长安UNI-K上坡不跳档心得
- 🍤提长安UNI-K智电IDD购车心得[_LinkTopic:新能源购车体验,71315,37] 🍒【车辆情况】车况良好,动力依然很充沛,颜值依然很高,回头率贼高。 🌶【车辆配置】2022款长安UNI-K智电IDD尊贵版 🍑【购车时间】2022年10月 🌽【购车城市】河北省石家庄市 🥕【购车价格】 裸车价:18.89万 购置税:0 保险价格:5000元 上牌费:600元 落地价:19.45万 🥑【行驶里程】7777公里 🍇【用车场景】市区,自驾游 🥦【选车过程】当时选择这款车的时候,是因为家里有一辆燃油车,平常主要上下班开车,所以那辆车的油耗非常高,正常情况下都是十个油左右,正好新能源也是比较成熟,所以就考虑选择一款插电混动的新能源。 买了车以后开了七千多公里了,整体给我的感觉还是比较满意的,当时看中了他的颜值真的没错,现在出门的回头率好高,因为他的中网设计比较的有悬浮感,所以在看上去很有科幻感,再加上日间行车灯,市面上几乎没有这样的设计,所以大家看了一眼之后就想看第二眼,看看到底是什么车。 7000多公里,其实说多不多,说少不少,但是给我的直观感觉还是很实用的,因为这车是中型SUV,由此可见,它的装载力是非常强的,我经常和朋友出去自驾游,会装好多吃的,用的,玩的,恰好也满足我的用车量,还是挺喜欢的。 动力的话,其实纯电模式更好,因为纯电模式没有电动机的声音,它的静谧性非常好,在车里几乎听不到各种杂音,因为它的玻璃是双层的,座椅也很舒服,我的朋友坐在后排,真的感觉像是坐上了百万级别的车,真的一点都不夸张,有机会大家可以乘坐一下,因为后排座椅是非常舒服的,我有时候停车休息的也会坐在后排。但是如果亏电行车就会听见发动机声音了,感觉还是有点不舒服的,毕竟开习惯纯电模式了,但是如果在高速,就没有那种感觉了,因为高速速度比较快,别的声音也会有的,油耗也就7个左右,可以接受。所以我市区用纯电,高速用油,这样感觉就好多了。 最后总结一下,这款车性价比其实挺高的,而且据说现在优惠2万,真的很羡慕,毕竟我买的时候可是没有优惠啊。 查看详情>>
- 年轻人有福了,长安UNI-K亮相,四出排气,回头率十足长安汽车作为国产品牌的代表,最近几年在外观设计上颇具心得,科幻前卫大胆的设计深得年轻消费者的青睐,尤其是今年长安着重推动的UNI引力系列。上半年UNI-T的上市,引领了国产品牌的颜值风暴,而在此次广州车展上,长安汽车又带来了UNI系列另一重磅车型UNI-K,作为定位更高的车型,更加丰富的科技配置和极具个性的设计让它成为了本届车展的明星之一。 查看详情>>
- 长安UNI-K动力强劲,空间宽敞试驾长安UNI-K智电iDD这台车最大的感受就是动力很猛,发动机爆发力强,推背感也是十分强烈,加速时没有明显的顿挫,上坡也如履平地,刹车也很跟脚,就像是在开电动车一样😎😎。 长安UNI-K智电iDD这台车不仅看着大,实际上它的乘坐空间并不小,作为一台中型车它是合格的,它的轴距达到了2890mm,这使得后排乘坐空间格外宽敞,身高180坐进去,腿部依然有着接近三拳的距离,并且地板是平的,所以中间的座位同样舒适。 [_LinkTopic:长安UNI-K 智电iDD,46248,23] 查看详情>>
