旗舰plus上直接给马牌啊。 ❌这个轮胎最大的缺点就是容易打滑。下雨天,石子路面都会出现打滑情况。元plus又是大功率大扭矩的前驱车,配备一个不太好的轮胎,反而更容易打滑。所以在运动模式下激烈行驶,轮胎就成了最大的拖累。转弯的时候本来底盘支撑性很好,但是轮胎抓地力不行,也会导致转弯不稳的。 🚘🚘车机问题 车机问题主要分两种,一种是不影响使用的bug,一种是影响使用的bug。对于这两种情况,也有不同的处理方式。 💙💙不影响使用的bug 📣这种情况轻微的一点的就是车机死机需要重启,严重一点的就是仪表盘弹出故障。这10个月我陆陆续续碰到过四五次,主要是两个故障,一个是遥控驾驶暂停使用,一个是起动型铁电池故障。一般来说除了动力电池受限,其他弹出大概率是车机bug。 ⏩️解决办法:我和售后沟通,他们能做的就是你把车放4s店,他们观察一下。如果没问题可以选择刷机或者不刷机。因为刷机不能保证有没有其他bug,不影响使用的情况下可以不刷机。 💜💜影响使用的bug 📣这个情况相信很多车友遇到了,群里也交流了一下。主要是右侧后视镜的镜片自己动。很影响使用。重启可以解决几天,但是停放一晚上又会出现。 ⏩️解决办法:这种影响使用的bug就必须刷机解决了,要不然的话每次就要车机里再调节。 🚘🚘空间问题 虽然元plus前后排的空间都很充足,但是空间上依然有两个问题。一个是设计上,车内扶手硌腿的问题,一个是后备箱空间不太够。 🧡🧡硌腿问题 📣因为内饰设计是健身房风格,所以门把手设计是杠铃风格,整个门把手凸出车门太多,主驾驶副驾驶坐着尤其硌腿。 ❌目前没有合适的解决办法,除非自己戴个护膝。第三方那种贴上去的皮质软垫太薄了,而且粘贴位置都是异形,很容易翘边。 🤎🤎后备箱空间不足 📣同样都是紧凑型SUV,但是元plus后备箱空间明显比其他车小了很多。不知道是不是为了后排乘坐更舒适,压缩了后备箱纵向空间,导致空间不足。而且地台高度也挺高,放行李的时候抬起来有点累。 ❌这种一开始的设计问题也无法解决。毕竟车就这么大,后排坐着舒服,不顶腿,后备箱空间肯定会变小。拉大件的时候可以把后排座椅倒放,能增加很多空间。所以也不能算缺点,只能说买的时候就得接受。 🚘🚘上述这些问题,差不多就是元plus影响使用的全部问题了。其实对于这些问题,还是得有个包容的心态。因为大部分问题,本质上都和成本挂钩,不能要求一个15万的车面面俱到。而车机问题,和手机一样,电子产品不可能没有bug的,只要不影响使用就可以了。唯一一个问题,就是这个硌腿,确实算是个设计缺陷,为了风格统一,牺牲了腿部空间,也牺牲了舒适度。虽然有种种问题,但是不影响元plus是个好车,毕竟动力充足,空间足够,用车成本低,底盘扎实,热泵空调,刀片电池,它的优点还是远远大于缺点的。 查看详情>>
- 静态体验思皓X8,10万级三排座SUV🥰 相信提到思皓这个品牌,大部分消费者都比较陌生。此前思皓一直是江淮大众旗下的新能源品牌,在最新的品牌规划中,思皓品牌已经成为江淮与大众合资体系下的全新乘用车品牌,覆盖燃油和新能源。作为思皓品牌的首款燃油车,思皓X8定位于中型SUV,共推出5座、6座及7座车型,售价8.88-13.58万。️ 🚒 该车所处的价格区间,竞争直指奇瑞瑞虎8以及捷途品牌的部分车型。那么,同样都是国产品牌中型SUV,思皓X8有哪些特点?哪款车型性价比最高?我们一起来看看。😼 车身尺寸宽大,轴距超汉兰达🌼 个人认为,空间是思皓X8的亮点之一。思皓X8的车身尺寸为4815/1870/1758mm,轴距为2830mm,对比瑞虎8和捷途X70 PLUS有不小的优势。就算和中型SUV标杆汉兰达相对比(4890/1925/1715mm,轴距2790mm),思皓X8在轴距方面的优势也比较明显。