长安UNI-K涡轮介入动力没有变化
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- 涡轮介入后,动力直线提升涡轮对于速度的提升是质的变化,明显能感知到100km/h之后动力还是很强劲,多亏了这套涡轮。 查看详情>>
- B702.0T发动机涡轮介入后动力强劲在中国汽车品牌阵营中,奔腾B70搭载的2.0T高性能发动机与中大型SUV红旗HS5、奔腾T99是同芯同源,市场保有量大,品质可靠。低故障率且维修方便。再加上背后由中国一汽集团技术赋能,从技术参数到性能调校,品质均能与红旗品牌相媲美。这款发动机装配在奔腾B70身上,动力表现同级最强。从市场反馈来看,有着同级家轿动力魔王的美誉。发动机之所以被称为汽车的心脏,是因为它是汽车动力的来源,同时它的性能参数能够直观反应动力的好赖。得益采用电控双流道增压器等核心技术,奔腾B70的这台2.0T发动机涡轮介入后动力强劲,165千瓦最大功率,340牛米峰值扭距,这样的表现放在与奔腾B70同级竞品面前,是一个高下立判的存在。 查看详情>>
- 涡轮没有介入之前,感觉确实略肉一些涡轮没有介入之前,感觉确实略肉一些,主要是在市区低速情况下。不过一旦超过2000多转以上涡轮介入以后,感觉动力还是可以的。像我这种追求激烈驾驶的人,一般一上高速直接切换成运动S模式,感觉超车无压力。 查看详情>>
- 长安全新PHEV动力曝光! UNI-K率先使用-动力更强长安汽车在2020年发布了方舟架构,动力上能兼容8种发动机状态,排量覆盖1.2-2.0L,包括弱混、强混、插混3种电气化动力。目前,长安在燃油车领域主打1.5T和2.0T发动机,在此基础上,还将在今年推出一款PHEV动力车型。网上车市获悉,长安全新PHEV动力为NE15T+HF460蓝鲸电驱系统。从代号上能看出,这套PHEV动力由蓝鲸1.5T发动机,和最大输入扭矩460N·m的混动变速箱组成。首款采用该动力的车型为UNI-K,将在下半年发布。 查看详情>>
- 唐燃油版在1500转感觉动力有点闷,是不是因为涡轮没有介入的问题唐燃油版在1500转感觉动力有点闷,是不是因为涡轮没有介入的问题 查看详情>>
- UNI-K率先使用/动力更强 长安全新PHEV动力曝光近两年,以吉利、长城为代表的车企加速进入混动领域,并且加大了在插电混动系统上的研发,奇瑞也宣布将在年底推出瑞虎8 PLUS的插电混动版车型。相比于普通油电混动,插电混动在整体输出性能上更强,且得益于电池组容量增大,综合油耗也会有大幅下降。日前,我们从相关渠道获悉,长安全新PHEV首款搭载该动力的车型为UNI-K,将在下半年发布。据悉,新车搭载全新1.5T PHEV系统后,动力将比现款2.0T车型更强,油耗也会大幅下降,每百公里综合油耗仅为1.3L。 查看详情>>
- 长安UNI-T新增2.0T发动机,或为UNI-K同款动力近日,我们从相关渠道获悉,长安UNI-T车型将增加2.0T发动机版本,预计会使用与UNI-K同款动力总成,将会在年内发布。 查看详情>>
- 没有涡轮 尺寸变化不大 下一代86/BRZ车型分析丰田86与斯巴鲁BRZ已经走到了车型末期,现如今已有不少关于下一代车型信息得以曝光,甚至在去年已经有打着伪装的BRZ在纽博格林北环赛道上进行着测试,如果排除是改款车型,那么那台车一定是正在测试全新底盘或动力系统的骡车。当然,从去年年初开始,关于下一代86/BRZ的消息就已经部分浮出水面,其中就包括新车型将搭载丰田与斯巴鲁共同开发的涡轮增压发动机,而这也使广大丰田车迷备受关注。不过,前几天海外媒体的一侧消息有可能会给期待涡轮发动机的86车迷泼上一盆冷水。 查看详情>>