- 静态体验长安UNI-K智电IDD。又到了夏季的时候,我开车来长安4S店做保养,就来到了展厅看一下新款的车型。首先映入我眼帘的就是一个大块头,长安UNI-K智电IDD。中型SUV的车身尺寸真的是很大了,无边界的车头中网格栅,车头两侧极具辨识度的LED日间行车灯,21寸的大轮毂,并且是用的马牌MC6运动轮胎。车内中控台的分体式的三连屏设计,中控区域的电子档杆的每个细节都是特别的精致上档次的。车尾的贯穿式尾灯和流水灯带的转向灯,全系标配的电动尾门设计,从每一个细节的角度来看,长安UNI-K智电IDD都是相当给力的存在了。 查看详情>>
- 动力平顺性差点意思哈#爱车吐槽# 查看详情>>
- 作为长安UNI-K智电IDD的车主,我深作为长安UNI-K智电IDD的车主,我深刻体会到了这款车的优势和特点。以下是我的角度分享的用车心得: 驾驶体验:长安UNI-K智电IDD的驾驶体验非常出色。车辆的操控性能优异,加速平顺,行驶稳定。无论是在城市道路还是高速公路上,都能够给人带来愉悦的驾驶感受。 智能科技:车辆配备了多项智能科技,如智能语音控制系统、自适应巡航、车道偏离预警等,大大提高了驾驶的便捷性和安全性。特别是智能语音控制系统,只需简单的语音指令就能实现多种操作,非常实用。 舒适性:长安UNI-K智电IDD的舒适性也非常出色。座椅宽大舒适,驾驶室空间宽敞,长时间驾驶也不会感到疲劳。此外,车辆还配备了氛围灯和全景天窗,营造出温馨舒适的驾驶环境。 能耗表现:作为一款插电式混合动力SUV,长安UNI-K智电IDD的能耗表现非常出色。在城市道路和高速公路上,它的油耗表现都非常优秀,让我无需担心油耗问题。 外观设计:长安UNI-K智电IDD的外观设计独特,线条流畅,充满了未来感。每次驾驶它出门,我都会感到非常自豪。 性价比:作为一款旗舰车型,这款车在20万级别,性价比非常高,特别是他的大电池,30度的电池可以用很多的电,出去玩的时候放电烧烤再合适。 总之,作为长安UNI-K智电IDD的车主,我对这款车非常满意。它不仅具备出色的驾驶体验、智能科技配置、舒适性,还拥有优秀的能耗表现和时尚的外观设计。如果你正在寻找一款高品质的插电式混合动力SUV,那么长安UNI-K智电IDD绝对是一个值得考虑的选择。 查看详情>>
- 和我的长安UNI-K智电iDD自驾出行今年春天我最大的收获就是入手了这辆长安UNI-K智电iDD,再也不用羡慕别人,我也可以说走就走,享受生命给与的美好时光了。转眼我的新车长安UNI-K智电iDD已经到手十天了,特别喜欢它在我身边的感觉,自由,轻松,愉悦,这是我最好的状态,感恩它的参与。最近的天气很好,阳光正好,微风不燥,这种美好的时光,不出去玩玩真的是浪费生命,今天我就带着家人来了一场说走就走的旅行,虽说不是远途,但是已经是一个美好的开端了,我相信有长安UNI-K智电iDD的未来一定会更好。 买车的时候,我狠狠心入手了顶配,毕竟也没贵太多,但是配置是真心高,我这个人喜欢一步到位,钱花了,就不想后期再折腾或者憋屈,21.59万到手的长安UNI-K智电iDD是真的香,有颜值,有配置,动力还很棒,空间又够大,真的是没得挑。 长安UNI-K智电iDD的前脸设计还是很漂亮的,无边界的设计感很棒,辨识度太高了,即便是脸盲的老婆也能在停车场找到我们的新车,着实不容易。 车身的线条感是真漂亮,我也一直很喜欢SUV的修长,大气,运动感,长安UNI-K智电iDD可以说将SUV的美展示的淋漓尽致了,我喜欢它的腰线,喜欢它的隐藏式门把手,还有带有红色卡钳的车轮子,看着真的是太美了。 贯穿式的尾灯是真好看,也是现在比较流行的一种设计风格。 尾灯点亮的时候也挺好看的,回头补一张照片给大家瞧瞧。 长安UNI-K智电iDD不仅仅外观好看,内在也一样的优秀,因为它的科技感是在是太好了,三合一的仪表盘是一个亮点,还有12.3英寸的中控屏,拼色的内饰,做工超级细腻的中控台,每一个都是我喜欢的。 