长安UNI-K感受自由动力省油

#花样造星 爆红收官#2020广州车展“十大偶像新车”获奖车型——长安UNI-K，带你感受自主高端车型的科技魅力。 查看详情>>

长安汽车在2020年发布了方舟架构，动力上能兼容8种发动机状态，排量覆盖1.2-2.0L，包括弱混、强混、插混3种电气化动力。目前，长安在燃油车领域主打1.5T和2.0T发动机，在此基础上，还将在今年推出一款PHEV动力车型。网上车市获悉，长安全新PHEV动力为NE15T+HF460蓝鲸电驱系统。从代号上能看出，这套PHEV动力由蓝鲸1.5T发动机，和最大输入扭矩460N·m的混动变速箱组成。首款采用该动力的车型为UNI-K，将在下半年发布。 查看详情>>

【懂车之道 试驾】今年，汽车市场的竞争依然很激烈，不过今年的焦点在于混动车型，各家车企都争相推出混动车型，可油可电，短途可以用电，跑长途也无需担心充不上电的烦恼。 查看详情>>

近两年，以吉利、长城为代表的车企加速进入混动领域，并且加大了在插电混动系统上的研发，奇瑞也宣布将在年底推出瑞虎8 PLUS的插电混动版车型。相比于普通油电混动，插电混动在整体输出性能上更强，且得益于电池组容量增大，综合油耗也会有大幅下降。日前，我们从相关渠道获悉，长安全新PHEV首款搭载该动力的车型为UNI-K，将在下半年发布。据悉，新车搭载全新1.5T PHEV系统后，动力将比现款2.0T车型更强，油耗也会大幅下降，每百公里综合油耗仅为1.3L。 查看详情>>

近日，我们从相关渠道获悉，长安UNI-T车型将增加2.0T发动机版本，预计会使用与UNI-K同款动力总成，将会在年内发布。 查看详情>>

长安UNI-K是一款备受关注的SUV车型，它凭借其出色的动力性能在市场上引起了广泛的关注。本文将为大家讲解长安UNI-K的动力表现以及与其他竞品相比的优势。 作为一款中大型SUV，长安UNI-K搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，这是目前市场上常见且被广泛应用于高性能车型中的动力系统之一。该发动机采用了先进的缸内直喷技术和可变气门正时系统，使得其在低速扭矩输出和高速功率输出上都有着较为出色的表现。 在动力方面，长安UNI-K提供了两种不同调校版本：最大功率为190马力和231马力。其中231马力版本搭配8AT自动变速器，并采用四驱系统，在提供强劲加速性能的同时也保证了良好的操控稳定性。而190马力版本则搭配6AT自动变速器，并提供前驱模式。 从实际测试数据来看，长安UNI-K在百公里加速方面表现出众，在7秒左右完成百公里加速测试，并且具备很好的追赶能力。这得益于其动力输出平顺且线性，使得驾驶者在日常行驶中能够享受到充沛的动力储备。 除了出色的加速性能外，长安UNI-K的燃油经济性也值得一提。官方数据显示，该车型百公里综合工况油耗仅为7.9L左右，相对于同级别竞品来说算是非常不错的表现。 与其他同级别SUV相比，长安UNI-K在动力方面具备一定的优势。首先是其较高的功率输出和扭矩储备，在起步和超车等场景下都能够提供更为迅猛和稳定的加速；其次是发动机调校上更注重低转速扭矩输出，在城市道路行驶时可以提供更好的启动感和灵活性；此外，长安UNI-K还采用了轻量化设计，在保证车身强度和安全性的同时减轻了整车重量，进一步提升了操控灵活度。 总体而言，长安UNI-K在动力方面表现出色。它凭借强劲而平顺的加速性能、较低的油耗以及与竞品相比具备的优势，成为了目前市场上备受瞩目的SUV之一。无论是日常通勤还是长途旅行，长安UNI-K都能够满足驾驶者对动力性能的需求，并带来愉悦而舒适的驾驶体验。 查看详情>>

在这个注重颜值的时代，车辆动感、时尚的外观设计往往更容易打动消费者的内心，但与此同时，车辆若没有出众的产品优势，也是无法在这个竞争激烈的市场中谋求长远发展的，那么今天小哥就为大家带来一款外观新潮、动力出众的中型SUV——长安UNI-K，一起来看看它的具体表现究竟如何吧？ 查看详情>>

