捷途X70 PLUS侧围窗升降器刷机
- 这款汽车好漂亮新款高尔夫嘉旅取消了全景天窗、自动雨刷、外后视镜电加热/电折叠/照地灯/副驾侧倒车自动下翻功能、铝合金行李架、自动大灯、流水后转向灯、侧窗镀铬条,并且换装了不同样式的16英寸轮圈。 高尔夫嘉旅取消了真皮多功能方向盘、真皮挡把,并且将PVC仿皮材质座椅换成了织物座椅。 在多媒体车机系统方面,换装了不带彩色触屏的标准型收音机,扬声器由8个减少至4个,但配有车载蓝牙功能。高尔夫·嘉旅200TSI自动好奇纯真型搭载1.2T发动机,最大功率85KW(116PS),峰值扭矩200N·m,传动系统匹配7速双离合变速箱,并可满足国VI排放标准 查看详情>>
- 一家人出行的最好选择新款高尔夫嘉旅取消了全景天窗、自动雨刷、外后视镜电加热/电折叠/照地灯/副驾侧倒车自动下翻功能、铝合金行李架、自动大灯、流水后转向灯、侧窗镀铬条,并且换装了不同样式的16英寸轮圈。 高尔夫嘉旅取消了真皮多功能方向盘、真皮挡把,并且将 PVC 仿皮材质座椅换成了织物座椅。 在多媒体车机系统方面,换装了不带彩色触屏的标准型收音机,扬声器由8个减少至4个,但配有车载蓝牙功能。高尔夫嘉旅200TSI 自动好奇纯真型搭载1.2T 发动机,最大功率85KW (116PS ),峰值扭矩200Nm ,传动系统匹配7速双离合变速箱,并可满足国 VI 排放标准 查看详情>>
- 前4驻车雷达高尔夫嘉旅,200TSI自动好奇纯真型,相比于售价更高的现款200TSI自动好奇型,取消了全景天窗、自动雨刷、外后视镜电加热/电折叠/照地灯/副驾侧倒车自动下翻功能、铝合金行李架、自动大灯、流水后转向灯、侧窗镀铬条,并且换装了不同样式的16英寸轮圈。 在多媒体车机系统方面,200TSI自动好奇纯真型换装了不带彩色触屏的标准型收音机,扬声器由8个减少至4个,但配有车载蓝牙功能;安全配置方面,200TSI自动好奇型配备的全景影像、前4驻车雷达、定速巡航、侧气囊及膝部气囊在200TSI自动好奇纯真型上都遭到了取消。 查看详情>>
- PLUS昂科威Plus设计层面,就贯穿PLUS 昂科威Plus设计层面,就贯穿了低风阻低噪音的理念,在最容易产生噪音和振动的车头、后视镜以及车尾进行了独特设计。车头采用了飞翼式前脸和智能降噪格栅,空气可以自然流畅进入进气口,降低振动产生的干扰。后视镜采用了低风噪设计,更符合空气动力学原理;尾部则采用了一体式鸭尾扰流板,减弱了空气流速的干扰。通过种种设计,降低了外部环境,尤其是风噪对于车内环境的侵入。在生产制造方面,昂科威Plus车身使用了高强度轻量化架构,更稳定、更完整。新车采用了激光焊接技术,精度更高,变形更小,结构件的一体化更强。昂科威Plus地板顶棚使用了LASD的阻尼材料,车门使用了阻尼贴片,车顶使用了顶棚天窗动力吸振器,尾门使用了动力吸振器,全车更使用了29处膨胀填充环保材料,填补车身之间的空隙。总之,因为种种先进生产制造工艺加持,昂科威Plus车身更加完整,密封性更好,降低和减少了潜在间隙振动。昂科威Plus还特别注意从源头降低噪音,努力实现精密隔振的静音调校,隔断底盘以及动力系统的噪振对于驾驶舱的传导。发动机搭载具有“双对旋平衡轴”的低噪技术,大幅度降低了发动机的噪音振动指数,从源头上弱化对于驾驶舱的干扰。同时,昂科威Plus的工程师们对于动力系统进行了精密的隔振调校,采用了四点式悬置阻隔技术,以及全新的冷却风扇隔振调校等技术工艺,打断或者阻止了噪音振动的传导。