这段时间的相处,我觉得长安UNI-K智电iDD的动力是真好,整体操控还是很不错的,方向盘的大小和手感都很不错,指向也很准,基本没有虚位。我们全家一起出门也不会觉得动力不足,上坡的压力也不大。 索尼的音响,音质是相当的棒,我觉得不比专业的差。 空间一直是我引以为傲的,毕竟长安UNI-K智电iDD也算是一个中型SUV了,座椅放倒的时候,就像一个移动的大床,我觉得开着这个车子去长途自驾肯定很爽,还省油,将来等我准备好了,一定带着家人来一个说走就走的旅行,咱也尽情的享受一把生活。 查看详情>>
- 长安UNI-K智电iDD真的很哇塞长安UNI-K智电iDD外观方面采用了的是无边界的格栅,点阵式的结构进行装饰,整体线条流畅。内饰的话实用性很强,有悬浮式中孔屏,多功能方向盘,还有全液晶仪表盘,电子档杆。配置的话是相当哇塞的,科技感十足,一体式的座椅,内部空间也是相当大的,大型SUV的氛围感拉满 查看详情>>
- 自驾出行,有车长安UNI-K智电iDD家里有老人有孩子,所以买车的时候我特别在意车子的舒适性,最后入手了一辆长安UNI-K智电iDD,20万出头的价格,车子的表现却很均衡,基本没有短板,我觉得家用代步确实挺合适的。周末的时候还和家人一起自驾游,享受生活的同时,也没有过多的消费,对于我们工薪阶层来说,这种感觉还挺好的。 长安UNI-K智电iDD的内饰设计一直挺喜欢的,简约大气,还挺有运动气息,一点都不压抑,红黑内饰看着很有活力,而且用料也够环保,新车到手竟然没有多余的味道,这感觉真好。 平底的方向盘设计很人性化,现在的人都有大肚腩,这样就很贴心了,而且还不影响视线,提高了安全性,nice! 360倒车影像还挺好用的,增加了透明底盘的功能,转弯或者倒车的时候特别实用。 长安UNI-K智电iDD的动力表现也挺不错的,尽管车身比较大,但是开着很灵活,没有笨重的感觉,1.5T涡轮增压的四缸发动机,动力还是很足的,上坡也没有压力,135公里的纯电续航,平时家用够使了,加一次油可以用很多天了,挺省心的。 座椅宽大舒适,主副座椅还支持电动调节,身高不管是高是低都能找到适合自己的位置,这一点我很喜欢。主副座椅还有加热和通风的功能,冬天或者夏天都能舒舒服服的开车,我觉得挺好。 长安UNI-K智电iDD的外观设计没的说,我觉得挺有设计感的,无边界的风格很别致,特别吸睛。 可以电动折叠的外后视镜,隐藏式的电动门把手,加上红色卡钳的车轮子,每一处都很有运动气息,是我喜欢的那种风格。 另外,长安UNI-K智电iDD还有一个迷人的背影,线条感分明,尾灯也起到了点睛的作用,显得特别运动时尚,反正开着长安UNI-K智电iDD出门,我觉得特别自信,家人也能有一个好的出行体验,总体满意。 查看详情>>
- ➖分享长安UNI-V的换挡拨片怎么用➕#“扯”了个车# 长安UNI-V配有换挡拨片,如果你还不会用就太遗憾了! ✅概念: ❗换挡拨片位于方向盘后方,左➖ 右➕❗ ⭕减档转速增加,马力增加,适合加速; ⭕加档转速降低,马力降低,适合巡航。 ✅常见的应用场景 1⃣️超车:先按➖减档拉高转速,然后踩油门加速,速度达到一定速度再➕加档,这就是所谓的“降档补油”。 2⃣️刹车:要想快速度刹停 ,就先踩刹车,然后快速➖至1档。 3⃣️爬坡:➖减档,转速增加,马力增大,加油门就可以轻松上坡。 4⃣️下坡:➖减档,利用发动机通过降挡来减速,这样既省刹车,更安全。 📌备注: 电子档杆扳到左边,可以进入手动模式,可以长期使用换挡拨片➕➖档位,否则是临时进入手动档,会自动换回D档。 查看详情>>
