捷途X70 PLUS目的加热并线辅助增加配置

捷途汽车旗下中型SUV捷途X70 PLUS在7月29日正式上市，新车作为改款车型，主要在外观和内饰方面进行了升级调整，官方指导价格区间为11.19万元~14.09万元。新车提供了5座和7座两种版本，共6款车型配置。接下来我们来看一下新款捷途X70 PLUS具体进行了哪些升级，以及哪个配置更有性价比。 查看详情>>

近日，"捷途X70PLUS因配置与宣传不符"，在被消费者投诉激光大灯、APA自动泊车系统、OMS乘务员自动检测系统、L2.5级别的自动驾驶等配置与所宣传不符而被打脸之后，奇瑞控股捷途发布声明：有关"捷途X70PLUS配置与宣传不符"一事系产品上市发布会中的表述不够严谨，引发媒体及用户对配置的误解，我们深表歉意。我们将在依法合规的基础上，加强内部管理，坚决杜绝此类事件再次发生。 查看详情>>

捷途X70系列再添新成员——捷途X70 PLUS冠军版正式上市，以出色的性价比和丰富的配置再次引发市场热议。官方指导售价区间为10.59万元至12.99万元，凭借宽敞的空间和优良的品质，满足大家庭多场景用车需求，成为10万元级别大七座SUV市场的领先车型。捷途X70 PLUS冠军版与世界拳王邹市明、羽毛球奥运会冠军谌龙联手，增添了更多冠军气质和号召力。 查看详情>>

捷途X70系列再添新成员——捷途X70 PLUS冠军版正式上市，以其出色的性价比和丰富的配置再次引发市场热议。官方指导售价区间为10.59万元至12.99万元，宽敞的空间和优良的品质满足了大家庭在多种场景下的用车需求，成为10万元级别大七座SUV市场的领先车型。捷途X70 PLUS冠军版与世界拳王邹市明、羽毛球奥运会冠军谌龙联手，为车型增添了更多的冠军气质和号召力。 查看详情>>

昨天晚上全新一代捷途X70 PLUS正式上市了，共推出6个版本，官方指导售价区间为11.19-13.79万元，配置上可以说是琳琅满目，很容易挑花眼，所以本期就一起来解析一下，看看哪个配置最有性价比。 查看详情>>

当前市场竞争日益激烈，各大车企纷纷推出旗下车型迎合市场需求。全新一代捷途 X70 PLUS凭借比较年轻的外观以及丰富的配置得到了很多消费者的关注，下面就随小编来看看这款车的表现。 查看详情>>

近日，我们获悉到，捷途汽车官方公布了捷途X70 PLUS诸葛版的最新配置信息，新车针对车载智联方面进行了升级。据悉，新车将于4月19日开幕的上海车展上正式亮相。 查看详情>>

捷途X70系列以其高性价比和强劲产品力在市场上取得了显著成就。随着全新一代捷途X70 PLUS的推出，捷途品牌再次展现了其对市场需求的敏锐洞察和创新精神。这款新车型在动力、内饰和科技配置上的升级，预示着它将为消费者带来更加激动人心的驾驶体验。 查看详情>>

自从升职加薪后，决定入手一辆高端SUV犒劳犒劳自己，预算在15万元左右。需求方面，想买一台颜值和安全配置都不错的SUV车，而且还要有彰显档次感的全景天窗。通过自己查询以及朋友介绍后，将目光锁定在了捷途X70 PLUS冠军版身上。咱们找台车看看，之后再决定也不迟。 查看详情>>

近日，捷途X70 PLUS增加两款自强车型，售价分别为9.49万元和9.79万元，是自强车型中的入门版本。新车依旧提供5座和7座版本供消费者选择。动力方面，新车型搭载1.5T发动机，账面数据为156马力/230牛·米，匹配6速手动或6速湿式双离合变速箱。（文：six） 查看详情>>

全新一代捷途X70 PLUS，作为捷途品牌旗下的力作，精准定位于中型SUV市场。这款车型的一大亮点在于其灵活多变的座椅布局，充分满足了消费者在购车时的多样化需求。无论是追求宽敞舒适的乘坐体验，还是需要灵活多变的座椅组合，全新一代捷途X70 PLUS都能提供理想的解决方案。 查看详情>>

15万以内选择中型SUV并不难，可是如果把条件缩窄到高品质SUV，那么剩下车型的选择余地就被大幅缩小，如果还坚持自主品牌，几乎让选择变成了单项选择。捷途X70 PLUS冠军版的出现，打破了这种选择困境，它不仅是设计上的一大突破，技术应用也极为创新，中型SUV的定位，加上亲民的起售价，极大地增强了市场吸引力，而其丰富的配置形式在同价位车型中也颇为少见。故此番深度体验的任务，就是要全面剖析这款车型，除了吸睛的外观，它还有哪些真功夫？ 查看详情>>

在捷途X70 PLUS还未上市之时，多数人误以为该款车型是捷途X70的改款，但最终的结果却让很多人始料未及，该车不仅成为了独立的车系，而且还与捷途X70同时销售，实现了进一步细分市场的目的。目前奇瑞旗下以捷途X70 PLUS为代表的X70系列产品征战于主流汽车市场，并处于中国品牌SUV销量榜的前列。 查看详情>>

2024款捷途X70 PLUS冠军版现已上市，主要是部分车型相比现款新增了360°全景影像、电动后备厢、道路救援呼叫、后视镜加热等配置。 查看详情>>

什么座椅加热和目的盘加热是最鸡肋的配置，冬天只要开了空调暖和了这些都没有意义了反观座椅通风是最实用的，在夏天无任空调开多低，***股和后背都会出汗我的老车开了12年了，座椅加热功能一次都没有用过，不知道整车厂都喜欢弄那个座椅加热有个毛用这车难道都只是卖给北方用户吗？ 查看详情>>