此外,昂科威Plus还进行了全车全方位的吸隔声包覆。前风挡以及前门侧窗最容易受到风噪干扰,昂科威Plus使用了5mm的高级声学夹层隔音玻璃。后轮罩高级隔音垫,采用多层轻质特殊材料,由大量微孔和间隙的纤维材料和薄膜组成,这种结构能最大限度耗散噪声,实现吸声和隔声的双重降噪效果,抑制胎噪进入驾驶舱。此外特别定制的EVA隔音地毯、发动机舱前围隔音垫、驾舱前围隔音垫、声学底护板等工艺,对于全车系统全面的降低振动和噪音起到良好效果。 查看详情>>
- 昂科威PLUS昂科威Plus设计层面,昂科威PLUS 昂科威Plus设计层面,就贯穿了低风阻低噪音的理念,在最容易产生噪音和振动的车头、后视镜以及车尾进行了独特设计。车头采用了飞翼式前脸和智能降噪格栅,空气可以自然流畅进入进气口,降低振动产生的干扰。后视镜采用了低风噪设计,更符合空气动力学原理;尾部则采用了一体式鸭尾扰流板,减弱了空气流速的干扰。通过种种设计,降低了外部环境,尤其是风噪对于车内环境的侵入。在生产制造方面,昂科威Plus车身使用了高强度轻量化架构,更稳定、更完整。新车采用了激光焊接技术,精度更高,变形更小,结构件的一体化更强。昂科威Plus地板顶棚使用了LASD的阻尼材料,车门使用了阻尼贴片,车顶使用了顶棚天窗动力吸振器,尾门使用了动力吸振器,全车更使用了29处膨胀填充环保材料,填补车身之间的空隙。总之,因为种种先进生产制造工艺加持,昂科威Plus车身更加完整,密封性更好,降低和减少了潜在间隙振动。昂科威Plus还特别注意从源头降低噪音,努力实现精密隔振的静音调校,隔断底盘以及动力系统的噪振对于驾驶舱的传导。发动机搭载具有“双对旋平衡轴”的低噪技术,大幅度降低了发动机的噪音振动指数,从源头上弱化对于驾驶舱的干扰。同时,昂科威Plus的工程师们对于动力系统进行了精密的隔振调校,采用了四点式悬置阻隔技术,以及全新的冷却风扇隔振调校等技术工艺,打断或者阻止了噪音振动的传导。此外,昂科威Plus还进行了全车全方位的吸隔声包覆。前风挡以及前门侧窗最容易受到风噪干扰,昂科威Plus使用了5mm的高级声学夹层隔音玻璃。后轮罩高级隔音垫,采用多层轻质特殊材料,由大量微孔和间隙的纤维材料和薄膜组成,这种结构能最大限度耗散噪声,实现吸声和隔声的双重降噪效果,抑制胎噪进入驾驶舱。此外特别定制的EVA隔音地毯、发动机舱前围隔音垫、驾舱前围隔音垫、声学底护板等工艺,对于全车系统全面的降低振动和噪音起到良好效果。 查看详情>>
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- 逸动Plus与风阻的战争长安逸动PLUS以风阻系数0.27Cd优异成绩通过中国汽研“低风阻汽车”认证,将自主品牌的风阻系数提升到世界先进水平。为了达到0.27级别的超低风阻,逸动PLUS竭尽全力,在整体设计,生产工艺,以及几乎所有外形细节方面都做出了非常非常细致认真且全面的努力。在生产工艺方面,逸动PLUS车顶采用激光焊接工艺,车顶造型更平整,密封性更佳,顶盖到侧围平滑过度,还取消了导流槽,大幅度提升了安全性,而且明显降低风阻。在整体设计造型方面,逸动PLUS运用了流线型动感美学设计,流畅线条,简洁腰线,优雅轮廓,成为低风阻的基础。