- 试驾UNI-K智电IDD,舒适性以及动力作为一个六年的长安老车主对于长安的新车型我还是比较关注的,从UNI-K IDD这款车型刚出来的时候我就比较关注了,因为现在油价比较高再加上河北这几年常年限号所以新能源车型在我们这里特别吃香,这次终于有机会试驾到UNI-K智电IDD这款车它给我的感受太深了,从河北唐山到河北秦皇岛试驾了一百多公里,其中有高速有市区道路,首先就是它的动力让我太惊喜了,打开IX模式以后的动力非常澎湃,虽然车身2吨重但是跑起来依然很欢快,而且UNI-K智电IDD这款车有135KM的纯电续航,对于经常行驶在城区的人来说完全可以纯电行驶,这样行驶下来一个月的通勤费用几十块钱的电费就够了,UNI-K 智电IDD的零重力座椅也很舒服这个只有坐过才知道,还有就是它的自适应巡航高速行驶真的很好用,跟车太方便了而且还能自动刹车,试驾完UNI-K智电IDD以后瞬间让我有了换车的念头,不说了努力搬砖,争取早日换上UNI-K智电IDD。 因为之前一直开轿车,所以我刚看到UNI-K IDD这个大块头的时候心里有点没底气,因为之前没有开过这么大的车型就怕驾驶不好,直到上手以后才发现这个大块头居然开起来也挺灵活,哈哈 电动座椅必须有呀,具体多少向调节我就不清楚了,反正各种调节完全可以找到自己舒服的姿势 SONY的索尼音响效果也不错 电子档吧用着果然顺手,停车时候直接按P档键就可以了,真的很方便,通过这里的旋钮在行车过程中也可以随意的切换EV-HEV-IX三种模式。 这个后排很舒服,可以跷二郎腿了,因为在之后的几十公里我是坐在后排的所以对后排的舒适性感受也很深。 查看详情>>
- 长安UNI-K用车感受分享买车的时候预算不是很多,还想买一辆大空间的SUV,合资的超预算只能放弃,所以考虑的都是国产的。对比了很多车型,最后对长安UNI-K这款车还算是比较满意的,自从提车已有一年多啦,它给我的生活带来了很多便利。作为一名车主,今天就把我的用车体验来分享给大家。 一、外观与内饰 长安UNI-K的外观设计时尚动感,前脸突破了常规车企的传统设计,无边界的进气格栅和星际战舰式的LED大灯组相得益彰,营造出强烈的视觉冲击力。车身+腰线线条流畅,尾部造型饱满,配上双边四出的排气管又充满力量。内饰方面,3+1的屏幕组成的驾驶座舱科技感强,按键全采用了触控设计,中控台和侧门全部软包,营造出不错的豪华感。 二、性能与操控 长安UNI-K搭载了2.0T的新一代蓝鲸发动机,最大功率233马力,最大扭矩360牛·米,匹配了爱信8AT变速箱。但调校实际上偏舒适并不激烈,动力表现在日常行驶中规中矩,需要激进驾驶时,略微深踩油门或者切换到S档运动模式,那一瞬间立马能感觉到动力传递到机械系统,降挡提速,随后带来的强烈推背感。高速行驶中,底盘稳固不松旷,超车时动力十足。 三、安全性与舒适度 长安UNI-K在安全性方面表现也很出色,配备了多项主动安全科技,如自适应巡航、车道保持、偏离预警、自动跟车等等,当这几个功能结合起来用时,在高速巡航的状态下基本上能够解放驾驶员的双脚,只用握好方向盘紧盯路况就可以啦,极大程度的缓解了驾驶员的驾驶疲劳。同时,车辆配备的零重力座椅适度较高,座椅的包裹性和支撑性都很好,长时间驾驶或乘坐都不容易疲劳。乘坐空间宽大明亮,尾箱容积也足够满足家庭出行需求。 四、配置与服务 长安UNI-K在配置上相当丰富,如12.5英寸的中控液晶屏+主驾驶3块附液晶屏,副屏还能切换导航或流媒体后视镜,手机互联、语音控制一应俱全,我的实测语音控制这块识别度高、反应迅速,能用语音实现大部分的控制功能,这在驾驶过程中都是非常好用的。售后服务方面更不用担心啦,长安汽车品牌在全国范围内都拥有较为完善的销后服务网点,不论我开到哪里维修保养都很方便。 经过这一年多的驾驶,我认为长安UNI-K这款车在外观、内饰、性能和安全性等方面的表现都很不错,我对它很满意,确实是一款值得购买的中型SUV。 查看详情>>