为了满足消费者的个性化需求，长安UNI-K于10月25日推出了全新配置车型。据悉，新车命名为“豪华型”，售价为14.59万元，同时，运动流光套件与舒享超感套件也同步推出，售价分别为1999元、2499元。 查看详情>>

主流动力/无边界设计，长安UNI-K整车官图发布 查看详情>>

买车的时候预算不是很多，还想买一辆大空间的SUV，合资的超预算只能放弃，所以考虑的都是国产的。对比了很多车型，最后对长安UNI-K这款车还算是比较满意的，自从提车已有一年多啦，它给我的生活带来了很多便利。作为一名车主，今天就把我的用车体验来分享给大家。 一、外观与内饰 长安UNI-K的外观设计时尚动感，前脸突破了常规车企的传统设计，无边界的进气格栅和星际战舰式的LED大灯组相得益彰，营造出强烈的视觉冲击力。车身+腰线线条流畅，尾部造型饱满，配上双边四出的排气管又充满力量。内饰方面，3+1的屏幕组成的驾驶座舱科技感强，按键全采用了触控设计，中控台和侧门全部软包，营造出不错的豪华感。 二、性能与操控 长安UNI-K搭载了2.0T的新一代蓝鲸发动机，最大功率233马力，最大扭矩360牛·米，匹配了爱信8AT变速箱。但调校实际上偏舒适并不激烈，动力表现在日常行驶中规中矩，需要激进驾驶时，略微深踩油门或者切换到S档运动模式，那一瞬间立马能感觉到动力传递到机械系统，降挡提速，随后带来的强烈推背感。高速行驶中,底盘稳固不松旷,超车时动力十足。 三、安全性与舒适度 长安UNI-K在安全性方面表现也很出色，配备了多项主动安全科技，如自适应巡航、车道保持、偏离预警、自动跟车等等，当这几个功能结合起来用时，在高速巡航的状态下基本上能够解放驾驶员的双脚，只用握好方向盘紧盯路况就可以啦，极大程度的缓解了驾驶员的驾驶疲劳。同时，车辆配备的零重力座椅适度较高，座椅的包裹性和支撑性都很好，长时间驾驶或乘坐都不容易疲劳。乘坐空间宽大明亮，尾箱容积也足够满足家庭出行需求。 四、配置与服务 长安UNI-K在配置上相当丰富，如12.5英寸的中控液晶屏+主驾驶3块附液晶屏，副屏还能切换导航或流媒体后视镜，手机互联、语音控制一应俱全，我的实测语音控制这块识别度高、反应迅速，能用语音实现大部分的控制功能，这在驾驶过程中都是非常好用的。售后服务方面更不用担心啦，长安汽车品牌在全国范围内都拥有较为完善的销后服务网点，不论我开到哪里维修保养都很方便。 经过这一年多的驾驶，我认为长安UNI-K这款车在外观、内饰、性能和安全性等方面的表现都很不错，我对它很满意，确实是一款值得购买的中型SUV。 查看详情>>

长安UNI-K在2020年11月中旬亮相，很多潜在车主已经迫不及待的想要见到实车了，俗话说好饭不怕晚，UNI-K的工程师还在进一步的对车辆进行优化，不过随着新车上市日期的临近，官方为大家公布了更多关于新车的信息。 查看详情>>

如今，汽车动力技术早已不再是合资品牌的优势，中国品牌已然具备比肩甚至超越合资动力系统的实力。在用户面前，动力系统水平，也是他们判定一个汽车品牌技术实力重要标准，尤其是在汽车市场早已进入年轻人主导的时代，他们对于汽车动力系统的高要求，甚至已经成为决定一款产品市场地位的“胜负手”。 查看详情>>

如今，汽车动力技术早已不再是合资品牌的优势，中国品牌已然具备比肩甚至超越合资动力系统的实力。在用户面前，动力系统水平，也是他们判定一个汽车品牌技术实力重要标准，尤其是在汽车市场早已进入年轻人主导的时代，他们对于汽车动力系统的高要求，甚至已经成为决定一款产品市场地位的“胜负手”。 查看详情>>

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