长安UNI-K感觉试驾感受动力

长安UNI-K的车型很大，属于中型SUV，在外表上给人的感受是非常霸气，很显气场，比较适合喜欢豪车质感的用户。最显眼的部分当然是车头，鲨鱼头的造型在搭配上独有的无边界设计风格，可以说气场强烈，并且非常醒目。整辆车的线条感还是非常简洁利落的。一个算作是惊喜的部分就是自动感应的弹出式隐藏门把手，等靠近的时候就会弹出，非常有豪车的感觉。 拉开车门，长安UNI-K的豪华内饰会让人心跳加速，目之所及满满的奢华质感，可以说就车舱空间而言，长安UNI-K完全拥有满分的表现。长安UNI-K的座椅是非常舒适的，明显进行过人体工学的设计，不仅能提供非常温柔的包裹感，并且还有足够的支撑性，即便是长途驾驶也不会感到腰酸背痛。 特别需要表扬的是索尼音响系统。作为索尼大法的资深粉，我对这一点简直就是无法抗拒。在长安UNI-K中，足足有着12+2的索尼扬声器以及10通道独立DPS功放所组成的车载音响系统，音质非常出色，完全能够给用户在驾驶途中带来一流的音乐体验。 由于试驾的车型是尊贵型，拥有马牌定制的MC6轮胎，所以整辆长安UNI-K的路感是非常平顺且静音的，即便是过减速带，车身的振感也处理的很好。并且长安UNI-K的油门调校也足够过关，踩下去的反馈非常灵敏，方向盘的感受也是特别轻盈，这一点对于女性朋友来说真的非常友好。 总而言之，长安UNI-K的试驾体验非常不错，作为一款售价在15万元左右的中型SUV，长安UNI-K真的很值得购买。 查看详情>>

动力方面，这台试驾车型搭载的是蓝鲸2.0T发动机，最大输出马力可达233Ps，最大扭矩高达390N·m，变速箱是爱信8AT。 这套动力总成给人的整体印象是低扭表现佳，动力储备充足。发动机转速在1500rpm时便可以爆发90%的扭矩输出，所以车辆能够轻快的完成起步，再加之油门初段偏向于灵敏的调校，整个低速阶段UNI-K都会给人以动力强劲的感觉，也会让人忘记这是一台中型SUV，而这一切都只是在普通驾驶模式下。 在运动模式下，这款变速箱神经时刻紧绷，但凡脚下稍有用力，它都会将其优异的素质展示出来，也就是说它会果断进行降挡，与之同时动力衔接也是相当的顺畅，整个降挡提速过程一气呵成☺️。 [_LinkTopic:长安UNI-K,46668,23] 查看详情>>

今天去试驾了长安旗下的UNI-K，重点说下这次试驾的感受。UNI-K一共3种驾驶模式，我都试了一下。先说下标准模式吧，2.0T蓝鲸发动机，动力很足，提速很快，驾驶起来很有信心，有力量感。试驾车开起来不心疼，SPORT模式打后，在车比较少的路段，狠踩了两下油门，推背感非常的强烈，能感受到那一瞬间的爆发力。最后就是eco模式，因为有很多车eco模式开启后都会有顿挫感，所以有一小段路我都是用的eco模式，开起来还是挺平顺的，没有在UNI-K身上感受到明显的顿挫。这次试驾整体的体验感还是很不错，目前还是在和销售磨价格，希望能磨到一个自己满意的价格。 查看详情>>