🤫 🐶 实测空间表现,第二排座椅调节到最靠后的位置,前排空间表现一般,感受和奇瑞瑞虎8的第二排空间相差不多。之所以二排的空间没有显得特别大,主要是这是台三排座车型,要给第三排留出一定的空间。那么第三排的空间如何呢?😄 😏 第二排座椅调节到能坐人且舒适的位置后,最后一排腿部空间如下,膝盖已经顶到了前排的座椅上,所以思皓X8最后一排座椅零时应急可以,坐身材比较娇小的成员也没啥问题,但170cm以上的成员坐在后排或许会有些憋屈。不过,同级中许多中型SUV的最后一排空间也都是如此,也就没有什么可吐槽的了。🤫 🐱 空间表现不错,舒适性如何?💙 购买这个价位车型的消费者除了看重空间,舒适性也是他们在乎的重点。思皓X8前排座椅舒适性整体不错。具体来说,思皓X8前排座椅比较厚实,但腰部支撑有些不足,长途行驶或许会腰痛。顶配车型为主副驾电动调节座椅,次顶配主驾是电动调节,其他版本车型都是手动座椅,这样的配置水平也可以理解,毕竟思皓X8整车的售价并不高,成本在那里摆着,要求太高就过分了。😜 🦁 第二排座椅虽然整体也是比较舒适的,但思皓X8没有配备阶梯式座椅,座椅坐姿比较低,虽然保证了头部空间,但后排成员的视线会受到驾驶员和副驾驶的影响。而且第二排座椅靠背和坐垫的中间都比较硬,靠背硬或许是为了提供腰部支撑,但坐垫中间偏硬就确实有些影响舒适性了,不过一般的消费者或许也不会像我这么挑剔。😤 💘 1.5T发动机数据媲美豪华品牌🖤 思皓X8最让人眼前一亮的配置是其搭载的那台1.5T涡轮增压发动机,最大马力184匹,最大扭矩300牛米,匹配6速手动或7速双离合变速箱。🏵 🙃 相信看到184这个数据,许多宝马粉或者奔驰车主都非常熟悉,没错,宝马3系上那台2.0T发动机,以及奔驰C260配备的1.5T+48V轻混发动机,最大马力同样是184匹。相比之下,思皓X8配备的这台1.5T发动机的动力参数已经和豪华品牌车型搭载的发动机动力数据相当,换句话说,已经接近了豪华品牌的水平。🎊 哪款配置值得买?️ 从座椅布局方面来说,思皓X8全系有5座、6座和7座三种座椅布局车型供消费者选择,其中,6座和7座车型要比5座车型贵1000元。如果你的生活中,日常3-4人出行的情况下,其实5座车型就够了。😎 其次,从配置来看思皓X8全系标配了很多配置,如后雷达、定速巡航、上坡辅助、全配备中控屏幕等配置,在10万元价位的车型中,思皓X8配置比较丰富,这是国内消费者喜欢看到的。既然配置都这么丰富了,还到底应该怎么选呢?笔者认为,售价10.38万的自动挡次低配车型最值得选择,理由如下:☘ 自动挡入门车型售价9.58万,次低配车型价格为10.38万,相比之下只贵了8000元,多出的这8000元你可以买到倒车影像、全景天窗、中控12.3英寸屏幕等配置。虽这三项配置加一起8000元有些小贵,但原厂配置比后期加装更有保障。🤓 ️ 而售价10.68万的中配车型仅仅是在此基础上增加了,无钥匙进入、皮质方向盘、车联网和6扬声器。多出的这几项配置要比最低配车型贵1.1万,有些不划算。此外,高配车型就更没有必要了,因为很多购买这个级别中型SUV的消费者看重的都是空间和动力,对车内那些花里胡哨的配置其实兴趣不大,所以综合考虑,售价10.38万的次低配车型是最值得入手的车型。🤛[_LinkTopic:思皓X8,24707,23] 查看详情>>