- 自驾kidd爬泰山近日,我驾驶着心爱的长安 UNI-K 智电 iDD 前往泰山,这次体验可谓是令人心醉神迷。 长安 UNI-K 智电 iDD 是一款中型 SUV,其宽敞的车内空间让人倍感舒适,车辆的通过性也非常好,能够轻松应对各种路况。这款车的大灯亮度高,隐藏式门把手美观又实用,车身肌肉感十足,给人一种安全感。它的尾部设计层次分明,硬朗又漂亮,彰显出独特的设计风格。内饰采用拼色设计,设计感强,软包面积大,尽显高端大气。 开着长安 UNI-K 智电 iDD 进山,其良好的通过性让我在土路行驶时也毫无压力。上坡时,它强大的动力让我能够轻松地一脚油门窜上去,即便是满座也毫无压力。此外,它的空调制热效果也非常出色,在中午室外气温较高时,车内依然能够保持在 26 度左右的舒适温度。 当我踏上泰山的那一刻,心中充满了期待和兴奋。一路上,我沿着陡峭的石级往上攀登,感受到了泰山的雄伟和壮丽。沿途的风景美不胜收,青山绿水、怪石嶙峋,让人不禁感叹大自然的神奇和美妙。 然而,爬泰山并不是一件轻松的事情。在攀登的过程中,我遇到了许多困难和挑战。陡峭的山路让我的脚步变得沉重,每一步都需要付出巨大的努力。我不得不停下来休息,喘口气,然后继续向前。但是,我并没有放弃,我告诉自己,只有坚持下去,才能到达山顶,才能看到最美丽的风景。 终于,我到达了山顶。站在泰山之巅,俯瞰着群山连绵的美景,我心中充满了成就感和自豪感。我感受到了自己的渺小和脆弱,也感受到了大自然的伟大和不可战胜。在那一刻,我明白了一个道理:只有不断挑战自己,才能超越自我,看到更广阔的世界。 这次泰山之行,我不仅欣赏到了壮美的风景,还感受到了清新的空气,让人心旷神怡。总之,这次的泰山之行非常愉快,感谢我的爱车——长安 UNI-K 智电 iDD 的一路陪伴。 查看详情>>
- 长安UNI-K动力不错,空间很大长安UNI-K智电iDD动力输出很好,上坡的时候也很厉害,1.5t的涡轮增压发动机和电机配合得也是非常完美,底盘稳定,所以总的来说,车操作起来还是挺舒服的😌👍, 这台车的舒适性不错👍,座椅挺舒服的,包裹性比较好,并且前后排座椅的支撑度都非常的厚实,每个部分都能够得到很好的支撑,在驾驶过程中有效缓解驾驶疲劳。 空间比较大,毕竟是一台中型SUV,前排调整好座椅,坐在后排,腿部还有一拳多的余量,并且地板中间没有凸起,是纯平的,这也大大的提升了整体的舒适性,后排满载坐三人也不会感到拥挤。 [_LinkTopic:长安UNI-K 智电iDD,46248,23] 查看详情>>
- 长安35p底盘异响求解。本人今年3月购买长安35p,自动酷联在行驶中,平稳行驶不急加油,不上坡不下坡匀速行驶但在40码的时候会出现一个卡齿的摩擦声,有时候感觉在后排有时候在前排主副驾驶驶座下出现,有几次手放在档杆上,在异响的同时明显能感觉异响的摩擦传到档杆轻微震动。但在异响的时候,车速不会有太大问题,有时候会出现异响,又时候不会出现。去4S店检查了二次都没检查出来,有哪位大师能解答一下。万分感激。 查看详情>>
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