#花样造星 爆红收官#2020广州车展“十大偶像新车”获奖车型——长安UNI-K，带你感受自主高端车型的科技魅力。 查看详情>>

空间方面，得益于车长超过4米8，轴距接近2米9，使得车内空间充裕，进入第二排空间较为宽敞，身高172cm,体重140kg，头部空间一拳半，腿部空间三拳，轻松实现翘二郎腿😎😎。座椅也是相当舒服😌，座椅靠背支撑性不错，坐垫填充物较为柔软。副驾驶座椅配备女王键，方便移动副驾驶座椅，以及中央扶手箱后面配备两个空调出风口。 长安UNI-K 智电iDD开起来很舒服😌，在道路上试驾把它调到EV模式当中，在EV模式下，开起来跟电车一样平顺、好开，提速很迅速，还有推背感，乘坐在车内较为静谧。在HEV模式下，整个车开起来是有劲，尤其在爬坡过程当中，由于蓝鲸发动机的介入，使得动力要更加的充沛，无论是高速大动力请求，山路爬陡坡都是轻松自如😉。 [_LinkTopic:长安UNI-K 智电iDD,46248,23] 查看详情>>

长安UNI-K智电iDD这台车的动力比较强，起步又快又稳，加速也不会拖拉，爬坡什么的也不会感到吃力，并且它的操控表现也比较好，首先方向盘比较灵活，转向比较轻松😎，刹车比较跟脚，制动很快！ 这辆车的舒适度是真的不错👍，不管是隔音处理还是减震处理都还是可以，座椅设计也很舒适，由于座椅可以调节，所以乘坐舒适感大大提升！ 这台车的空间很宽敞，不管是乘坐空间还是储物空间都比较强大，尤其是它的后排座位，身高179坐进去腿部还有两拳多的余量，地板没有凸起，这样一来也不影响中间乘客的舒适性。 [_LinkTopic:长安UNI-K 智电iDD,46248,23] 查看详情>>

上周与朋友到伊宁市中亚汽车博览中心长安皮卡店试驾了长安猎手增程式大皮卡。 驾驶非常舒适， 行驶过程中动力猛无噪音。 起步快，推背感十足。 置换补贴1--2万元，很给力 我试驾完毕，好不犹豫就下订了。 我会把这款好的产品分享给我的朋友们。 查看详情>>

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作为长安汽车旗下的旗舰级产品，长安UNI-K的价格可一点也不旗舰，14万多的起步价是不是比很多合资入门级产品还便宜？要知道现在一辆动力只有1.5L的顶配本田XR-V都要15万多。但是，由于国产SUV的身份，长安UNI-K显然要做更多努力才能得到市场认可。 查看详情>>

长安UNI-K 智电iDD试驾开始啦，唐山出发到秦皇岛，话不多说，咱们试试不同模式下的驾驶感受到底怎么样 查看详情>>

初见试驾：记得第一次试驾长安 UNI-T 时，我内心充满期待和兴奋。当我坐进驾驶座，握方向盘的那一刻，我感到了种前未有自信和掌控。长安UNI-T 的性能和可控给留下深刻印象，它让我对驾驶产生浓厚兴趣。 第一次保养：5000公里长安UNI-T进行第1次保养。我到我买车的长安4S店做第一次保养，将车辆交给了技术娴熟技师们。在50分保养过程中，我与其他车主交流，分享彼此汽车使用心得。这次保养让我对长安 UNI-T品质和售后服务有更深了解。 查看详情>>

长安 UNIV 试驾感受。 优点：这个车的动力是比较充沛🍊的，踩油门就能够感觉得到。 缺点：不满意的就是这个车的减震有点硬，过减速坎的时候感觉🍌很颠簸。还有就是这个车的内部储物格不多，在实际使用过程中因为我的东西比较多，所以用起来不是很方便。 外观：车头的设计，非常的有个性，棱角分明，整体看起来也是非常的富有科技感的样子。 内饰：车子的内饰，尤其是这红黑的配色非常的有个性，而且中🍊控的设计也非常的合理，挡把很有未来的科技感，还有就是中控台下面有一块地方可以放东西，这个很人性化。[_LinkTopic:长安UNI-V,45072,23] 查看详情>>

近日，长安“智电·未来 长安智电iDD双车体验之旅”于美丽的海滨城市厦门拉开了帷幕，长安智电iDD两款全新车型——UNI-V智电iDD和UNI-K智电iDD，伴随着海岛初春的惬意微风，让参与其中的媒体感受到了它们超凡的魅力。 查看详情>>