- 外观新潮,动力出众 小哥带你一起看长安UNI-K在这个注重颜值的时代,车辆动感、时尚的外观设计往往更容易打动消费者的内心,但与此同时,车辆若没有出众的产品优势,也是无法在这个竞争激烈的市场中谋求长远发展的,那么今天小哥就为大家带来一款外观新潮、动力出众的中型SUV——长安UNI-K,一起来看看它的具体表现究竟如何吧? 查看详情>>
- 长安总裁回应UNI-K麋鹿测试:“中国没有麋鹿!”此前长安旗下紧凑型SUV UNI-K在近期的麋鹿测试中堪称“翻车”,在车辆进行72/h的绕桩麋鹿测试中,UNI-K出现了右侧单侧车轮腾空离地表现。而这也是在普遍麋鹿测试中都属于并不多见的情况。对与测试结果,长安汽车总裁王俊针对回应称:“由于中国这个场景,基本上还不会出现,因为中国没有"麋鹿",有的话"鹿"也是保护动物。在一定的特殊工况下,车辆的操纵性和稳定性只是一个评价或评估“。对于长安总裁王俊的回应,你怎么看呢? 查看详情>>
- 长安UNI-K动力怎么样长安UNI-K是一款备受关注的SUV车型,它凭借其出色的动力性能在市场上引起了广泛的关注。本文将为大家讲解长安UNI-K的动力表现以及与其他竞品相比的优势。 作为一款中大型SUV,长安UNI-K搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,这是目前市场上常见且被广泛应用于高性能车型中的动力系统之一。该发动机采用了先进的缸内直喷技术和可变气门正时系统,使得其在低速扭矩输出和高速功率输出上都有着较为出色的表现。 在动力方面,长安UNI-K提供了两种不同调校版本:最大功率为190马力和231马力。其中231马力版本搭配8AT自动变速器,并采用四驱系统,在提供强劲加速性能的同时也保证了良好的操控稳定性。而190马力版本则搭配6AT自动变速器,并提供前驱模式。 从实际测试数据来看,长安UNI-K在百公里加速方面表现出众,在7秒左右完成百公里加速测试,并且具备很好的追赶能力。这得益于其动力输出平顺且线性,使得驾驶者在日常行驶中能够享受到充沛的动力储备。 除了出色的加速性能外,长安UNI-K的燃油经济性也值得一提。官方数据显示,该车型百公里综合工况油耗仅为7.9L左右,相对于同级别竞品来说算是非常不错的表现。 与其他同级别SUV相比,长安UNI-K在动力方面具备一定的优势。首先是其较高的功率输出和扭矩储备,在起步和超车等场景下都能够提供更为迅猛和稳定的加速;其次是发动机调校上更注重低转速扭矩输出,在城市道路行驶时可以提供更好的启动感和灵活性;此外,长安UNI-K还采用了轻量化设计,在保证车身强度和安全性的同时减轻了整车重量,进一步提升了操控灵活度。 总体而言,长安UNI-K在动力方面表现出色。它凭借强劲而平顺的加速性能、较低的油耗以及与竞品相比具备的优势,成为了目前市场上备受瞩目的SUV之一。无论是日常通勤还是长途旅行,长安UNI-K都能够满足驾驶者对动力性能的需求,并带来愉悦而舒适的驾驶体验。 查看详情>>
- 长安UNI-K开启预售 极致动力超高性价比设计没有最大胆,只有更大胆。自从长安UNI-K亮相后,关注度一直居高不下,很重要的原因是颜值非常高。很多人都认为这是设计最个性的自主车型之一,大胆的造型创意颠覆了很多人对自主车型的传统印象。 查看详情>>
- 长安UNI-K,行走的蓝鲸动力“概念车”!#花样造星 爆红收官#2020广州车展“十大偶像新车”获奖车型——长安UNI-K,带你感受自主高端车型的科技魅力。 查看详情>>
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