在局部设计方面前风挡换装无骨雨刷,体积更小,噪音更小,可以降低0.002CD的风阻;恰当改变前格栅进气口角度,机舱采用水冷式冷却,降低风阻;底部前唇弧面优化,满足接近角的同时,让前唇弧面更加饱满,进入车底的气流更加贴合,以降低风阻;加装A柱装饰条,有效降低该区域的风阻值和风噪值;车顶采用鲨鱼鳍式天线,有效消除传统杆式天线的气流噪音;轮毂表面平整化,减弱轮胎外侧的气流分离;后挡风造型设计更倾斜;后保险杠两侧明显特征线,引导尾部气流分离方向正是因为从生产工艺,到整体设计,到各种细节,逸动PLUS竭尽全力压榨潜力,最后终于实现了0.27的风阻系数。更重要的是,逸动PLUS在降低风阻的同时,并没有牺牲性能,尤其是和风阻密切相关的空间和颜值方面,逸动PLUS保持了极其出色的竞争力。 查看详情>>
- 请教各位换过四门车窗夹胶玻璃的车友一个问题入手90三个多月,由于家里还有辆14款天籁公爵,经常替换着开,对于比天籁公爵,90的隔绝声音总有些处所不得意。以前觉得马达噪音大,做了U型槽和中央控制机构下面的隔绝声音,再加上刷2.0,如今觉得还可以,最少怠速比从前低了8分呗的样子。原来90的轮胎噪音也不算大,又做轮拱也喷了底盘封塑层,内衬也贴了静谧棉,轮胎噪音基本没有。如今独一不得意的是对于高速的空气噪音。定了前后四门的双层夹胶玻璃,忽然起原车的侧包围窗密封条和摇机是否必要一块儿替换?卖家说无须,有这方面阅历的车友能指点一下吗?谢谢! 查看详情>>
- 了解一下功能介绍捷达vs7功能介绍,1.智能雨量感应雨刷。前风挡上边的话是智能雨量感应区,把咱们的雨刷调节在自动雨刷位置。车辆在行驶过程中遇到下雨天气会自动感应雨量大小,调节雨刷频次,方便安全。 2.后排儿童锁。车辆后排两?侧门支持儿童锁。可以打?后侧在边缘拿钥匙插入儿童锁?置,然后开儿童锁,这样车辆行驶过程?就不从后打开?门儿,如果说家里有小朋友坐后。不会因为淘气乱作产生危险。 3.支持机无?充电。中控台空调板下方除和支持手机无线电,只要是机支持这功的,汽车电或行驶态下都可以对手机进行充,方?实用。 4.在锁?状态?,长按锁车钥匙,?窗和天窗将自动关闭,容解决忘记关闭车窗问题; 5.除此之外,还有很?车型都配有?键式?窗功。在?辆处?解锁态时,长按解锁键3-5秒,车窗和天窗将自下降。在夏天使用此功能,可以前将?内的热气排出,上?后不会太热; 6.一般遥控车锁同时系统会自动检查关闭未关?的车窗。 7.捷达vs7的ACC自应巡航能实自动跟随前?加速、减速,当有?从旁?并入你的车道时,?统会及时识别并主减速避让,缓解疲劳感,让飘逸逐风的你成为?上最靓的仔 捷达VS7?航怎么用呢?捷达VS7ACC自适应巡航从方向左侧按键进操控,按键功能分别为巡航开关、速度?节、跟车距?调节、模式切换、恢复、?定 8.如要关闭车速警,只需要使用多功能方向盘上按钮?出限报警来,然后连续按下两?ok按钮,这样就可以消车速警 6.一般遥控?门锁同时系?会自检查关闭未关好的?窗。 7.达vs7的ACC自适应?航能?现自跟随车加、减,当有车从旁边并你的?道时,系统会及时识别并主动减避让,缓解疲劳感,让飘逸逐风你成为路上靓的仔 捷达VS7巡航怎么用呢?捷达VS7的ACC自应巡航从方向盘左?按键进行操控,按键功能别为?航开关、速?调节、跟车距离调节、模?切换、恢复、设定 8.如果要关闭车报警,只需要使用?功能方向盘上的按钮调出限速报警来,然后连续按下两下ok按钮,这样就可以消除车报警。 查看详情>>
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