长安UNI-K热车怠速问题

在过去，人们常常使用怠速热车的方式，即在寒冷的天气中让汽车在空转状态下运行一段时间，以达到预热发动机和车内温度的目的。然而，现代汽车的发动机和冷却系统设计已经相当先进，通常不再需要怠速热车。实际上，过长时间的怠速热车可能对环境造成污染，并浪费燃油。 查看详情>>

汽车停了一晚后，开车前要先热车，这个很多人都知道，但是随着进入冬季，气温越来越低，到底是应该原地热车还是怠速行驶热车，热车要热多久，有没有什么标准，很多司机都弄不明白，甚至有做错了，加剧汽车磨损的都有。 查看详情>>

尽管今年的严寒天气比往年来得晚一些，但对于大多数北方地区来说，气温零下已经是常态。冬季开车如何热车的问题，是老司机常谈的话题，今天咱们就来看看，原地怠速or低速缓行，哪种热车方式更合理？ 查看详情>>

热车发动机怠速抖动，开空调就不抖了，换过点火线圈，火花塞，节气门，凸轮轴电磁阀，速度位置传感器，氧传感器，空气流量计，碳罐电磁阀都没有什么作用。查不出原因，有同样问题的车友吗？请问你们是怎么解决的？ 查看详情>>

前段时间长安刚刚公布UNI-K的官图，惊艳的设计引来网上各种赞美之声，而最新的消息，UNI-K新车将在广州车展正式亮相，同时工信部也发出了UNI-K的申报信息。今天小编就搜集了一下网上关于UNI-K的实车图片，看看和之前的官图相比是不是还足够惊艳？ 查看详情>>

上半年长安汽车可谓是“网红”出道，最近上市的长安UNI-K成为了高街网红爆款，曝光率十足，要想成为网红爆款那肯定是要“颜值高、空间大、动力足”的车才能符合条件，长安UNI-K是否真符合“网红车”今天我们就来看一下。 查看详情>>

近日长安UNI-K实车正式亮相，作为长安汽车高端序列第二款新车，外形设计十分亮眼，基于Vision V概念车打造，轴距2890mm，搭载2.0T发动机，2021年上半年正式上市。 查看详情>>

2020年广州车展：长安UNI-K实车，外观采用非常前卫动感的设计元素，颜值远超同级车，甚至比现代途胜还要漂亮，动力方面采用2.0T涡轮增压发动机匹配爱信8AT变速箱。车身尺寸长宽高分别为4865mm/1948mm/1690mm（1700）mm，轴距为2890mm，车身尺寸的表现非常突出。 查看详情>>

一款车能成为热搜话题这可不容易，作为中国品牌的“顶流”，吉利星越L和长安UNI-K都在宣传期赚足了眼球，引发了潮水般的热议。作为国货之光，它们谁更符合高品质中国车的美誉？ 查看详情>>

车子热车怠速900转正常吗？为啥我朋友的车都7~800转呢 查看详情>>

近日，关于长安UNI-K的话题有点热。 查看详情>>

国人对于长安的印象是什么？还是因循守旧？粗大笨重？呵，笑话！近几年长安的成长彻底颠覆了大众对长安品牌以往的认知，重新定义了消费者的用车生活。 查看详情>>

国人对于长安的印象是什么？还是因循守旧？粗大笨重？呵，笑话！近几年长安的成长彻底颠覆了大众对长安品牌以往的认知，重新定义了消费者的用车生活。 查看详情>>

继上个月底长安公布了Uni-K的官方渲染图之后，近日，长安Uni-K的实车申报图再次曝光，新车定位中型轿跑SUV，将在11月20日开幕的广州车展中亮相，据了解，新车最快将在2021年一季度上市。 查看详情>>

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