- 宋plus dmi提车作业——小灰提车记提车作业 最初关注比亚迪是因为刷到宋plus燃油版的车,那个燃油版的宋plus惊艳到了我。去店里试驾了燃油宋,宋plus dmi,后来还对比了第三代哈弗H6、吉利星瑞、雪铁龙C5X(凡尔赛)、哈弗H6S等车型。纠结于三代h6与宋plusdmi之间好久,最终成功说服老婆定了宋dmi。 我定的车型是宋plus dmi两驱旗舰plus,21年双12定的,定车时选择的深色内饰,但是销售说没排产,可能要等很久,回家老婆商议了一下,过了一周多联系销售改了浅色内饰,有车就要。然后12月28/29日的时候,销售通知发车了,去做贷款申请,过几天就到了,结果正值西安疫情封城,车走的铁路运输,慢得很,拖到了1月14/15日,看到了同城同老板同经销商不同店定的其他车友发消息说车马上到店准备提车,于是开始追销售,终于晚些时候销售通知第二天车到,隔一天她上班,去验车,验车时拿着个网上搜的验车流程,其实毫无作用,并没有时间也没有条件一条一条验收,也就仔细看看有没有划痕什么的,然后交保险。车依旧在店里准备PDI检测,回家继续等,期间在12123上选了号牌,然后大概1月22日一早去4S旁边车管所检车,提车。裸车价16.98万,上牌1000,2年免息贷8.9万,手续费3000,提车时加装电池护板599,发动机护板299。正常送送脚垫贴膜,然后99参加了店里双12活动,送烤箱、净水器,羽绒被(被子拉胯的很,基本只有被罩)、小桶食用油,挡泥板方向盘套香水、全车雾化啥的。由于老婆怀孕休息在家,我上班单程6km,早上还没小电驴快,过年回家往返也才200km多,所以目前为止也只开了2000+km主要是城市道路及高架桥。由于电里程基本覆盖了,所以没有进行过极限的亏电高速行驶。 外观内饰属于那种一见钟情的,别的车再怎么样也不会影响我觉得他好。内饰钢琴烤漆好看是好看,不得不贴膜去保护一下,反正我的已经划伤了,现在贴了膜,不过没贴好,等我拿到放电枪,用电吹风再贴一次中控膜。 这车有座椅通风;且几乎不存在小电瓶亏电;同时有外放电功能。这些都是我当初放弃了纯油,放弃哈弗h6的原因。可惜了,当时比亚迪全系都还没有HUD,这是个遗憾,不过倒也不影响使用。 纯电行驶时是真的安静、省钱,混动时也是平顺的很,转向比较轻,同时转弯比较灵活,而且动能回收设置的舒适,起步刹车时不要踩得太狠并不会有像坐快车时的头晕的感觉,新车有些味儿,不知是车还是脚垫,但是新车放半个月后(冬天)也就基本没什么味道了,比亚迪的试驾车展车没味(这也是我没选h6的原因)。 空间不得不说乘坐空间是真的棒,后排地台纯平,坐垫够长,靠背可调节(还是我放弃三代h6的原因)。不得不说储物空间真的差点意思,四门的储物槽放不了太多东西,水杯架又细还影响扶手箱盖的开合,中控台下的镂空放包又不够大,于是我把香薰放到了这里,还不错。后排中间扶手杯架同样很小,奶茶同样放不进去,比亚迪要重视这些设计的合理性,不要让一个好东西变成了鸡肋的bug。后备箱空间不大纵深不够,加只溜背造型,放个婴儿车,放个整理箱就捉襟见肘了,并且全车除了后排两侧的上扶手处有挂钩外其余地方一个没有,后备箱也没220V/12V电源,我觉得以后车型可以安排下220V车内放电电源。没有家充,但家门口和公司分别有商用快充慢充桩,1.2元/度。冬天电池续航确实有影响,尤其短途通勤,纯电能开60多km,现在天热了,电量不到25%能开90km左右。目前加油充电,合算约0.41元/km。如果商用桩充电,纯电大概0.2+元/km,个人还是很满意的。 提车之后的意外惊喜,我们这小城市好多车位绿牌车可以免费停45min-1h,蓝牌车只有15min,像我这种经常临时办办事的可以省好多停车费。另外有快充功能,无论快充站慢充站我都可以充电,不是所有插混车都可以进快充站充电的。充一个小时左右又能节省充电的停车费了。总体来说,有车真香,新能源车真香,插混没有里程焦虑真香。宋plus dmi真香。 查看详情>>
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